CN109397174A - 一种打泥机构的修复装置和修复方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种打泥机构的修复装置,包括无盖箱体,箱体从第一端到第二端依次设置U形支撑板、第一限位部和第二限位部;其中,第一限制部用于在分离定位环和油缸时限制前法兰位置,第二限位部用于分离油缸和端盖时限制端盖位置,U形支撑板用于限制油缸缸筒的径向移动;箱体内部可拆卸的设有千斤顶支撑座。在作业时箱体能够减小打泥机构受力后的塑性变形,各个限位结构在拆除作业时对打泥机构进行支撑,避免打泥机构的倾斜,使修复作业具有劳动强度低、作业时间短、作业安全性高的特点。本发明还公开了一种打泥机构的修复方法,具有上述有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及液压泥炮技术领域,更具体地说,涉及一种打泥机构的修复装置和修复方法。
背景技术
液压泥炮主要用于在高炉出铁口完成出铁后对出铁口进行封堵,其***主要包括机座、回转机构、打泥机构和液压控制***,其中,打泥机构出现故障的频率较高,在使用过程中常需要将故障的打泥机构整体更换,再对其进行下线修复。
参考图1,图1为现有技术中打泥机构的结构示意图。打泥机构通常包括前法兰01、定位环02、油缸03和端盖04,在维修过程中需要将打泥机构拆解。
然而,由于打泥机构体积大、重量重且修复地点通常未配备吊装设施,现有技术中进行修复作用时,通常需要在空地上利用叉车配合进行修复,修复时叉车通过拖拽和碰撞冲击的方式解体打泥机构。一方面,在作业过程中叉车冲击碰撞在打泥机构的油缸上,对叉车的损坏极大且容易对打泥机构各连接部位造成损伤;另一方面,使用叉车进行解体作业的力度不够,在作业过程中耗时极长;另外,在修复过程中打泥机构无法固定,容易发生倾斜,易对操作人员造成伤害。
综上所述,如何降低修复工作对油缸的损伤、方便作业人员进行修复工作,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种打泥机构的修复装置,在进行修复作业时可以较为容易的拆卸油缸,具有修复时间短、作业强度低的特点,同时还能够提高操作人员的作业安全性。本发明的另一目的是提供一种修复方法,具有上述有益效果。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种打泥机构的修复装置,包括能够放置打泥机构的无盖箱体,所述箱体的沿长度方向延伸的内侧壁设有第一限位部和第二限位部,所述第一限制部用于当从所述箱体第一端向第二端抵推油缸时限制前法兰位置,以便所述油缸与定位环脱离;所述第二限位部用于当从所述第二端向第一端抵推所述油缸时限制端盖位置,以便所述端盖与所述油缸脱离;所述箱体的第一端设有用于限制所述油缸的缸筒径向移动的U形支撑板;所述第一限位部位于所述U形支撑板和所述第二限位部之间;所述箱体内部可拆卸的设有用于放置千斤顶的千斤顶支撑座。
优选的,所述箱体沿宽度方向延伸的侧壁设有开口结构,且所述开口结构设于所述箱体的第二端;所述箱体沿长度方向延伸的两个侧壁设有位置对应的安装孔,两个所述安装孔中设有用于限制所述千斤顶端面位置的、可拆卸的支撑梁。
优选的,所述箱体的端部设有拖拽装置,所述拖拽装置用于拖拽所述油缸缸杆、以使所述缸杆与所述缸筒分离。
优选的,所述千斤顶支撑座包括支柱和用于与所述千斤顶侧壁贴合的弧形板,所述弧形板与所述支柱固定连接。
优选的,所述箱体内部设有用于调整所述千斤顶活动行程的补偿座,所述补偿座包括支撑腿和补偿杆,所述补偿杆的轴线与所述弧形板的轴线共线。
优选的,所述箱体的下方设有集油箱,所述箱体的底板设有与所述集油箱连通的卸油孔。
一种打泥机构的修复方法,应用于上述任意一种修复装置,包括:
将打泥机构放置于所述箱体内部,并使所述前法兰与所述第一限位部贴合;
将所述千斤顶支撑座安装于所述箱体的第一端,并将所述千斤顶与所述千斤顶支撑座组装;
