CN109242616A - 一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备 - Google Patents
一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109242616A CN109242616A CN201810975878.5A CN201810975878A CN109242616A CN 109242616 A CN109242616 A CN 109242616A CN 201810975878 A CN201810975878 A CN 201810975878A CN 109242616 A CN109242616 A CN 109242616A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- vehicle
- hiring
- information
- request
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 63
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 17
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 6
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 6
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 claims 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 6
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000010485 coping Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
- G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
- G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
- G06Q30/0633—Lists, e.g. purchase orders, compilation or processing
- G06Q30/0635—Processing of requisition or of purchase orders
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Finance (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Marketing (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Economics (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Coin-Freed Apparatuses For Hiring Articles (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明提供了一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备，该租车方法，应用于服务器，包括：接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。本发明实施例设置有多种租车模式可供用户选择，且每一租车模式对应一计费规则，从而使得用户可以根据实际情况选择不同的租车模式，从而满足用户需求，提高用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及车辆出租技术领域，特别涉及一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备。
背景技术
传统车辆租赁需要用户到特定的租车公司进行，且手续较为复杂，租车和还车均需花费用户大量的时间，不能满足用户快捷便利的需求。
相关技术中也出现了共享汽车模式，用户可以使用手机应用程序开启共享汽车，并通过手机应用程序实现还车。但是，相关技术中的共享汽车的租车模式单一，往往都采用分时收费，用户若要较长时间的使用则费用较高。且当用户长途用车时，可能出现去程使用车辆，但是回程地点较偏时，去程的车辆又别其他用户使用，导致无法找到可用车辆，给用户带来不便，极大的降低了用户体验。
发明内容
本发明实施例要解决的技术问题是提供一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备，用以实现提高用户体验。
为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种租车方法，应用于服务器，包括：
接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；
根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；
根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。
优选的，所述的租车方法还包括：
若接收到用户终端对所述订单信息完成支付的第一支付完成信息，则将所述订单信息由标记的第一状态切换为第二状态，其中所述第一状态为预定车辆状态，所述第二状态为支付完成状态；
当所述订单信息被标记为所述第二状态，接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求。
优选的，所述方法还包括：
接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括开启车门请求信息和所请求开启第一车辆的第一车辆信息；
其中所述接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求的步骤包括：
判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第一车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第一车辆的车门开启。
优选的，所述方法还包括：
接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括关闭车门请求信息和所请求关闭第三车辆的第三车辆信息；
其中所述接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求的步骤包括：
