CN109338968B - 道路清洁车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路清扫装置技术领域,旨在解决现有的垃圾分类依靠人工分拣,大大增加了工作时间,加大了工作强度的问题,提供道路清洁车,其包括车本体,车本体包括垃圾箱,垃圾箱设置有分离腔、储存腔、通道、吸风筒、清扫装置和收集腔;分离腔和储存腔在横向方向间隔设置,通道连通分离腔和储存腔;分离腔的顶壁设置有第一吸风机,侧壁设置有与通道一端开口相对的鼓风机,底板布设有多个第一过滤孔;通道的底部布设有多个第二过滤孔;吸风筒的顶部开口连接于分离腔的底板外侧,清扫装置能够将垃圾出口推出和第二过滤孔过滤出的垃圾清理至收集腔内。实现落叶纸屑等可回收垃圾、金属垃圾和白色垃圾的机械离开,无需人工人分拣,节省人力成本。
Description
技术领域
本发明涉及道路清扫装置技术领域,具体而言,涉及道路清洁车。
背景技术
道路清洁可以保证城市的干净卫生,为人们提供良好的生活环境。
现今道路的垃圾清理经常采用这样的方式:由清洁人员或者清扫车将垃圾清扫至路边,再由清洁人员将清扫到一起的垃圾放入垃圾车内的车体内,由垃圾车运输至需要填埋的地方。
但是城市垃圾中还具有塑料等白色污染物,很难降解,不适合填埋,为了避免该问题,常常会在填埋之间进行垃圾分类,而垃圾的分类则是依靠人工分拣完成,工作时间长,工作强度大,清洁处理效率低。
发明内容
本发明旨在提供一种道路清洁车,以解决现有的垃圾分类依靠人工分拣,大大增加了工作时间,加大了工作强度的问题。
本发明的实施例是这样实现的:
一种道路清洁车,包括车本体,车本体包括垃圾箱,垃圾箱设置有分离腔、储存腔、通道、吸风筒、清扫装置和收集腔;
分离腔和储存腔在横向方向间隔设置,通道横向设置且两端连通分离腔和储存腔;分离腔的顶壁设置有第一吸风机,分离腔的侧壁设置有与通道一端开口相对的鼓风机,分离腔的底板布设有多个第一过滤孔;通道的底部布设有多个第二过滤孔;垃圾箱设置有与储存腔连通的第一拉门;
吸风筒上下贯通且贯穿设置于垃圾箱的底板,吸风筒的顶部开口连接于分离腔的底板外侧,吸风筒的顶部开口设置有能够横向来回往复移动且能够与分离腔的底板外侧接触的刮板,吸风筒在刮板推出方向的顶端侧部设置有垃圾出口;吸风筒的底部开口为吸入口;
清扫装置设置于通道的下方,收集腔设置于垃圾箱的底部,清扫装置能够将垃圾出口推出和第二过滤孔过滤出的垃圾清理至收集腔内。
道路清洁车开始行驶,道路上落叶,纸屑、塑料袋,易拉罐,小铁钉,碎玻璃等制品均会由于第一吸风机吸入吸风筒中,其中落叶,小铁钉,碎玻璃,纸屑穿过第一过滤孔进入分离腔内;
进入分离腔的落叶、碎玻璃、小铁钉,由于鼓风机吹入通道内,由于通道具有一定的长度,落叶和纸屑较轻,直接进入储存腔,而小铁钉、金属颗粒和碎玻璃较重,会在通道的中段的第二过滤孔落入通道下方;
易拉罐,塑料袋不能够通过第一过滤孔,则在第一吸风机的作用下依附在分离腔底板外侧,刮板将易拉罐、塑料袋通过垃圾出口推出,清扫装置将易拉罐、塑料袋、碎玻璃、小铁钉等清扫入收集腔内。
当使用完毕时,取出储存腔内的垃圾,再将收集腔的易拉罐碎玻璃等物取出,以做好初步的垃圾分类。
在本实施例的一种实施方式中:
分离腔的中部设置有能够绕竖向方向转动的第一磁铁;
第一磁铁位于鼓风机和通道的一端开口之间。
在本实施例的一种实施方式中:
储存腔的顶部设置有多个能够喷水的雾化喷头;
储存腔的底部设置排水口。
在本实施例的一种实施方式中:
储存腔内设置有能够上下往复移动且横向设置的压板。
在本实施例的一种实施方式中:
清扫装置包括传送带;
传送带位于通道的第二过滤孔的下方,所传送带的一端位于垃圾出口的外侧,传送带的另一端位于收集腔的上方,收集腔的顶部开放设置。