启动所述千斤顶,使所述千斤顶的活塞抵推所述油缸,直至所述油缸与所述定位环脱离;
移动所述油缸、并使所述端盖与所述第二限位部贴合;
将所述千斤顶固定于所述箱体的第二端,并控制所述千斤顶的活塞抵推所述端盖,直至所述油缸与所述端盖分离。
固定所述油缸的缸筒、并拖拽所述缸杆,使所述缸筒与所述缸杆分离。
本发明提供的修复装置包括无盖箱体,箱体内部沿正向依次设置U形支撑板、第一限位部和第二限位部,其中,第一限制部用于沿正向推动油缸时限制打泥机构的前法兰位置,第二限位部用于在沿反向推动油缸时限制打泥机构的端盖位置,U形支撑板用于限制油缸缸筒的径向移动;箱体内部还设有可拆卸的千斤顶支撑座。
在修复过程中,先将打泥机构放置于箱体内部,使前法兰与第一限位部贴合固定,抵推油缸直至油缸与定位环脱离;此时油缸与端盖仍处于固定连接的状态。而后使端盖与第二限位部贴合固定,并反向抵推端盖,使端盖和油缸分离,同时利用U形板限制缸筒的径向移动,保障拆卸的顺利进行。
由于在作业时,打泥机构放置于箱体内部,箱体起到了容置和支撑打泥机构的作用,减小了打泥机构受力后的塑性变形。同时,箱体内部设置有限位结构,其中第一限位部能够在拆除油缸对打泥机构的前法兰进行限位,第二限位部和U形支撑板能够在拆除端盖时限制端盖的位置和油缸的径向移动;限位结构能够在拆除作业时对打泥机构进行支撑,避免打泥机构倾斜造成的人员损伤。另外,作业时通过千斤顶实现打泥机构各部件的分离过程,具有方便操作的特点。
本申请提供的修复装置通过箱体和多种限位结构固定打泥机构的位置,实现了降低作业强度、缩短作业时间、提高作业安全性的效果。本申请还提供了一种修复方法,具有上述有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为现有技术中打泥机构的结构示意图;
图2为本发明所提供的修复装置的***示意图;
图3为本发明所提供的修复方法的流程示意图。
图1~3中的附图标记为:
前法兰01、定位环02、油缸03、端盖04;
集油箱1、吊耳2、U形支撑板3、第一限位部4、补偿座5、千斤顶支撑座6、支撑梁7、安装孔8、第二限位部9、底板10。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的核心是提供一种打泥机构的修复装置和修复方法,能够降低作业强度、缩短作业时间、提高作业安全性。
请参考图2~3,图2为本发明所提供的修复装置的***示意图;图3为本发明所提供的修复方法的流程示意图。
参考图2,本发明提供了一种打泥机构的修复装置,包括能够放置打泥机构的无盖箱体,箱体的沿长度方向延伸的内侧壁设有第一限位部4和第二限位部9,第一限制部用于当从箱体第一端向第二端抵推油缸时限制前法兰位置,以便油缸与定位环脱离;第二限位部9用于当从第二端向第一端抵推油缸时限制端盖位置,以便端盖与油缸脱离;箱体的第一端设有用于限制油缸的缸筒径向移动的U形支撑板3;第一限位部4位于U形支撑板3和第二限位部9之间;箱体内部可拆卸的设有用于放置千斤顶的千斤顶支撑座6。
具体的,箱体大体呈长方体结构,用于容纳需要修复的打泥机构,其未设置上端盖,箱体的具体尺寸需要根据待修复的打泥机构确定。箱体的内侧壁从第一端到第二端依次设置U形支撑板3、第一限位部4和第二限位部9,其中,第一端和第二端为箱体中相对的两端。
第一限位部4和第二限位部9分别用于限制打泥机构的前法兰和端盖,二者均可以采用对称设置在箱体内侧壁的条形结构,且条形结构的轴线沿竖直方向延伸,在实际加工时第一限位部4和第二限位部9可以采用钢筋或剪切后的条形钢板制成,将其焊接至箱体即可。
千斤顶支撑座6用于固定千斤顶,其在使用时放置于箱体的内部,起到支撑千斤顶的作用;同时还能够调整千斤顶的高度,使千斤顶的活塞轴线与打泥机构的油缸轴线大体共线,保障千斤顶的抵推效果。
在修复过程中,先将打泥机构放置在箱体内部,并使前法兰与第一限位部4定位贴合,在前法兰和箱体第一端之间放置千斤顶,其中千斤顶优选采用分体式千斤顶,利用千斤顶向朝向箱体第二端的方向抵推油缸,直至油缸与打泥机构的定位环脱离。而后控制端盖与第二限位部9贴合固定,在箱体第二端和端盖之间放置千斤顶,并利用千斤顶向第一端的方向推动油缸,直至端盖从油缸上脱离;同时,U形支撑板3弧形直径略大于需要拆解的油缸缸筒的外径,随着千斤顶活塞的移动,油缸产生轴向移动,U形支撑板3能够与油缸的外侧壁贴合,对油缸进行支撑,避免油缸径向晃动,保障油缸与端盖的顺利脱离。
可以理解的,由于拆卸油缸和定位环的过程中油缸会带动端盖向靠近第二端的方向移动,而第二限位部9能够对端盖进行限位,因此第一限位部4和第二限位部9的间距需要根据需求灵活选择,避免第二限位部9对定位环和油缸的分离过程造成干涉。
本申请提供的打泥机构的修复装置设置了能够放置打泥机构的箱体,箱体能够容置和支撑打泥机构,减小了打泥机构受力后的塑性变形。同时,箱体内部还设置有在拆解过程中进行局部限位的限位结构,各限位结构能够在拆除作业时对打泥机构进行支撑,避免打泥机构倾斜造成的人员损伤。另外,作业时通过千斤顶对打泥机构各部件进行拆解,具有方便操作的特点。因此,修复装置实现了降低作业强度、缩短作业时间、提高作业安全性的效果。
进一步的,为了方便操作,本申请提供的一种实施例中,箱体沿宽度方向延伸的侧壁设有开口结构,且开口结构设于箱体的第二端;箱体沿长度方向延伸的两个侧壁设有位置对应的安装孔8,两个安装孔8中设有用于限制千斤顶端面位置的、可拆卸的支撑梁7。
具体的,开口结构设置于箱体的第二端的端面,此时箱体具有依次连接的三个侧壁,而第二端的端面侧壁处于缺失状态,在拆解打泥机构的过程中,开口结构能够为操作人员提供更大的操作空间,避免端面侧壁遮挡造成的操作不便。
另外,考虑到设置开口结构后千斤顶在抵推油缸的过程中可能会向开口结构滑动,为了使千斤顶保持固定,箱体的侧壁开设有两个位置对应的安装孔8,需要拆解端盖和油缸时则在安装孔8中***支撑梁7,利用支撑梁7限制千斤顶的位置;而无需固定千斤顶时,则将支撑梁7取下。
为了进一步拆解油缸,本实施例中,箱体的端部设有拖拽装置,拖拽装置用于拖拽油缸的缸杆、以使缸杆与缸筒分离。具体的,箱体的第一端和第二端均可以设置吊耳2,吊耳2设置通孔,当端盖拆卸完成后,可以在一个吊耳2中穿入绳索,并使油缸的缸筒位置保持固定;同时利用电葫芦结合另一个吊耳2拖拽油缸的缸杆,使缸筒和缸杆分离,实现油缸的解体。
可选的,千斤顶支撑座6包括支柱和用于与千斤顶侧壁贴合的弧形板,弧形板的底面侧壁与支柱上端固定连接。另外,支柱的高度需要根据打泥机构的油缸的轴线位置具体确定。
可选的,考虑到千斤顶的活塞行程有限,可能存在无法使油缸彻底脱离的情况,因此本实施例中,箱体内部设有用于调整千斤顶活动行程的补偿座5,补偿座5包括支撑腿和补偿杆,补偿杆的轴线与弧形板的轴线共线。具体的,补偿杆固定安装于支撑腿的上方,在使用过程中,补偿座5可以放置在千斤顶和打泥机构之间,也可以设置在千斤顶和箱体端部之间。
进一步的,考虑到油缸拆卸后,油缸内残留的液压油会向外泄漏,为了减少液压油泄漏造成的环境污染,在上述任意一个实施例的基础上,箱体的下方设有集油箱1,箱体的底板10设有与集油箱1连通的卸油孔。具体的,箱体的底板10设置多个通孔,同时箱体下方设置集油箱1,当残留液压油泄漏后可以通过卸油孔直接排入集油箱1中,从而方便操作人员对液压油进行统一回收处理。
可选的,对于一种最大外径为900mm的打泥机构,本申请提供的一种实施例中,壳体采用25mm的钢板制成,其外部尺框架规格为6000mm×1150m×960mm;壳体采用双层结构,在壳体中部设置25mm钢板制作的作业平台板,作业平台板及其上部的侧壁形成了用于容置打泥机构的箱体,作业平台板的下部为集油箱1,作业平台板距离壳体底部530mm,同时作业平台板预留有能够使残余液压油排入集油箱1的卸油孔。箱体的第一端焊接有25mm钢板制作的U型支撑板,箱体内侧壁采用50mm钢板制作120mm×900mm第一限位部4和第二限位部9;箱体的两端还焊接固定有吊耳2。
