CN109426988A - 补充推荐***和补充推荐方法 - Google Patents

Abstract

本公开涉及补充推荐***和补充推荐方法，具体地，该补充推荐***(1)设置有：推荐生成触发点计算单元(32)，该推荐生成触发点计算单元(32)被配置为，基于存储在存储单元中的过去剩余量来计算作为能量剩余量而给出的推荐生成触发点，推荐生成触发点触发向驾驶者做出的补充能量的能量补充推荐；以及推荐生成单元(33)，该推荐生成单元(33)被配置为，当车辆的当前能量剩余量变得等于或者小于推荐生成触发点时，在显示单元上显示补充推荐指示。当由驾驶者操作补充意图开关(38)时，存储单元存储车辆的能量剩余量作为过去剩余量。

Description

补充推荐***和补充推荐方法

技术领域

本发明涉及一种在适合车辆驾驶者的偏好时做出向车辆补充能量的推荐的***和方法。

背景技术

众所周知，提供了一种根据车辆驾驶者的过去加油历史而做出为车辆加油的推荐的***。例如，参见JPH11-37766A。根据该已知***，存储最近五个加油实例时的燃料剩余量，并且计算出这些剩余量的值的平均值。在当前燃料水平(fuel level)低于该平均值时，***使用合成语音来通知车辆驾驶者是时候加油了。因为加油的时间基于车辆驾驶者的过去历史，所以在确定发出推荐的时间时要考虑车辆驾驶者的偏好。

然而，因为时间是根据加油实际发生时燃料箱中的燃料剩余量计算的，并且实际加油的时间不可避免地从接收到推荐的时刻延迟，所以推荐时间随着时间的推移而趋于逐步延迟。换言之，当车辆操作者响应于推荐而为车辆加油时，由于难免会延迟到达加油站，所以加油时的燃料剩余量小于触发该推荐的燃料剩余量。因为这种延迟会随着时间的推移逐步累积，所以加油推荐的时间可能最终延迟远远超过车辆驾驶者的喜好。当车辆在加油站并不多的区域工作时，这个问题就尤为严重。

发明内容

鉴于现有技术的这种问题，本发明的主要目的是，提供一种向车辆驾驶者做出补充推荐的***和方法，其可以在没有故障的情况下在适合车辆操作者的偏好时做出补充推荐。

为了实现这个目的，本发明提供了一种补充推荐***(1)，该补充推荐***(1)向车辆的驾驶者做出补充车辆的能量的推荐，该补充推荐***(1)包括：补充意图开关(38)，该补充意图开关(38)被配置为，由驾驶者操作以指示补充能量的意图；存储单元(31)，该存储单元(31)被配置为，当第一条件满足时，存储车辆的能量剩余量作为过去剩余量，第一条件是通过操作补充意图开关而得到满足的；推荐生成触发点计算单元(32)，该推荐生成触发点计算单元(32)被配置为，基于存储在存储单元中的过去剩余量来计算作为能量剩余量而给出的推荐生成触发点，该推荐生成触发点触发向驾驶者做出的补充能量的能量补充推荐；以及推荐生成单元(33)，该推荐生成单元(33)设置有显示单元(14)并且被配置为，当车辆的当前能量剩余量以及等于或者小于推荐生成触发点时在显示单元上显示补充推荐指示(37)。

因为过去剩余量是基于已经指示车辆驾驶者补充能量的意图的时间而被存储的，所以存储在存储单元中的数据准确地反映出车辆驾驶者的偏好。具体地，即使当实际能量补充因为车辆附近不存在合适的能量补充站而从做出推荐的时刻延迟时，***也能够保持做出推荐的适当时间。

***可以进一步包括：补充检测单元(4)，该补充检测单元(4)被配置为检测车辆的能量补充；以及选择单元(34)，该选择单元(34)被配置为，在第二条件满足时，使存储单元存储在显示单元上显示补充推荐指示的时刻的能量剩余量作为过去剩余量，第二条件是在如下情况下得到满足的：补充意图开关未***作，并且车辆从显示能量补充推荐指示的时刻到检测到能量补充的时刻所行进的距离等于或者小于规定距离确定值。

