CN109441957A - 一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成，圆锥滚子轴承的外环轴径装入轴承座的轴承孔，圆锥滚子轴承内环圆孔与主动锥齿轮轴径配合；二号O形环套入圆柱滚子及油封总成的外环轴径；圆柱滚子及油封总成的外环装入轴承座的轴承孔，圆柱滚子及油封总成的外环台肩端面与轴承座的端面贴合，圆柱滚子及油封总成内环端面与圆锥滚子轴承的内环端面贴合；一号O形环装入突缘的环形凹槽中；突缘与主动锥齿轮采用花键连接，突缘端面与圆锥滚子轴承的端面贴合，突缘台肩与圆柱滚子及油封总成的内环端面之间设有一定间隙；突缘螺母对突缘进行轴向固定。

Description

一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成
技术领域
本发明属于汽车驱动车桥领域，具体涉及一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成。
背景技术
国内驱动桥中，主动锥齿轮总成的导向轴承多置于下方，即主动锥齿轮的齿形缩径一侧。此种结构，需在减速器壳上采用轴承座结构，用于导向轴承的定位，增加减速器壳的重量；由于导向轴承位于差速器右壳附近，增加了布置的难度，经常为了布置导向轴承而调整差速器右壳的位置和尺寸。
发明内容
本发明为解决现有驱动车桥中，由于主动锥齿轮的导向轴承置于下方，导致减速器壳重量增加，及导向轴承与差速器右壳位置接近，布置困难等问题，提供一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成。
本发明的目的是采用如下技术方案实现的：
一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成，圆锥滚子轴承6的外环轴径装入轴承座5的轴承孔且端面贴合，圆锥滚子轴承6的内环圆孔与主动锥齿轮12的轴径配合；二号O形环4套入圆柱滚子及油封总成3的外环轴径且置于台肩拐角处；圆柱滚子及油封总成3的外环装入轴承座5的轴承孔，圆柱滚子及油封总成3的外环台肩端面与轴承座5的端面贴合，圆柱滚子及油封总成3内环端面与圆锥滚子轴承6的内环端面贴合；一号O形环2装入突缘1的环形凹槽中；突缘1的花键孔与主动锥齿轮12的花键轴配合，突缘1端面与圆锥滚子轴承6的端面贴合，突缘1台肩与圆柱滚子及油封总成3的内环端面之间保留一定间隙，起到轴向限位的作用；突缘螺母11旋入主动锥齿轮12的螺纹径并拧紧，轴向固定突缘1。
进一步的技术方案为：
所述圆柱滚子及油封总成3，由轴承内环7、圆柱滚子8、油封总成9、轴承外环10构成，轴承外环10的轴径与轴承座5的轴承孔配合，轴承外环10轴径上的台肩与轴承座5的端面配合，轴承外环10的内孔上有环形槽结构，环形槽的圆孔与圆柱滚子8的轴径配合，环形槽的两端面与圆柱滚子8的两端面配合；轴承内环7的中心孔与突缘1的轴径配合，轴承内环7上端面与突缘1的台肩保留一定间隙，轴承内环7下端面与圆锥滚子轴承6的端面贴合，轴径与圆柱滚子8的轴径配合，轴径上的台肩与圆柱滚子8的端面配合；油封总成9采用组合油封结构，其轴径与轴承外环10的圆孔配合，其内孔与圆柱滚子8的轴径配合。
所述突缘1，下端面与圆锥滚子轴承6配合；花键孔与主动锥齿轮12配合；轴径与圆柱滚子及油封总成3配合；环形槽与一号O形环2配合。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
本发明提供一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成，通过将主动锥齿轮的导向轴承置于突缘与轴承座之间，取消了减速器壳的导向轴承座结构，降低了减速器壳的重量；释放了差速器右壳的布置空间，降低了导向轴承的布置难度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1为本发明所述的一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成结构示意图；
图2为本发明所述的一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成的圆柱滚子及油封总成结构示意图；
图3为本发明所述的一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成的突缘结构示意图；
图中：1-突缘，2-一号O形环，3-圆柱滚子及油封总成，4-二号O形环，5-轴承座，6-圆锥滚子轴承，7-轴承内环，8-圆柱滚子，9-油封总成，10-轴承外环，11-突缘螺母，12-主动锥齿轮
具体实施方式
结合附图对本发明做进一步阐述。
如图1所示，一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成，圆锥滚子轴承6的外环轴径装入轴承座5的轴承孔，端面贴合，圆锥滚子轴承6的内环圆孔与主动锥齿轮12的轴径配合；二号O形环4套入圆柱滚子及油封总成3的外环轴径，置于台肩拐角处；圆柱滚子及油封总成3的外环装入轴承座5的轴承孔，圆柱滚子及油封总成3的外环台肩端面与轴承座5的端面贴合，圆柱滚子及油封总成3内环端面与圆锥滚子轴承6的内环端面贴合；一号O形环2装入突缘1的环形凹槽中；突缘1的花键孔与主动锥齿轮12的花键轴配合，端面与圆锥滚子轴承6的端面贴合，台肩与圆柱滚子及油封总成3的内环端面之间保留小间隙，起到轴向限位的作用；突缘螺母11旋入主动锥齿轮12的螺纹径并拧紧，轴向固定突缘1。
如图2所示，圆柱滚子及油封总成3由轴承内环7、圆柱滚子8，油封总成9、轴承外环10构成，轴承外环10的轴径与轴承座5的轴承孔配合，轴承外环10轴径上的台肩与轴承座5的端面配合，轴承外环10的内孔上有环形槽结构，环形槽的圆孔与圆柱滚子8的轴径配合，环形槽的两端面与圆柱滚子8的两端面配合；轴承内环7的中心孔与突缘1的轴径配合，上端面与突缘1的台肩保留小间隙，下端面与圆锥滚子轴承6的端面贴合，轴径与圆柱滚子8的轴径配合，轴径上的台肩与圆柱滚子8的端面配合；油封总成9采用组合油封结构，其轴径与轴承外环10的圆孔配合，其内孔与圆柱滚子8的轴径配合。
如图3所示，突缘1下端面与圆锥滚子轴承6配合；花键孔与主动锥齿轮12配合；轴径与圆柱滚子及油封总成3配合；环形槽与一号O形环2配合。

