CN109230944A - 提升机运输管道连接构造 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种提升机运输管道连接构造，涉及连接构造技术领域，包括至少两个单元节，单元节的边角折弯，折弯的边角上增设有折弯加强筋，单元节之间法兰式连接。本发明采用折弯的单元节，单元节之间采用法兰无焊接连接，无焊接连接制作保障壳体和零件等不变形，保障制作的精确度，从而保障整机性能的稳定性；零件无焊接可以保障运输管道内部无死角，避免使用过程中存料造成批次之间的混杂问题；无焊接连接还可以减轻机身的重量；单元节折弯的边角上增设的折弯加强筋可以提高强度，从而提高物料提升的重量，不仅扩大使用范围，而且可以提高作业的效率。

Description

提升机运输管道连接构造

技术领域

本发明涉及连接构造技术领域，特别涉及一种提升机运输管道连接构造。

背景技术

提升机是通过改变势能进行运输的机械设备，无破损提升机保障运输物料提升后的完整性，避免运输物料在提升过程中发生的破损。现有无破损提升机制造主要有两种结构类型，一是采用角钢焊接骨架，外部钢板焊接在骨架上；二是两侧采用钢板折弯，中间依靠钢管焊接钢板连接；以上两种传统结构方式在实际使用中存在以下问题：

1)材料焊接变形，零件误差大，导致整机制作不标准；

2)壳体上下单元节之间依靠横向法兰螺栓连接，安装20米以上高度，自身结构强度无法满足，需要另外制作塔架固定，才能保证正常使用；

3)制作不精确，造成运行不稳定、故障率居高不下，甚至无法使用；

4)运行不稳定、故障率高、频繁维护等造成产能下降，增大使用成本；

5)内部结构存在死角，造成上下批次之间物料混杂；

6)机身零件进行喷漆防锈处理，造成环境污染。

因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种提升机运输管道连接构造，是一种新型的提升机管道结构与连接方式，既可以增加每个单元节自身强度，又能保证上下单元节对接时连接方式科学合理，从而保证提升机安装后整体强度与精确度，同时兼顾停机后无存料，避免了批次之间的混杂问题。具体而言通过以下技术方案实现：

本发明的提升机运输管道连接构造，包括至少两个单元节，单元节的边角折弯，折弯的边角上增设有折弯加强筋，单元节之间法兰式连接。

进一步，所述单元节之间还设有用于增加壳体强度的拉结件。

进一步，所述拉结件在垂直法兰方向设置。

进一步，所述单元节的每个边角折弯。

进一步，所述单元节的边角向外折弯。

进一步，每个所述折弯的边角上均设有四道折弯加强筋。

进一步，所述单元节的制备采用激光切割设备下料制作技术，所述单元节的边角折弯采用数控折弯技术。

进一步，所述壳体采用钢板。

进一步，所述钢板采用镀锌钢板。

本发明的有益效果：本发明采用折弯的单元节，单元节之间采用法兰无焊接连接，无焊接连接制作保障壳体和零件等不变形，保障制作的精确度，从而保障整机性能的稳定性；零件无焊接可以保障运输管道内部无死角，避免使用过程中存料造成批次之间的混杂问题；无焊接连接还可以减轻机身的重量；单元节折弯的边角上增设的折弯加强筋可以提高强度，从而提高物料提升的重量，不仅扩大使用范围，而且可以提高作业的效率，同时还可以满足更高安装高度的要求；本发明的其他有益效果将结合下文具体实施例进行进一步的说明。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为提升机传统单元节折弯方式；

图2为提升机传统单元节连接构造俯视图；

图3为提升机传统单元节连接构造正视图；

图4为本发明的运输管道结构示意图；

图5为图4中B的放大示意图；

图6为图4的俯视图；

图7为图4沿AA的截面图。

图中：11、边角；12、法兰；13、拉结件；14、上单元节；15、下单元节；16、螺栓

具体实施方式

如图所示：本实施例中的提升机运输管道连接构造，包括至少两个单元节，单元节的边角11折弯，边角11可以选择向内折弯，也可以选择往外折弯，其中向内折弯的内指的是运输管道的腔体内部，单元节的边角11的折弯可以采用一个边角11进行折弯、两个边角11进行折弯、三个边角11折弯或四个边角11折弯，折弯的边角11上增设有折弯加强筋，与传统的单元节的四个边角处设置的四个加强筋相比，本发明的边角11进行折弯，从而增加边角11处设置的折弯加强筋的个数，增强机身的强度，使机身可以承受更大的重量；从图6中可以看到单元节之间的连接方式，单元节之间法兰式连接，法兰12设置在单元节之间，通过紧固件，例如螺栓16，进行固定，边角11进行折弯的单元节可以通过法兰进行连接，使单元节之间的连接方式避免采用焊接的连接方式，避免单元节在焊接过程中的变形，保障单元节的强度，从而保障机身的稳定性以及物料提升过程中的安全性。

