CN109386342A - 具有开盖放油功能的机油滤清器 - Google Patents

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胡志强
杨华桥
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Abstract

本发明公开了一种具有开盖放油功能的机油滤清器，机油滤清器基座分别设有进出油、放油以及旁通通道，放油阀设有定位孔和扣槽，机油滤清器盖内侧的定位杆***定位孔，卡扣嵌入扣槽，放油阀的下端***机油滤清器基座上的放油孔中。机油滤清器基座内壁和机滤芯之间形成过滤前污油通道，过滤前污油通道和进油通道相连通；机滤芯内部的清洁油腔与清洁油通道相连通；清洁油通道与出油通道相连通；清洁油通道通过放油孔和放油通道相连；通过放油阀控制清洁润滑油的开启与关闭。放油阀与机油滤清器盖固定，利用机油滤清器座上的放油通道，在不拆除机油滤清器的情况下，即实现快速放空机油。该过程操作简单，减少了服务工时，降低了服务成本。

Description

具有开盖放油功能的机油滤清器
技术领域
本发明属于发动机技术，具体涉及一种新的机油滤清器结构装置。
背景技术
机油在发动机运行中可起到润滑、冷却、清洁、密封、减磨、防锈、防蚀等重要作用。机油滤清器主要用来去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳烟颗粒等杂质，以保证机油的清洁度，这对于发动机寿命有着至关重要的作用。发动机保养的主要内容之一就是定时更换机油以及机油滤芯，在更换新机油时首先需要放空机油滤清器里的旧机油。为了放空机油通常需要拆除整个机油滤清器，该过程比较繁琐，耗费较多的工时。
如果在不拆除机油滤清器的前提下，可以快速放空机油并更换滤芯，是目前发动机保养或维修之所求。
发明内容
本发明目的是提出一种具有开盖放油功能的机油滤清器，仅需要打开机油滤清器盖，就可以实现放空机油、更换滤芯的目的。
以下对本发明的原理予以说明。具有开盖放油功能的机油滤清器包括：机油滤清器盖、放油阀、机滤芯上、下密封垫、机滤芯、机油滤清器基座、基座密封圈、旁通阀、放油阀密封圈、以及油压报警器等。其结构改进的技术方案是：机油滤清器基座下部分别设有进油通道、出油通道、放油通道、旁通通道、和旁通阀。放油阀的上端设计有定位孔和扣槽，放油阀通过机油滤清器盖内侧的卡扣和定位杆进行定位：定位杆***定位孔，卡扣嵌入扣槽，放油阀的下端***机油滤清器基座上的放油孔中。机滤芯置于机油滤清器基座的凸台上，凸台与滤芯定位台形成定位。机油滤清器基座内壁和机滤芯之间形成过滤前污油通道，过滤前污油通道和进油通道相连通；机滤芯内部的清洁油腔与清洁油通道相连通；清洁油通道与出油通道相连通；清洁油通道通过放油孔和放油通道相连；通过放油阀控制清洁润滑油的开启与关闭。
作为技术创新：旁通阀一端亦与过滤前污油通道相连通；另一端与旁通通道相连通；旁通通道与出油通道相连通。油压报警器和清洁油通道相连通。
作为技术创新：放油阀的最下端设有密封圈卡槽，放油阀密封圈套装在密封圈卡槽内，用于放油阀下端的密封。
作为技术创新，放油阀的上端和下端设计有加强筋板。机滤芯上端装有机滤芯上密封垫，该密封垫套装在所述放油阀上，并通过放油阀上的压板定位。
更换机滤芯或需要放空旧机油，从机油滤清器上旋下机油滤清器盖并取出机油滤芯、拔出放油阀，此时清洁油通道通过放油孔与放油通道相通。机油滤清器内的旧机油便可通过放油通道进入发动机上的回油道，与发动机内的旧机油一起经油底壳排出。
本发明的特点及有益效果是，放油阀与机油滤清器盖固定在一起，利用机油滤清器座上设有的放油通道，形成一种简单的放油结构，在不拆除机油滤清器的情况下，即实现快速放空机油。该过程操作简单、简化了放油工序，提高了机滤芯更换效率，因此减少了服务工时，降低了服务成本。
附图说明
图1是本发明的原理结构剖视图。
图2是本发明中机油滤清器盖内部结构示意图。
图3是本发明中放油阀的结构示意图。
图4是本发明中油压报警器与清洁油通道相连通的局部结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本发明的结构原理做进一步的说明，但本发明所涵盖的内容并不限于下述实施例。
具有开盖放油功能的机油滤清器，其具体结构是：机油滤清器基座1下部分别设有进油通道2、出油通道3、放油通道4、旁通通道5、和旁通阀6。放油阀7的上端设计有定位孔8和扣槽9(图2)，放油阀通过机油滤清器盖10内侧的卡扣11和定位杆12进行定位，即：定位杆***定位孔，卡扣嵌入扣槽，通过上述结构固定，最终形成一体。放油阀的下端***机油滤清器基座上的放油孔13中。机滤芯14置于机油滤清器基座的凸台15上，凸台与滤芯定位台16形成定位。机油滤清器基座内壁和机滤芯之间形成过滤前污油通道17，过滤前污油通道和进油通道相连通；机滤芯内部的清洁油腔18与清洁油通道19相连通；清洁油通道与出油通道相连通；清洁油通道通过放油孔20和放油通道相连；通过放油阀控制清洁润滑油的开启与关闭(如图1)。
旁通阀一端亦与过滤前污油通道相连通；另一端与旁通通道相连通；旁通通道与出油通道相连通(如图1)。油压报警器21安装在机油滤清器基座下部的清洁油通道外壳上，并和清洁油通道相连通，用来监测机油压力(如图4)。
放油阀的最下端设有密封圈卡槽22，放油阀密封圈23套装在密封圈卡槽内，用于放油阀下端的密封。在放油阀的上端和下端设计有加强筋板24(如图3)，加强筋板除了可以增加放油阀的机械强度外，放油阀下端的加强筋板安装在清洁油通道内，将对流经清洁油通道的机油起到导流作用。
机滤芯上下端与机油滤清器基座的密封结构为：在机滤芯上端装有机滤芯上密封垫25-1，该密封垫套装在放油阀上，并通过放油阀上的压板26定位。机油滤清器基座上的凸台设有机滤芯下密封垫25-2，用于机滤芯最下端与机油滤清器基座的密封(如图1、图3)。
机油滤清器盖与机油滤清器基座通过螺纹紧固，通过基座密封圈27进行密封。
本发明在机油滤清器基座设置有两个进油通道，以及相应的出油通道、放油通道、和旁通通道。各部件的(机油)密封方式为：机油滤清器盖和机油滤清器座螺纹紧固连接，通过密封圈进行密封。机滤芯上端和放油阀通过机滤芯上密封垫密封；机滤芯下端和机油滤清器座上的凸台与滤芯定位台之间的机滤芯下密封垫密封。放油阀上端和机油滤清器盖通过卡扣进行固定，下端和放油通道上的放油孔相接并通过放油阀密封圈密封。
机油滤清器内壁与机滤芯之间形成过滤前污油通道，发动机中通过机油冷却器冷却后的机油由进油通道进入该过滤前污油通道。
污油经过滤后进入机滤芯清洁油腔，清洁油通过该油腔进入清洁油通道，然后进入出油通道进入发动机润滑。
(带有卡槽以及密封圈的)放油阀下端***机油滤清器基座上的放油孔中，随着机油滤清器盖旋入机油滤清器基座，放油阀上的压板通过机滤芯上密封垫压在机油滤芯上盖。机滤芯下移，使机油滤芯下盖通过机滤芯下密封垫逐渐压紧在滤芯定位台上。同时，随着机油滤清器盖的旋入放油阀的下端以及放油阀密封圈也被压入放油孔中，在清洁油通道和放油通道之间形成密封。
当过滤前污油通道内的机油压力超过旁通阀的开启阀值时，旁通阀开启，机油通过旁通通道进入出油通道，与清洁油一起进入发动机润滑。
更换机滤芯时，需要放空旧机油。首先从机油滤清器上旋下机油滤清器盖并取出机油滤芯，同时(与机油滤清器盖固定的)放油阀也被拔出，这时清洁油通道和放油通道通过放油孔连通。机油滤清器内的旧机油通过放油通道进入发动机上的回油道，与发动机内的旧机油一起经油底壳排出。

Claims (8)

1.具有开盖放油功能的机油滤清器，包括机油滤清器盖、放油阀、机滤芯上、下密封垫、机滤芯、机油滤清器基座、基座密封圈、旁通阀、放油阀密封圈、油压报警器，其特征是：机油滤清器基座(1)下部分别设有进油通道(2)、出油通道(3)、放油通道(4)、旁通通道(5)、和旁通阀(6)，放油阀(7)的上端设计有定位孔(8)和扣槽(9)，放油阀通过机油滤清器盖(10)内侧的卡扣(11)和定位杆(12)进行定位，定位杆***定位孔，卡扣嵌入扣槽，放油阀的下端***机油滤清器基座上的放油孔(13)中，机滤芯(14)置于机油滤清器基座的凸台(15)上，凸台与滤芯定位台(16)形成定位，机油滤清器基座内壁和机滤芯之间形成过滤前污油通道(17)，过滤前污油通道和进油通道相连通；机滤芯内部的清洁油腔(18)与清洁油通道(19)相连通；清洁油通道与出油通道相连通；清洁油通道通过放油孔(20)和放油通道相连；通过放油阀控制清洁润滑油的开启与关闭。
2.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：所述旁通阀一端亦与所述过滤前污油通道相连通；另一端与所述旁通通道相连通；旁通通道与所述出油通道相连通。
3.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：油压报警器(21)安装在所述机油滤清器基座下部的清洁油通道外壳上，并和清洁油通道相连通。
4.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：所述放油阀的最下端设有密封圈卡槽(22)，放油阀密封圈(23)套装在密封圈卡槽内，用于放油阀下端的密封。
5.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：所述放油阀的上端和下端设计有加强筋板(24)。
6.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：所述机滤芯上端装有机滤芯上密封垫(25-1)，该密封垫套装在所述放油阀上，并通过放油阀上的压板(26)定位。
7.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：所述机油滤清器基座上的凸台设有机滤芯下密封垫(25-2)，用于所述机滤芯最下端与机油滤清器基座的密封。
8.按照权利要求1所述的具有开盖放油功能的机油滤清器，其特征是：所述机油滤清器盖与所述机油滤清器基座通过螺纹紧固，通过基座密封圈(27)进行密封。
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