判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第三车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第三车辆的车门关闭。
优选的，所述的租车方法还包括：
当接收到用户终端发送的还车请求时，获取用户终端所租用车辆的实际使用时长和实际使用里程；
若所述实际使用时长未超出额定时长，且所述实际使用里程未超出额定里程，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
若所述实际使用时长超出所述额定时长，和/或所述实际使用里程超出所述额定里程，则根据所述实际使用时长和所述实际使用里程，计算获得第二费用信息，并将所述第二费用信息发送至用户终端；
若接收到用户终端对所述第二费用信息进行支付后的第二支付完成信息，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
其中所述额定时长和所述额定里程根据所述租车模式确定。
优选的，所述租车模式包括：分时用车的第一租车模式、在第一预设时间段内用车的第二租车模式和在第二预设时间段内用车的第三租车模式，其中所述第二预设时间段的持续时长大于所述第一预设时间段的持续时长。
优选的，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第三租车模式时，所述租车请求中还包括车辆类型信息、租车时间信息和用车地点信息，其中所述租车方法还包括：
根据所述租车请求中的所述租车时间信息，确定送车时间，其中所述送车时间早于所述租车时间信息中的起始时间；
根据所述车辆类型信息、所述送车时间和所述用车地点信息，发出一车辆配送指令。
优选的，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第二租车模式或第三租车模式时，所述租车请求中还包括所请求租车的车辆类型和租车时间，其中接收一租车请求信息的步骤之后，所述租车方法还包括：
根据所述租车请求中的所述车辆类型和所述租车时间，判断当前是否满足租车条件，若满足则执行根据所述租车请求，获取与所述租车模式相匹配的计费规则的步骤；否则，向用户终端发送用于提示当前不满足租车条件的第一提示信息；
其中所述租车条件包括：与所述车辆类型相匹配的剩余车辆的数量是否大于预设数量，以及当前时间距所述租车时间的起始时间是否大于第一预设时长。
优选的，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第二租车模式或第三租车模式时，所述租车方法还包括：
监测用户终端所租用车辆的实际使用时间；
当确定所租用车辆的实际使用时间到达与所述租车模式相匹配的额定结束时间时，向用户终端发送用于提示还车的第二提示信息；
当车辆的实际使用时间超出所述额定结束时间达到第二预设时长时，向用户终端发送用于提示即将断电的第三提示信息，并在满足断电条件时，控制车辆断电。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种租车方法，应用于终端，包括：
向服务器发送租车请求，所述租车请求信息中携带有所请求租车的租车模式；
获取所述服务器根据所述租车请求所发送的支付请求，其中所述支付请求中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
根据所述第一费用信息，显示预设支付界面。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种租车装置，包括：
接收模块，用于接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；
确定模块，用于根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；
生成模块，用于根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
发送模块，用于根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种租车装置，包括：
发送模块，用于向服务器发送租车请求，所述租车请求信息中携带有所请求租车的租车模式；
获取模块，用于获取所述服务器根据所述租车请求所发送的支付请求，其中所述支付请求中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
显示模块，用于根据所述第一费用信息，显示预设支付界面。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种服务器，包括如上所述的租车装置。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种终端，包括如上所述的租车装置。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种计算设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的租车方法的步骤。
与现有技术相比，本发明实施例提供的一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备，至少具有以下有益效果：本发明实施例设置有多种租车模式可供用户选择，且每一租车模式对应一计费规则，从而使得用户可以根据实际情况选择不同的租车模式，从而满足用户需求，提高用户体验。
附图说明
图1为本发明实施例应用于服务器的租车方法的流程图；
图2为本发明实施例应用于终端的租车方法的流程图；
图3为本发明一实施例的租车装置的结构示意图；
图4为本发明另一实施例的租车装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本发明的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本发明的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
在本发明的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请所提供的实施例中，应理解，“与A相应的B”表示B与A相关联，根据A可以确定B。但还应理解，根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其它信息确定B。
参见图1，本发明实施例提供了一种租车方法，应用于服务器，包括：
步骤101，接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；
这里，可选的租车模式至少可以包括：分时用车的第一租车模式、在第一预设时间段内用车的第二租车模式和在第二预设时间段内用车的第三租车模式，其中所述第二预设时间段的持续时长大于所述第一预设时间段的持续时长。对于第一预设时间段可以是由下班时间到第二天上班时间的夜间时段，适合需要租车上下班的用户，也可以是周末时段，适合周末短途出行的用户。第二预设时间段可以是一周、节假日时段或可由用户自主设置的时段，从而满足用户较长时间和里程的用车需求。
