CN109421483A - 汽车空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明属空气净化技术领域，特别是一种专车专用汽车空气净化装置，其特征在于包括外壳体、臭氧负离子产生器以及专车专用滤网，所述外壳体内层平铺有专车专用滤网，所述专车专用滤网中嵌入固定有臭氧负离子产生器，所述臭氧负离子产生器与汽车空调***的汽车电源供电连接，所述专车专用汽车空气净化装置置于原汽车空调***的汽车鼓风机进气口内之空调滤芯位置，实现与汽车空调***的结合。本发明的汽车空气净化装置，直接置于原空调滤网位置，结构简单，改造方便，杀菌、除臭及净化效果显著。由于不是插接利用点烟器电源，故不会有造成驾驶台杂乱情事，亦不会占用汽车空间或破坏原汽车美感。

Description

汽车空气净化装置

[技术领域]

本发明属空气净化技术领域，特别是一种汽车空气净化装置，具提供汽车除臭、杀菌及净化空气之功效。

[背景技术]

负离子为游离电子，而活性氧即游离状态的氧原子及氧分子，二者结合后形成负氧离子(超氧阴离子自由基)。于自然界中，植物进行光合作用、高落差瀑布势能转换及雷雨闪电、大雨撞击、海岸浪花均可使空气发生电离作用而产生负离子，此种具淡淡的草腥味之负离子，使人如同处于森林、瀑布或海边，令人呼吸舒畅、心旷神怡。此外，许多学者研究认为，人类生活环境中负离子含量的浓度与人体健康和空气中的细菌数量有显著的直接关系，我们置身于绿化郊区、海边时会感到空气特别清新，身心舒畅，精神充沛，这是由于这些空气负离子浓度高达每立方厘米1千5–2千个。当室内空气负离子浓度达到每立方厘米2万个时，空气中含飘尘量会减少98％以上。飘尘直径越小，越容易受负离子作用而沈淀，直径1微米以下微尘细菌，病毒等几乎不能在空气中存在，室内空气清洁净。负离子可直接作用于人体使肺吸氧功能增加及排出二氧化碳也增加，负离子通过肺泡进入血液能促进新陈代谢，减少肌肉中的乳酸，增强全身肌体的活力，镇静自律神经。负离子被誉为「空气维他命」是人頪健康和长寿不可缺少的要素。

由于一般负离子产生器体积大，轻便性不够，且为固定性，无法随使用者移动使用。故有设计出随身携带负离子产生器，如中国台湾专利公吿号M417151号可携式负离子产生器(2011年12月01日专利公告数据参照)，其包含有：一壳体，藉以将各组件包覆容置于内，在前端设有一出风孔及数穿孔，一可供吊绳穿设之吊挂孔，及设数个进风孔，在壳体内设一主板，其具有一压电陶瓷变压器与数电子组件及电子电路与一第一、第二电极片所组成，利用压电陶瓷变压器产生小电流高压电，在极片间放电，电离空气产生负离子，并由各孔产生风之流动，而将负离子带出，可让使用者感受负离子所产生清新空气，让使用者随时保持清醒头脑之可携式负离子产生器。

