CN109451133A - 一种防骚扰挪车*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及智能挪车技术领域，特别涉及一种防骚扰挪车***。包括车牌识别端和若干公用通讯端，若干所述公用通讯端相互连接；每一个所述公用通讯端包括车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块，所述车牌识别端、存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块依次连接。本发明的一种防骚扰挪车***将一个公共通讯端管理范围之内的车主联系方式整理为至一个通讯录中，并通过设置指定使用人，达到只有真正有挪车需要的车主可以联系堵车车主的目的，保护堵车车主的隐私；并且被堵车主可直接通过公用通讯端与堵车车主联系，相对于114或其他方式转接与二维码方式，车主更愿意接受，效率更高且使用更为方便。

Description

一种防骚扰挪车***
技术领域
本发明涉及智能挪车技术领域，特别涉及一种防骚扰挪车***。
背景技术
随着机动车辆与日俱增，挪车难已成为一个社会问题。遇到车主被堵，而联系不上车主，对于被堵的人来说，是非常无奈的。据了解每年报警电话中，挪车占用的比例很高，消耗着公共资源、人力、物力和财力。目前常见的挪车方式有3种，第一种是拨打110或114，其缺点比较明显，占用公共资源，需要人工处理，需要具体提交车牌号、停放位置及车型等信息；第二种是车主在车上放置了挪车电话，车主的隐私就暴露出来了，所以导致大部分车主，不愿意放置挪车电话；第三种是车上贴上二维码挪车卡，扫码挪车，这种方法需要用户安装扫码软件，学习如何扫码，门槛较高，并且在光线不好的情况下，根本无法扫码，存在缺点。因此，目前的挪车方式，存在占用公共资源且效率较低、暴露车主隐私和操作局限性较大的问题。
发明内容
本发明的目的在于：提供了一种防骚扰挪车***，解决了占用公共资源且效率较低、暴露车主隐私和操作局限性较大的问题
本发明采用的技术方案如下：
一种防骚扰挪车***，包括车牌识别端和若干公用通讯端，若干所述公用通讯端相互连接；每一个所述公用通讯端包括车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块，所述车牌识别端、存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块依次连接；
所述车牌识别端用于识别驶入小区或停车场的车辆车牌号，并将识别的车牌号发送至账号模块；
所述车牌号存储模块用于将识别的车牌号进行存储；
所述账号模块用于车主选取存储模块中的车牌号作为个人账号建立，将手机号码与车牌号绑定；
所述通讯录模块用于建立通讯录，将车牌号与电话号码进行获取，创建新联系人，将车牌号为联系人名称，将与车牌号绑定的手机号码作为联系号码，并设置联系人名称为所有人可见，联系号码所有人不可见；
通讯模块用于公用通讯端与车主进行通讯。
本发明的一种防骚扰挪车***通过车牌识别端、公用通讯端、车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块的配合，将一个公共通讯端管理范围之内的车主联系方式整理为至一个通讯录中，并通过设置指定使用人，达到只有真正有挪车需要的车主可以联系堵车车主的目的，保护堵车车主的隐私；并且被堵车主可直接通过公用通讯端与堵车车主联系，相对于114或其他方式转接与二维码方式，车主更愿意接受，效率更高且使用更为方便。
进一步地，所述车牌号存储模块包括缓存模块和缓存清理模块；
所述缓存模块用于对所有识别的车牌号进行存储；
所述缓存清理模块设置有时间阈值，对超过阈值的缓存模块内的车牌号自动删除。本发明的一种防骚扰挪车***通过缓存模块和缓存清理模块的配合，将超过时间阈值的车牌号信息删除，可以减少缓存模块中的车牌号数量，方便车主快速的找到自己的车牌号。
进一步地，所述通讯录模块包括删除单元，所述删除单元用于删除通讯录中已驶出小区或停车场的联系人，删除了通讯录中的无效信息，方便车主快速找到需要联系的联系人名称。