步骤102，根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；
这里，每一租车模式对应一计费规则，对于第二租车模式和第二租车模式下的计费低于相同时长下第一租车模式的计费，从而给较长时间的用车的用户以优惠，提高车辆的使用率。
步骤103，根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
这里，当租车模式为第二租车模式和第三租车模式时，由于是固定时间段内的用车模式，故而相对应的第一费用信息所表示的所需支付的费用至少是根据租车模式和所租用的车辆类型确定的。
步骤104，根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。
这里，可以理解的是，还可以将所需向用户显示的订单号等信息也发送至用户终端。
优选的，所述的租车方法还可以包括：
若接收到用户终端对所述订单信息完成支付的第一支付完成信息，则将所述订单信息由标记的第一状态切换为第二状态，其中所述第一状态为预定车辆状态，所述第二状态为支付完成状态；
这里，根据当前订单所处的状态对订单信息进行标记，以便于后续便捷的根据标记状态判断当前订单状态。可以理解的是，该订单信息的状态也可以发送至用户终端，或可由用户终端轮询检测该状态。
当所述订单信息被标记为所述第二状态，接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求。
在第二租车模式和第三租车模式下，由于是较长时间的使用车辆，故用户可能需要多次开关车门。故在本发明一实施例中，所述方法还可以包括：
接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括开启车门请求信息和所请求开启第一车辆的第一车辆信息；
其中所述接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求的步骤包括：
判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第一车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第一车辆的车门开启。
这里，所述方法还可以包括：
接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括关闭车门请求信息和所请求关闭第三车辆的第三车辆信息；
其中所述接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求的步骤包括：
判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第三车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第三车辆的车门关闭。
在第二租车模式和第三租车模式下，由于用户是较长时间使用车辆，且是在一预设时间段内，则可能当租车时所确定的最终使用时间到达时，用户还需用车辆，无法还车，若此时强制还车则不利于用户体验。在相关技术中，需要用户先行还车，再次使用第一租车模式使用车辆，从而造成用户需要中途再次下单，用户体验差。故在本发明一实施例中，所述的租车方法还可以包括：
当接收到用户终端发送的还车请求时，获取用户终端所租用车辆的实际使用时长和实际使用里程；
若所述实际使用时长未超出额定时长，且所述实际使用里程未超出额定里程，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
若所述实际使用时长超出所述额定时长，和/或所述实际使用里程超出所述额定里程，则根据所述实际使用时长和所述实际使用里程，计算获得第二费用信息，并将所述第二费用信息发送至用户终端；
若接收到用户终端对所述第二费用信息进行支付后的第二支付完成信息，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
其中所述额定时长和所述额定里程根据所述租车模式确定。
这里，超出所述时长和/或超出所述里程的部分可以根据第一租车模式的计费规则确定费用，也可以根据其他预设的计费规则确定。
下面通过举例作进一步的说明。
假设第一费用信息所表示的费用为x元；
相应租车模式下限制里程为y公里；
相应租车模式下限制时长为L小时，限制时长L小时下的里程为S’公里；
第一租车模式下或预设计费规则下里程单价为z元/公里；
第一租车模式下或预设计费规则下时长单价为w元/分钟；
实际里程为S公里；
实际使用时长为T分钟，则：
费用＝L小时内费用P1+超出L小时外费用P2(这里，小于等于L小时还车，则P2＝0)
P1：如果S’<y公里，P1＝x元；如果S’>y公里，P1＝x+(S’-y)·z元
P2：P2＝(S-S’)·z+(T-24*60)·w元
当租车模式为第三租车模式时，由于所需使用的时间较长，需要车辆状态满足较长时间的使用，例如电量大于预设电量，车辆状态良好等。故在本发明一实施例中，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第三租车模式时，所述租车请求中还包括车辆类型信息、租车时间信息和用车地点信息，其中所述租车方法还可以包括：
根据所述租车请求中的所述租车时间信息，确定送车时间，其中所述送车时间早于所述租车时间信息中的起始时间；
根据所述车辆类型信息、所述送车时间和所述用车地点信息，发出一车辆配送指令。
这里，用户在采用第三租车模式时，可以选择所需用车的地点及时间，由运维人员将车辆运送至用户指定地点供用户使用。
优选的，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第二租车模式或第三租车模式时，所述租车请求中还包括所请求租车的车辆类型和租车时间，其中接收一租车请求信息的步骤之后，所述租车方法还可以包括：
根据所述租车请求中的所述车辆类型和所述租车时间，判断当前是否满足租车条件，若满足则执行根据所述租车请求，获取与所述租车模式相匹配的计费规则的步骤；否则，向用户终端发送用于提示当前不满足租车条件的第一提示信息；
其中所述租车条件包括：与所述车辆类型相匹配的剩余车辆的数量是否大于预设数量，以及当前时间距所述租车时间的起始时间是否大于第一预设时长。
这里，当剩余车辆不足或无法及时提供车辆时，向用户发送提示信息以提示用户。
为了避免用户使用车辆过程中无法准确察觉使用时间的限制，在本发明一实施例中，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第二租车模式或第三租车模式时，所述租车方法还可以可以包括：
监测用户终端所租用车辆的实际使用时间；
当确定所租用车辆的实际使用时间到达与所述租车模式相匹配的额定结束时间时，向用户终端发送用于提示还车的第二提示信息；
