CN109263906A - 一种复合机翼 - Google Patents

一种复合机翼 Download PDF

Info

Publication number
CN109263906A
CN109263906A CN201811274287.1A CN201811274287A CN109263906A CN 109263906 A CN109263906 A CN 109263906A CN 201811274287 A CN201811274287 A CN 201811274287A CN 109263906 A CN109263906 A CN 109263906A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wing
motor
propeller
flow
composite
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201811274287.1A
Other languages
English (en)
Inventor
王志成
党先红
李玉龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Foshan Shenfeng Aviation Technology Co Ltd
Original Assignee
Foshan Shenfeng Aviation Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Foshan Shenfeng Aviation Technology Co Ltd filed Critical Foshan Shenfeng Aviation Technology Co Ltd
Priority to CN201811274287.1A priority Critical patent/CN109263906A/zh
Publication of CN109263906A publication Critical patent/CN109263906A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/22—Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft
    • B64C27/26—Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft characterised by provision of fixed wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/10—Shape of wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/36—Structures adapted to reduce effects of aerodynamic or other external heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

一种复合机翼，属于航空领域，包括机翼本体、电机和螺旋桨。所述机翼本体与常规的机翼相同，无副翼结构；所述电机有多个，型号均一致，并排置于机翼本体的前沿和后沿；置于机翼本体前沿的电机的转子与机翼本体的前沿有一个夹角，夹角在25°~40°之间；置于机翼后沿的电机的转子与机翼上表面保持垂直；所述螺旋桨有多个，每个的型号也均相同，分别与电机相连；所述所有的电机均与置于飞机内的电池和控制器相连。本发明的复合机翼在常规的机翼结构上加以改进，使得其流经机翼上表面的气流速度更快，机翼能产生更大的升力，从而极大地缩短飞机起飞的距离，减小机场的占地面积。

Description

一种复合机翼
技术领域
一种复合机翼，属于航空领域，尤其涉及一种机翼。
背景技术
传统的机翼之所以能产生升力，是因为机翼上下表面的路径不一样，流经上表面的气流速度较快，而下表面的气流速度小于上表面的气流速度，从而产生升力，让飞机能够翱翔高空。但这种机翼结构有一个缺陷，那就是在起步时需要较长的距离，因为从飞机的速度从零提升到起飞速度需要一个过程，这个过程取决于机翼产生的升力从零到达到起飞要求的升力大小所需的时间。如果能够大幅度地提高机翼的升力，将能够极大地缩短飞机起步的距离。
发明内容
本发明方案是为了针对上述方案存在的问题，发明一种复合机翼。
一种复合机翼，包括机翼本体、电机和螺旋桨。
所述机翼本体与常规的机翼相同，无副翼结构；所述电机有多个，型号均一致，并排置于机翼本体的前沿和后沿；置于机翼本体前沿的电机的转子与机翼本体的前沿有一个夹角，夹角在25°~40°之间；置于机翼后沿的电机的转子与机翼上表面保持垂直；所述螺旋桨有多个，每个的型号也均相同，分别与电机相连；所述所有的电机均与置于飞机内的电池和控制器相连。
所述置于机翼前沿的螺旋桨在转动时会产生向斜后方的气流，加快流经机翼上面的气流速度；而置于机翼后沿的螺旋桨在转动时能产生向下的气流，也能加快流经机翼上面的气流速度；两者相结合，从而给机翼带来更大的升力。
本发明的复合机翼在常规的机翼结构上加以改进，使得其流经机翼上表面的气流速度更快，机翼能产生更大的升力，从而极大地缩短飞机起飞的距离，减小机场的占地面积。
附图说明
图1是复合机翼示意图；图2是复合机翼侧视示意图。
图中，1-机翼，2-电机，3-螺旋桨。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明，一种复合机翼，包括机翼本体1、电机2和螺旋桨3。
所述机翼本体1与常规的机翼相同，无副翼结构；所述电机2有多个，型号均一致，并排置于机翼本体1的前沿和后沿；置于机翼本体1前沿的电机2的转子与机翼本体1的前沿有一个夹角，夹角在25°~40°之间；置于机翼后沿的电机2的转子与机翼上表面保持垂直；所述螺旋桨3有多个，每个的型号也均相同，分别与电机2相连。在飞机上还置有电池和控制器，所述所有的电机2均与置于电池和控制器相连，电池为电机2供电，控制器则控制每个电机2的工作状态且保持一致。
所述置于机翼前沿的螺旋桨3在转动时会产生向斜后方的气流，加快流经机翼上面的气流速度；而置于机翼后沿的螺旋桨3在转动时能产生向下的气流，也能加快流经机翼上面的气流速度；两者相结合，从而给机翼带来更大的升力。

Claims (2)

