CN109319574A - 一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，包括有移动底座，移动底座上左、右两侧分别固定有立柱，有支撑座在两立柱之间上下滑动；在支撑座的左、右两端上分别固定有安装架，两侧安装架的前端上分别铰接安装有前支撑臂，有前支撑气缸的活塞杆与前支撑臂连接，两前支撑臂之间转动安装有前转轴；在两侧安装架的后端上分别铰接有后支撑臂，有后支撑气缸的活塞杆与后支撑臂连接，两后支撑臂之间转动安装有后转轴；所述的前支撑臂与后支撑臂呈Y型结构。本发明设置双向绕线辊便于双向放线，且通过上下移动结构带动双向绕线辊上下调节高度，另外双向绕线辊还可分别通过气缸调节高度，调节方便，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置。
背景技术
城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，在本领域中，目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，因为电缆线较重，所以需要多人一起配合方可将电缆线放出，且现有技术绕线的绕线辊是安装固定的，因而无法根据需要调整高度和调整方向，同时，现有技术中同一安装架上至多只有一个绕线辊，没有设置双向绕线辊来同时达到双向牵引放线的目的。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，解决了双向放线高度调节的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，包括有移动底座，其特征在于：移动底座上左、右两侧分别固定有立柱，左、右两侧立柱上分别设有竖直的条形滑槽，所述的两侧立柱之间还设有支撑座，支撑座的两端上分别设有卡块，两端的卡块分别卡入到条形滑槽内且与条形滑槽滑动配合，所述的支撑座在条形滑槽内上下滑动，在移动底座上还安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆竖直向上且与支撑座固定连接；在所述支撑座的左、右两端上分别固定有安装架，两侧安装架的前端上分别铰接安装有前支撑臂，所述的安装架上在前支撑臂的下方安装有前支撑气缸，前支撑气缸的活塞杆与对应的前支撑臂连接支撑稳固前支撑臂，所述的两前支撑臂之间转动安装有前转轴；在两侧安装架的后端上分别铰接安装有后支撑臂，安装架上在后支撑臂的下方安装有后支撑气缸，后支撑气缸的活塞杆与对应的后支撑臂连接支撑稳固后支撑臂，所述的两后支撑臂之间转动安装有后转轴，前转轴与后转轴上分别安装有绕线辊；所述的前支撑臂与后支撑臂呈Y型结构，且前支撑臂与后支撑臂之间连接有压缩弹簧。
优选的，在前支撑臂上安装有驱动前转轴的前电机，在后支撑臂上安装有驱动后转轴的后电机。。
优选的，安装架与前支撑臂和后支撑臂之间分别连接有弹簧。。
优选的，所述两侧安装架上的前支撑气缸由同一前控制开关控制；两侧安装架上的后支撑气缸由同一后控制开关控制。
(三)有益效果
本发明提供了一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置。具备以下有益效果：
本发明设置双向绕线辊，以便于双向牵引放线，且通过上下移动结构带动双向绕线辊上下运动调节高度，另外双向绕线辊还可分别通过气缸调节高度，方便操作人员将电缆拉出，调节方便，省时省力
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明安装架上前、后支撑臂的侧视连接结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，包括有移动底座1，移动底座上左、右两侧分别固定有立柱2，左、右两侧立柱上分别设有竖直的条形滑槽3，所述的两侧立柱之间还设有支撑座4，支撑座的两端上分别设有卡块5，两端的卡块5分别卡入到条形滑槽3内且与条形滑槽滑动配合，所述的支撑座4在条形滑槽内上下滑动，在移动底座1上还安装有第一气缸6，第一气缸的活塞杆竖直向上且与支撑座4固定连接；在所述支撑座4的左、右两端上分别固定有安装架7，两侧安装架7的前端上分别铰接安装有前支撑臂8，所述的安装架上在前支撑臂的下方安装有前支撑气缸9，前支撑气缸9的活塞杆与对应的前支撑臂8连接支撑稳固前支撑臂，所述的两前支撑臂之间转动安装有前转轴10；在两侧安装架7的后端上分别铰接安装有后支撑臂11，安装架上在后支撑臂的下方安装有后支撑气缸12，后支撑气缸12的活塞杆与对应的后支撑臂11连接支撑稳固后支撑臂，所述的两后支撑臂之间转动安装有后转轴13，前转轴10与后转轴13上分别安装有绕线辊14；所述的前支撑臂8与后支撑臂11呈Y型结构，且前支撑臂8与后支撑臂11之间连接有压缩弹簧15。
优选的，在前支撑臂8上安装有驱动前转轴的前电机16，在后支撑臂11上安装有驱动后转轴的后电机17。
优选的，安装架7与前支撑臂8和后支撑臂11之间分别连接有弹簧18。
优选的，所述两侧安装架7上的前支撑气缸9由同一前控制开关控制；两侧安装架上的后支撑气缸12由同一后控制开关控制。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，包括有移动底座，其特征在于：移动底座上左、右两侧分别固定有立柱，左、右两侧立柱上分别设有竖直的条形滑槽，所述的两侧立柱之间还设有支撑座，支撑座的两端上分别设有卡块，两端的卡块分别卡入到条形滑槽内且与条形滑槽滑动配合，所述的支撑座在条形滑槽内上下滑动，在移动底座上还安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆竖直向上且与支撑座固定连接；在所述支撑座的左、右两端上分别固定有安装架，两侧安装架的前端上分别铰接安装有前支撑臂，所述的安装架上在前支撑臂的下方安装有前支撑气缸，前支撑气缸的活塞杆与对应的前支撑臂连接支撑稳固前支撑臂，所述的两前支撑臂之间转动安装有前转轴；在两侧安装架的后端上分别铰接安装有后支撑臂，安装架上在后支撑臂的下方安装有后支撑气缸，后支撑气缸的活塞杆与对应的后支撑臂连接支撑稳固后支撑臂，所述的两后支撑臂之间转动安装有后转轴，前转轴与后转轴上分别安装有绕线辊；所述的前支撑臂与后支撑臂呈Y型结构，且前支撑臂与后支撑臂之间连接有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，其特征在于：在前支撑臂上安装有驱动前转轴的前电机，在后支撑臂上安装有驱动后转轴的后电机。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，其特征在于：安装架与前支撑臂和后支撑臂之间分别连接有弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通电缆用可调式双向放线装置，其特征在于：所述两侧安装架上的前支撑气缸由同一前控制开关控制；两侧安装架上的后支撑气缸由同一后控制开关控制。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113067287A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-07-02 | 江苏苏缆电缆有限公司 | 一种高度角度可调的电缆线放线架 |
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2018
- 2018-10-29 CN CN201811267198.4A patent/CN109319574A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113067287A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-07-02 | 江苏苏缆电缆有限公司 | 一种高度角度可调的电缆线放线架 |
| CN113067287B (zh) * | 2021-03-05 | 2022-05-13 | 江苏苏缆电缆有限公司 | 一种高度角度可调的电缆线放线架 |
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