CN109213121B - 一种风机制动***卡缸故障诊断方法 - Google Patents
一种风机制动***卡缸故障诊断方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109213121B CN109213121B CN201810888737.XA CN201810888737A CN109213121B CN 109213121 B CN109213121 B CN 109213121B CN 201810888737 A CN201810888737 A CN 201810888737A CN 109213121 B CN109213121 B CN 109213121B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- signal
- layer
- fault
- output
- evidence
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0259—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the response to fault detection
- G05B23/0262—Confirmation of fault detection, e.g. extra checks to confirm that a failure has indeed occurred
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B2219/00—Program-control systems
- G05B2219/20—Pc systems
- G05B2219/24—Pc safety
- G05B2219/24065—Real time diagnostics
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种风机制动***卡缸故障诊断方法,包括步骤1、采集闸瓦间隙—时间特性曲线数据;2、数据预处理;3、利用小波包从闸瓦间隙—时间特性曲线中提取故障特征向量;4、根据输入信号的维度确定训练参数;5、将步骤2所得的输入信号样本分为训练集和测试集;6、根据步骤4所得的训练参数进行网络训练,获得模糊神经网络模型;7、模糊神经网络模型优化,测试模糊神经网络模型;8、利用各模糊神经网络的识别结果,作为独立的证据,运用D‑S证据理论进行融合,得出综合的诊断结果;9:输出诊断结果。本发明的优点是:采用多种技术手段进行风机制动***的卡缸故障诊断,提高故障诊断的准确率。
Description
技术领域
本发明属于风力发电技术领域,具体涉及一种风机制动***卡缸故障诊断方法。
背景技术
提高风机制动***的可靠性,通常有两种方法:一是提高制动***的可靠性;二是对制动***的运行状态进行检测进而对其故障诊断。在提高可靠性方面,由于风机制动***出现故障一般都是闸瓦材料的摩擦系数显著降低引起的,降低摩擦系数的因素主要有闸瓦的温升、滑速和压力的变化。在三个因素当中,其中温升的影响最大,由于风机在负载状态下高速运转,在制动过程中闸瓦温度会急剧上升,降低摩擦系数,而摩擦系数的改变又会对制动***性能产生很大的影响。目前也有一些文献推导出了闸瓦温升的解析式,但解析式是非线性的,结构上也相当复杂,在实际应用中效果较差。
在故障诊断方面,风机制动***的故障一直是风机故障诊断的难点,随着大数据理论的发展,从信息***里的大量信息中挖掘信号,运用人工智能进行信号融合的方法成为风机制动***故障诊断新方向。目前的人工智能故障诊断,其诊断的结果并不理想,准确率低,误报率高。
很多现场故障实例表明,制动***的油缸活塞卡缸是一个常见的故障。基于此,本发明提出了一种基于人工智能的方法,对风机的制动***卡缸故障进行诊断。本发明所使用的模糊神经网络就是模糊理论同神经网络相结合的产物,它汇集了神经网络与模糊理论的优点,集学习、联想、识别、信息处理于一体。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种风机制动***卡缸故障诊断方法,它将模糊神经网络与D-S证据接合,准确检测风机运行状态,提高风机制动***卡缸故障诊断的准确率。
本发明所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的,包括以下步骤:步骤1、采集数据:从SCADA信息***中蕴含的大量关于风机制动***运行状态的信息中,深度挖掘出闸瓦间隙—时间信号;
步骤2、数据预处理:包括去除信号数据中的奇异点、对信号消噪、数据归一化处理以及将输出信号相似化处理;
步骤3、故障特征量的提取:利用小波包从闸瓦间隙—时间信号中提取故障特征向量;
步骤4、根据输入信号的维度确定训练参数;训练参数有隐藏层节点数、显示中间结果的周期、最大迭代次数、学习率和误差阈值;输入信号的维度对应于输入层节点数;