当车辆的实际使用时间超出所述额定结束时间达到第二预设时长时，向用户终端发送用于提示即将断电的第三提示信息，并在满足断电条件时，控制车辆断电。
这里，断电条件为当前未处于行车状态，以便保护用户行车安全。
参见图2，根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种租车方法，应用于终端，包括：
步骤201，向服务器发送租车请求，所述租车请求信息中携带有所请求租车的租车模式；
步骤202，获取所述服务器根据所述租车请求所发送的支付请求，其中所述支付请求中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
步骤203，根据所述第一费用信息，显示预设支付界面。
可以理解的是，应用于终端的方法与应用于服务器的租车方法的相配合的，两者直接可以相互借鉴，并具有相应的有益效果，为避免重复，这里不再赘述。
优选的，所述租车方法还可以包括：
当对支付请求完成支付后，向服务器发送第一支付完成信息。
优选的，所述租车方法还可以包括：
向服务器发送用车请求，用车请求包括开启车门请求信息和所请求开启第一车辆的第一车辆信息。
优选的，所述租车方法还可以包括：
向服务器发送用车请求，用车请求包括关闭车门请求信息和所请求关闭第三车辆的第三车辆信息。
优选的，所述租车方法还可以包括：
向服务器发送还车请求，所述还车请求包括所租用车辆的实际使用时长和实际使用里程；
接收服务器发送的第二支付请求，第二支付请求包括第二费用信息；
当对第二费用信息进行支付后，发送第二支付完成信息。
优选的，所述租车模式包括：分时用车的第一租车模式、在第一预设时间段内用车的第二租车模式和在第二预设时间段内用车的第三租车模式，其中所述第二预设时间段的持续时长大于所述第一预设时间段的持续时长。
优选的，所述租车方法还可以包括：
接收服务器发送的当前不满足租车条件的第一提示信息；
其中所述租车条件包括：与所需租用的车辆类型相匹配的剩余车辆的数量是否大于预设数量，以及当前时间距所述租车时间的起始时间是否大于第一预设时长。
优选的，所述租车方法还可以包括：
接收服务器发送的用于提示还车的第二提示信息和/或用于提示即将断电的第三提示信息。
参见图3，根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种租车装置，包括：
第一接收模块301，用于接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；
第一确定模块302，用于根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；
生成模块303，用于根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
第一发送模块304，用于根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。
本发明实施例的租车装置能够实现上述应用于服务器的租车方法实施例中的各个过程，并具有相应的有益效果，为避免重复，这里不再赘述。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
第一标记模块，用于若接收到用户终端对所述订单信息完成支付的第一支付完成信息，则将所述订单信息由标记的第一状态切换为第二状态，其中所述第一状态为预定车辆状态，所述第二状态为支付完成状态；
响应模块，用于当所述订单信息被标记为所述第二状态，接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
第二接收模块，用于接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括开启车门请求信息和所请求开启第一车辆的第一车辆信息；
其中所述响应模块包括：
第一判断单元，用于判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
第一控制单元，用于当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第一车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第一车辆的车门开启。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
第三接收模块，用于接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括关闭车门请求信息和所请求关闭第三车辆的第三车辆信息；
其中所述响应模块还包括：
第二判断单元，用于判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
第二控制单元，用于当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第三车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第三车辆的车门关闭。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
获取模块，用于当接收到用户终端发送的还车请求时，获取用户终端所租用车辆的实际使用时长和实际使用里程；
第二标记模块，用于若所述实际使用时长未超出额定时长，且所述实际使用里程未超出额定里程，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
计算模块，用于若所述实际使用时长超出所述额定时长，和/或所述实际使用里程超出所述额定里程，则根据所述实际使用时长和所述实际使用里程，计算获得第二费用信息，并将所述第二费用信息发送至用户终端；
第三标记模块，用于若接收到用户终端对所述第二费用信息进行支付后的第二支付完成信息，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
其中所述额定时长和所述额定里程根据所述租车模式确定。
优选的，所述租车模式包括：分时用车的第一租车模式、在第一预设时间段内用车的第二租车模式和在第二预设时间段内用车的第三租车模式，其中所述第二预设时间段的持续时长大于所述第一预设时间段的持续时长。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
第二确定模块，用于根据所述租车请求中的所述租车时间信息，确定送车时间，其中所述送车时间早于所述租车时间信息中的起始时间；
第二发送模块，用于根据所述车辆类型信息、所述送车时间和所述用车地点信息，发出一车辆配送指令。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