进一步地，所述通讯模块包括计数器，所述计数器统计每个个人账号的呼叫次数，通过限制个人账号的呼叫次数，避免被呼叫人被频繁催促。
进一步地，所述通讯模块包括通讯限制单元，所述通讯限制单元限制通讯录中联系人之外的号码与公用通讯端进行通讯，避免通讯路之外的号码请求与公用通讯端进行通讯，影响被堵车主与堵车车主的正常通讯。
进一步地，每一个公用通讯端均包括LED点阵模块，所述LED点阵模块用于动态显示该公用通讯端的电话号码，将公用通讯端的通讯号码进行公开，使车主可将该通讯号码进行备注，当需挪车时及时接听电话，避免堵车车主误认为是骚扰电话而不接；同时由于堵车车主在通讯录中，可主动请求与公用通讯端进行通讯，进而与被堵车主进行联系，在处理重要事时，可延迟与被堵车主主动联系。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明的一种防骚扰挪车***通过车牌识别端、公用通讯端、车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块的配合，将一个公共通讯端管理范围之内的车主联系方式整理为至一个通讯录中，并通过设置指定使用人，达到只有真正有挪车需要的车主可以联系堵车车主的目的，保护堵车车主的隐私；
2.本发明的一种防骚扰挪车***的被堵车主可直接通过公用通讯端与堵车车主联系，相对于114或其他方式转接，效率更高且使用更为方便。
3.本发明的一种防骚扰挪车***通过缓存模块和缓存清理模块的配合，将超过时间阈值的车牌号信息删除，可以减少缓存模块中的车牌号数量，方便车主快速的找到自己的车牌号。
4.本发明的一种防骚扰挪车***的通讯录模块包括删除单元，所述删除单元用于删除通讯录中已驶出小区或停车场的联系人，删除了通讯录中的无效信息，方便车主快速找到需要联系的联系人名称。
5.本发明的一种防骚扰挪车***的通讯模块包括通讯限制单元，所述通讯限制单元限制通讯录中联系人之外的号码与公用通讯端进行通讯，避免通讯路之外的号码请求与公用通讯端进行通讯，影响被堵车主与堵车车主的正常通讯。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明的一种防骚扰挪车***的一种原理框图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1对本发明作详细说明。
实施例一
一种防骚扰挪车***，包括车牌识别端和若干公用通讯端，若干所述公用通讯端相互连接；每一个所述公用通讯端包括车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块，所述车牌识别端、存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块依次连接；
所述车牌识别端用于识别驶入小区或停车场的车辆车牌号，并将识别的车牌号发送至账号模块；
所述车牌号存储模块用于将识别的车牌号进行存储；
所述账号模块用于车主选取存储模块中的车牌号作为个人账号建立，将手机号码与车牌号绑定；
所述通讯录模块用于建立通讯录，将车牌号与电话号码进行获取，创建新联系人，将车牌号为联系人名称，将与车牌号绑定的手机号码作为联系号码，并设置联系人名称为所有人可见，联系号码所有人不可见；
通讯模块用于公用通讯端与车主进行通讯。
本发明的一种防骚扰挪车***通过车牌识别端、公用通讯端、车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块的配合，将一个公共通讯端管理范围之内的车主联系方式整理为至一个通讯录中，并通过设置指定使用人，达到只有真正有挪车需要的车主可以联系堵车车主的目的，保护堵车车主的隐私；并且被堵车主可直接通过公用通讯端与堵车车主联系，相对于114或其他方式转接，效率更高且使用更为方便。