步骤5、将步骤2所得的输入信号样本分为训练集和测试集,样本中既要包含正常数据又要包含故障数据;
步骤6、根据步骤4所得的训练参数及训练集数据进行网络训练,获得模糊神经网络模型;
步骤7、模糊神经网络模型优化,测试模糊神经网络模型:将模糊神经网络模型的输出值与理想输出(即实际测得的数据或者自己设定的值)进行比较,得到误差,进行误差反传,更新模型中的参数,直到误差满足要求,得出最优模糊神经网络模型;用测试集数据检验网络的性能;
步骤8、D-S证据理论融合:将模糊神经网络的输出值送入决策融合模块,利用各模糊神经网络的识别结果,作为独立的证据,运用D-S证据理论进行融合,得出综合的诊断结果;
步骤9:输出诊断结果:将诊断的结果送入诊断***中进行分析,并将最终结果呈现在人机交互界面中。
由于本发明利用SCADA信息***里面的数据,充分利用了现有的数据,运用大数据理论,采用小波理论、模糊神经网络、证据理论等工具,基于信息融合的观点,围绕风机制动***油缸的卡缸故障进行故障诊断,获取的数据通过神经网络得到了充分地利用,D-S证据理论融合的方法增加了某个信号的容错性,本发明采用多种技术手段进行风机制动***的卡缸故障诊断,提高故障诊断的准确率。
与现有技术相比,本发明的技术效果是:
1、本发明利用小波理论有效地实现了对故障特征量的提取。
2、本发明对相关性强的数据进行了处理,加快了神经网络收敛的速度。
3、充分利用***中的数据对模糊神经网络进行训练,得到了最优的模型,然后再次利用测试集数据对模型进行检验,确保了模型的准确性。
4、通过融合多个传感器信号来诊断风机制动***的卡缸故障,进一步提高了卡缸故障诊断的准确率,为风电机组的智能健康管理提供了可行性,可以实现电网的安全、稳定和高效运行。
附图说明
本发明的附图说明如下:
图1为本发明的故障方法流程图;
图2为本发明中小波包信号分解图;
图3为本发明中模糊神经网络拓扑结构图;
图4为本发明中模糊神经网络模型优化和测试流程图;
图5为本发明中D-S证据理论的故障诊断框架图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
目前,有各类传感器检测风机运行状态,风场中都安装有CMS(状态监视***)和SCADA(数据采集与监视控制***)这两个***,这两个***可以实时地采集发电机组各种数据。如图1所示,本发明包括以下步骤:
步骤1、采集数据:深度挖掘SCADA信息***中蕴含的大量关于风机制动***运行状态的信息,通过A/D采集板对两个涡流传感器信号分别进行采集,得到闸瓦间隙—时间信号;
闸瓦间隙—时间信号主要用于后面的特征向量提取。
步骤2、数据预处理:包括去除信号数据中的奇异点、对信号消噪、数据归一化处理以及将输出信号相似化处理,相似化处理即是在输入相同而输出偏差很小时,将输出数据调整为相同;
数据信号的奇异点就是指突然出现的比前一时刻和后一时刻信号大或小很多的信号,由于风机的运行环境比较恶劣,传感器可能因为外界的干扰或者某个传感器失效,那么这个传感器所测得的数据可能就会是错误的,必须将它测得的数据剔除,否则会严重影响最终的结果。
剔出奇异点的原则是:通过计算输入样本信号的标准偏差σ,再按照统计概率理论将偏差大于3σ的数据剔除。
输入量具有不同的物理意义和不同的量纲,归一化后的数据都在[0,1]之间变化,从而使网络训练中各输入分量有同等重要的地位。因此必须对数据归一化处理才能用于预测问题。数据归一化处理的公式如下:
式中,x*为数据归一化后的值,xi为信号第i个数据,xmax、xmin分别为样本数据的最大值和最小值。
相似化处理是指在输入相同而输出偏差很小时,将输出数据调整为相同;
输出信号相似化处理时,根据要求设定输出偏差阈值,当输出偏差满足要求时,就可以将输出数据调整为相同,这样做的是为了加快运算的收敛速度。
步骤3、故障特征量的提取:利用小波包从闸瓦间隙—时间信号中提取故障特征向量;
提取故障特征量的步骤如下:
步骤31、对闸瓦间隙—时间信号进行小波分解;
小波包信号分解图如图2所示:对信号进行三层小波包分解,分别提取第三层从低频到高频8个频率成分的信号特征;图2中,(0,0)节点代表原始信号S,(1,1)节点代表小波包分解的第一层低频系数,(1,2)节点代表小波包分解的第一层高频系数,(2,1)和(2,2)节点代表小波包分解的第二层低频系数,(2,3)和(2,4)节点代表小波包分解的第二层高频系数,(3,1)……(3,8)节点表示小波包分解的第三层第一至第八个节点的系数。
步骤32、对小波包分解系数进行重构,提取各频带范围的信号;以S31表示x31(x31是小波包分解第三层第一个节点的信号)的重构信号,S32表示x32(x32是小波包分解第三层第二个节点的信号)的重构信号,其他以此类推;则原始信号S可以表示为:S=S31+S32+S33+S34+S35+S36+S37+S38
步骤33、求各频带信号的总能量;由于输入信号是一个随机信号,其输出信号也是一个随机信号;设重构信号S3j(j=1,2,…,8)对应的能量为E3j(j=1,2,…,8),则有