由于这种布置，即使当车辆操作者无法操作补充意图开关时，也能启用存储单元，以添加反映车辆操作者的偏好的新数据。如果实际能量补充时刻从显示由车辆在该时间段内行进的距离指示的补充推荐指示的时刻延迟，则根据具体环境可能没有新的数据被添加至存储单元，因为很有可能是这样一种情况，车辆驾驶者在到达期望能量补充站之前花费了很长一段时间。

优选地，选择单元被配置为，在第三条件满足时，使存储单元存储在开始能量补充的时刻而不是在显示单元上显示补充推荐指示的时刻的能量剩余量作为过去剩余量，第三条件是在如下情况得到满足的：补充意图开关未***作，并且车辆从显示补充推荐指示的时刻到检测到能量补充的时刻所行进的距离大于规定距离确定值，并且推荐生成触发点与在开始能量补充时的能量剩余量之间的差异小于规定剩余量差异确定值。

即使当车辆驾驶者无法操作补充意图开关，并且实际能量补充时刻从显示由车辆在该时间段行进的距离指示的补充推荐指示的时刻延迟时，如果推荐生成触发点与在开始能量补充时的能量剩余量之间的差异小于规定剩余量差异确定值，则可以将新数据添加至存储单元，因为该新数据于存储在存储单元中的数据中反映驾驶者的偏好时产生任何错误。

根据本发明的优选实施例，选择单元被配置为，在第四条件满足时，不将新数据存储到存储单元中，第四条件是在如下情况下得到满足的：补充意图开关未***作，车辆从显示补充推荐指示的时刻到检测到能量补充的时刻所行进的距离大于规定距离确定值，并且推荐生成触发点与在开始能量补充时的能量剩余量之间的差异等于或者大于规定剩余量差异确定值。

当第四条件满足时，因为很明显是这样一种情况，实际能量补充时刻与车辆操作者的偏好大相径庭，所以正确的方式是不将新数据存储到存储单元。

优选地，只有当在显示单元上显示补充推荐指示时，才能生成或者启用补充意图开关。

因此，可以避免无意操作补充意图开关，从而可以增强***的准确性。

优选地，推荐生成触发点计算单元被配置为通过计算多个过去剩余量的平均值来计算推荐生成触发点。

因此，可以用非常简单的计算过程从过去历史计算出推荐生成触发点。

***可以进一步包括：用于检测当前能量剩余量的能量剩余量传感器(3)，补充检测单元被配置为，在当前能量剩余量于规定时间段内增加了超过规定量时检测出补充的开始。

因此，可以按照非常简单的方式检测能量补充。

优选地，***进一步包括警告灯(8)，该警告灯(8)在当前能量剩余量等于或者小于规定警告剩余量时点亮，其中，推荐生成单元被配置为，在警告灯已经点亮时，即使当前能量剩余量等于或者小于推荐生成触发点时，也不在显示单元上显示补充推荐指示。

因此，防止警告灯和补充推荐指示在同一时间被激活，从而防止车辆操作者被这种同时指示打扰或者迷惑。

显示单元可以被形成为触摸面板显示单元(18)，并且补充意图开关可以在触摸面板显示器上被选择性地生成。

因此，只有当不需要使***复杂时，才可以生成补充意图开关。

补充意图开关可以被生成为，与显示在触摸面板显示器上的补充推荐指示具有重叠关系。

因此，使得车辆驾驶者能够以直观的方式操作补充意图开关。

***可以进一步包括补充站推荐单元(34)，该补充站推荐单元(34)被配置为：当驾驶者打算从补充意图开关进入以补充能量时，在显示单元上显示关于至少一个推荐能量补充站的信息。

因此，当非常需要关于可用能量补充站的信息时，车辆操作者可以获得这种信息。

优选地，补充站推荐单元被配置为根据定价和/或驾驶者的选择历史对多个推荐能量补充站分配优先级，并且根据优先级在显示单元上显示关于推荐能量补充站中的至少一部分的信息。

因此，在显示时很方便地考虑到驾驶者的偏好，从而可以是车辆驾驶者的舒适度最大化。

本发明进一步提供了一种补充推荐方法，该补充推荐方法使用上述***向车辆的驾驶者做出补充车辆的能量的推荐，该补充推荐方法包括如下步骤：当第一条件满足时，将车辆的能量剩余量存储在存储单元中作为过去剩余量，第一条件是通过检测到补充意图开关的操作而得到满足的；基于存储在存储单元中的能量剩余量来计算作为能量剩余量而给出的推荐生成触发点，该推荐生成触发点触发向驾驶者做出的补充能量的能量补充推荐；以及当车辆的当前能量剩余量变得等于或者小于推荐生成触发点时，在显示单元上显示补充推荐指示。

附图说明

图1是配备有根据本发明实施例的补充推荐***的车辆的框图；

图2是补充推荐***的补充推荐处理单元的框图；

图3A是显示单元的主要显示视图；

图3B是示出了对头部项的选择的头部显示视图；

图3C是示出了对能量补充站的选择的补充站视图；

图4是示出了补充推荐显示过程的控制过程的流程图；以及

图5是示出了能量剩余量存储过程的控制过程的流程图。

具体实施方式

下面将参照附图来描述本发明的优选实施例。根据本发明的补充推荐***安装在由内燃机提供能量的车辆或者由电动马达提供能量的车辆中。当车辆包括由内燃机驱动(powered)的车辆时，将补充液体燃料(诸如，汽油和柴油)、或者气体燃料(诸如，天然气、丙烷气和氢气)作为能量源。同样，当车辆包括由电动马达驱动的车辆时，将补充电力作为能量源。在下面的实施例中，本发明的补充推荐***应用于使用液体燃料(诸如，汽油和柴油)作为动力源的由内燃机驱动的车辆。

如图1所示，所示的实施例的补充推荐***1设置有用于对车辆进行全球定位的导航装置2、被配置为检测燃料剩余量并且连接至导航装置2的剩余量传感器3、以及由声音和/或光报警装置组成的报警装置5。剩余能量传感器3和报警装置5相互连接。

剩余能量传感器3可以由燃料水平传感器组成，该燃料水平传感器用于以本身已知的方式检测存储在燃料箱中的燃料的燃料水平。剩余能量传感器3产生指示燃料箱中的燃料剩余量的信号，并且将相应信号转发给导航装置2和报警装置5。

报警装置5包括连接至剩余能量传感器3的报警控制单元7、以及连接至报警控制单元7的警告灯8。警告灯8可以由燃料水平警告灯组成，该燃料水平警告灯用于指示燃料水平降低超过规定阈值，并且被放置在车辆的仪表板中。

报警控制单元7基于来自剩余能量传感器3的信号而获取能量剩余量(％)。获取能量剩余量作为能量剩余量与能量全容量的比率(％)。报警控制单元7将当前能量剩余量An与之前存储的警告剩余量As进行比较，并且在当前能量剩余量An等于或者小于警告剩余量As时打开警告灯8。

导航装置2包括控制单元10、当前位置检测单元11、地图数据存储单元12、通信单元13、显示单元14、输入单元15和扬声器16。当前位置检测单元11、地图数据存储单元12、通信单元13、显示单元14、输入单元15和扬声器16都连接至控制单元10。

输入单元15并入显示单元14中，以便输入单元15和显示单元14由导航装置2的触摸面板显示器18形成。显示单元14可以由LCD面板或者有机EL显示器组成。输入单元15可以由一体形成在显示单元14的表面上的电容式触摸面板组成。包括显示单元14和输入单元15的触摸面板显示器18被放置在车辆的仪表盘中。输入单元15包括与显示在显示单元14上的图形和文本相关联地形成在显示单元14上的开关。

当执行正常导航时，在显示单元14上显示图3A示出的主画面21。主画面21包括：头部22，该头部22由在画面的上边缘上横向延伸的滑动条组成；以及在画面的剩余部分中显示地图的引导部23。头部22包括多个图标24。

当在显示单元14上显示主画面21时，输入单元15在头部22的不同区域中生成开关。由图3A中的虚线围成的特定区域与命令控制单元10显示图3B示出的头部项画面26的开关相对应。头部项画面26列出显示于主画面21的头部22中的各个图标相对应的多个项，并且被显示在之前已经显示过地图的区域中。

图1所示的扬声器16根据来自控制单元10的各种命令输出语音引导和声音效果。

当前位置检测单元11包括GPS接收器和各种传感器，诸如，陀螺仪传感器、车速传感器、转向传感器、地磁传感器和偏航率传感器，并且检测车辆的行进数据，诸如，车辆的当前位置和行进方向、以及行进距离。

地图数据存储单元12由存储介质(诸如，硬盘驱动器、固态驱动器、DVD等)组成。地图数据存储单元12存储地图显示和路线引导所必需的数据，诸如，主地图数据、交叉路口数据、道路数据、设施数据、路线搜索数据和目的地搜索数据。设施数据包括：关于加油站的位置和属性(诸如，所有权和燃料品牌)的补充站数据。

通信单元13设置有：经由各种通信链路(诸如，移动电话通信链路和无线LAN)实现通信的网络特征。进一步地，通信单元13可以包括：FM接收器和用于接收交通信息(诸如，拥堵信息、调节信息和天气信息)的信标接收器。

控制单元10由CPU和存储器形成，并且执行导航处理单元29和补充推荐处理单元30的功能。导航处理单元29基于从地图数据存储单元12获取到的地图数据和从当前位置检测单元11输出的当前位置，来进行地图匹配。进一步地，导航处理单元29基于通过操作者(驾驶者)在输入单元15上进行的输入操作而设置的目的地，来执行路线搜索处理和路线引导处理，并且将合适的指令输出至显示单元14、输入单元15和扬声器16。

如图2所示，补充推荐处理单元30包括过去剩余量存储单元31、推荐生成触发点计算单元32、推荐生成单元33、补充站推荐单元34和数据选择单元35。

当开始补充时、当输入驾驶者打算补充的意图时或者当执行补充推荐(在下文中将对此进行描述)时，过去剩余量存储单元31存储能量剩余量An作为过去剩余量Ap。作为过去剩余量Ap被存储的值可以是补充燃料的量的绝对值(例如，以升计)或者补充能量的量与能量的总容量的比率(％)。在本实施例中，作为过去剩余量Ap被存储的值是补充燃料的量与总燃料容量的比率(％)。过去剩余量存储单元31存储多个过去剩余量Ap。存储在过去剩余量存储单元31中的过去剩余量Ap的值的数量可以是相对较小的固定数量，诸如10和50，但是还可以是相对较大的固定数量，诸如，10,000。过去剩余量存储单元31存储预定数量的过去剩余量Ap的值作为初始值。过去剩余量存储单元31可以存储5个值(例如，每个值都由15％组成)，作为初始值。

基于存储在过去剩余量存储单元31中的过去剩余量Ap，推荐生成触发点计算单元32计算推荐生成触发点Ar，该推荐生成触发点Ar是触发能量补充推荐的能量剩余量。更具体地，推荐生成触发点计算单元32通过计算多个过去剩余量Ap的平均值，来计算推荐生成触发点Ar。例如，推荐生成触发点计算单元32可以将最后五个过去剩余量Ap的平均值设置为推荐生成触发点Ar。在替代实施例中，推荐生成触发点计算单元32将存储在过去剩余量存储单元31中的所有过去剩余量Ap的平均值设置为推荐生成触发点Ar。

推荐生成单元33基于来自剩余能量传感器3的信号获得当前能量剩余量An。在本实施例中，推荐生成单元33获取当前能量剩余量An作为能量剩余量与能量总容量的比率(％)。推荐生成单元33将当前能量剩余量An与由推荐生成触发点计算单元32计算得到的推荐生成触发点Ar进行比较，并且在当前能量剩余量An等于或者小于推荐生成触发点Ar之后生成推荐生成命令达预定时间段。在预定时间过去了之后取消推荐生成命令。

另外，在当前能量剩余量An等于或者小于推荐生成触发点Ar并且大于警告剩余量As时，推荐生成单元33可以生成推荐生成命令达预定时间段。在当前能量剩余量An等于或者小于警告剩余量As时，推荐生成单元33可以阻止生成推荐生成命令，不管当前能量剩余量An。

推荐生成单元33基于推荐生成命令的发布而在显示单元14上显示补充推荐指示37。补充推荐指示37可以是：由表示加油泵的图标、文本消息等组成的指示。在本实施例中，补充推荐指示37如图3A所示被显示在主画面21的头部22中。在替代实施例中，补充推荐指示37被显示在主画面21的引导部23的中心。

