CN109246841A - 移动终端及建立其与车辆仪表连接的方法、***和服务器 - Google Patents
移动终端及建立其与车辆仪表连接的方法、***和服务器 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种移动终端及建立其与车辆仪表连接的方法、***和服务器，其中，所述方法包括以下步骤：在移动终端连接到车辆内的无线网络后，通过移动终端获取车辆的标识信息；移动终端将车辆的标识信息发送给服务器；服务器根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。根据本发明的方法，能够快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及车辆信息交互技术领域，特别涉及一种建立移动终端与车辆仪表连接的方法、一种建立移动终端与车辆仪表连接的***、一种移动终端和一种服务器。
背景技术
目前，可通过移动终端如手机与车辆仪表建立连接，从而实现移动终端与车辆仪表的通信好交互，例如可在手机端设置仪表项并实时映射至仪表端。对于建立连接的方法，一般是通过打开移动终端APP(Application，应用程序)，在APP端点击“仪表”，当附近有多辆车时，需在弹出的选项框中搜索本车仪表名称，点击后在弹出的密码框手动输入密码。
采用上述方法存在许多弊端，如搜索繁琐，识别困难，输入耗时等。具体而言，为区别不同的车辆仪表，多采用复杂编码为仪表标识，因此搜索本车仪表时需对本车编码进行搜索和识别，此项操作极其繁琐，而且编码复杂不易识别。识别确认后点击本车仪表名称，还需在弹出的密码框手动输入密码，由于现大多手机屏幕仍相对较小，输入过程中极易出现点击错误情况，经常需要重新进行输入，非常耗时，极易使用户产生不耐烦情绪，影响用户体验。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种建立移动终端与车辆仪表连接的方法，能够快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高用户体验。
本发明的第二个目的在于提出一种建立移动终端与车辆仪表连接的***。
本发明的第三个目的在于提出一种移动终端。
本发明的第四个目的在于提出一种服务器。
为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种建立移动终端与车辆仪表连接的方法，该方法包括以下步骤：在所述移动终端连接到车辆内的无线网络后，通过所述移动终端获取所述车辆的标识信息；所述移动终端将所述车辆的标识信息发送给服务器；所述服务器根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将所述登录信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述登录信息建立与所述车辆仪表之间的网络连接。
根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，通过移动终端获取车辆的标识信息，服务器接收到车辆的标识信息后，可根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种建立移动终端与车辆仪表连接的***，该***包括：车辆，所述车辆包括车辆仪表；移动终端，所述移动终端用于在连接到所述车辆内的无线网络后获取所述车辆的标识信息；服务器，所述服务器用于接收所述移动终端发送的车辆的标识信息，并根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，以及将所述登录信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述登录信息建立与所述车辆仪表之间的网络连接。
根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的***，通过移动终端获取车辆的标识信息，服务器接收到车辆的标识信息后，可根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种移动终端，其包括：第一获取模块，所述第一获取模块用于在所述移动终端连接到车辆内的无线网络后，获取所述车辆的标识信息；第一发送模块，所述第一发送模块用于将所述车辆的标识信息发送给服务器，以便所述服务器根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息；第一接收模块，所述第一接收模块用于接收所述服务器获取的登录信息；建立模块，所述建立模块用于根据所述登录信息建立所述移动终端与所述车辆仪表之间的网络连接。
根据本发明实施例的移动终端，通过获取车辆的标识信息，并将车辆的标识信息发送给服务器，以便服务器根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，然后通过接收服务器获取的登录信息，并根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种服务器，其包括：第二接收模块，所述第二接收模块用于接收移动终端获取的车辆的标识信息，其中，所述移动终端用于在连接到所述车辆内的无线网络后获取所述车辆的标识信息；第二获取模块，所述第二获取模块用于根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息；第二发送模块，所述第二发送模块用于将所述登录信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述登录信息建立与所述车辆仪表之间的网络连接。
根据本发明实施例的服务器，通过接收车辆的标识信息，并根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，然后将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过对本发明的实践了解到。
附图说明
图1为根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法的流程图；
图2为根据本发明一个具体实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法的流程图；
图3为根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的***的方框示意图；
图4为根据本发明实施例的移动终端的方框示意图；
图5为根据本发明实施例的服务器的方框示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图来描述本发明实施例的移动终端及建立其与车辆仪表连接的方法、***和服务器。