式中:x3j(j=1,2,…,8)表示重构信号S3j的离散点的幅值。
步骤34、构造特征向量,特征向量的构造如下:
T=[E31,E32,E33,E34,E35,E36,E37,E38]
当能量较大时,E3j(j=1,2,…,8)通常是一个较大的数值,给随后的数据分析带来一些不方便,所以对特征向量T进行归一化处理,令
T′=[E31/E,E32/E,E33/E,E34/E,E35/E,E36/E,E37/E,E38/E]
向量T′为归一化后的特征向量。
步骤4、根据输入信号的维度确定训练参数;训练参数有隐藏层节点数、显示中间结果的周期、最大迭代次数、学习率和误差阈值;输入信号的维度对应于输入层节点数;
隐藏层节点数的确定公式:
式中:m是隐含层节点数,n是输入层节点数,l是输出层节点数,α是1-10之间的常数。
误差阈值根据工程实际精度要求选取。
步骤5、将步骤2所得的输入信号样本分为训练集和测试集,输入信号样本中既要包含正常数据又要包含故障数据。输入信号样本就是用各个传感器测得的关于风机制动***运行状态的数据。
步骤6、根据步骤4所得的训练参数及训练集数据进行网络训练,获得模糊神经网络模型;
模糊神经网络的结构如图3所示,模糊神经网络一共有3层,分别是输入层、隶属度函数生成层和输出层,输入层一共有d个神经元,隶属度函数生成层有h个神经元,输出层有g个神经元,X表示输入数据,y表示输出的结果,输入变量隶属度函数选为高斯函数,高斯型隶属度函μ和σ分别表示均值和标准值,表示第k层第a个节点的输入,表示第k层第a个节点的输出,隶属度值第一与第二层之间的连接权值为常数1,作用函数为模糊隶属函数μbc(·),即第b个因素与第c个指标之间的模糊关系隶属函数;wv为第二、第三层间的权值系数。
模糊神经网络各层处理过程如下:
步骤61、输入层的输出等于其输入值,即
Of=xf,
f是输入层神经元序号,f=1,2,…,d;
式中:mrp和σrp分别表示第r个输入量的第p个模糊集合的高斯型隶属度函数的均值和标准差,rrp为第r个因素对第p个指标的隶属度,它们都是网络的可调参数;
该模糊神经网络有三类可调参数:一类是规则参数,它们是第二、第三层间的权系数;第二类可调参数分别是高斯型隶属度函数的均值mrp和标准差σrp,它们位于第二层的节点中,代表输入隶属度函数的参数;第三类为评价结果输出层。
步骤7、模糊神经网络模型优化,测试模糊神经网络模型;
将模糊神经网络模型的输出值与理想输出(即实际测得的数据或者自己设定的值)进行比较,得到误差,进行误差反传,更新模型中的参数,直到误差满足要求,得出最优模糊神经网络模型;用测试集数据检验网络的性能。
如图4所示,模糊神经网络模型优化和测试包括以下步骤:
步骤71、输入样本;
步骤72、输入参数和确定误差阈值;
步骤73、将上述网络的实际输出与理想输出进行对比,利用二次代价函数得到输出误差E;
步骤74、判断上述得到的误差是否小于误差阈值,如果是则执行步骤76,否则执行步骤75;
步骤75、误差大于误差阈值则进行误差反传,由第三层向第一层逐层反向传递;利用模糊方法来修正网络的可调参数wv,mrp,σrp,各参数修正值如下:
各可调节参数的更新算法如下:
wv(T+1)=wv(T)+η1Δwv(T)
mrp(T+1)=mrp(T)+η2Δmrp(T)
σrp(T+1)=σrp(T)+η3Δσrp(T)
式中,wv(T)和wv(T+1)是更新前后的参数函数;η1,η2,η3分别为各参数的学习率;T离散时间变量。
在输出误差大于误差阈值的情况下,继续训练模型中的参数直到误差小于阈值为止;
步骤76、误差小于误差阈值,得到了最优模糊神经网络模型;
步骤77、用测试集数据检验网络的性能。
步骤8、D-S证据理论融合:将模糊神经网络的输出值进行归一化,然后送入决策融合模块,利用多个传感器去测试信号数据,一个传感器测得的数据对一个模糊神经网络,然后将各模糊神经网络的识别结果作为独立的证据,运用D-S证据理论进行融合,得出综合的诊断结果。
利用熵值原理修改上述的证据,减少各证据之间的冲突性。如图5所示,D-S证据融合包括以下步骤:
步骤81、证据熵修改:对于有F条证据,N种故障类型,mba表示第a条证据对b种故障的基本概率赋值函数即BPA值,则证据熵为:
对其倒数进行归一化处理得到各个证据的权重wa:
εa=(ε1a,ε2a,…,εba,…,εNa),其中a=1,2,…,F
m′a=mba-εbaδa,其中a=1,2,…,F,b=1,2,…,N
步骤82、将步骤81修改后的证据利用D—S证据理论进行融合,G条证据的融合公式如下:
式中:m(A)表示故障A的融合后的基本概率赋值函数,G表示传感器即证据体的个数,K表示冲突因子,K越大说明个证据之间的冲突性越大,反之,则越小,m1、m2、…mG表示各个证据的基本概率赋值函数,A1、A2、…An表示各个证据中包含故障A的故障集合;
步骤83、利用相关决策规则做出最终的诊断决策;
m(A)≥ε1
m(A)-m(B)≥ε2