1.一种复合机翼，包括机翼本体（1）、电机（2）和螺旋桨（3），其特征在于：所述机翼本体（1）与常规的机翼相同，无副翼结构；所述电机（2）有多个，型号均一致，并排置于机翼本体（1）的前沿和后沿；置于机翼本体（1）前沿的电机（2）的转子与机翼本体（1）的前沿有一个夹角，夹角在25°~40°之间；置于机翼后沿的电机（2）的转子与机翼上表面保持垂直；所述螺旋桨（3）有多个，每个的型号也均相同，分别与电机（2）相连；所述所有的电机（2）均与置于飞机内的电池和控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种复合机翼，其特征在于：所述置于机翼前沿的螺旋桨（3）在转动时会产生向斜后方的气流，加快流经机翼上面的气流速度；而置于机翼后沿的螺旋桨（3）在转动时能产生向下的气流，也能加快流经机翼上面的气流速度；两者相结合，从而给机翼带来更大的升力。
CN201811274287.1A 2018-10-30 2018-10-30 一种复合机翼 Withdrawn CN109263906A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811274287.1A CN109263906A (zh) 2018-10-30 2018-10-30 一种复合机翼

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811274287.1A CN109263906A (zh) 2018-10-30 2018-10-30 一种复合机翼

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109263906A true CN109263906A (zh) 2019-01-25

Family

ID=65195099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811274287.1A Withdrawn CN109263906A (zh) 2018-10-30 2018-10-30 一种复合机翼

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109263906A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3730404A1 (en) * 2019-04-23 2020-10-28 LEONARDO S.p.A. Vertical take-off and landing aircraft and related control method

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3856238A (en) * 1972-04-14 1974-12-24 F Malvestuto Aircraft transporter
CN205293087U (zh) * 2015-12-25 2016-06-08 天津全华时代航天科技发展有限公司 一种垂直起降串列翼无人机
US20180086447A1 (en) * 2016-09-08 2018-03-29 Hop Flyt Inc Aircraft having independently variable incidence channel wings with independently variable incidence channel canards
CN108163191A (zh) * 2018-02-24 2018-06-15 金羽飞 飞行器
CN108408045A (zh) * 2018-02-10 2018-08-17 云南同硕环保科技有限公司 一种利用机翼的滑流升力实现垂直起降和飞行的航空器

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3856238A (en) * 1972-04-14 1974-12-24 F Malvestuto Aircraft transporter
CN205293087U (zh) * 2015-12-25 2016-06-08 天津全华时代航天科技发展有限公司 一种垂直起降串列翼无人机
US20180086447A1 (en) * 2016-09-08 2018-03-29 Hop Flyt Inc Aircraft having independently variable incidence channel wings with independently variable incidence channel canards
CN108408045A (zh) * 2018-02-10 2018-08-17 云南同硕环保科技有限公司 一种利用机翼的滑流升力实现垂直起降和飞行的航空器
CN108163191A (zh) * 2018-02-24 2018-06-15 金羽飞 飞行器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3730404A1 (en) * 2019-04-23 2020-10-28 LEONARDO S.p.A. Vertical take-off and landing aircraft and related control method
WO2020217117A1 (en) 2019-04-23 2020-10-29 Leonardo S.P.A. Vertical take-off and landing aircraft and related control method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107089316A (zh) 飞翼式双涵道垂直起降飞行器
CN104276284B (zh) 一种串列式扇翼飞行器布局
WO2017016096A1 (zh) 一种新型垂直起降飞行器及其控制方法
CN205418102U (zh) 飞翼式倾转旋翼飞行器
CN107200123B (zh) 一种复合式飞行器中多旋翼电动螺旋桨顺桨方式的控制***及方法
CN208360507U (zh) 一种分布式电推进飞机
CN204250356U (zh) 新扇翼飞机
CN103754362B (zh) 一种大升力旋翼
CN105398565A (zh) 一种用于飞翼飞机的尾翼变体机构
CN103754360B (zh) 一种类飞碟式旋翼机
CN104108464A (zh) 一种双层翼飞行器
CN104229137A (zh) 一种尾坐式飞行器
CN104129500A (zh) 一种固定翼式垂直起降飞行方法
CN204473135U (zh) 一种变翼式无人机
CN209176908U (zh) 一种复合驱动的旋翼固定翼无人机
CN103057703A (zh) 具有羽翼翼形的双旋翼共轴直升机
CN109263906A (zh) 一种复合机翼
CN106081097A (zh) 一种飞行器的喷气换向机构
RU86560U1 (ru) Летательный аппарат вертикального взлета и посадки
CN107215452A (zh) 新连续型分布式电动涵道风扇襟翼增升***
CN104875887A (zh) 一种垂直提升组件以及具有其的扇翼飞行器
CN109250084A (zh) 一种螺旋桨复合机翼
CN107792356A (zh) 一种垂直起飞型旋翼机
CN205554559U (zh) 一种涵道式气动外形自主控制的旋翼飞行器
CN109250085A (zh) 一种后置螺旋桨复合机翼结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20190125

WW01 Invention patent application withdrawn after publication