CN109211312A - 一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，所述自动过分相装置在线检测***包括进线离线检测单元、机车信息采集单元、速度测量单元、轨道电流采集单元、信号调理单元、中央控制单元、存储单元、显示单元、按键输入单元和通信单元；所述自动过分相装置在线检测***对所述电力机车的进线离线信息、机车信息、行驶速度以及轨道电流进行采集，并通过所述中央控制单元进行分析判断，进而对所述自动过分相装置的工作状况进行检测。本发明提供一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，对自动过分相装置进行及时可靠的检测，进而保证铁路电力机车的运行安全。
Description
技术领域
本发明属于电力设备检测技术领域，特别涉及一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***。
背景技术
随着我国铁路事业的不断发展，电力机车已经被广泛的使用，更好的实现了高负荷、长距离的铁路运输工作。我国电气化铁道牵引电网采用分段单相供电模式，而我国电力***采用的是三相供电***，为了保证电网三相供电***平衡，U、V、W三相在牵引变电所的进线过程中进行换相连接。
随着自动过分相装置使用的越多，对其安全性和可靠性的要求也越来越高。目前对自动过分相装置的检测工作都是采用的人工操作方式，容易受到现场检测环境因素、人为因素以及检测设备本身因素的影响，进而导致检测不及时，工作效率低、出现问题不便于追溯的缺点，而且需要靠人工进行分析，总结规律，可靠性比较差。现提出一种自动过分相装置在线检测***，利用现代化的传感器技术、数字信号处理技术、计算机处理技术、网络通信技术等对自动过分相装置进行及时可靠的检测，有效防止因装置内部电路发生短路、损坏、烧毁以及继电器触头接触不良等故障，导致电力机车带电闯分相、烧毁接触网等事故，进而保证铁路电力机车的运行安全。
发明内容
本发明提供一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，对自动过分相装置进行及时可靠的检测，进而保证铁路电力机车的运行安全。
本发明具体为一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，所述自动过分相装置在线检测***包括进线离线检测单元、机车信息采集单元、速度测量单元、轨道电流采集单元、信号调理单元、中央控制单元、存储单元、显示单元、按键输入单元和通信单元，所述进线离线检测单元、所述机车信息采集单元、所述轨道电流采集单元分别与所述中央控制单元相连接，所述速度测量单元、所述轨道电流采集单元经过所述信号调理单元与所述中央控制单元连接，所述中央控制单元还分别与所述存储单元、所述显示单元、所述按键输入单元和所述通信单元相连接；所述自动过分相装置在线检测***对所述电力机车的进线离线信息、机车信息、行驶速度以及轨道电流进行采集，并通过所述中央控制单元进行分析判断，进而对所述自动过分相装置的工作状况进行检测，通过所述存储单元进行信息存储，通过所述通信单元将信息传递至远程终端。
所述进线离线检测单元采用两组直射式红外光传感器，分别安装在检测区域的前端和末端，第一红外光传感器检测进线信号，第二红外光传感器检测离线信号；所述红外光传感器包括发射管、接收管和控制板，所述控制板用于接收进线离线数据，并把数据信号上传至所述中央控制单元；当所述机车进入所述红外光传感器的检测区域时，所述接收管接收不到信号，在所述控制板上的脉冲信号会立即由高电平变成低电平，直到所述机车驶离检测区域；当所述机车驶离检测区域时，所述控制板上脉冲信号会由低电平变为高电平，并保持不变直到下列机车到来；所述脉冲信号通过所述存储单元进行存储，记录所述电力机车进线和离线的过程以及时间，并通过所述中央控制单元能够判断所述电力机车的行驶方向。
所述机车信息采集单元包括主机、天线和标签；所述标签安装在所述电力机车的底部，所述主机和所述天线安装在同一位置，所述主机采用无线射频识别技术通过所述天线对所述标签进行识别进而获得所述电力机车的相关信息，主要包括以下步骤：
首先，当所述标签进入所述天线的识别范围时，所述天线发射信号；
其次，所述标签接收到所述天线发射的信号后开始工作，对数据信息进行编码、调制，再反射给所述主机。
所述速度测量单元采用接近开关检测所述电力机车是否进入检测区域，当机车进入所述接近开关的动作区域时所述接近开关动作，同时给所述中央控制单元发送脉冲信号，所述轨道电流采集单元开始工作；所述中央控制单元记录接收所述脉冲信号的时间，并根据预先存储的参数位置信息，计算出所述电力机车的速度；所述接近开关是一种无触点开关，具有高开关频率和精度、温度补偿、抗震荡、防灰尘和防潮湿性能，工作时既无接触也无磨损。
所述轨道电流采集单元采用感应式空心线圈电流传感器采集轨道电流信号。
所述信号调理单元主要包括放大电路和滤波电路，对输入的信号进行放大和滤波处理。
附图说明
图1为本发明一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***的具体实施方式做详细阐述。
如图1所示，本发明的自动过分相装置在线检测***包括进线离线检测单元、机车信息采集单元、速度测量单元、轨道电流采集单元、信号调理单元、中央控制单元、存储单元、显示单元、按键输入单元和通信单元，所述进线离线检测单元、所述机车信息采集单元、所述轨道电流采集单元分别与所述中央控制单元相连接，所述速度测量单元、所述轨道电流采集单元经过所述信号调理单元与所述中央控制单元连接，所述中央控制单元还分别与所述存储单元、所述显示单元、所述按键输入单元和所述通信单元相连接；所述自动过分相装置在线检测***对所述电力机车的进线离线信息、机车信息、行驶速度以及轨道电流进行采集，并通过所述中央控制单元进行分析判断，进而对所述自动过分相装置的工作状况进行检测，通过所述存储单元进行信息存储，通过所述通信单元将信息传递至远程终端。