第一处理模块，用于根据所述租车请求中的所述车辆类型和所述租车时间，判断当前是否满足租车条件，若满足则执行根据所述租车请求，获取与所述租车模式相匹配的计费规则的步骤；否则，向用户终端发送用于提示当前不满足租车条件的第一提示信息；
其中所述租车条件包括：与所述车辆类型相匹配的剩余车辆的数量是否大于预设数量，以及当前时间距所述租车时间的起始时间是否大于第一预设时长。
优选的，所述的租车装置还可以包括：
监测模块，用于监测用户终端所租用车辆的实际使用时间；
第三发送模块，用于当确定所租用车辆的实际使用时间到达与所述租车模式相匹配的额定结束时间时，向用户终端发送用于提示还车的第二提示信息；
第二处理模块，用于当车辆的实际使用时间超出所述额定结束时间达到第二预设时长时，向用户终端发送用于提示即将断电的第三提示信息，并在满足断电条件时，控制车辆断电。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种服务器，包括如上所述的租车装置。
参见图4，根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种租车装置，包括：
第一发送模块401，用于向服务器发送租车请求，所述租车请求信息中携带有所请求租车的租车模式；
获取模块402，用于获取所述服务器根据所述租车请求所发送的支付请求，其中所述支付请求中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
显示模块403，用于根据所述第一费用信息，显示预设支付界面。
本发明实施例的租车装置能够实现上述应用于终端的租车方法实施例中的各个过程，并具有相应的有益效果，为避免重复，这里不再赘述。
优选的，所述租车装置还可以包括：
第二发送模块，用于当对支付请求完成支付后，向服务器发送第一支付完成信息。
优选的，所述租车装置还可以包括：
第三发送模块，用于向服务器发送用车请求，用车请求包括开启车门请求信息和所请求开启第一车辆的第一车辆信息。
优选的，所述租车装置还可以包括：
第四发送模块，用于向服务器发送用车请求，用车请求包括关闭车门请求信息和所请求关闭第三车辆的第三车辆信息。
优选的，所述租车装置还可以包括：
第五发送模块，用于向服务器发送还车请求，所述还车请求包括所租用车辆的实际使用时长和实际使用里程；
第一接收模块，用于接收服务器发送的第二支付请求，第二支付请求包括第二费用信息；
第六发送模块，用于当对第二费用信息进行支付后，发送第二支付完成信息。
优选的，所述租车模式包括：分时用车的第一租车模式、在第一预设时间段内用车的第二租车模式和在第二预设时间段内用车的第三租车模式，其中所述第二预设时间段的持续时长大于所述第一预设时间段的持续时长。
优选的，所述租车装置还可以包括：
第二接收模块，用于接收服务器发送的当前不满足租车条件的第一提示信息；
其中所述租车条件包括：与所需租用的车辆类型相匹配的剩余车辆的数量是否大于预设数量，以及当前时间距所述租车时间的起始时间是否大于第一预设时长。
优选的，所述租车装置还可以包括：
第三接收模块，用于接收服务器发送的用于提示还车的第二提示信息和/或用于提示即将断电的第三提示信息。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种终端，包括如上所述的租车装置。
这里，终端可以是移动终端，例如手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、可穿戴设备等。
根据本发明另一方面，本发明实施例还提供了一种计算设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的租车方法的步骤。
综上，本发明实施例设置有多种租车模式可供用户选择，且每一租车模式对应一计费规则，从而使得用户可以根据实际情况选择不同的租车模式，从而满足用户需求，提高用户体验。
此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (15)
1.一种租车方法，应用于服务器，其特征在于，包括：
接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；
根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；
根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。
2.根据权利要求1所述的租车方法，其特征在于，还包括：
若接收到用户终端对所述订单信息完成支付的第一支付完成信息，则将所述订单信息由标记的第一状态切换为第二状态，其中所述第一状态为预定车辆状态，所述第二状态为支付完成状态；
当所述订单信息被标记为所述第二状态，接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求。
3.根据权利要求2所述的租车方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括开启车门请求信息和所请求开启第一车辆的第一车辆信息；
其中所述接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求的步骤包括：
判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第一车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第一车辆的车门开启。
4.根据权利要求2所述的租车方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户终端发送的所述用车请求，其中所述用车请求包括关闭车门请求信息和所请求关闭第三车辆的第三车辆信息；
其中所述接收到用户终端发送对应所述订单信息的用车请求时，响应所述用车请求的步骤包括：
判断与所述用户终端相对应的所述订单信息当前是否被标记为所述第二状态；
当所述订单信息当前被标记为所述第二状态，且所述第三车辆信息与所述订单信息中所记录的第二车辆的第二车辆信息匹配时，则控制所述第三车辆的车门关闭。
5.根据权利要求2所述的租车方法，其特征在于，还包括：
当接收到用户终端发送的还车请求时，获取用户终端所租用车辆的实际使用时长和实际使用里程；
若所述实际使用时长未超出额定时长，且所述实际使用里程未超出额定里程，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
若所述实际使用时长超出所述额定时长，和/或所述实际使用里程超出所述额定里程，则根据所述实际使用时长和所述实际使用里程，计算获得第二费用信息，并将所述第二费用信息发送至用户终端；
若接收到用户终端对所述第二费用信息进行支付后的第二支付完成信息，则将与所述用户终端相对应所述订单信息标记为订单完成的第三状态；
其中所述额定时长和所述额定里程根据所述租车模式确定。
6.根据权利要求1至5任一项所述的租车方法，其特征在于，所述租车模式包括：分时用车的第一租车模式、在第一预设时间段内用车的第二租车模式和在第二预设时间段内用车的第三租车模式，其中所述第二预设时间段的持续时长大于所述第一预设时间段的持续时长。