式中,ε1,ε2为预先设定的阈值,则A为判决的结果,依据经验,这里ε1=0.6,ε2=0.3,m(A)、m(B)、m(C)表示A、B、C三种故障模式的基本概率赋值函数。
步骤9、输出诊断结果;
将诊断的结果送入诊断***中进行分析,并将最终结果呈现在人机交互界面中。该步骤具体运行过程是:将预测结果送入信息库保存,并输送至推理机,所述推理机对信息库中的预测结果进行分析,匹配知识库中的信息,得到相应的故障原因,将所述故障原因输出至解释器中,得到相应的解释并呈现在人机交互界面中,用户可以得到相应的推理过程。
Claims (7)
1.一种风机制动***卡缸故障诊断方法,包括以下步骤:
步骤1、采集数据:从SCADA信息***中蕴含的大量关于风机制动***运行状态的信息中,深度挖掘出闸瓦间隙—时间信号;
步骤2、数据预处理:包括去除信号数据中的奇异点、对信号消噪、数据归一化处理以及将输出信号相似化处理;
步骤3、故障特征量的提取:利用小波包从闸瓦间隙—时间信号中提取故障特征向量;
步骤4、根据输入信号的维度确定训练参数;训练参数有隐藏层节点数、显示中间结果的周期、最大迭代次数、学习率和误差阈值;输入信号的维度对应于输入层节点数;
步骤5、将步骤2所得的输入信号样本分为训练集和测试集,输入信号样本中既要包含正常数据又要包含故障数据;
步骤6、根据步骤4所得的训练参数及训练集数据进行网络训练,获得模糊神经网络模型;
步骤7、模糊神经网络模型优化,测试模糊神经网络模型:将模糊神经网络模型的输出值与理想输出进行比较,得到误差,进行误差反传,更新模型中的参数,直到误差满足要求,得出最优模糊神经网络模型;用测试集数据检验网络的性能;
步骤8、D-S证据理论融合:将模糊神经网络的输出值送入决策融合模块,利用各模糊神经网络的识别结果,作为独立的证据,运用D-S证据理论进行融合,得出综合的诊断结果;
其特征是,所述D-S证据融合包括以下步骤:
步骤1)、证据熵修改:对于有F条证据,N种故障类型,mba表示第a条证据对b种故障的BPA值,则证据熵为:
对其倒数进行归一化处理得到各个证据的权重wa:
εa=(ε1a,ε2a,…,εba,…,εNa)
m′a=mba-εbaδa
步骤2)、将步骤1)修改后的证据利用D—S证据理论进行融合,G条证据的融合公式如下:
式中:m(A)表示故障A的融合后的基本概率赋值函数,G表示传感器即证据体的个数,K表示冲突因子,m1、m2、…mG表示各个证据的基本概率赋值函数,A1、A2、…An表示各个证据中包含故障A的故障集合;
步骤3)、利用相关决策规则做出最终的诊断决策;
m(A)≥ε1
m(A)-m(B)≥ε2
式中,ε1,ε2为预先设定的阈值,则A为判决的结果,m(A)、m(B)、m(C)表示A、B、C三种故障模式的BPA值;
步骤9:输出诊断结果:将诊断的结果送入诊断***中进行分析,并将最终结果呈现在人机交互界面中。
3.根据权利要求2所述的风机制动***卡缸故障诊断方法,其特征是,在步骤3中,提取故障特征量的步骤如下:
步骤31、对闸瓦间隙—时间信号进行小波分解;
对信号进行三层小波包分解,分别提取第三层从低频到高频8个频率成分的信号特征;
步骤32、对小波包分解系数进行重构,提取各频带范围的信号;以S31表示x31的重构信号,x31是小波包分解第三层第一个节点的信号;S32表示x32的重构信号,x32是小波包分解第三层第二个节点的信号,其他以此类推;则原始信号S可以表示为:S=S31+S32+S33+S34+S35+S36+S37+S38;
步骤33、求各频带信号的总能量;
由于输入信号是一个随机信号,其输出信号也是一个随机信号;设重构信号S3j对应的能量为E3j,则有:
式中:x3j表示重构信号S3j的离散点的幅值,j=1,2,…,8;
步骤34、构造特征向量,特征向量的构造如下:
T=[E31,E32,E33,E34,E35,E36,E37,E38]
当能量较大时,E3j通常是一个较大的数值,对特征向量T进行归一化处理,令
T′=[E31/E,E32/E,E33/E,E34/E,E35/E,E36/E,E37/E,E38/E]
向量T′为归一化后的特征向量。
5.根据权利要求4所述的风机制动***卡缸故障诊断方法,其特征是,在步骤6中,模糊神经网络各层处理过程如下:
步骤61、输入层的输出等于其输入值:
Of=xf
f是输入层神经元序号,f=1,2,…,d,d为输入层的神经元总数;
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810888737.XA CN109213121B (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 一种风机制动***卡缸故障诊断方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810888737.XA CN109213121B (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 一种风机制动***卡缸故障诊断方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109213121A CN109213121A (zh) | 2019-01-15 |