负离子及臭氧有益于环境及人体为既知之事实，其作用包括臭氧具有强效杀菌力、脱臭、清除异味、分解有毒气体及可避免室内病毒交互感染等功能；而负离子对于人体则可调整平衡自主神经，而具有消除疲劳及使人有神清气爽之感觉。即以车辆而言，虽属封闭式空间，但因使用者之进出，让外界之污染源，诸如细菌、灰尘、花粉、霉变物＇甚至异味或空气中的有害物质等等，亦会一并进入车内空间。所以负离子/臭氧产生器亦被广泛使用于交通器具(如车辆)。如中国台湾专利公告号M321851车用冷气口负离子臭氧产生器(2007年11月11日专利公告数据参照)，其包括：一本体；一设于本体内的负离子臭氧产生器；以及一点烟器插头；其特征在于：该本体为由一底座、一壳体所组合而成，且该壳体的表侧面设有至少一个与内部相通的透气通口，而底座表侧面设有至少一个能将本体直接夹扣于冷气出风口固定位的夹持件；该点烟器插头以电性导线电性连接至负离子臭氧产生器。中国台湾专利公告号M294324车用空气清净机(2006年07月21日专利公告数据参照)，其系与一电源供应器电连接，包含：一插接单元，包括一插设在电源供应器上的插接壳座，以及二个突出地装设在插接壳座上并与电源供应器电连接的导电体，上述插接壳座包括一具有二间隔之导槽的主体部，以及一自主体部朝远离电源供应器方向延伸的枢接部；一清净单元，用于清洁空气，可枢转地与插接单元结合，并可因枢转之角度改变而相对于插接单元定位在不同位置，包括一具有一容置空间及一与枢接部安装之转动部的机箱座，以及一设在该容置空间内的电路板；以及二导线，互不接触地装设在插接壳座之导槽中，每一导线皆包括一位在插接壳座之枢接部上的弹性卷绕段，以及一与弹性卷绕段一体成型并朝电路板延伸且电连接的连动段，上述弹性卷绕段与连动段是用于提供清净单元之转动部在枢转定位时与该插接单元之枢接部间所需要的卡摰弹力。

习用的臭氧负离子产生器，为供给电源是有一些困难的，例如一般车用空气清净机，通常是以其点烟器插座作为供电来源，而汽车尚有其他装置也会利用到点烟器用电，因此常把驾驶台附近弄得杂乱无比；若以布线设置也会破坏车内的美观。此外，若不使用外加电源而使用加装电池的方式，经常要更换电池也是件麻烦的事。以上即为习用技术最大的缺失，实为业界亟待克服之难题。

[发明内容]

鉴于上述习用技术之缺失，积多年实际从事汽车配件产品之设计制造专业知识，经不断研究、并改良后，终有本发明之汽车空气净化装置，可直接与汽车空调***结合，供汽车内部空气的除臭、杀菌及净化。

缘是，本发明之主要目的在提供一种汽车空气净化装置，其特征在于包括外壳体、臭氧负离子产生器以及专车专用滤网，所述外壳体内层平铺有专车专用滤网，所述专车专用滤网中嵌入固定有臭氧负离子产生器，所述臭氧负离子产生器与汽车空调***的汽车电源供电连接，所述汽车空气净化装置置于原汽车空调***的汽车鼓风机进气口内之空调滤芯位置，实现与汽车空调***的结合，藉汽车空调鼓风机之作动，将臭氧负离子产生装置所产生的臭氧及负离子透过星状释放头释放臭氧及负离子并经由鼓风机吸入后，经由汽车空调出风口排出，使车内充满臭氧及负离子，以达到杀菌、除臭及净化汽车乘坐舱内部空气。

所述臭氧负离子产生器由星状释放头及负离产生装置本体两部分分体组成，所述专车专用滤网的一侧端部设有与负离产生装置本体形状大小相适配的凹槽，负离产生装置本体通过所述凹槽嵌入固定于专车专用滤网的一侧端部，所述星状释放头置入于专车专用滤网的中央，并与汽车空调滤网中心内对应，负离产生装置本体透过星状释放头释放负离子及臭氧。

所述专车专用滤网是由一整张滤网折叠成若干等间距且形状大小相同的波浪结构。

所述外壳体为顶部敞开的长方体壳体。

本发明的汽车空气净化装置，直接置于原空调滤网位置，藉链接汽车电源需与汽车空调***结合，藉汽车空调鼓风机之作动，将碳刷式负离子产生装置所产生的负离子透过鼓风机吸入后，经由汽车空调出风口排出，使车内充满负离子，以达到杀菌、除臭及净化汽车乘坐舱内部空气，结构简单，改造方便，杀菌、除臭及净化效果显著。由于不是插接利用点烟器电源，故不会有造成驾驶台杂乱情事，亦不会占用汽车空间或破坏原汽车美感。