在本实施例的一种实施方式中:
垃圾出口和传送带一端之间设置有能够绕竖向方向转动的第二磁铁。
在本实施例的一种实施方式中:
传送带的外表面沿着长度方向依次间隔设置有清扫刷;
每个清扫刷包括固定于传送带表面的固定板、对称设置于固定板两端的立板、转动设置于两个立板之间的转板和连接于转板的自由摆动一侧的刷板;转板和刷板呈V形结构;
刷板的背离转板的一侧设置刷毛。
在本实施例的一种实施方式中:
通道的底部外侧竖向设置有多个呈“L”形的钢柱;
刷板的设置刷毛的一侧还设置有多个尖刺机构,转动至传送带上表面的尖刺机构能够与钢柱的端部相对。
在本实施例的一种实施方式中:
每个尖刺机构包括第一钢针和第二钢针;
第一钢针垂直于刷板设置,第二钢针的一端固定于刷板,第二钢针的另一端固定于第一钢针的一侧。
在本实施例的一种实施方式中:
垃圾箱的顶壁设置有第一拿取口,第一拿取口上覆设有第一盖体;
第一盖体包括能够嵌设密封第一拿取口的第一闭合块、固定于第一闭合块顶部的第一把手以及对称设置于第一闭合块顶壁且端部伸出第一闭合块边缘的两个第一阻挡板;
第一闭合块的底部竖向设置有第一转轴,第一磁铁固定于第一转轴的底端。
本发明的有益效果是:
道路清洁车,可以将城市垃圾中的落叶纸屑等可回收垃圾、金属垃圾和白色垃圾分离开,无需人工人分拣,节省人力成本。可回收的垃圾在最后可以直接进行填埋,将白色垃圾与金属垃圾、可回收垃圾分离,分离后金属垃圾和白色垃圾可以回收再利用,环保,节省能源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的道路清洁车的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的图1中A的放大图;
图3为本发明实施例提供的连接板与吸风筒的位置关系图;
图4为本发明实施例提供的第一盖板的结构示意图;
图5为本发明实施例提供的图4的俯视图;
图6为本发明实施例提供的第一拉门的结构示意图;
图7为本发明实施例提供的压板的结构示意图;
图8为本发明实施例提供的压力传感器与压板的位置关系图;
图9为本发明实施例提供的图1中B的放大图;
图10为本发明实施例提供的清扫装置的结构示意图;
图11为本发明实施例提供的钢柱的结构示意图;
图12为本发明实施例提供的毛刷的结构示意图;
图13为本发明实施例提供的第一钢针与第二钢针的位置关系图;
图14为本发明实施例提供的第二盖板的结构示意图;
图15为本发明实施例提供的拿取通道的结构示意图;
图16为本发明实施例提供的第三电机与同步杆的位置关系图。
图标:1-垃圾箱;2-分离腔;3-储存腔;4-水箱;5-第一磁铁;6-第一吸风机;7-鼓风机;8-通道;9-吸风筒;10-刮板;11-第一液压缸;12-第二磁铁;13-传送带;14-收集腔;15-第二液压缸;16-压板;17-第二吸风机;18-雾化喷头;19-水泵;20-电源;21-第一电机;22-第二电机;23-清扫装置;24-连接板;25-垃圾出口;28-隔档板;29-固定把手;30-钢柱;31-压力传感器;32-报警器;33-拿取管道;34-第一拉门;3401-门扇;35-锁扣装置;201-底板;202-第一过滤孔;801-第二过滤孔;2301-立板;2302-固定板;2303-转动块;2304-转板;2305-刷毛刷;2306-刷板;2307-刷毛;2308-第一钢针;2309-第二钢针;26-第一盖体;2601-第一闭合块;2602-第一把手;2603-第一阻挡板;27-第二盖体;2701-第二闭合块;2702-第二把手;2703-第二阻挡板;1301-同步杆;1302-同步带;1303-第三电机;1304-稳固块。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中,需要说明的是,若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,本发明的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例,参照图1至图16。