7.根据权利要求6所述的租车方法，其特征在于，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第三租车模式时，所述租车请求中还包括车辆类型信息、租车时间信息和用车地点信息，其中所述租车方法还包括：
根据所述租车请求中的所述租车时间信息，确定送车时间，其中所述送车时间早于所述租车时间信息中的起始时间；
根据所述车辆类型信息、所述送车时间和所述用车地点信息，发出一车辆配送指令。
8.根据权利要求6所述的租车方法，其特征在于，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第二租车模式或第三租车模式时，所述租车请求中还包括所请求租车的车辆类型和租车时间，其中接收一租车请求信息的步骤之后，所述租车方法还包括：
根据所述租车请求中的所述车辆类型和所述租车时间，判断当前是否满足租车条件，若满足则执行根据所述租车请求，获取与所述租车模式相匹配的计费规则的步骤；否则，向用户终端发送用于提示当前不满足租车条件的第一提示信息；
其中所述租车条件包括：与所述车辆类型相匹配的剩余车辆的数量是否大于预设数量，以及当前时间距所述租车时间的起始时间是否大于第一预设时长。
9.根据权利要求6所述的租车方法，其特征在于，当所述租车请求中所携带的所述租车模式为第二租车模式或第三租车模式时，所述租车方法还包括：
监测用户终端所租用车辆的实际使用时间；
当确定所租用车辆的实际使用时间到达与所述租车模式相匹配的额定结束时间时，向用户终端发送用于提示还车的第二提示信息；
当车辆的实际使用时间超出所述额定结束时间达到第二预设时长时，向用户终端发送用于提示即将断电的第三提示信息，并在满足断电条件时，控制车辆断电。
10.一种租车方法，应用于终端，其特征在于，包括：
向服务器发送租车请求，所述租车请求信息中携带有所请求租车的租车模式；
获取所述服务器根据所述租车请求所发送的支付请求，其中所述支付请求中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
根据所述第一费用信息，显示预设支付界面。
11.一种租车装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收一租车请求，所述租车请求中携带有所请求租车的租车模式；
确定模块，用于根据所述租车请求，确定与所述租车模式相匹配的计费规则；
生成模块，用于根据所述计费规则，生成订单信息，所述订单信息中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
发送模块，用于根据所述订单信息，向用户终端发送支付请求，所述支付请求中包括所述第一费用信息。
12.一种租车装置，其特征在于，包括：
发送模块，用于向服务器发送租车请求，所述租车请求信息中携带有所请求租车的租车模式；
获取模块，用于获取所述服务器根据所述租车请求所发送的支付请求，其中所述支付请求中包括用户终端所需要支付的第一费用信息；
显示模块，用于根据所述第一费用信息，显示预设支付界面。
13.一种服务器，其特征在于，包括如权利要求11所述的租车装置。
14.一种终端，其特征在于，包括如权利要求12所述的租车装置。
15.一种计算设备，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至9任一项所述的租车方法的步骤，或者实现如权利要求10所述的租车方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810975878.5A CN109242616A (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810975878.5A CN109242616A (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109242616A true CN109242616A (zh) | 2019-01-18 |
Family
ID=65068258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810975878.5A Pending CN109242616A (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109242616A (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109903081A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-06-18 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车功能控制方法、装置及终端 |
| CN109903136A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-18 | 中科云创(厦门)科技有限公司 | 应用于设备租赁的数据处理方法及装置 |
| CN111583426A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-25 | 北京首汽智行科技有限公司 | 一种共享汽车故障车计费方法、存储介质及计算设备 |
| CN111695953A (zh) * | 2019-03-11 | 2020-09-22 | 新疆丝路大道信息科技有限责任公司 | 汽车租赁平台订单处理方法、***及电子设备 |
| CN111985953A (zh) * | 2019-05-22 | 2020-11-24 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 计费方法、计费***及车辆管理服务器 |
| CN112508650A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-16 | 北京首汽智行科技有限公司 | 一种共享汽车送车上门的方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105913304A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-08-31 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车分时租赁***租车费用计算及支付方法 |
| CN106204763A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-12-07 | 深圳市金证科技股份有限公司 | 一种停车计费方法及装置 |