具体的，本发明的一种防骚扰挪车***的车牌识别端采用现有技术的车辆管理***的车牌识别端，识别驶入小区或停车场的车辆车牌号，并将识别的车牌号发送至账号模块；通过车牌号存储模块接收车牌号信息并存储，进而账号模块将车牌号建立为不同的独立账号，车主自行录入联系号码，车主可通过车牌号和密码登录，通过以车牌号为登录账号，无需车主另外输入，更方便车主记忆；进而通过通讯录模块获取账号模块的车号信息和联系号码，建立通讯录的新联系人，将车牌号为联系人名称，将与车牌号绑定的手机号码作为联系号码，并设置联系人名称为所有人可见，联系号码所有人不可见，被堵车主可根据堵路车辆的车牌号在通讯录中快速找到联系人，并且保护堵路车主的联系号码不公开，避免造成堵路车主的个人信息泄露，被他人无故骚扰；进而被堵车主和堵车车主通过通讯模块相互通讯，不需要通过114或其他方式转接，提高通讯效率。
实施例二
在上述实施例1的基础上，所述车牌号存储模块包括缓存模块和缓存清理模块；所述缓存模块用于对所有识别的车牌号进行存储；所述缓存清理模块设置有时间阈值，对超过阈值的缓存模块内的车牌号自动删除。本发明的一种防骚扰挪车***通过缓存模块和缓存清理模块的配合，将超过时间阈值的车牌号信息删除，可以减少缓存模块中的车牌号数量，方便车主快速的找到自己的车牌号。所述通讯录模块包括删除单元，所述删除单元用于删除通讯录中已驶出小区或停车场的联系人，删除了通讯录中的无效信息，方便车主快速找到需要联系的联系人名称。
实施例三
在上述实施例1的基础上，所述通讯模块包括计数器，所述计数器统计每个个人账号的呼叫次数，通过限制个人账号的呼叫次数，避免被呼叫人被频繁催促；所述通讯模块包括通讯限制单元，所述通讯限制单元限制通讯录中联系人之外的号码与公用通讯端进行通讯，避免通讯路之外的号码请求与公用通讯端进行通讯，影响被堵车主与堵车车主的正常通讯。
实施例四
在上述实施例1的基础上，每一个公用通讯端均包括LED点阵模块，所述LED点阵模块用于动态显示该公用通讯端的电话号码，将公用通讯端的通讯号码进行公开，使车主可将该通讯号码进行备注，当需挪车时及时接听电话，避免堵车车主误认为是骚扰电话而不接；同时由于堵车车主在通讯录中，可主动请求与公用通讯端进行通讯，进而与被堵车主进行联系，在处理重要事时，可延迟与被堵车主主动联系。
以上所述，仅为本发明的优选实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种防骚扰挪车***，其特征在于：包括车牌识别端和若干公用通讯端，若干所述公用通讯端相互连接；每一个所述公用通讯端包括车牌号存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块，所述车牌识别端、存储模块、账号模块、通讯录模块、通讯模块依次连接；
所述车牌识别端用于识别驶入小区或停车场的车辆车牌号，并将识别的车牌号发送至账号模块；
所述车牌号存储模块用于将识别的车牌号进行存储；
所述账号模块用于车主选取存储模块中的车牌号作为个人账号建立，将手机号码与车牌号绑定；
所述通讯录模块用于建立通讯录，将车牌号与电话号码进行获取，创建新联系人，将车牌号为联系人名称，将与车牌号绑定的手机号码作为联系号码，并设置联系人名称为所有人可见，联系号码所有人不可见；
通讯模块用于公用通讯端与车主进行通讯。
2.根据权利要求1所述的一种防骚扰挪车***，其特征在于：所述车牌号存储模块包括缓存模块和缓存清理模块；
所述缓存模块用于对所有识别的车牌号进行存储；
所述缓存清理模块设置有时间阈值，对超过阈值的缓存模块内的车牌号自动删除。
3.根据权利要求1所述的一种防骚扰挪车***，其特征在于：所述通讯录模块包括删除单元，所述删除单元用于删除通讯录中已驶出小区或停车场的联系人。
4.根据权利要求1所述的一种防骚扰挪车***，其特征在于：所述通讯模块包括计数器，所述计数器统计每个个人账号的呼叫次数。
5.根据权利要求1所述的一种防骚扰挪车***，其特征在于：所述通讯模块包括通讯限制单元，所述通讯限制单元限制通讯录中联系人之外的号码与公用通讯端进行通讯。
6.根据权利要求1所述的一种防骚扰挪车***，其特征在于：每一个公用通讯端均包括LED点阵模块，所述LED点阵模块动态显示该公用通讯端的电话号码。
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