CN109432670A - 一种船用低压雾化喷头 - Google Patents
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Abstract
一种船用低压雾化喷头,包括中空结构的喷头壳体,所述喷头壳体的外表面上包括有相互平行的顶部端面和底部端面、以及与顶部端面和底部端面垂直的侧面,所述底部端面和侧面之间还设有斜面,底部端面、斜面和侧面上均设有离心喷嘴,所述顶部端面上设有入水接头,入水接头的内侧设有台阶,台阶上安装有滤网,所述台阶上端还设有沟槽,沟槽内安装有用于固定滤网的弹性挡圈,所述入水接头外侧还设有外螺纹,外螺纹位于连接喷头壳体的一端设有密封槽,密封槽内设有密封圈。该结构中斜面、侧面上的离心喷嘴之间交错布置,且离心喷嘴的流量系数不同,喷射角度不同,通过设计的优化,可以达到最佳的雾化效果和分布效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种船用低压雾化喷头。
背景技术
火灾是船舶安全的主要威肋之一,一旦发生火灾可能造成重大人员伤亡和财产损失,难以依靠外部救援。在未发现大气臭氧层空洞之前,卤代烷灭火剂作为强有力的灭火工具,曾广泛应用于船舶灭火。在《蒙特利尔协议》签订之后,卤代烷逐步被淘汰,自90年代开始为寻求替代卤代烷1301、1211的理想灭火剂,国际海事组织通过了SOLAS公约II-2章(消防篇)修改的条款后,要求船舶必须加装机舱固定式局部水基灭火***,一些发达国家相继研究和制造细水雾灭火装置。为此,国内外很多企业进行了局部水基灭火***的研制。
细水雾灭火技术于20世纪40年代用于轮船灭火。其在灭火效果、环境保护、二次灾害损失等方面综合比较,优于传统的气体灭火装置和水喷雾、水喷淋灭火装置,其优点包括(1)灭火效率高,可在短时间内抑制和扑灭早起火灾;(2)节省灭火剂,以雾化状的灭火剂取代大流量直接浇淋的液体灭火剂灭火,可以使灭火剂的用量大大减少;(3)安全性高,雾化状的灭火剂既不会导电、也不会使油品漂浮和飞溅,可用于扑灭带电火灾和油品火灾。目前,细水雾灭火装置已被广泛推广应用。
喷头是细水雾灭火装置中重要的组成部分,它对水雾雾滴大小及灭火效果有非常大的影响。目前,国内外局部水基灭火***按喷头的工作压力分高压、中压和低压***。当***水压超3.5MPa时,称为高压型细水雾;当水压低于3.5MPa时,成为中、低压型细水雾。由于高压细水雾喷头对压力及喷头精度要求较高,加工难度大、制作成本昂贵;其次,高压水流导致高压细水雾喷头使用寿命缩短。
发明内容
本发明其目的就在于提供一种船用低压雾化喷头,解决了现有高压细水雾喷头对压力及喷头精度要求较高,加工难度大、制作成本昂贵;其次,高压水流导致高压细水雾喷头使用寿命缩短的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是,一种船用低压雾化喷头,包括中空结构的喷头壳体,所述喷头壳体的外表面上包括有相互平行的顶部端面和底部端面、以及与顶部端面和底部端面垂直的侧面,所述底部端面和侧面之间还设有斜面,底部端面、斜面和侧面上均设有离心喷嘴,所述顶部端面上设有入水接头,入水接头的内侧设有台阶,台阶上安装有滤网,所述台阶上端还设有沟槽,沟槽内安装有用于固定滤网的弹性挡圈,所述入水接头外侧还设有外螺纹,外螺纹位于连接喷头壳体的一端设有密封槽,密封槽内设有密封圈。
有益效果
与现有技术相比本发明具有以下优点。
本发明的优点是,最低安装高度达到0.5米的船用低压雾化喷头,通过多个离心喷嘴的分层布置,有效提高了雾化效果和覆盖范围,技术指标先进,灭火效果良好、加工制造简单、使用寿命较长且工作压力低,以及具有耗能少、成本低等诸多优点,是未来机舱固定式局部水基灭火***的主要发展方向,具有广阔的市场应用前景。
附图说明
以下结合附图对本发明作进一步详述。
图1为本发明的结构正视图;
图2为本发明的结构立体图。
具体实施方式
本装置包括中空结构的喷头壳体4,如图1、图2所示,所述喷头壳体4的外表面上包括有相互平行的顶部端面41和底部端面44、以及与顶部端面41和底部端面44垂直的侧面42,所述底部端面44和侧面42之间还设有斜面43,底部端面44、斜面43和侧面42上均设有离心喷嘴5,所述顶部端面41上设有入水接头1,入水接头1的内侧设有台阶2,台阶2上安装有滤网21,所述台阶2上端还设有沟槽3,沟槽3内安装有用于固定滤网21的弹性挡圈31,所述入水接头1外侧还设有外螺纹11,外螺纹11位于连接喷头壳体4的一端设有密封槽12,密封槽12内设有密封圈13。
所述喷头壳体4和入水接头1为一体成型结构。
所述斜面43与侧面42所成角度为60°,斜面43和侧面42上均匀安装有多个离心喷嘴5,且斜面43和侧面42上的离心喷嘴5之间交错布置。
本发明中,喷头壳体4上安装有三层离心喷嘴5,其中底部端面44中心位置安装有一个离心喷嘴5、以及侧面42和斜面43上均匀安装有多个离心喷嘴5,侧面42和斜面43的离心喷嘴5的所处的斜面角度不同,侧面42和斜面43所成角度为60°,且2层离心喷嘴之间交错布置,每层离心喷嘴的流量系数不同,喷射角度不同,通过设计的优化,可以达到最佳的雾化效果和分布效果;所述喷头壳体4上端的入水接头1的进口处内侧设有台阶2和沟槽3,滤网21由进口放入台阶2上,在沟槽3内放入弹性挡圈31进行固定滤网21;所述入水接头1外侧的外螺纹11的尾部加工有密封槽12,密封槽12内放入密封圈13,当入水接头1与管路连接时,密封槽12内的密封圈13旋入管道接头内起到密封作用。
Claims (3)
1.一种船用低压雾化喷头,包括中空结构的喷头壳体(4),其特征在于,所述喷头壳体(4)的外表面上包括有相互平行的顶部端面(41)和底部端面(44)、以及与顶部端面(41)和底部端面(44)垂直的侧面(42),所述底部端面(44)和侧面(42)之间还设有斜面(43),底部端面(44)、斜面(43)和侧面(42)上均设有离心喷嘴(5),所述顶部端面(41)上设有入水接头(1),入水接头(1)的内侧设有台阶(2),台阶(2)上安装有滤网(21),所述台阶(2)上端还设有沟槽(3),沟槽(3)内安装有用于固定滤网(21)的弹性挡圈(31),所述入水接头(1)外侧还设有外螺纹(11),外螺纹(11)位于连接喷头壳体(4)的一端设有密封槽(12),密封槽(12)内设有密封圈(13)。
2.根据权利要求1所述的一种船用低压雾化喷头,其特征在于,所述喷头壳体(4)和入水接头(1)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种船用低压雾化喷头,其特征在于,所述斜面(43)与侧面(42)所成角度为60°,斜面(43)和侧面(42)上均匀安装有多个离心喷嘴(5),且斜面(43)和侧面(42)上的离心喷嘴(5)之间交错布置。
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