采用折弯的单元节，单元节之间采用法兰无焊接连接，无焊接连接制作保障单元节不变形，保障制作的精确度，从而保障整机性能的稳定性以及物料提升过程中的安全性；零件无焊接可以保障壳体内部无死角，避免使用过程中存料造成批次之间的混杂问题；无焊接连接还可以减轻机身的重量；单元节上增设的折弯加强筋可以提高单元节的强度，从而提高物料提升的重量，不仅扩大使用范围，而且可以提高作业的效率。

本实施例中，所述单元节之间还设有用于增加机身强度的拉结件13，拉结件13可以采用钢板材质，通过紧固件，例如螺栓16，与单元节进行连接，从而加强机身的强度，使机身可以承受更大的重量，从而增大机身提升的高度。

本实施例中，所述拉结件13在垂直法兰12方向设置，如图7中所示的单元节之间的连接方式，单元节之间采用横向法兰，单元节之间还设置纵向拉结件13，拉结件13采用钢板材质，单元节受到物料的重量时，由传统的横向法兰侧拉连接变为纵向钢板直拉，连接强度大幅度增加；上单元节14和下单元节15受力增加时，法兰12容易弯曲变形；本实施例中拉结件13与法兰12协同作用，拉结件13受力方向与横向法兰方向垂直，只有当拉结件13断裂时单元节钢板才会变形损坏，从而增加了机身的承受能力，增加的强度可以使无破损提升达到更高的高度。

本实施例中，所述单元节的每个边角11折弯，单元节的每个边角11均进行折弯，可以设置更多的折弯加强筋，从而使机身能够承受更大的重量。

本实施例中，所述每个边角11向外折弯，如图5中所示的单元节的边角的折弯方式，由于提升机的传动机构设置在提升机内部，单元节的边角11采用向内折弯的方式，则会造成提升机内部结构运行的不顺畅，影响提升机的正常工作以及工作的效率；边角11向外折弯，不仅可以增设折弯加强筋，提高机身的强度，而且保障提升机的正常工作。

本实施例中，每个所述单元节的边角11设有四道折弯加强筋，单元节的四个边角折弯处，共设置十六道折弯加强筋，与传统的单元节的组成部分的四个边角均设置一道折弯加强筋相比，本实施例中的单元节的四个边角11均进行折弯，四个边角11分别设置四道折弯加强筋，从而加强机身的强度，同时单元节的每个边角11设置四道折弯加强筋，保障机身具有较大强度的同时降低折弯加强筋对机身的重量的影响；设置的十六道折弯加强筋、单元节之间设置的法兰以及单元节之间设置的拉结件13协同作用，可以大大提高机身的强度，可以满足五十米高度以上提升的安全性和稳定性的要求。

本实施例中，所述单元节的制备采用激光切割设备下料制作技术，所述单元节折弯采用数控折弯技术，保障制备的零件的精确度，减小零件的误差，从而保障机身的稳定性，减小故障率，降低机身的维护的频率，降低使用成本。

本实施例中，所述单元节采用钢板，单元节的四个边角11处的钢板均进行折弯，每个边角11均可以安装四道加强筋，即每个单元节钢板一方面可以满足机身所需的强度，承受机身作业时所需承载的重量，同时保障机身的稳定性；另一方面，钢板具有一定的韧性和延展性，钢板折弯后，仍然具有其强度，承受较大的重量。

本实施例中，所述钢板采用镀锌钢板，镀锌钢板即指钢板表面镀有锌的钢板，防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，起到很好的防锈作用，避免了传统上使用的壳体需要喷漆的防锈处理，防止喷漆对环境造成的污染。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种提升机运输管道连接构造，其特征在于：包括至少两个单元节，单元节的边角折弯，折弯的边角上增设有折弯加强筋，单元节之间法兰式连接。

2.根据权利要求1所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述单元节之间还设有用于增加壳体强度的拉结件。

3.根据权利要求2所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述拉结件在垂直法兰方向设置。

4.根据权利要求3所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述单元节的每个边角折弯。

5.根据权利要求4所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述单元节的边角向外折弯。

6.根据权利要求5所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：每个所述折弯的边角上均设有四道折弯加强筋。

7.根据权利要求6所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述单元节的制备采用激光切割设备下料制作技术，所述单元节的边角折弯采用数控折弯技术。

8.根据权利要求7所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述壳体采用钢板。

9.根据权利要求8所述的提升机运输管道连接构造，其特征在于：所述钢板采用镀锌钢板。