[附图说明]

图1为本发明汽车空气净化装置的整体结构示意图；

图2为本发明汽车空气净化装置的分体结构示意图；

图3为图2的放大示意图；

主要组件符号说明

1.星状结构2.负离子产生器本体3.外壳体4.专车专用滤网。

[具体实施方式]

为达成本发明前述目的之技术手段，兹列举一实施例，并配合图示说明如后，贵审查委员可由之对本发明之结构、特征及所达成之功效，获得更佳之了解。

请参阅图1-3，本实施例的汽车空气净化装置，包括外壳体、臭氧负离子产生器以及专车专用滤网，其中：

外壳体为顶部敞开的长方体壳体；

专车专用滤网是由一整张滤网折叠成若干等间距且形状大小相同的波浪结构；

臭氧负离子产生器由星状释放头及负离产生装置本体两部分分体组成；

在外壳体内层平铺有专车专用滤网，在专车专用滤网的一侧端部设有与负离产生装置本体形状大小相适配的凹槽，负离产生装置本体通过所述凹槽嵌入固定于专车专用滤网的一侧端部，星状释放头置入于专车专用滤网的中央，并与汽车空调滤网中心内对应，所述臭氧负离子产生器与汽车空调***的汽车电源供电连接，例如正极接汽车2A保险丝盒，负极搭铁，负离产生装置本体透过星状释放头释放负离子及臭氧。

最后，将上述汽车空气净化装置置于原汽车空调***的汽车鼓风机进气口内之空调滤芯位置，实现与汽车空调***的结合，藉汽车空调鼓风机之作动，将臭氧负离子产生装置所产生的臭氧及负离子透过鼓风机吸入后，经由汽车空调出风口排出，使车内充满臭氧及负离子，以达到杀菌、除臭及净化汽车乘坐舱内部空气。

本创作能产生负离子(约1百万毫升以上)与少量的臭氧(约0.02PPM，与国际臭氧协会安全值0.1PPM相较，已超过安全值5倍)，而其中的负离子具有如下三项主要功能，其一，使氧自由基无毒化；其二，将体液转变成弱碱性；其三，改善空气质量。

而臭氧的功能主要有4个：其一，消除异味及有害化学气体净化空气，迅速氧化分解甲醛、苯、VOC、NH3、CO、NOX等多种有机污染物气体；

其二，主动式的在空间扩散，让空气产生多氧的状态，杀菌、防霉、对细菌、霉菌、病毒等微生物有极强的杀灭作用；

其三，吸入微量的臭氧，让人体由内而外吸收新鲜的空气维他命，增强肌体的抗病能力；

其四，臭氧可以快速彻底地去除空气中异味，杀灭空气中的细菌及病毒，在居室释放臭氧可有效防止“空调病”，净化室内空气。

Claims (1)

1.一种汽车空气净化装置，其特征在于包括外壳体、臭氧负离子产生器以及专车专用滤网，所述外壳体内层平铺有专车专用滤网，所述专车专用滤网中嵌入固定有臭氧负离子产生器，所述臭氧负离子产生器与汽车空调***的汽车电源供电连接，所述专车专用汽车空气净化装置置于原汽车空调***的汽车鼓风机进气口内之空调滤芯位置，实现与汽车空调***的结合；所述臭氧负离子产生器由星状释放头及负离产生装置本体两部分分体组成，所述专车专用滤网的一侧端部设有与负离产生装置本体形状大小相适配的凹槽，负离产生装置本体通过所述凹槽嵌入固定于专车专用滤网的一侧端部，所述星状释放头置入于专车专用滤网的中央，并与汽车空调滤网中心内对应，负离产生装置本体透过星状释放头释放负离子及臭氧，所述专车专用滤网是由一整张滤网折叠成若干等间距且形状大小相同的波浪结构，所述外壳体为顶部敞开的长方体壳体。