如图1所示,本发明实施例提供道路清洁车,包括车本体,车本体包括垃圾箱1,垃圾箱1内设置有分离腔2、储存腔3、通道8、吸风筒9、清扫装置23和收集腔14。
如图1所示,分离腔2和储存腔3在横向方向间隔设置,通道8横向设置且两端连通分离腔2和储存腔3。在本实施例的一种实施方式中,分离腔2设置于垃圾箱1的前端,储存腔3设置于垃圾箱1的后端。在本实施例的一种实施方式中,分离腔2和储存腔3采用长方体结构,分离腔2底壁和储存腔3底壁分别与垃圾箱1的顶壁平行。
如图1所示,分离腔2的顶壁设置有第一吸风机6。第一吸风机6的设置个数不受限制,可以设置一个、两个或者多个。分离腔2的侧壁设置有与通道8一端开口相对的鼓风机7。如图2和图3所示,分离腔2的底板201布设有多个第一过滤孔202。多个第一过滤孔202的布置可以均匀布置,也可以不规则设置。在本实施例的一种实施方式中:第一过滤孔202为蜂窝状。在本实施例的一种实施方式中:鼓风机7,第一吸风机6,第二吸风机17外均设有过滤罩。
如图1和图2所示,在本实施例的一种实施方式中:分离腔2的中部设置有能够绕竖向方向转动的第一磁铁5;第一磁铁5位于鼓风机7和通道8的一端开口之间。在本实施例的一种实施方式中:第一磁铁5由一根磁性铁棒盘桓成板面。如图4和图5所示,在本实施例的一种实施方式中:垃圾箱1的顶壁设置有供第一磁铁5通过的第一拿取口,第一拿取口上覆设有第一盖体26;第一盖体26包括能够嵌设密封第一拿取口的第一闭合块2601、固定于第一闭合块2601顶部的第一把手2602以及对称设置于第一闭合块2601顶壁且端部伸出第一闭合块2601边缘的两个第一阻挡板2603;第一闭合块2601的底部竖向设置有第一转轴,第一磁铁5固定于第一转轴的底端。
如图6所示,垃圾箱1设置有与储存腔3连通的第一拉门34。在本实施例的一种实施方式中:拉门包括两个相对设置的门扇3401,门扇3401上设有把手,两个相对的门扇3401上还通过锁扣装置35形成可开闭的结构。在本实施例的一种实施方式中:储存腔3的侧壁上设有第二吸风机17,第二吸风机17与通道8的另一端开口相对设置。
如图1所示,在本实施例的一种实施方式中:储存腔3的顶部设置有多个能够喷水的雾化喷头18;储存腔3的底部设置排水口。在本实施例的一种实施方式中:排水口设有排水管,排水管的出水口位于车底部下方。在本实施例的一种实施方式中:垃圾箱1设置有水箱4,水箱4内设置有水泵19,水泵19的输出管与雾化喷头18连通。在本实施例的一种实施方式中:垃圾箱1顶壁设有向水箱4中注水的进水口。
如图1和图7所示,在本实施例的一种实施方式中:储存腔3内设置有能够上下往复移动且横向设置的压板16。在本实施例的一种实施方式中:储存腔3的顶壁设有数个第二液压缸15,第二液压缸15的伸缩杆的端部连接压板16,压板16的板面与储存腔3的底面平行,第二液压缸15的长度方向垂直储存腔3的顶壁,形成压板16沿竖直方向做往复运动的结构。如图8所示,在本实施例的一种实施方式中:第二液压缸15的伸缩杆驱动压板16位于最低位时,压板16与通道8的底部齐平;压板16的底部设置有压力传感器31,压力传感器31连接报警器32,报警器32设置在第二液压缸15的底座上。压力传感器31和报警器32均连接电源20。