所述进线离线检测单元采用两组直射式红外光传感器，分别安装在检测区域的前端和末端，第一红外光传感器检测进线信号，第二红外光传感器检测离线信号；所述红外光传感器包括发射管、接收管和控制板，所述控制板用于接收进线离线数据，并把数据信号上传至所述中央控制单元；当所述机车进入所述红外光传感器的检测区域时，所述接收管接收不到信号，在所述控制板上的脉冲信号会立即由高电平变成低电平，直到所述机车驶离检测区域；当所述机车驶离检测区域时，所述控制板上脉冲信号会由低电平变为高电平，并保持不变直到下列机车到来；所述脉冲信号通过所述存储单元进行存储，记录所述电力机车进线和离线的过程以及时间，并通过所述中央控制单元能够判断所述电力机车的行驶方向。
所述机车信息采集单元包括主机、天线和标签；所述标签安装在所述电力机车的底部，所述主机和所述天线安装在同一位置，所述主机采用无线射频识别技术通过所述天线对所述标签进行识别进而获得所述电力机车的相关信息，主要包括以下步骤：
首先，当所述标签进入所述天线的识别范围时，所述天线发射信号；
其次，所述标签接收到所述天线发射的信号后开始工作，对数据信息进行编码、调制，再反射给所述主机。
所述速度测量单元采用接近开关检测所述电力机车是否进入检测区域，当机车进入所述接近开关的动作区域时所述接近开关动作，同时给所述中央控制单元发送脉冲信号，所述轨道电流采集单元开始工作；所述中央控制单元记录接收所述脉冲信号的时间，并根据预先存储的参数位置信息，计算出所述电力机车的速度；所述接近开关是一种无触点开关，具有高开关频率和精度、温度补偿、抗震荡、防灰尘和防潮湿性能，工作时既无接触也无磨损。
所述轨道电流采集单元采用感应式空心线圈电流传感器采集轨道电流信号。
所述信号调理单元主要包括放大电路和滤波电路，对输入的信号进行放大和滤波处理。
最后应该说明的是，结合上述实施例仅说明本发明的技术方案而非对其限制。所属领域的普通技术人员应当理解到，本领域技术人员可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，但这些修改或变更均在申请待批的权利要求保护范围之中。
Claims (6)
1.一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，其特征在于，所述自动过分相装置在线检测***包括进线离线检测单元、机车信息采集单元、速度测量单元、轨道电流采集单元、信号调理单元、中央控制单元、存储单元、显示单元、按键输入单元和通信单元，所述进线离线检测单元、所述机车信息采集单元、所述轨道电流采集单元分别与所述中央控制单元相连接，所述速度测量单元、所述轨道电流采集单元经过所述信号调理单元与所述中央控制单元连接，所述中央控制单元还分别与所述存储单元、所述显示单元、所述按键输入单元和所述通信单元相连接；所述自动过分相装置在线检测***对所述电力机车的进线离线信息、机车信息、行驶速度以及轨道电流进行采集，并通过所述中央控制单元进行分析判断，进而对所述自动过分相装置的工作状况进行检测，通过所述存储单元进行信息存储，通过所述通信单元将信息传递至远程终端。
2.根据权利要求1所述的一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，其特征在于，所述进线离线检测单元采用两组直射式红外光传感器，分别安装在检测区域的前端和末端，第一红外光传感器检测进线信号，第二红外光传感器检测离线信号；所述红外光传感器包括发射管、接收管和控制板，所述控制板用于接收进线离线数据，并把数据信号上传至所述中央控制单元；当所述机车进入所述红外光传感器的检测区域时，所述接收管接收不到信号，在所述控制板上的脉冲信号会立即由高电平变成低电平，直到所述机车驶离检测区域；当所述机车驶离检测区域时，所述控制板上脉冲信号会由低电平变为高电平，并保持不变直到下列机车到来；所述脉冲信号通过所述存储单元进行存储，记录所述电力机车进线和离线的过程以及时间，并通过所述中央控制单元能够判断所述电力机车的行驶方向。
3.根据权利要求2所述的一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，其特征在于，所述机车信息采集单元包括主机、天线和标签；所述标签安装在所述电力机车的底部，所述主机和所述天线安装在同一位置，所述主机采用无线射频识别技术通过所述天线对所述标签进行识别进而获得所述电力机车的相关信息，主要包括以下步骤：
首先，当所述标签进入所述天线的识别范围时，所述天线发射信号；
其次，所述标签接收到所述天线发射的信号后开始工作，对数据信息进行编码、调制，再反射给所述主机。
4.根据权利要求3所述的一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，其特征在于，所述速度测量单元采用接近开关检测所述电力机车是否进入检测区域，当机车进入所述接近开关的动作区域时所述接近开关动作，同时给所述中央控制单元发送脉冲信号，所述轨道电流采集单元开始工作；所述中央控制单元记录接收所述脉冲信号的时间，并根据预先存储的参数位置信息，计算出所述电力机车的速度；所述接近开关是一种无触点开关，具有高开关频率和精度、温度补偿、抗震荡、防灰尘和防潮湿性能，工作时既无接触也无磨损。
5.根据权利要求4所述的一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，其特征在于，所述轨道电流采集单元采用感应式空心线圈电流传感器采集轨道电流信号。
6.根据权利要求5所述的一种带回流线的直流供电方式的电力机车自动过分相装置在线检测***，其特征在于，所述信号调理单元主要包括放大电路和滤波电路，对输入的信号进行放大和滤波处理。
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