图1为根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法的流程图。
如图1所示，本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，包括以下步骤：
S1，在移动终端连接到车辆内的无线网络后，通过移动终端获取车辆的标识信息。
在本发明的一个实施例中，移动终端可先连接到车辆内的WIFI(WirelessFidelity，无线保真)。具体地，在需要实现移动终端与车辆仪表之间的通信与交互功能时，可打开移动终端中相应的APP，其中，该APP可用于建立移动终端与车辆仪表之间的连接，并用于实现在移动终端与车辆仪表建立连接后的通信与交互功能，例如可在移动终端设置仪表项并实时映射至车辆仪表端。在登录该APP中的账户后，移动终端可在后台开启WIFI功能，并自动连接到车辆内的WIFI。在本发明的一个实施例中，车辆仪表可通过车内局域网连接到车辆内的WIFI。
在本发明的一个实施例中，车辆的标识信息可包括车辆的车架号，其中，移动终端可采用扫描的方式获取车架号。
具体地，可通过移动终端的上述APP调出扫描功能界面，并将移动终端对准车辆的车架号进行扫描。其中，如果携带该移动终端的用户位于车外，可将移动终端对准前挡风玻璃或车身其他位置上的车架号进行扫描；如果携带该移动终端的用户位于车内，则可通过车辆的多媒体显示界面显示车架号以供移动终端进行扫描。
S2，移动终端将车辆的标识信息发送给服务器。
在扫描获取到车辆的标识信息后，移动终端可通过无线网络将标识信息发送给服务器。
S3，服务器根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。
在本发明的一个实施例中，服务器中可存储车辆仪表的登录信息数据库，其中，在该数据库中，每个车辆的车辆仪表的登录信息与该车辆的标识信息一一对应。
服务器在接收到移动终端发送的标识信息后，可从数据库中调取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端。其中，车辆仪表的登录信息可包括车辆仪表的编码和对应的登录密码。移动终端在获取到车辆仪表的编码和对应的登录密码后，可通过上述的APP进行登录连接，在登录成功后，便可实现移动终端与车辆仪表之间的通信与交互功能。
根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，通过移动终端获取车辆的标识信息，服务器接收到车辆的标识信息后，可根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
在本发明的一个具体实施例中，如图2所示，建立移动终端与车辆仪表连接的方法可包括以下步骤：
S201，开启手机并打开APP。
S202，登录用户账户。若是首次登录，则依次输入账户名及密码。由于本发明实施例的手机可带有安全防护功能，或通过第三方软件进行安全保护，亦可在APP端做安全防护处理，因此账户名及密码可做简易设置的以便于输入，输入后可选择记住密码，则下次登录时只需点击登录按钮即可，登录成功后即建立与车内WIFI模块的连接，若此时手机WIFI功能未开启，则在用户登录过程中可自动开启手机WIFI功能。
S203，判断用户是否位于车内。如果是，则执行步骤S204；如果否，则执行步骤S205。
S204，调出多媒体车架号信息界面。
S205，扫描车架号。车内用户打开手机APP扫描功能对准多媒体界面的车架号信息进行扫描，车外用户可直接扫描车前挡风玻璃或其他位置上的车架号信息。
S206，将车架号上传至服务器。
S207，从服务器获取与车架号匹配的仪表编码和连接密码。
S208，手机通过仪表编码和连接密码进行登录连接。连接成功后手机即可与仪表开始交互。
为实现上述实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，本发明还提出一种建立移动终端与车辆仪表连接的***。
如图3所示，本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的***，包括：车辆10、移动终端20和服务器30。
其中，车辆10可包括车辆仪表，移动终端20可用于在连接到车辆10内的无线网络后获取车辆10的标识信息，服务器30用于接收移动终端20发送的车辆10的标识信息，并根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，以及将登录信息发送至移动终端20，以使移动终端20根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。
在本发明的一个实施例中，移动终端20可先连接到车辆内的WIFI。具体地，在需要实现移动终端20与车辆仪表之间的通信与交互功能时，可打开移动终端20中相应的APP，其中，该APP可用于建立移动终端20与车辆仪表之间的连接，并用于实现在移动终端20与车辆仪表建立连接后的通信与交互功能，例如可在移动终端20设置仪表项并实时映射至车辆仪表端。在登录该APP中的账户后，移动终端20可在后台开启WIFI功能，并自动连接到车辆10内的WIFI。在本发明的一个实施例中，车辆仪表可通过车内局域网连接到车辆10内的WIFI。
在本发明的一个实施例中，车辆10的标识信息可包括车辆10的车架号，其中，移动终端20可采用扫描的方式获取车架号。
具体地，可通过移动终端20的上述APP调出扫描功能界面，并将移动终端20对准车辆10的车架号进行扫描。车辆10还可包括多媒体显示界面，其中，如果携带该移动终端20的用户位于车外，可将移动终端20对准前挡风玻璃或车身其他位置上的车架号进行扫描；如果携带该移动终端20的用户位于车内，则可通过车辆10的多媒体显示界面显示车架号以供移动终端20进行扫描。
在扫描获取到车辆的标识信息后，移动终端20可通过无线网络将标识信息发送给服务器30。
在本发明的一个实施例中，服务器30中可存储车辆仪表的登录信息数据库，其中，在该数据库中，每个车辆的车辆仪表的登录信息与该车辆的标识信息一一对应。
服务器30在接收到移动终端20发送的标识信息后，可从数据库中调取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端20。其中，车辆仪表的登录信息可包括车辆仪表的编码和对应的登录密码。移动终端20在获取到车辆仪表的编码和对应的登录密码后，可通过上述的APP进行登录连接，在登录成功后，便可实现移动终端20与车辆仪表之间的通信与交互功能。
根据本发明实施例的建立移动终端与车辆仪表连接的***，通过移动终端获取车辆的标识信息，服务器接收到车辆的标识信息后，可根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
对应上述实施例，本发明还提出一种移动终端。