另外，推荐生成单元33响应于推荐生成命令，使输入单元15生成用于接受驾驶者打算补充能量的意图的补充意图开关38。输入单元15可以在与补充推荐指示37重叠的位置处生成补充意图开关38。例如，当主画面21被显示在显示单元14上时，输入单元15可以在与显示在头部22中的补充推荐指示37重叠的位置处生成补充意图开关38。当头部项画面26被显示在显示单元14中时，输入单元15可以在与其上显示有补充推荐指示37的标签“加油站”重叠的位置处生成补充意图开关38。当触摸补充意图开关38时，输入单元15将补充意图信号输出至补充推荐处理单元30。

当驾驶者已经将补充意图输出至输入单元15时，或者当接收到补充意图信号时，补充站推荐单元34确定要推荐的至少一个补充站。基于车辆的当前位置，补充站推荐单元34搜索关于存储在地图数据存储单元12中的补充站的信息，并且收集关于在车辆的当前位置附近的补充站的信息。然后，对包括在收集到的信息中的补充站分配优先级。补充站推荐单元34基于能源价格和驾驶者的过去选择频率中的至少一个，来设置到要被推荐的补充站的优先级顺序。当选择了在图3B所示的头部项画面26上的项“加油站”时，补充站推荐单元34在显示单元14上显示图3C所示的补充站显示画面27。在补充站显示画面27中，可以显示信息，诸如，多个被推荐补充站28的位置、经销商名称、价格、推荐的优先级等。

如图2所示，数据选择单元35包括补充检测单元41、补充时剩余量获取单元42、输入时剩余量获取单元43、行进距离获取单元44和选择单元45。

补充检测单元41基于来自剩余能量传感器3的信号来检测能量补充(加油)事件。补充检测单元41以预定的规则间隔来监控当前能量剩余量An，并且确定，在检测到能量剩余量An在预定时间段内增加超过预定值时能量补充已经发生。在检测到能量补充时，补充检测单元41生成补充检测信号。

基于来自剩余能量传感器3的信号和来自补充检测单元41的补充检测信号，补充时剩余量获取单元42获取能量补充开始时的能量剩余量作为补充时剩余量Af。可替代地，在接收到补充检测信号时，补充时剩余量获取单元42获取当前能量剩余量An，并且从当前能量剩余量An中减去预定值作为补充时剩余量Af。

基于来自剩余能量传感器3的信号和来自输入单元15的补充意图信号，输入时剩余量获取单元43获取在输入单元15的补充意图开关38被驾驶者操作时的能量剩余量作为输入时剩余量Aw。一旦补充意图开关38***作，并且接收到输入单元15输出的结果补充意图信号，输入时剩余量获取单元43便会获取能量剩余量An，并且存储获取到的能量剩余量作为输入时剩余量Aw。

行进距离获取单元44基于来在当前位置检测单元11中自包括的车速传感器的信号而获取车辆的行进距离D。

选择单元45从在补充时获得的任何补充时剩余量Af、在输入操作时获得的输入时剩余量Aw、或者在做出补充推荐时获得的推荐生成触发点Ar中，选择要被作为过去剩余量Ap存储在过去剩余量存储单元31中的值。推荐生成触发点Ar是在显示单元14上显示补充推荐时的能量剩余量。选择单元45接收来自补充检测单元41的补充检测信号、来自补充时剩余量获取单元42的补充时剩余量Af、来自输入单元15的补充意图信号、来自输入时剩余量获取单元43的输入时剩余量Aw、来自推荐生成触发点计算单元32的推荐生成触发点Ar、来自推荐生成单元33的推荐命令、以及来自行进距离获取单元44的行进距离D。