CN109213121B true CN109213121B (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=64988180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810888737.XA Active CN109213121B (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 一种风机制动***卡缸故障诊断方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109213121B (zh) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111497812A (zh) * | 2019-01-31 | 2020-08-07 | 天津所托瑞安汽车科技有限公司 | 一种基于平台的车辆刹车***监测方法 |
CN111781435B (zh) * | 2019-04-04 | 2023-05-23 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 四象限整流器的故障检测方法及装置 |
CN110826690A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-02-21 | 深圳供电局有限公司 | 一种设备状态识别方法及其***、计算机可读存储介质 |
CN110617960A (zh) * | 2019-10-12 | 2019-12-27 | 华北电力大学 | 一种风电机组齿轮箱故障诊断方法及*** |
CN113963456A (zh) * | 2020-07-20 | 2022-01-21 | 核工业理化工程研究院 | 多高速旋转设备运行数据分析方法及分析*** |
CN111985820B (zh) * | 2020-08-24 | 2022-06-14 | 深圳市加码能源科技有限公司 | 充电运营管理***基于fnn和ds融合的故障识别方法 |
CN112101457B (zh) * | 2020-09-15 | 2023-11-17 | 湖南科技大学 | 基于转矩信号模糊智能学习的pmsm退磁故障诊断方法 |
CN112798956A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-14 | 江苏国科智能电气有限公司 | 基于多分辨率时序循环神经网络的风电机组故障诊断方法 |
CN113790890B (zh) * | 2021-09-10 | 2022-08-05 | 南京航空航天大学 | 基于小波包分解权值模糊熵与elm的轴承故障分类方法及装置 |
CN114091528A (zh) | 2021-11-11 | 2022-02-25 | 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司 | 故障诊断方法、诊断模型构建方法、装置、设备和介质 |
CN114690038B (zh) * | 2022-06-01 | 2022-09-20 | 华中科技大学 | 一种基于神经网络的电机故障识别方法、***及存储介质 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2447888A1 (en) * | 2010-10-27 | 2012-05-02 | Honeywell International Inc. | System and method for determining fault diagnosability of a health monitoring system |
CN105223809A (zh) * | 2015-07-10 | 2016-01-06 | 沈阳工业大学 | H型平台的模糊神经网络补偿器的同步控制***及方法 |
CN205240976U (zh) * | 2015-10-16 | 2016-05-18 | 日立电梯(中国)有限公司 | 一种制动装置故障检测*** |
CN106779063A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-05-31 | 河南理工大学 | 一种基于rbf网络的提升机制动***故障诊断方法 |
-
2018
- 2018-08-07 CN CN201810888737.XA patent/CN109213121B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2447888A1 (en) * | 2010-10-27 | 2012-05-02 | Honeywell International Inc. | System and method for determining fault diagnosability of a health monitoring system |
