CN109230412A - 压缩机缸体翻料机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到一种压缩机缸体翻料机构，包括机架，机架上设置有托料板，托料板上开设有多条平行并列的翻料槽，托料板的一端为缸体直立区，缸体直立区的一端设置有后挡板，位于托料板正下方的机架上转动连接有一根翻料转轴，翻料转轴上连接有一排沿其轴向排列的翻料齿，翻料齿位于翻料槽正下方且与翻料槽一一对应，机架上还连接有驱动翻料转轴转动的第一动力装置，所述翻料齿的长度大于翻料转轴到托料板的垂直距离，翻料齿在第一动力装置的驱动下向上转动穿过翻料槽推动压缩机缸体翻起至直立状态。

Description

压缩机缸体翻料机构

技术领域：

本发明涉及一种翻料机构，特别是一种压缩机缸体翻料机构。

背景技术：

压缩机普遍应用于冰箱、空调等温度调节设备上，随着国内生活水平的逐步提高，空调和冰箱已经成为每个家庭的必需品，空调和冰箱的使用量、更换频率逐年提升，大量废旧压缩机被从冰箱、空调上拆卸下来，这些压缩机常年使用之后，无法重复利用，多作为废品处理，为了提高压缩机回收价值，通常采用人工方式将压缩机一端封头割开，然后取出内部变压器等器件，将不同金属分类处理。

压缩机的回收利润很低，面对不断上涨的人工成本，压缩机回收企业的利润下降至盈亏线附近，导致大量回收压缩机的企业收缩业务并逐步退出，导致大量压缩机无法进行正常的回收再利用而被长期闲置，浪费资源。

为此，有必要提供一种压缩机缸体自动环切设备，采用机械化代替人工切割，降低人工成本，但考虑到压缩机的外形导致其容易倾倒，在自动环切设备上进行输送带输送时通常以倾倒的姿态输送，因此，有必要提供一种能自动将倾倒的压缩机缸体翻起至竖直状态的翻料机构，以实现自动环切设备对压缩机缸体封头的切割。

发明内容：

本发明首先要解决的技术问题是：提供一种能够将倾倒状态的压缩机缸体翻起至竖直状态的翻料机构。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：压缩机缸体翻料机构，包括机架，所述机架上水平设置有托料板，托料板上开设有多条平行并列的条形翻料槽，托料板沿翻料槽轴向的一端为缸体直立区，缸体直立区远离翻料槽的一端设置有后挡板，位于托料板正下方的机架上转动连接有一根垂直于翻料槽的翻料转轴，翻料转轴上连接有一排沿其轴向排列的翻料齿，翻料齿位于翻料槽正下方且与翻料槽一一对应，所述机架上还连接有驱动翻料转轴转动的第一动力装置，所述翻料齿的长度大于翻料转轴到托料板的垂直距离，翻料齿在第一动力装置的驱动下向上转动穿过翻料槽推动压缩机缸体翻起至直立状态。

作为一种优选方案，所述托料板的宽度小于压缩机缸体的轴向长度，托料板平行于翻料槽的两侧分别设置有竖直向上延伸的侧挡板。

作为一种优选方案，位于缸体直立区远离翻料槽一端的支架上连接有一个后挡架，所述后挡板滑动连接在后挡架上，后挡架上还设置有驱动后挡板移动的第二动力装置，所述第二动力装置驱动后挡板从托料板一端往上移动或往侧面移动。

作为一种优选方案，所述后挡架包括两根分别竖向设置在托料板两侧的立柱，两立柱上端通过横梁连接，两立柱相向侧对称开设有竖向延伸的滑槽，所述后挡板竖向设置在两立柱之间，后挡板竖向的两侧一一对应地与滑槽滑动连接，所述第二动力装置为气缸，第二动力装置竖向连接在横梁上沿，第二动力装置的伸缩杆竖向向下设置并与后挡板固定连接。

作为一种优选方案，所述第一动力装置为液压缸，液压缸位于翻料齿下方，液压缸下端与支架铰接，位于一排翻料齿中部的两根翻料齿上分别连接有向下延伸的铰支板，所述液压缸的推杆前端铰接在两铰支板之间，与设置有铰支板的两翻料齿相对应的两翻料槽相互连接合并成一体。