如图1所示,通道8的底部布设有多个第二过滤孔801。第二过滤孔801可以不规则间隔设置,也可以均匀设置。在本实施例的一种实施方式中:第一过滤孔202与第二过滤孔801均为蜂窝状且大小形状相同。在本实施例的一种实施方式中:第一过滤孔202和第二过滤孔801的孔直径为64mm,第一过滤孔202和第二过滤孔801的大小根据道路中常规树叶的大小适宜而定,且小于常规易拉罐的截面半径。
如图1和图2所示,吸风筒9上下贯通且贯穿设置于垃圾箱1的底板201,吸风筒9的顶部开口连接于分离腔2的底板201外侧,吸风筒9的顶部开口设置有能够横向来回往复移动且能够与分离腔2的底板201外侧接触的刮板10,吸风筒9在刮板10推出方向的顶端侧部设置有垃圾出口25;吸风筒9的底部开口为吸入口。吸风筒9的吸入口与地面间隔设置。
如图2所示,在本实施例的一种实施方式中:刮板10的板面与分离腔2底板201的板面垂直设置,刮板10的上边与分离腔2底板201外侧的下端面相接触。如图1和图2所示,在本实施例的一种实施方式中:垃圾箱1内还设置有第一液压缸11,第一液压缸11的活塞杆横向设置,活塞杆的端部与刮板10的侧面连接。刮板10的一侧板面通过第一液压缸11与垃圾箱1内的侧壁连接,形成刮板10沿分离腔2底板201外侧下端面往复运动的结构。如图3所示,在本实施例的一种实施方式中:分离腔2底板201与吸风筒9顶部开口之间通过连接板24连接,连接板24沿吸风筒9顶部开口边缘围合成连接筒,连接筒上设有垃圾出口25,第一液压缸11的伸缩杆贯穿连接筒与刮板10连接,刮板10位于连接筒内。
如图1所述,清扫装置23设置于通道8的下方,收集腔14设置于垃圾箱1的底部,清扫装置23能够将垃圾出口25推出和第二过滤孔801过滤出的垃圾清理至收集腔14内。
如图1所述,在本实施例的一种实施方式中:清扫装置23包括传送带13;传送带13位于通道8的第二过滤孔801的下方,所传送带13的一端位于垃圾出口25的外侧,传送带13的另一端位于收集腔14的上方,收集腔14的顶部开放设置。
如图9和图10所述,在本实施例的一种实施方式中:传送带13的外表面沿着长度方向依次间隔设置有清扫刷;每个清扫刷包括固定于传送带13表面的固定板2302、对称设置于固定板2302两端的立板2301、转动设置于两个立板2301之间的转板2304和连接于转板2304的自由摆动一侧的刷板2306;转板2304和刷板2306呈V形结构;刷板2306的背离转板2304的一侧设置刷毛2307。固定板2302延伸方向与传送带13宽度方向一致。
如图10所示,在本实施例的一种实施方式中:两个立板2301还设有圆孔,圆孔内转动嵌入圆柱形转动块2303,转板2304的两端分别与转动块2303连接。转板2304和刷板2306均为矩形板。在本实施例的一种实施方式中:转板2304的下边与转动块2303固定连接,转板2304的上方一侧板面连接刷毛刷2305,刷毛刷2305的长度方向与转板2304的板面垂直,立板2301和转板2304均为矩形板,刷毛刷2305包括刷板2306和设置于刷板2306一侧板面的刷毛2307,刷毛2307的长度方向与刷板2306垂直。
如图9和图11所示,在本实施例的一种实施方式中:通道8的底部外侧竖向设置有多个呈“L”形的钢柱30;刷板2306的设置刷毛2307的一侧还设置有多个尖刺机构,转动至传送带13上表面的尖刺机构能够与钢柱30的端部相对。在本实施例的一种实施方式中:钢柱30的端部呈针状。在本实施例的一种实施方式中:L形钢柱30为四排,每排钢柱30为三个且均匀等间距排列。在本实施例的一种实施方式中:转板2304在竖直状态时,转板2304的上端与钢柱30的下端之间相距5cm。
如图12和图13在本实施例的一种实施方式中:每个尖刺机构包括第一钢针2308和第二钢针2309;第一钢针2308垂直于刷板2306设置,第二钢针2309的一端固定于刷板2306,第二钢针2309的另一端固定于第一钢针2308的一侧。在本实施例的一种实施方式中:第一钢针2308的长度方向与刷毛2307的长度方向相同。
如图1所示,在本实施例的一种实施方式中:垃圾出口25和传送带13一端之间设置有能够绕竖向方向转动的第二磁铁12。在本实施例的一种实施方式中:第二磁铁12与第一磁铁5的结构相同,第一磁铁5和第二磁铁12均是由一根磁性铁棒盘桓成板面。如图14所示,在本实施例的一种实施方式中:垃圾箱1的顶壁设置有供第二磁铁12通过的第二拿取口,第二拿取口上覆设有第二盖体27;第二盖体27包括能够嵌设密封第二拿取口的第二闭合块2701、固定于第二闭合块2701顶部的第二把手2702以及对称设置于第二闭合块2701顶壁且端部伸出第二闭合块2701边缘的两个第二阻挡板2703;第二闭合块2701的底部竖向设置有第二转轴,第二磁铁12固定于第二转轴的底端。如图15所示,在本实施例的一种实施方式中:通道8上设有供第二磁铁12自上而下通过的拿取管道33。
如图16所示,在本实施例的一种实施方式中:传动带包括两个同步杆1301,同步杆1301环绕同步带1302,同步杆1301的一端连接第三电机1303,第三电机1303通过稳固块1304固定在垃圾箱1的底部,同步杆1301的另一端通过轴承滑动连接垃圾箱1的侧壁,形成同步带1302随同步杆1301同步运动的结构,清扫装置23位于同步带1302的表面。
如图1所示,在本实施例的一种实施方式中:收集腔14位于垃圾箱1的下方,且垃圾箱1的开口朝上。
在本实施例的一种实施方式中:垃圾箱1设置有第二拉门。在本实施例的一种实施方式中:第二拉门与第一拉门34结构一样。垃圾箱1内还设有电源20,电源20连接第一电机21、第二电机22、传送带13、第一液压缸11、第二液压缸15、鼓风机7、第一吸风机6、第二吸风机17和水泵19。
如图1所示,使用时,打开电源20,打开第一电机21、第二电机22、传送带13、第一液压缸11、第二液压缸15、鼓风机7、第一吸风机6、第二吸风机17、水泵19和第三电机1303开关。
道路清洁车开始行驶,道路上落叶,纸屑、塑料袋,易拉罐,小铁钉,碎玻璃等制品均会由于第一吸风机6吸入吸风筒9中,其中落叶,小铁钉,碎玻璃,纸屑穿过第一过滤孔202进入分离腔2内;
小铁钉等通过第一磁铁5吸走,小铁钉有一定的重量,第一磁铁5将小铁钉吸附,克服小铁钉的重力,避免小铁钉从第一过滤孔202掉落出吸风筒9,以便利用鼓风机7将小铁钉吹到通道8内,如果第一吸风机6和鼓风机7的风力足够大,可以不设置第一磁铁5;
进入分离腔2的落叶和碎玻璃由于鼓风机7吹入通道8内,同时第二吸风机17会在通道8的另一端产生吸力,由于通道8具有一定的长度,落叶和纸屑较轻,直接进入储存腔3,而小铁钉、金属颗粒和碎玻璃较重,会在通道8的中段的第二过滤孔801落入通道8下方的传送带13上;
纸屑和落叶在储存腔3内被喷头喷水,落叶和纸屑由于水滴的作用落入储存腔3的底部,压板16将通道8口的落叶和纸屑向储存腔3底部压下,当储存腔3内的落叶和纸屑达到一定的数量,压板16压在落叶和纸屑上,压板16下端面的压力传感器31达到上限阈值,压力传感器31向报警器32发出信号,如果报警器32发出报警,需关闭电源20,工作人员需要打开储存腔3,将收集的落叶和纸屑取出;其中,储存腔3的水通过出水口排出;
易拉罐,塑料袋不能够通过第一过滤孔202,则在第一吸风机6的作用下依附在分离腔2底板201外侧,刮板10将易拉罐、塑料袋通过垃圾出口25推至第二磁铁12位置处;由于传送带13与第二磁铁12相邻,第二磁铁12转动,第二磁铁12将易拉罐,塑料袋向传送带13出送入,传送带13的第一钢针2308的端部会扎入塑料袋,将塑料袋带着运动,刷毛刷2305会将碎玻璃、金属颗粒扫至收集腔14,当塑料袋被带到传送带13上方,会扎入钢柱30的端部。
当使用完毕时,关闭电源20,打开第一拉门34取出储存腔3内的垃圾,打开第二拉门将钢柱30上的塑料袋取出,再将收集腔14的易拉罐碎玻璃等物取出,以做好初步的垃圾分类。
本技术方案设计结构巧妙,可以将城市垃圾中的落叶纸屑等可回收垃圾、金属垃圾和白色垃圾分离开,可回收的垃圾在最后可以直接进行填埋,将白色垃圾与金属垃圾、可回收垃圾分离,无需人工人分拣,节省人力成本,分离后金属垃圾和白色垃圾可以回收再利用,环保,节省能源。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种道路清洁车,其特征在于:
包括车本体,所述车本体包括垃圾箱,所述垃圾箱设置有分离腔、储存腔、通道、吸风筒、清扫装置和收集腔;所述分离腔和所述储存腔在横向方向间隔设置,所述通道横向设置且两端连通所述分离腔和所述储存腔;所述分离腔的顶壁设置有第一吸风机,所述分离腔的侧壁设置有与所述通道一端开口相对的鼓风机,所述分离腔的底板布设有多个第一过滤孔;所述通道的底部布设有多个第二过滤孔;所述垃圾箱设置有与所述储存腔连通的第一拉门;所述吸风筒上下贯通且贯穿设置于所述垃圾箱的底板,所述吸风筒的顶部开口连接于所述分离腔的底板外侧,所述吸风筒的顶部开口设置有能够横向来回往复移动且能够与所述分离腔的底板外侧接触的刮板,所述吸风筒在所述刮板推出方向的顶端侧部设置有垃圾出口;所述吸风筒的底部开口为吸入口;所述清扫装置设置于所述通道的下方,所述收集腔设置于所述垃圾箱的底部,所述清扫装置能够将所述垃圾出口推出和所述第二过滤孔过滤出的垃圾清理至所述收集腔内;
所述分离腔的中部设置有能够绕竖向方向转动的第一磁铁;所述第一磁铁位于所述鼓风机和所述通道的一端开口之间;
所述储存腔的顶部设置有多个能够喷水的雾化喷头;所述储存腔的底部设置排水口;
所述储存腔内设置有能够上下往复移动且横向设置的压板;
所述清扫装置包括传送带;所述传送带位于所述通道的所述第二过滤孔的下方,所传送带的一端位于所述垃圾出口的外侧,所述传送带的另一端位于所述收集腔的上方,所述收集腔的顶部开放设置;
所述传送带的外表面沿着长度方向依次间隔设置有清扫刷;每个所述清扫刷包括固定于所述传送带表面的固定板、对称设置于所述固定板两端的立板、转动设置于两个所述立板之间的转板和连接于所述转板的自由摆动一侧的刷板;所述转板和所述刷板呈V形结构;所述刷板的背离所述转板的一侧设置刷毛;所述刷毛用于在所述传送带传送的过程中将位于所述传送带下方的垃圾扫至所述收集腔;
所述通道的底部外侧竖向设置有多个呈“L”形的钢柱;所述刷板的设置刷毛的一侧还设置有多个尖刺机构,转动至所述传送带上表面的所述尖刺机构能够与所述钢柱的端部相对;每个所述尖刺机构包括第一钢针和第二钢针;所述第一钢针垂直于所述刷板设置,所述第二钢针的一端固定于刷板,所述第二钢针的另一端固定于所述第一钢针的一侧;
所述垃圾出口和所述传送带一端之间设置有能够绕竖向方向转动的第二磁铁。
2.根据权利要求1所述的道路清洁车,其特征在于:
所述垃圾箱的顶壁设置有第一拿取口,所述第一拿取口上覆设有第一盖体;
所述第一盖体包括能够嵌设密封所述第一拿取口的第一闭合块、固定于所述第一闭合块顶部的第一把手以及对称设置于所述第一闭合块顶壁且端部伸出所述第一闭合块边缘的两个第一阻挡板;
所述第一闭合块的底部竖向设置有第一转轴,所述第一磁铁固定于所述第一转轴的底端。
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