当第一条件满足时或者当接收到补充意图输入时，选择单元45将输入时剩余量Aw存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap。进一步地，当第二条件满足时，或者当未接收到补充意图的输入并且从补充推荐指示37的显示到补充的检测的行进距离D等于或者小于距离确定值Ds时，选择单元45将推荐生成触发点Ar存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap。进一步地，当第三条件满足时或者当没有接收到补充意图的输入并且检测到能量补充时，数据选择单元35将补充时剩余量Af存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap。另外，即使当第三条件满足时，如果第四条件满足，或者如果作为补充时剩余量Af与推荐生成触发点Ar之间的差异而给出的剩余量差异ΔA等于或者小于预定剩余量差异确定值Ad，则选择单元45也不会存储补充时剩余量Af作为过去剩余量Ap。

下面将参照图4和图5来描述由上述补充推荐处理单元30执行的过程的控制流。在该过程中，补充推荐处理单元30首先获取存储在过去剩余量存储单元31中的多个过去剩余量Ap，并且计算出过去剩余量Ap的获取值的平均值，以计算推荐生成触发点Ar(步骤S1)。

补充推荐处理单元30然后确定当前能量剩余量An是否等于或者小于推荐生成触发点Ar(步骤S2)。在当前能量剩余量An等于或者小于推荐生成触发点Ar(步骤S2中的确定结果为是)时，补充推荐处理单元30确定当前能量剩余量An是否大于警告剩余量As(步骤S3)。

在当前能量剩余量An大于警告剩余量As(步骤S3的确定结果为是)时，补充推荐处理单元30使显示单元14显示补充推荐指示37，并且使得在输入单元15中生成补充意图开关38(步骤S4)。补充推荐指示37和补充意图开关38会在预定时间过去之后消失。在执行步骤S4的过程之后，程序流提前返回，并且重复补充推荐显示过程。当步骤S2中的确定结果为否时，程序流以规定间隔重复步骤S2直到步骤S2中的确定结果变成是为止。当步骤S3中的确定结果为否时，补充推荐处理单元30提前返回，并且重复补充推荐显示处理。

图5示出了由补充推荐处理单元30执行的存储过去剩余量的过程的控制流。在该控制过程中，补充推荐处理单元30首先确定补充意图是存在还是不存在(步骤S11)。该确定过程是基于通过驾驶者操作补充意图开关38而生成的补充意图信号的检测。在输入单元15中选择性地生成补充意图开关38以供驾驶者操作。当检测到补充意图信号(步骤S11中为是)时，补充推荐处理单元30获取输入时剩余量Aw，该输入时剩余量Aw是在输入补充意图信号时通过能量剩余量An给出的(步骤S12)。将获取到的输入时剩余量Aw存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap(步骤S13)。

当步骤S11中的确定结果为否时，补充推荐处理单元30确定是否检测到能量补充(步骤S14)。当能量剩余量An在预定时间内增加了预定值或者更多时，补充推荐处理单元30检测到能量补充。当检测到补充(步骤S14中为使)时，补充推荐处理单元30获取补充时剩余量Af(步骤S15)。如果没有检测到能量补充(步骤S14中为否)，则程序流提前返回。在步骤S15中，补充推荐处理单元30通过获取在检测到补充时的能量剩余量An并且从获取到的能量剩余量An减去预定值，来获得补充时剩余量Af。

在完成步骤S15的处理时，补充推荐处理单元30确定车辆从生成推荐命令时到检测到能量补充时的行进距离D是否等于或者小于距离确定值Ds(步骤S16)。当行进距离D等于或者小于距离确定值Ds(步骤S16中为是)时，补充推荐处理单元30将推荐生成触发点Ar存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap(步骤S17)。在完成步骤S17的过程时，补充推荐处理单元30继续返回，并且重复过去剩余量存储过程。

当步骤S16中的确定结果为否时，补充推荐处理单元30确定通过从推荐生成触发点Ar减去补充时剩余量Af而获得的剩余量差异ΔA是否小于剩余量差异确定值Ad(步骤S18)。如果剩余量差异ΔA小于剩余量差异确定值Ad(步骤S18中为是)，补充推荐处理单元30将补充时剩余量Af存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap(步骤S19)。在完成步骤S19的过程时，补充推荐处理单元30继续返回，并且重复过去剩余量存储过程。

如果剩余量差异ΔA大于或者等于剩余量差异确定值Ad(步骤S18中为否)，则程序流提前返回，并且在补充推荐处理单元30没有将补充时剩余量Af或者输入时剩余量Aw中的任何一个存储在过去剩余量存储单元31(或者没有新数据被添加至存储单元31)的情况下，重复过去剩余量存储过程。