作为一种优选方案，翻料齿转动至竖直状态时，位于托料板上方的翻料齿长度不小于压缩机缸体轴向长度的1/2。

本发明的有益效果是：通过将压缩机缸体放置在带翻料槽的托料板上，然后利用托料板下方的翻料齿向上转动推动压缩机缸体竖起，实现将倾倒的压缩机缸体翻起至直立状态的技术目标。

附图说明：

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图1和图2中：1、机架，2、托料板，3、翻料槽，4、缸体直立区，5、翻料转轴，6、翻料齿，7、第一动力装置，8、后挡板，9、压缩机缸体，10、侧挡板，11、后挡架，11-1、立柱，11-2、横梁，11-3、滑槽，12、第二动力装置，13、铰支板。

具体实施方式：

下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。

如图1、图2所示的压缩机缸体翻料机构，包括机架1，所述机架1上水平设置有托料板2，托料板2上开设有多条平行并列的条形翻料槽3，托料板2沿翻料槽3轴向的一端为缸体直立区4，缸体直立区4远离翻料槽3的一端设置有后挡板8，位于托料板2正下方的机架1上转动连接有一根垂直于翻料槽3的翻料转轴5，翻料转轴5上连接有一排沿其轴向排列的翻料齿6，翻料齿6位于翻料槽3正下方且与翻料槽3一一对应，所述机架1上还连接有驱动翻料转轴5转动的第一动力装置7，所述翻料齿6的长度大于翻料转轴5到托料板2的垂直距离，翻料齿6在第一动力装置7的驱动下向上转动穿过翻料槽3推动压缩机缸体9翻起至直立状态。

通过将压缩机缸体9放置在带翻料槽3的托料板2上，然后利用托料板2下方的翻料齿6向上转动推动压缩机缸体9竖起，实现将倾倒的压缩机缸体9翻起至直立状态的技术目标。

所述托料板2的宽度小于压缩机缸体9的轴向长度，托料板2平行于翻料槽3的两侧分别设置有竖直向上延伸的侧挡板10，两侧挡板10可连接在托料板2两侧边缘，也可固定连接在托料板2两侧支架1上，两侧挡板10之间的间距小于压缩机缸体9的轴向长度，确保压缩机缸体9的轴向与翻料槽3的轴向偏角小于45度。

位于缸体直立区4远离翻料槽3一端的支架1上连接有一个后挡架11，所述后挡板8滑动连接在后挡架11上，后挡架11上还设置有驱动后挡板8移动的第二动力装置12，所述第二动力装置12驱动后挡板8从托料板2一端往上移动或往侧面移动。

当托料板2安装于输送线上时，将后挡板8安装在后挡架11上，这样就不用在每个托料板2上安装后挡板8了，可降低生产成本，同时降低了托料板2的高度，便于输送线的顺利输送，缩小整条输送线的空间需求。

当然，后挡板8也可以连接在托料板2上。

所述后挡架11包括两根分别竖向设置在托料板2两侧的立柱11-1，两立柱11-1上端通过横梁11-2连接，两立柱11-1相向侧对称开设有竖向延伸的滑槽11-3，所述后挡板8竖向设置在两立柱11-1之间，后挡板8竖向的两侧一一对应地与滑槽11-3滑动连接，所述第二动力装置12为气缸，第二动力装置竖向连接在横梁11-2上沿，第二动力装置12的伸缩杆竖向向下设置并与后挡板8固定连接。

后挡架11由立柱11-1和横梁11-2构成，使后挡板8上下滑动连接在两立柱11-1之间，通过第二动力装置12驱动后挡板8升降，有利于压塑机缸体9的自动化持续翻料。

所述第一动力装置7为液压缸，液压缸位于翻料齿6下方，液压缸下端与支架1铰接，位于一排翻料齿6中部的两根相邻翻料齿6上分别连接有向下延伸的铰支板13，所述液压缸的推杆前端铰接在两铰支板13之间，与设置有铰支板13的两翻料齿6相对应的两翻料槽3相互连接合并成一体。