如图4所示，本发明实施例的移动终端20，包括：第一获取模块21、第一发送模块22、第一接收模块23和建立模块24。
其中，第一获取模块21用于在移动终端连接到车辆内的无线网络后，获取车辆的标识信息；第一发送模块22用于将车辆的标识信息发送给服务器，以便服务器根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息；第一接收模块23用于接收服务器获取的登录信息；建立模块24用于根据登录信息建立移动终端与车辆仪表之间的网络连接。
在本发明的一个实施例中，车辆的标识信息可包括车辆的车架号，其中，第一获取模块21可采用扫描的方式获取车架号。
在本发明的一个实施例中，车辆仪表的登录信息可包括车辆仪表的编码和对应的登录密码。
根据本发明实施例的移动终端，通过获取车辆的标识信息，并将车辆的标识信息发送给服务器，以便服务器根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，然后通过接收服务器获取的登录信息，并根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
对应上述实施例，本发明还提出一种服务器。
如图5所示，本发明实施例的服务器30，包括：第二接收模块31、第二获取模块32和第二发送模块33。
其中，第二接收模块31用于接收移动终端获取的车辆的标识信息，其中，移动终端用于在连接到车辆内的无线网络后获取车辆的标识信息；第二获取模块32用于根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息；第二发送模块33用于将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。
其中，车辆仪表的登录信息可包括车辆仪表的编码和对应的登录密码。
根据本发明实施例的服务器，通过接收车辆的标识信息，并根据标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，然后将登录信息发送至移动终端，以使移动终端根据登录信息建立与车辆仪表之间的网络连接。由此，可快速方便地建立移动终端与车辆仪表之间的连接，大大提高了用户体验。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (13)
1.一种建立移动终端与车辆仪表连接的方法，其特征在于，包括以下步骤：
在所述移动终端连接到车辆内的无线网络后，通过所述移动终端获取所述车辆的标识信息；
所述移动终端将所述车辆的标识信息发送给服务器；
所述服务器根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，并将所述登录信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述登录信息建立与所述车辆仪表之间的网络连接。
2.根据权利要求1所述的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，其特征在于，所述车辆的标识信息包括所述车辆的车架号，其中，所述移动终端采用扫描的方式获取所述车架号。
3.根据权利要求2所述的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，其特征在于，通过所述车辆的多媒体显示界面显示所述车架号以供所述移动终端进行扫描。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的建立移动终端与车辆仪表连接的方法，其特征在于，所述车辆仪表的登录信息包括所述车辆仪表的编码和对应的登录密码。
5.一种建立移动终端与车辆仪表连接的***，其特征在于，包括：
车辆，所述车辆包括车辆仪表；
移动终端，所述移动终端用于在连接到所述车辆内的无线网络后获取所述车辆的标识信息；
服务器，所述服务器用于接收所述移动终端发送的车辆的标识信息，并根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息，以及将所述登录信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述登录信息建立与所述车辆仪表之间的网络连接。
6.根据权利要求5所述的建立移动终端与车辆仪表连接的***，其特征在于，所述车辆的标识信息包括所述车辆的车架号，其中，所述移动终端采用扫描的方式获取所述车架号。
7.根据权利要求6所述的建立移动终端与车辆仪表连接的***，其特征在于，所述车辆还包括多媒体显示界面，其中，所述车辆的多媒体显示界面通过显示所述车架号以供所述移动终端进行扫描。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的建立移动终端与车辆仪表连接的***，其特征在于，所述车辆仪表的登录信息包括所述车辆仪表的编码和对应的登录密码。
9.一种移动终端，其特征在于，包括：
第一获取模块，所述第一获取模块用于在所述移动终端连接到车辆内的无线网络后，获取所述车辆的标识信息；
第一发送模块，所述第一发送模块用于将所述车辆的标识信息发送给服务器，以便所述服务器根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息；
第一接收模块，所述第一接收模块用于接收所述服务器获取的登录信息；
建立模块，所述建立模块用于根据所述登录信息建立所述移动终端与所述车辆仪表之间的网络连接。
10.根据权利要求9所述的移动终端，其特征在于，所述车辆的标识信息包括所述车辆的车架号，其中，所述第一获取模块采用扫描的方式获取所述车架号。
11.根据权利要求9或10所述的移动终端，其特征在于，所述车辆仪表的登录信息包括所述车辆仪表的编码和对应的登录密码。
12.一种服务器，其特征在于，包括：
第二接收模块，所述第二接收模块用于接收移动终端获取的车辆的标识信息，其中，所述移动终端用于在连接到所述车辆内的无线网络后获取所述车辆的标识信息；
第二获取模块，所述第二获取模块用于根据所述标识信息获取对应的车辆仪表的登录信息；
第二发送模块，所述第二发送模块用于将所述登录信息发送至所述移动终端，以使所述移动终端根据所述登录信息建立与所述车辆仪表之间的网络连接。
13.根据权利要求12所述的服务器，其特征在于，所述车辆仪表的登录信息包括所述车辆仪表的编码和对应的登录密码。
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ID=65082679
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190118 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |