CN109204432A - 一种叉车方向盘 - Google Patents

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程为高
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ANHUI TIANTANG WEIGAO PLASTIC TECHNOLOGY Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车方向盘。本发明的一种叉车方向盘，包括：方向盘、方向盘杆、角度调节箱以及固定插杆；角度调节箱的内部设置有调节通道，角度调节箱上在调节通道的两侧设置有贯穿角度调节箱两端面的通孔，角度调节箱对应调节通道的区域设置有过孔；方向盘杆上设置有连接孔，连接孔的周面设置有多个卡槽；方向盘杆伸入调节通道内部；固定插杆包括主轴、连接部以及插杆，主轴周面设置有多个卡块；主轴穿过过孔和连接孔，卡块卡合于卡槽内部，插杆穿过通孔；可通过向外拔出固定插杆一定距离，调节方向盘杆的角度后，插回固定插杆，使其角度固定，结构简单，成本低。

Description

一种叉车方向盘
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车方向盘。
背景技术
叉车在企业的物流***中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。叉车方向盘通常需要调节方向盘杆的角度，现有的叉车方向盘的角度调节结构较为复杂，成本高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种叉车方向盘，以解决现有的叉车方向盘的角度调节结构较为复杂，成本高的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种叉车方向盘，包括：
方向盘、方向盘杆、角度调节箱以及固定插杆；
所述方向盘杆连接于所述方向盘的底部，所述角度调节箱呈长方体状，所述角度调节箱的内部设置有调节通道，所述调节通道贯穿所述角度调节箱的顶部和底部，所述调节通道与所述角度调节箱的底部呈60度夹角；所述角度调节箱上在所述调节通道的两侧设置有贯穿所述角度调节箱两端面的通孔，所述角度调节箱对应所述调节通道的区域设置有过孔；所述调节通道的两侧壁设置有弹簧固定块，所述弹簧固定块上设置有弹簧，所述弹簧端部设置有挡块；
所述方向盘杆上设置有连接孔，所述连接孔的周面设置有多个卡槽；所述方向盘杆伸入所述调节通道内部；
所述固定插杆包括主轴、垂直连接与所述主轴两侧的连接部，所述连接部端部连接有与所述主轴平行的插杆，所述主轴周面设置有多个卡块；
所述主轴穿过所述过孔和所述连接孔，所述卡块卡合于所述卡槽内部，所述插杆穿过所述通孔。
所述主轴的长度等于所述插杆的长度，所述主轴的直径大于所述插杆的直径。
所述挡块与所述方向盘杆之间通过螺栓固定连接
本发明所具有的优点与效果是：
本发明的一种叉车方向盘，包括：方向盘、方向盘杆、角度调节箱以及固定插杆；方向盘杆连接于方向盘的底部，角度调节箱呈长方体状，角度调节箱的内部设置有调节通道，调节通道贯穿角度调节箱的顶部和底部，调节通道与角度调节箱的底部呈60度夹角；角度调节箱上在调节通道的两侧设置有贯穿角度调节箱两端面的通孔，角度调节箱对应调节通道的区域设置有过孔；调节通道的两侧壁设置有弹簧固定块，弹簧固定块上设置有弹簧，弹簧端部设置有挡块；方向盘杆上设置有连接孔，连接孔的周面设置有多个卡槽；方向盘杆伸入调节通道内部；固定插杆包括主轴、垂直连接与主轴两侧的连接部，连接部端部连接有与主轴平行的插杆，主轴周面设置有多个卡块；主轴穿过过孔和连接孔，卡块卡合于卡槽内部，插杆穿过通孔；可通过向外拔出固定插杆一定距离，调节方向盘杆的角度后，插回固定插杆，使其角度固定，结构简单，成本低。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详述：
图1为本发明的一种叉车方向盘的示意图。
图2为本发明的一种叉车方向盘的角度调节箱内部示意图。
图3为本发明的一种叉车方向盘的调节方向盘杆的示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本发明提供一种叉车方向盘，包括：方向盘1、方向盘杆2、角度调节箱3以及固定插杆4；所述方向盘杆2连接于所述方向盘1的底部，所述角度调节箱3呈长方体状，所述角度调节箱3的内部设置有调节通道30，所述调节通道30贯穿所述角度调节箱3的顶部和底部，所述调节通道30与所述角度调节箱3的底部呈60度夹角；所述角度调节箱3上在所述调节通道30的两侧设置有贯穿所述角度调节箱3两端面的通孔32，所述角度调节箱3对应所述调节通道30的区域设置有过孔31；所述调节通道30的两侧壁设置有弹簧固定块34，所述弹簧固定块34上设置有弹簧35，所述弹簧35端部设置有挡块36；所述方向盘杆2上设置有连接孔21，所述连接孔21的周面设置有多个卡槽22；所述方向盘杆2伸入所述调节通道30内部；所述固定插杆4包括主轴41、垂直连接与所述主轴41两侧的连接部43，所述连接部43端部连接有与所述主轴41平行的插杆42，所述主轴41周面设置有多个卡块44；所述主轴41穿过所述过孔31和所述连接孔21，所述卡块44卡合于所述卡槽22内部，所述插杆42穿过所述通孔32。所述主轴41的长度等于所述插杆42的长度，所述主轴41的直径大于所述插杆42的直径。所述挡块36与所述方向盘杆2之间通过螺栓37固定连接。发明提供一种叉车方向盘，使用时，固定插杆4***角度调节箱3，对方向盘杆2的角度进行固定，需要调节方向盘杆2的角度时，向外拔出固定插杆4一定长度，使得卡块44脱离卡槽22，此时转动方向盘杆2，调节角度，弹簧35为调节提供回馈力，调节完毕后，按入固定插杆4，使得卡块44进入卡槽22，实现对方向盘杆2角度的固定。
本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

Claims (3)

1.一种叉车方向盘，其特征在于，包括：
方向盘(1)、方向盘杆(2)、角度调节箱(3)以及固定插杆(4)；
所述方向盘杆(2)连接于所述方向盘(1)的底部，所述角度调节箱(3)呈长方体状，所述角度调节箱(3)的内部设置有调节通道(30)，所述调节通道(30)贯穿所述角度调节箱(3)的顶部和底部，所述调节通道(30)与所述角度调节箱(3)的底部呈60度夹角；所述角度调节箱(3)上在所述调节通道(30)的两侧设置有贯穿所述角度调节箱(3)两端面的通孔(32)，所述角度调节箱(3)对应所述调节通道(30)的区域设置有过孔(31)；所述调节通道(30)的两侧壁设置有弹簧固定块(34)，所述弹簧固定块(34)上设置有弹簧(35)，所述弹簧(35)端部设置有挡块(36)；
所述方向盘杆(2)上设置有连接孔(21)，所述连接孔(21)的周面设置有多个卡槽(22)；所述方向盘杆(2)伸入所述调节通道(30)内部；
所述固定插杆(4)包括主轴(41)、垂直连接与所述主轴(41)两侧的连接部(43)，所述连接部(43)端部连接有与所述主轴(41)平行的插杆(42)，所述主轴(41)周面设置有多个卡块(44)；
所述主轴(41)穿过所述过孔(31)和所述连接孔(21)，所述卡块(44)卡合于所述卡槽(22)内部，所述插杆(42)穿过所述通孔(32)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车方向盘，其特征在于，所述主轴(41)的长度等于所述插杆(42)的长度，所述主轴(41)的直径大于所述插杆(42)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种叉车方向盘，其特征在于，所述挡块(36)与所述方向盘杆(2)之间通过螺栓(37)固定连接。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2120769A5 (zh) * 1971-01-08 1972-08-18 Kloeckner Humboldt Deutz Ag
JP2002225726A (ja) * 2001-01-31 2002-08-14 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 電動車両のチルトハンドル装置
CN201362296Y (zh) * 2009-03-18 2009-12-16 中国一拖集团有限公司 易于锁定有级可调方向机的拖拉机操纵机构

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