在下文中讨论如上所述配置的补充推荐***1的优点。当输入补充意图时或者当第一条件满足时，补充推荐处理单元30将输入时剩余量Aw存储在过去剩余量存储单元31中。结果，可以避免存储在剩余量存储单元31中的过去剩余量Ap逐渐减少。换言之，尽管可避免能量剩余量从补充推荐的时刻到实际能量补充的时刻明显减少，也可以避免后续推荐生成触发点Ar的水平发生后续下降，并且防止显示后续补充推荐指示37的时间延迟。因此，使得补充推荐***1能够在适合驾驶者偏好的时间做出补充推荐。

当没有检测到补充意图的输入并且从示出补充推荐指示37的时刻到实际能量补充的时刻的行进距离D等于或者小于距离确定值Ds时，或者当第二条件满足时，补充推荐处理单元30将推荐生成触发点Ar存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap。

当没有检测到补充意图的输入并且从示出补充推荐指示37的时刻到实际能量补充的时刻的行进距离D大于距离确定值Ds时，或者当第三条件满足时，补充推荐处理单元30将补充时剩余量Af存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap。

即使当第三条件满足时，如果剩余量差异ΔA等于或者大于剩余量差异确定值Ad，或者当第四条件满足时，补充推荐处理单元30也不会将补充时剩余量Af存储在过去剩余量存储单元31中作为过去剩余量Ap(或者不会将任何新数据添加至存储单元31)。因此，在例外能量补充事件的情况下，诸如，当因为驾驶者发现了提供便宜价格的加油站而不管富裕的能量剩余量也要补充能量时，并且当仅仅在因为在车辆已经行进的特定路段中不存在加油站而已经下降到异常低的水平之后才补充能量时，防止推荐生成触发点Ar受到这种事件的影响。因此，防止推荐生成触发点Ar受到例外补充事件的打扰。

如果当前能量剩余量An等于或者小于警告剩余量As，则即使在当前能量剩余量An等于或者小于推荐生成触发点Ar时，补充推荐处理单元30也不会在显示单元14上显示补充推荐指示37。因此，防止警告灯8和补充推荐指示37被同时显示，从而防止驾驶者被打扰或者迷惑。

虽然已经根据特定实施例描述的本发明，但是本发明并不限于上述实施例，而且可以被广泛修改。例如，本公开中提及的能量并不限于液体燃料，(诸如，汽油和柴油燃料)，而是也可以是电力或者气体燃料。在后一种情况下，剩余能量传感器3可以分别由电池指示器和压力表组成。

在替代实施例中，在当前能量剩余量An等于或者小于警告剩余量As时，即使在当前能量剩余量An大于推荐生成触发点Ar时，补充推荐处理单元30也会在显示单元14上显示补充推荐指示37。在这种情况下，由于除了警告灯8之外还显示了补充推荐指示37，所以可以特别清楚地通知驾驶者能量剩余量下降。

Claims (13)

1.一种补充推荐***，所述补充推荐***用于向车辆的驾驶者做出补充所述车辆的能量的推荐，所述补充推荐***包括：

补充意图开关，所述补充意图开关被配置为，由所述驾驶者操作以指示补充能量的意图；

存储单元，所述存储单元被配置为，当第一条件满足时，存储所述车辆的能量剩余量作为过去剩余量，所述第一条件是通过操作所述补充意图开关而得到满足的；

推荐生成触发点计算单元，所述推荐生成触发点计算单元被配置为，基于存储在所述存储单元中的所述过去剩余量来计算作为能量剩余量而给出的推荐生成触发点，所述推荐生成触发点触发向驾驶者做出的补充能量的能量补充推荐；以及

推荐生成单元，所述推荐生成单元设置有显示单元并被配置为，当所述车辆的当前能量剩余量变得等于或者小于所述推荐生成触发点时，在所述显示单元上显示补充推荐指示。

2.根据权利要求1所述的补充推荐***，所述补充推荐***进一步包括：

补充检测单元，所述补充检测单元被配置为检测所述车辆的能量补充；以及

选择单元，所述选择单元被配置为，在第二条件满足时使所述存储单元存储在所述显示单元上显示所述补充推荐指示的时刻的能量剩余量，作为所述过去剩余量，所述第二条件是在如下情况下得到满足的：所述补充意图开关未***作，并且所述车辆从显示所述能量补充推荐指示的时刻到检测到所述能量补充的时刻所行进的距离等于或者小于规定距离确定值。

3.根据权利要求2所述的补充推荐***，其中，所述选择单元被配置为，在第三条件满足时，使所述存储单元存储在开始能量补充的时刻而不是在所述显示单元上显示补充推荐指示的时刻的能量剩余量作为所述过去剩余量，所述第三条件是在如下情况下得到满足的：所述补充意图开关未***作，所述车辆从显示所述补充推荐指示的时刻到检测到所述能量补充的时刻所行进的距离大于所述规定距离确定值，并且所述推荐生成触发点与开始能量补充时的所述能量剩余量之间的差异小于规定剩余量差异确定值。

4.根据权利要求3所述的补充推荐***，其中，所述选择单元被配置为，在第四条件满足时，不将新数据存储到所述存储单元中，所述第四条件是在如下情况下得到满足的：所述补充意图开关未***作，所述车辆从显示所述补充推荐指示的时刻到检测到所述能量补充的时刻所行进的距离大于所述规定距离确定值，并且所述推荐生成触发点与开始能量补充时的所述能量剩余量之间的差异等于或者大于所述规定剩余量差异确定值。

5.根据权利要求1所述的补充推荐***，其中，只有当所述补充推荐指示显示在所述显示单元上时，才能生成或者启用所述补充意图开关。

6.根据权利要求1所述的补充推荐***，其中，所述推荐生成触发点计算单元被配置为通过计算多个过去剩余量的平均值来计算所述推荐生成触发点。

7.根据权利要求2所述的补充推荐***，所述补充推荐***进一步包括能量剩余量传感器，所述能量剩余量传感器用于检测当前能量剩余量，所述补充检测单元被配置为在所述当前能量剩余量于规定时间内增加了超过规定量时检测出补充的开始。

8.根据权利要求1所述的补充推荐***，所述补充推荐***进一步包括警告灯，所述警告灯在所述当前能量剩余量等于或者小于规定警告剩余量时点亮，其中，所述推荐生成单元被配置为，在所述警告灯已经点亮时，即使所述当前能量剩余量等于或者小于所述推荐生成触发点时，也不在所述显示单元上显示所述补充推荐指示。

9.根据权利要求1所述的补充推荐***，其中，所述显示单元被形成为触摸面板显示单元，并且所述补充意图开关在触摸面板显示器上被选择性地生成。

10.根据权利要求9所述的补充推荐***，其中，所述补充意图开关被生成为，与显示在所述触摸面板显示器上的所述补充推荐指示具有重叠关系。

11.根据权利要求1所述的补充推荐***，所述补充推荐***进一步包括补充站推荐单元，所述补充站推荐单元被配置为，当从所述补充意图开关输入了所述驾驶者补充能量的意图时，在所述显示单元上显示关于至少一个推荐能量补充站的信息。

12.根据权利要求11所述的补充推荐***，其中，所述补充站推荐单元被配置为，根据定价和/或所述驾驶者的选择历史来对多个推荐能量补充站分配优先级，并且根据所述优先级来在所述显示单元上显示关于所述推荐能量补充站中的至少一部分的信息。

13.一种补充推荐方法，所述补充推荐方法是使用根据权利要求1所述的补充推荐***来向车辆的驾驶者做出补充所述车辆的能量的推荐，所述补充推荐方法包括如下步骤：

当第一条件满足时，将所述车辆的能量剩余量存储在所述存储单元中作为过去剩余量，所述第一条件是通过检测到所述补充意图开关的操作而得到满足的；

基于存储在所述存储单元中的所述能量剩余量来计算作为能量剩余量而给出的推荐生成触发点，所述推荐生成触发点触发向所述驾驶者做出的补充能量的能量补充推荐；以及

当所述车辆的当前能量剩余量变得等于或者小于所述推荐生成触发点时，在所述显示单元上显示补充推荐指示。