如图1所示，作为第一动力装置7的液压缸的推杆伸出时，推动铰支板13、翻料齿6及翻料转轴5逆时针转动，翻料齿6右端向上首先穿过翻料槽3与托料板2上倾倒的压缩机缸体9接触，由于压缩机缸体9的左端受后挡板8阻挡，随着翻料齿6的进一步转动，翻料齿6推动压缩机缸体9逆时针翻转至竖直状态，压缩机缸体9左侧与后挡板8相贴。

翻料齿6转动至竖直状态时，位于托料板2上方的翻料齿6长度不小于压缩机缸体9轴向长度的1/2，以确保翻料齿6将压缩机缸体9翻起。

第一动力装置也可以是与翻料转轴5传动连接的减速电机。

本实施例的工作过程是：如图1和图2所示，将压缩机缸体9放在托料板2上，使压缩机缸体9的轴向与翻料槽3的轴向一致，然后启动第二动力装置12，第二动力装置12将后挡板8下移至后挡板8下端与托料板2接触，然后启动第一动力装置7，第一动力装置推动翻料齿6向上转动，翻料齿6右端首先穿过翻料槽3与压缩机缸体9接触，在翻料齿6进一步转动过程中，逐步将压缩机缸体9翻起至竖直状态，然后翻料齿6在第一动力装置7的驱动下顺时针向下转动复位，翻料过程结束。

上述实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.压缩机缸体翻料机构，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)上水平设置有托料板(2)，托料板(2)上开设有多条平行并列的条形翻料槽(3)，托料板(2)沿翻料槽(3)轴向的一端为缸体直立区(4)，缸体直立区(4)远离翻料槽(3)的一端设置有后挡板(8)，位于托料板(2)正下方的机架(1)上转动连接有一根垂直于翻料槽(3)的翻料转轴(5)，翻料转轴(5)上连接有一排沿其轴向排列的翻料齿(6)，翻料齿(6)位于翻料槽(3)正下方且与翻料槽(3)一一对应，所述机架(1)上还连接有驱动翻料转轴(5)转动的第一动力装置(7)，所述翻料齿(6)的长度大于翻料转轴(5)到托料板(2)的垂直距离，翻料齿(6)在第一动力装置(7)的驱动下向上转动穿过翻料槽(3)推动压缩机缸体(9)翻起至直立状态。

2.根据权利要求1所述的压缩机缸体翻料机构，其特征在于，所述托料板(2)的宽度小于压缩机缸体(9)的轴向长度，托料板(2)平行于翻料槽(3)的两侧分别设置有竖直向上延伸的侧挡板(10)。

3.根据权利要求1所述的压缩机缸体翻料机构，其特征在于，位于缸体直立区(4)远离翻料槽(3)一端的支架(1)上连接有一个后挡架(11)，所述后挡板(8)滑动连接在后挡架(11)上，后挡架(11)上还设置有驱动后挡板(8)移动的第二动力装置(12)，所述第二动力装置(12)驱动后挡板(8)从托料板(2)一端往上移动或往侧面移动。

4.根据权利要求3所述的压缩机缸体翻料机构，其特征在于，所述后挡架(11)包括两根分别竖向设置在托料板(2)两侧的立柱(11-1)，两立柱(11-1)上端通过横梁(11-2)连接，两立柱(11-1)相向侧对称开设有竖向延伸的滑槽(11-3)，所述后挡板(8)竖向设置在两立柱(11-1)之间，后挡板(8)竖向的两侧一一对应地与滑槽(11-3)滑动连接，所述第二动力装置(12)为气缸，第二动力装置竖向连接在横梁(11-2)上沿，第二动力装置(12)的伸缩杆竖向向下设置并与后挡板(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的压缩机缸体翻料机构，其特征在于，所述第一动力装置(7)为液压缸，液压缸位于翻料齿(6)下方，液压缸下端与支架(1)铰接，位于一排翻料齿(6)中部的两根相邻翻料齿(6)上分别连接有向下延伸的铰支板(13)，所述液压缸的推杆前端铰接在两铰支板(13)之间，与设置有铰支板(13)的两翻料齿(6)相对应的两翻料槽(3)相互连接合并成一体。

6.根据权利要求1所述的压缩机缸体翻料机构，其特征在于，翻料齿(6)转动至竖直状态时，位于托料板(2)上方的翻料齿(6)长度不小于压缩机缸体(9)轴向长度的1/2。