Claims (2)

1.一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成，其特征在于，圆锥滚子轴承(6)的外环轴径装入轴承座(5)的轴承孔且端面贴合，圆锥滚子轴承(6)的内环圆孔与主动锥齿轮(12)的轴径配合；二号O形环(4)套入圆柱滚子及油封总成(3)的外环轴径且置于台肩拐角处；圆柱滚子及油封总成(3)的外环装入轴承座(5)的轴承孔，圆柱滚子及油封总成(3)的外环台肩端面与轴承座(5)的端面贴合，圆柱滚子及油封总成(3)内环端面与圆锥滚子轴承(6)的内环端面贴合；一号O形环(2)装入突缘(1)的环形凹槽中；突缘(1)与主动锥齿轮(12)采用花键连接，突缘(1)端面与圆锥滚子轴承(6)的端面贴合，突缘(1)台肩与圆柱滚子及油封总成(3)的内环端面之间设有一定间隙；突缘螺母(11)旋入主动锥齿轮(12)的螺纹径对突缘(1)进行轴向固定。
2.如权利要求1所述的一种上置导向轴承的主动锥齿轮总成，其特征在于，所述圆柱滚子及油封总成(3)由轴承内环(7)、圆柱滚子(8)、油封总成(9)、轴承外环(10)构成，轴承外环(10)的轴径与轴承座(5)的轴承孔配合，轴承外环(10)轴径上的台肩与轴承座(5)的端面配合，轴承外环(10)的内孔上有环形槽结构，环形槽的圆孔与圆柱滚子(8)的轴径配合，环形槽的两端面与圆柱滚子(8)的两端面配合；轴承内环(7)的中心孔与突缘(1)的轴径配合，轴承内环(7)上端面与突缘(1)的台肩之间设有一定间隙，轴承内环(7)下端面与圆锥滚子轴承(6)的端面贴合，轴径与圆柱滚子(8)的轴径配合，轴径上的台肩与圆柱滚子(8)的端面配合；油封总成(9)采用组合油封结构，其轴径与轴承外环(10)的圆孔配合，其内孔与圆柱滚子(8)的轴径配合。
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