参考图3,本申请还提供一种打泥机构的修复方法,应用于上述任意一种修复装置,包括以下步骤:
步骤S1、将打泥机构放置于箱体内部,并使前法兰与第一限位部4贴合。具体的,在放置打泥机构的过程中,可以利用叉车将打泥机构吊运至箱体内部,并使打泥机构的前法兰与第一限位部4朝向箱体第一端的侧壁贴合。
步骤S2、将千斤顶支撑座6安装于箱体的第一端,并将千斤顶与千斤顶支撑座6组装。具体的,千斤顶安装完成后位于箱体第一端和打泥机构之间,其活塞能够向靠近第二端的方向推动油缸。
步骤S3、启动千斤顶,使千斤顶的活塞抵推油缸,直至油缸与定位环脱离。
步骤S4、移动油缸、并使端盖与第二限位部9贴合。具体的,油缸与定位环脱离后,可以利用叉车配合将油缸和端盖共同吊运至第二限位部9的位置,并使端盖与第二限位部9朝向第二端的侧壁贴合。
步骤S5、将千斤顶固定于箱体的第二端,并控制千斤顶的活塞抵推端盖,直至油缸与端盖分离。
步骤S6、固定油缸的缸筒、并拖拽缸杆,使缸筒与缸杆分离。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本发明所提供的打泥机构的修复装置和修复方法进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种打泥机构的修复装置,其特征在于,包括能够放置打泥机构的无盖箱体,所述箱体的沿长度方向延伸的内侧壁设有第一限位部(4)和第二限位部(9),所述第一限制部用于当从所述箱体第一端向第二端抵推油缸时限制前法兰位置,以便所述油缸与定位环脱离;所述第二限位部(9)用于当从所述第二端向第一端抵推所述油缸时限制端盖位置,以便所述端盖与所述油缸脱离;所述箱体的第一端设有用于限制所述油缸的缸筒径向移动的U形支撑板(3);所述第一限位部(4)位于所述U形支撑板(3)和所述第二限位部(9)之间;所述箱体内部可拆卸的设有用于放置千斤顶的千斤顶支撑座(6)。
2.根据权利要求1所述的修复装置,其特征在于,所述箱体沿宽度方向延伸的侧壁设有开口结构,且所述开口结构设于所述箱体的第二端;所述箱体沿长度方向延伸的两个侧壁设有位置对应的安装孔(8),两个所述安装孔(8)中设有用于限制所述千斤顶端面位置的、可拆卸的支撑梁(7)。
3.根据权利要求2所述的修复装置,其特征在于,所述箱体的端部设有拖拽装置,所述拖拽装置用于拖拽所述油缸缸杆、以使所述缸杆与所述缸筒分离。
4.根据权利要求3所述的修复装置,其特征在于,所述千斤顶支撑座(6)包括支柱和用于与所述千斤顶侧壁贴合的弧形板,所述弧形板与所述支柱固定连接。
5.根据权利要求4所述的修复装置,其特征在于,所述箱体内部设有用于调整所述千斤顶活动行程的补偿座(5),所述补偿座(5)包括支撑腿和补偿杆,所述补偿杆的轴线与所述弧形板的轴线共线。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的修复装置,其特征在于,所述箱体的下方设有集油箱(1),所述箱体的底板(10)设有与所述集油箱(1)连通的卸油孔。
7.一种打泥机构的修复方法,其特征在于,应用于权利要求1~6任意一项所述的修复装置,包括:
将打泥机构放置于所述箱体内部,并使所述前法兰与所述第一限位部(4)贴合;
将所述千斤顶支撑座(6)安装于所述箱体的第一端,并将所述千斤顶与所述千斤顶支撑座(6)组装;
启动所述千斤顶,使所述千斤顶的活塞抵推所述油缸,直至所述油缸与所述定位环脱离;
移动所述油缸、并使所述端盖与所述第二限位部(9)贴合;
将所述千斤顶固定于所述箱体的第二端,并控制所述千斤顶的活塞抵推所述端盖,直至所述油缸与所述端盖分离;
固定所述缸筒、并拖拽所述缸杆,使所述缸筒与所述缸杆分离。
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