| CN107346454A (zh) * | 2016-05-06 | 2017-11-14 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 电动汽车租赁计费*** |
| CN107705169A (zh) * | 2017-08-03 | 2018-02-16 | 陈亦暾 | 汽车分时租赁客户分级管理及计费方法 |
-
2018
- 2018-08-24 CN CN201810975878.5A patent/CN109242616A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105913304A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-08-31 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车分时租赁***租车费用计算及支付方法 |
| CN107346454A (zh) * | 2016-05-06 | 2017-11-14 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 电动汽车租赁计费*** |
| CN106204763A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-12-07 | 深圳市金证科技股份有限公司 | 一种停车计费方法及装置 |
| CN107705169A (zh) * | 2017-08-03 | 2018-02-16 | 陈亦暾 | 汽车分时租赁客户分级管理及计费方法 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109903081A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-06-18 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车功能控制方法、装置及终端 |
| CN109903136A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-18 | 中科云创(厦门)科技有限公司 | 应用于设备租赁的数据处理方法及装置 |
| CN111695953A (zh) * | 2019-03-11 | 2020-09-22 | 新疆丝路大道信息科技有限责任公司 | 汽车租赁平台订单处理方法、***及电子设备 |
| CN111985953A (zh) * | 2019-05-22 | 2020-11-24 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 计费方法、计费***及车辆管理服务器 |
| CN111583426A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-25 | 北京首汽智行科技有限公司 | 一种共享汽车故障车计费方法、存储介质及计算设备 |
| CN112508650A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-16 | 北京首汽智行科技有限公司 | 一种共享汽车送车上门的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109242616A (zh) | 一种租车方法、装置、服务器、终端及计算设备 | |
| US10923779B2 (en) | Method for coordinating a charging operation of a piloted motor vehicle, storage medium, mobile terminal device, and server apparatus | |
| CN111932428B (zh) | 乘车服务方法、装置、设备及存储介质 | |
| US8717170B1 (en) | Management of electric vehicle charging station queues | |
| CN106926720A (zh) | 基于互联网的电动汽车移动充电服务平台 | |
| CN102426780A (zh) | 一种用于出租车招车的寻呼***及寻呼方法 | |
| CN105632241B (zh) | 空车位的预订方法、装置和*** | |
| CN106797537A (zh) | 区域充电控制服务 | |
| US20200364661A1 (en) | Battery information management system and battery information management method | |
| CN109410634A (zh) | 车辆管理方法、***及存储介质 | |
| CN108422882A (zh) | 充电方法及装置 | |
| CN111971199A (zh) | 用于预约充电站的方法以及充电*** | |
| JP2017005776A (ja) | 情報提供装置、充電装置、コンピュータプログラム及び情報提供方法 | |
| CN109671167A (zh) | 基于道闸自动识别充电车的停车场管理方法及*** | |
| US20190362272A1 (en) | Transportation service system | |
| CN108039056A (zh) | 终端，租用停车位的方法，停车位管理方法及*** | |
| CN109191676A (zh) | 铁路列车的商品自动售卖商业模式 | |
| KR101704464B1 (ko) | 모바일 차량의 요금 결제 시스템 및 방법 | |
| CN110852851A (zh) | 基于区块链的交通工具共享方法、装置及可读存储介质 | |
| CN108305062B (zh) | 公共租赁车辆支付方法 | |
| CN107369124B (zh) | 一种车辆管理方法、服务器、车辆及*** | |
| US20190355072A1 (en) | Management server, information processing method, and information processing system | |
| CN117058911A (zh) | 充电车位智能调度***、方法、计算机设备及存储介质 | |
| CN111179514A (zh) | 一种智能洗浴控制*** | |
| US20230100313A1 (en) | Methods and systems for multi-dimension electric vehicle charging management |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190118 |