CN109254570A - 一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，该***包括信号集中监测子***和与之连接的安全生产调度指挥子***，所述的信号集中监测子***自动从安全生产调度指挥子***接入高铁信号设备检修计划和检修内容，所述的信号集中监测子***实时显示信号设备正在检修的状态，对设备检修过程及结束后设备状态进行实时跟踪分析，对检修作业进行卡控。与现有技术相比，本发明具有检修效率高、不容易遗漏等优点。
Description
技术领域
本发明涉及高铁信号设备检修领域，尤其是涉及一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***。
背景技术
随着高速铁路建设的不断发展，列车运行密度的不断加大，以及各种新设备的出现给电务维护人员带来很大压力。电务部门对于高铁信号设备的维护目前主要在夜间为主，通过晚上的天窗对设备进行大量的检修。而天窗时间一般比较短，在检修人员紧张，检修作业点分散，检修现场环境恶劣，夜间容易疲劳，遗忘等情况，在检修期间容易发生关键设备检修不到位、检修期间影响到其他设备、检修期间故障没有恢复、检修结束后一些设备特性还存在可能导致故障的隐患等情况。而这些通过人工去进行卡控效率比较低，容易漏。因此需要一种对设备检修的智能闭环卡控***。
中国专利号CN104076767A公开了一种铁路信号设备检修控制***和方法，该***包括：***监控中心、附着在信号设备上的电子标签，和镶嵌有电子标签识别装置的移动智能终端，所述的监控中心包括通信模块、检修任务导入模块、计划模块、下发模块和数据分析统计模块，所述的监控中心与移动智能终端之间采用无线通讯。该发明提出的铁路信号设备检修控制***和方法克服了大量依赖人工纸件记录的缺陷，实现了无纸化办公，避免了任务遗漏，大大提高了生产力，和人身安全保障，实现了科学和现代化的管理。但该***不具备智能分析和闭环卡控的能力，对一些容易遗漏的检修任务和恢复工作不能完全无漏。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，该***包括信号集中监测子***和与之连接的安全生产调度指挥子***，所述的信号集中监测子***自动从安全生产调度指挥子***接入高铁信号设备检修计划和检修内容，所述的信号集中监测子***实时显示信号设备正在检修的状态，对设备检修过程及结束后设备状态进行实时跟踪分析，对检修作业进行卡控。
优选地，所述的信号集中监测子***包括信号集中监测站机、信号集中监测应用服务器、信号集中监测接口服务器和信号集中监测终端，所述的信号集中监测站机通过信号集中监测应用服务器分别连接信号集中监测接口服务器和信号集中监测终端，所述的信号集中监测子***通过信号集中监测接口服务器连接安全生产调度指挥子***。
优选地，所述的安全生产调度指挥子***包括安全生产调度指挥子***服务器、安全生产调度指挥子***客户端和安全生产调度指挥子***移动终端，所述的安全生产调度指挥子***客户端和安全生产调度指挥子***移动终端分别通过安全生产调度指挥子***服务器连接信号集中监测子***。
优选地，所述的安全生产调度指挥子***部署办公网，所述的信号集中监测子***部署专网，所述的安全生产调度指挥子***和信号集中监测子***采用网络安全设备进行隔离。
优选地，所述的智能闭环卡控***具备对检修设备的状态在检修期间和检修结束后一段时间范围内进行实时分析的能力，所述的智能闭环卡控***对于检修期间的异常进行智能诊断并进行报警；对于检修结束后设备的关键特性进行持续跟踪，并与检修前进行比较，对于有异常的进行报警提醒。
优选地，所述的智能闭环卡控***具备对检修期间设备报警情况进行智能分析的能力，所述的智能闭环卡控***将检修结束前存在的未恢复报警发送至安全生产调度指挥子***，所述的安全生产调度指挥子***通过安全生产调度指挥子***移动终端通知到调度、电务相关人员和设备检修人员，提醒检修人员进行相关报警分析确认，确保检修结束时设备正常。
优选地，所述的智能闭环卡控***具备对部分关键设备是否实施并正确的执行了检修过程进行智能分析的能力，所述的智能闭环卡控***在检修结束前通过对关键设备进行智能分析，并与预设的检修内容进行比较，依次判定检修过程是否正确的执行，以及是否恢复正常状态，当检修过程没有被完整的执行或设备还存在异常情况时进行提醒，发送至安全生产调度指挥子***，所述的安全生产调度指挥子***通过安全生产调度指挥子***移动终端通知到调度，电务相关人员、设备检修人员，提醒检修人员检修结束前完成检修并确保设备正常。
优选地，所述的智能闭环卡控***具备对管辖范围内每个站机检修状态的汇总和查看功能的能力，所述的智能闭环卡控***对于检修结束后仍存在未进行检修设备、未恢复报警和检修结束后设备特性异常的自动标识检修任务异常，提醒调度及相关人员再次确认和维护安排，直至检修任务完整执行且设备正常，实现对检修任务的闭环卡控。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、克服了原先的人工检修的缺点，不受环境时间的影响，检修效率高。
2、实现对检修任务的智能闭环卡控，不会遗漏。
附图说明
图1为本发明智能闭环卡控***的结构示意图
其中1为信号集中监测站机，2为信号集中监测应用服务器，3为信号集中监测接口服务器，4为信号集中监测终端，5为安全生产调度指挥子***服务器，6为安全生产调度指挥子***客户端、7为安全生产调度指挥子***移动终端。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，该***包括信号集中监测子***和与之连接的安全生产调度指挥子***，所述的信号集中监测子***自动从安全生产调度指挥子***接入高铁信号设备检修计划和检修内容，所述的信号集中监测子***实时显示信号设备正在检修的状态，对设备检修过程及结束后设备状态进行实时跟踪分析，对检修作业进行卡控。
所述的信号集中监测子***包括信号集中监测站机1、信号集中监测应用服务器2、信号集中监测接口服务器3和信号集中监测终端4，所述的信号集中监测站机1通过信号集中监测应用服务器2分别连接信号集中监测接口服务器3和信号集中监测终端4，所述的信号集中监测子***通过信号集中监测接口服务器3连接安全生产调度指挥子***。
所述的安全生产调度指挥子***包括安全生产调度指挥子***服务器5、安全生产调度指挥子***客户端6和安全生产调度指挥子***移动终端7，所述的安全生产调度指挥子***客户端6和安全生产调度指挥子***移动终端7分别通过安全生产调度指挥子***服务器5连接信号集中监测子***。
所述的安全生产调度指挥子***部署办公网，所述的信号集中监测子***部署专网，所述的安全生产调度指挥子***和信号集中监测子***采用网络安全设备进行隔离。
所述的智能闭环卡控***具备对检修设备的状态在检修期间和检修结束后一段时间范围内进行实时分析的能力，所述的智能闭环卡控***对于检修期间的异常进行智能诊断并进行报警；对于检修结束后设备的关键特性进行持续跟踪，并与检修前进行比较，对于有异常的进行报警提醒。
所述的智能闭环卡控***具备对检修期间设备报警情况进行智能分析的能力，所述的智能闭环卡控***将检修结束前存在的未恢复报警发送至安全生产调度指挥子***，所述的安全生产调度指挥子***通过安全生产调度指挥子***移动终端7通知到调度、电务相关人员和设备检修人员，提醒检修人员进行相关报警分析确认，确保检修结束时设备正常。
所述的智能闭环卡控***具备对部分关键设备是否实施并正确的执行了检修过程进行智能分析的能力，所述的智能闭环卡控***在检修结束前通过对关键设备进行智能分析，并与预设的检修内容进行比较，依次判定检修过程是否正确的执行，以及是否恢复正常状态，当检修过程没有被完整的执行或设备还存在异常情况时进行提醒，发送至安全生产调度指挥子***，所述的安全生产调度指挥子***通过安全生产调度指挥子***移动终端7通知到调度，电务相关人员、设备检修人员，提醒检修人员检修结束前完成检修并确保设备正常。
所述的智能闭环卡控***具备对管辖范围内每个站机检修状态的汇总和查看功能的能力，所述的智能闭环卡控***对于检修结束后仍存在未进行检修设备、未恢复报警和检修结束后设备特性异常的自动标识检修任务异常，提醒调度及相关人员再次确认和维护安排，直至检修任务完整执行且设备正常，实现对检修任务的闭环卡控。
以下对部分功能举例说明：
当在安全生产调度指挥子***进行编辑或导入高铁信号设备检修计划时，自动将检修计划和内容下发到信号集中检修***对应的站机。
对于信号设备检修期间进行智能分析，对于故障和异常进行报警提示，报警内容增加检修状态进行区分，同时在电务人员维护和报警处理过程可以对检修期间的报警进行过滤。
对于信号设备关键特性在检修结束后进行持续智能分析，并与检修前状态进行对比分析，对于有异常的进行报警提示，需要分析的设备特性包括：
1、25Hz轨道电压、相位，50Hz轨道电压：重点是检修结束后在调整状态下持续一段时间内与检修前是否有变化，需要过滤掉压车和出清过程的无效数据。
2、ZPW2000功出电压、轨出1等。轨出1电压在检修结束后在调整状态下持续一段时间内与检修前是否有变化，需要过滤掉压车和出清过程的无效数据。功出电压无需区分调整和分路过程，
3、信号机电流：信号机电流在检修结束后不同灯位下电流分别分析，并与检修前对比，对于灯丝电流在灯位转换过程产生的突变电流进行过滤。
4、道岔定位直流、定位交流、反位直流、反位交流电压：定位和反位分别进行分析。
5、转辙机缺口。检修结束后自动从道岔缺口***获取最新缺口数据，并与检修前进行对比。
在检修结束前一段时间(比如检修结束前半小时)对于检修期间产生的报警进行分析，当有未恢复报警时进行报警提醒，报警上传到各级监测终端，安全生产调度指挥子***，并通过移动终端通知相关作业人员进行确认，确保结束时设备正常。
对于关键设备检修过程进行跟踪分析，并判断检修预设检修内容是否正确执行，是否有异常。比如对于道岔卡阻实验，通过对道岔曲线，道岔表示等进行智能分析，进行判断检修期间是否进行过卡阻，实验恢复后，是否对道岔进行正常扳动实验，在检修结束前一段时间(比如检修结束前半小时)进行分析，存在未完成的检修步骤时上传到各级监测终端，安全生产调度指挥子***，并通过移动终端通知相关作业人员确认，完成检修确保设备正常。
所有检修过程结束后持续分析将结果上传到监测终端和安全生产调度指挥子***，并在调度指挥***对各站、各车间、各电务段每天设备检修进行汇总和展示，对于结束后仍有的异常的检修任务进行标识、提醒，以再次确认和维护安排，直至检修任务都完成设备正常，检修任务才算完成，从而实现智能闭环卡控。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，该***包括信号集中监测子***和与之连接的安全生产调度指挥子***，所述的信号集中监测子***自动从安全生产调度指挥子***接入高铁信号设备检修计划和检修内容，所述的信号集中监测子***实时显示信号设备正在检修的状态，对设备检修过程及结束后设备状态进行实时跟踪分析，对检修作业进行卡控。
2.根据权利要求1所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的信号集中监测子***包括信号集中监测站机(1)、信号集中监测应用服务器(2)、信号集中监测接口服务器(3)和信号集中监测终端(4)，所述的信号集中监测站机(1)通过信号集中监测应用服务器(2)分别连接信号集中监测接口服务器(3)和信号集中监测终端(4)，所述的信号集中监测子***通过信号集中监测接口服务器(3)连接安全生产调度指挥子***。
3.根据权利要求1所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的安全生产调度指挥子***包括安全生产调度指挥子***服务器(5)、安全生产调度指挥子***客户端(6)和安全生产调度指挥子***移动终端(7)，所述的安全生产调度指挥子***客户端(6)和安全生产调度指挥子***移动终端(7)分别通过安全生产调度指挥子***服务器(5)连接信号集中监测子***。
4.根据权利要求1～3中任一所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的安全生产调度指挥子***部署办公网，所述的信号集中监测子***部署专网，所述的安全生产调度指挥子***和信号集中监测子***采用网络安全设备进行隔离。
5.根据权利要求1～3中任一所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的智能闭环卡控***具备对检修设备的状态在检修期间和检修结束后一段时间范围内进行实时分析的能力，所述的智能闭环卡控***对于检修期间的异常进行智能诊断并进行报警；对于检修结束后设备的关键特性进行持续跟踪，并与检修前进行比较，对于有异常的进行报警提醒。
6.根据权利要求1～3中任一所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的智能闭环卡控***具备对检修期间设备报警情况进行智能分析的能力，所述的智能闭环卡控***将检修结束前存在的未恢复报警发送至安全生产调度指挥子***，所述的安全生产调度指挥子***通过安全生产调度指挥子***移动终端(7)通知到调度、电务相关人员和设备检修人员，提醒检修人员进行相关报警分析确认，确保检修结束时设备正常。
7.根据权利要求1～3中任一所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的智能闭环卡控***具备对部分关键设备是否实施并正确的执行了检修过程进行智能分析的能力，所述的智能闭环卡控***在检修结束前通过对关键设备进行智能分析，并与预设的检修内容进行比较，依次判定检修过程是否正确的执行，以及是否恢复正常状态，当检修过程没有被完整的执行或设备还存在异常情况时进行提醒，发送至安全生产调度指挥子***，所述的安全生产调度指挥子***通过安全生产调度指挥子***移动终端(7)通知到调度，电务相关人员、设备检修人员，提醒检修人员检修结束前完成检修并确保设备正常。
8.根据权利要求1～3中任一所述的一种应用于高铁信号设备检修的智能闭环卡控***，其特征在于，所述的智能闭环卡控***具备对管辖范围内每个站机检修状态的汇总和查看功能的能力，所述的智能闭环卡控***对于检修结束后仍存在未进行检修设备、未恢复报警和检修结束后设备特性异常的自动标识检修任务异常，提醒调度及相关人员再次确认和维护安排，直至检修任务完整执行且设备正常，实现对检修任务的闭环卡控。
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