CN105223809A (zh) * | 2015-07-10 | 2016-01-06 | 沈阳工业大学 | H型平台的模糊神经网络补偿器的同步控制***及方法 |
CN205240976U (zh) * | 2015-10-16 | 2016-05-18 | 日立电梯(中国)有限公司 | 一种制动装置故障检测*** |
CN106779063A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-05-31 | 河南理工大学 | 一种基于rbf网络的提升机制动***故障诊断方法 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
基于证据理论的综合故障诊断方法研究;王致杰、等;《上海电机学院学报》;20091231;第12卷(第4期);第267-270页 * |
网络环境下矿井提升机智能故障诊断关键技术研究;王峰;《中国优秀博士学位论文全文数据库工程科技Ⅰ辑》;20140731;正文第58-95页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109213121A (zh) | 2019-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109213121B (zh) | 一种风机制动***卡缸故障诊断方法 | |
CN106338406B (zh) | 列车牵引电传动***的在线监测与故障预警***及方法 | |
CN113255848B (zh) | 基于大数据学习的水轮机空化声信号辨识方法 | |
CN109800875A (zh) | 基于粒子群优化和降噪稀疏编码机的化工故障检测方法 | |
Liang et al. | Rolling bearing fault diagnosis based on one-dimensional dilated convolution network with residual connection | |
CN112257530B (zh) | 基于盲信号分离和支持向量机的滚动轴承故障诊断方法 | |
CN113505655B (zh) | 面向数字孪生***的轴承故障智能诊断方法 | |
CN112070128A (zh) | 一种基于深度学习的变压器故障诊断方法 | |
CN113188807B (zh) | 一种abs结果自动判定算法 | |
CN110163075A (zh) | 一种基于权值训练的多信息融合故障诊断方法 | |
CN110866448A (zh) | 基于卷积神经网络和短时傅里叶变换的颤振信号分析方法 | |
CN103558519A (zh) | 一种gis局部放电超声波信号识别方法 | |
Li et al. | Gear pitting fault diagnosis using raw acoustic emission signal based on deep learning | |
CN111680875A (zh) | 基于概率基线模型的无人机状态风险模糊综合评价方法 | |
CN105241665A (zh) | 一种基于IRBFNN-AdaBoost分类器的滚动轴承故障诊断方法 | |
CN112508242A (zh) | 一种风力发电机轴承故障定位及分类模型的构建方法 | |
Han et al. | An intelligent fault diagnosis method of variable condition gearbox based on improved DBN combined with WPEE and MPE | |
CN116776075A (zh) | 风机叶片健康监测***及其监测方法 | |
CN115587290A (zh) | 基于变分自编码生成对抗网络的航空发动机故障诊断方法 | |
CN113780432B (zh) | 基于增强学习的网络信息***运维异常智能检测方法 | |
CN113707175B (zh) | 基于特征分解分类器与自适应后处理的声学事件检测*** | |
CN113688885A (zh) | 一种基于脉冲神经网络的深空探测器自主故障诊断方法 | |
CN112163630A (zh) | 一种基于不平衡学习的复合故障诊断方法及装置 | |
CN116559728A (zh) | 基于小波变换-多层感知机的输电线路故障诊断方法 | |
CN112163474A (zh) | 一种基于模型融合的齿轮箱智能诊断方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |