CN109203913B - 汽车空调智能水冷节能器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车空调智能水冷节能器，包括通风仓，所述通风仓的内部开设有通风槽，所述通风仓的底部连接有安装底座，所述安装底座的一侧安装有驱动电机，所述安装底座的另一侧连接有第一出水管，所述第一出水管的一侧连接有第二出水管，本发明结构科学合理，使用安全方便，可将第一存储仓内带有消毒液的水分通过抽水泵的运行，可将消毒液通过汽车空调输送至车内，对车内空间进行消毒，通过驱动电机的运行，可带动滑块底部安装的毛刷移动，可将带有灰尘的水分输送进入储水箱内，结合第二隔板一侧连接的过滤网，可对进入储水箱内的带有灰尘的水分进行过滤，便于将积留的沉淀灰尘进行清理。
Description
技术领域
本发明涉及汽车水冷却技术领域，具体为汽车空调智能水冷节能器。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，可为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调***，现代汽车空调有四种功能，空调器能控制车厢内的气温，空调器能够排出空气中的湿气，空调器可吸入新风，具有通风功能，空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉，但是汽车空调长时间使用后，汽车空调容易产生冷凝器散热不良的现象，为了维持汽车内部的温度而加大空调压缩机的运转，这就加重了汽车发动机的负担，使其更加过热而不堪重荷，因此需要使用专用的汽车空调智能水冷节能器对汽车上使用的空调进行节能，可在维持汽车内部的温度的前提下，减少空调压缩机的运转，从而可减少汽车空调使用时的能耗，但是目前市场上现有的汽车空调智能水冷节能器使用时，对汽车空调能耗节约的效果不够显著，在使用时，对汽车空调运行时的节能效果不能满足现在人们的需求，且现有的汽车空调智能水冷节能器使用时，加入汽车空调智能水冷节能器的水分往往是循环使用，使用时间较长，水分在与空气进行换热时，水分中容易附着大量的灰尘，从而在长时间使用时，容易导致水质变差，水分中滋生大量的病菌，水中产生异味等情况，从而导致与水分换热后的空气质量降低，影响使用者的身体健康。
发明内容
本发明提供汽车空调智能水冷节能器，可以有效解决上述背景技术中提出的现有汽车空调智能水冷节能器对汽车空调能耗节约的效果不够显著，在使用时，对汽车空调运行时的节能效果不能满足现在人们的需求，且现有的汽车空调智能水冷节能器使用时，加入汽车空调智能水冷节能器的水分往往是循环使用，使用时间较长，水分在与空气进行换热时，水分中容易附着大量的灰尘，从而在长时间使用时，容易导致水质变差，水分中滋生大量的病菌，水中产生异味等情况，从而导致与水分换热后的空气质量降低，影响使用者的身体健康的等方面的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车空调智能水冷节能器，包括通风仓，所述通风仓的内部开设有通风槽，所述通风仓的底部连接有安装底座，所述安装底座的一侧安装有驱动电机，所述安装底座的另一侧连接有第一出水管，所述第一出水管的一侧连接有第二出水管，所述安装底座的顶部中心处开设有固定槽，所述固定槽的底部内壁中心处连接有第一隔板，所述第一隔板的两侧对称连接有固定座，所述固定座的下方开设有滑槽，所述滑槽的一侧滑动连接有滑块，所述滑块的底部连接有毛刷，一侧所述固定座的顶部连接有第一水冷板，另一侧所述固定座的顶部连接有第二水冷板，所述第二水冷板的一侧安装有换热管，所述换热管的一侧对称安装有固定柱，所述固定柱的两侧对称粘接有活性炭板，所述固定柱的另一侧均匀安装有紫外线消毒灯管。
优选的，所述通风仓的一侧连接有第一进水管，所述第一进水管的一侧连接有第二进水管，所述第二进水管的另一侧连接有储水箱，所述储水箱的一侧上方安装有第一添加管，所述第一添加管的下方安装有控制开关，所述控制开关的下方安装有第二添加管，所述储水箱的底部对称连接有滑座，所述滑座的顶部滑动连接有收纳斗，所述收纳斗的一侧连接有握把。
优选的，所述储水箱的一侧内壁连接有第二隔板，所述第二隔板的一侧连接有过滤网，所述第二隔板的顶部连接有抽水泵，所述储水箱的内部通过分隔板分隔有第一存储仓和第二存储仓，所述第一存储仓和第二存储仓的一侧内壁均连接有液位计，所述控制开关的输入端电性连接车载电源的输出端，所述控制开关的输出端电性连接抽水泵、液位计、紫外线消毒灯管和驱动电机的输入端。
优选的，所述通风仓和安装底座的外侧均涂有防锈涂料。
优选的，所述握把的外侧套接有橡胶防滑套。
优选的，所述紫外线消毒灯管的外侧贴附有透明防护膜。
优选的，所述过滤网的孔径为0.1mm。
优选的，所述收纳斗与第一出水管连接处设置有密封圈。
优选的，所述第一水冷板和第二水冷板均是弯折形状。
优选的，所述活性炭板的表面均匀开设有透气孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便：
1、通过抽水泵的运行，可将第二存储仓内存储的水分通过第一进水管输送至第一水冷板顶部，水分会顺着第一水冷板向下流，可在空气进入通风槽内时，与第一水冷板上流下的水分进行换热，从而降低空气的温度，便于在空气与换热管之间进行换热时，降低空气的温度，从而减少了换热管换热时温度的损耗，便于汽车空调使用时的节能。
2、换热后的空气会接触固定柱上安装的活性炭板，从而会在空气与活性炭板接触时，将与水分换热后的空气进行除湿除臭，可避免与水分换热后的空气的湿度过大，影响汽车空调的使用，也可减少空气中含有的气味。
3、通过控制开关控制紫外线消毒灯管运行，从而可对除湿除臭后的空气进行消毒，也可通过第一添加管向第一存储仓内添加带有消毒液的水分，从而可将第一存储仓内带有消毒液的水分通过抽水泵的运行，通过第二进水管输送至第二水冷板顶部，带有消毒液的水分会顺着第二水冷板流下，从而可通过带有消毒液的水分与空气的换热，将消毒液通过汽车空调输送至车内，从而可在春季或是秋季流感多发时，对车内空间进行消毒，便于在使用时，对输送进入车内的空气进行杀菌消毒。
4、通过控制开关控制驱动电机的运行，从而可带动滑块在滑槽内往复移动，从而可带动滑块底部安装的毛刷移动，从而可对固定槽底部积留的沉淀灰尘进行刷洗，从而可将带有灰尘的水分通过第一出水管和第二出水管输送进入储水箱内，结合第二隔板一侧连接的过滤网，可对进入储水箱内的带有灰尘的水分进行过滤，从而将灰尘进行过滤，掉落在收纳斗内进行收纳存储，便于在使用时，对水分内含有的灰尘进行过滤清除，可定期拉动握把，将收纳斗顺着滑座拉出储水箱，从而便于将积留的沉淀灰尘进行清理。
5、若是在夏季时，可通过第一添加管和第二添加管，向第一存储仓和第二存储仓内加入水分，可通过第一水冷板和第二水冷板，对汽车空调的空气进行换热，换热效率高，且可通过储水箱内壁安装的液位计，对储水箱内的水分进行计量，便于使用时的水分计量。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明储水箱的剖视结构示意图；
图3是本发明第一水冷板与第二水冷板的连接结构示意图；
图4是本发明固定座与固定槽的连接结构示意图；
图5是本发明图4中A区域的结构示意图；
图6是本发明收纳斗与滑座的连接结构示意图。
图中标号：1、通风仓；2、通风槽；3、安装底座；4、第一进水管；5、第二进水管；6、储水箱；7、第一添加管；8、控制开关；9、第二添加管；10、第一出水管；11、第二出水管；12、握把；13、抽水泵；14、第一存储仓；15、液位计；16、第二存储仓；17、第一水冷板；18、第二水冷板；19、换热管；20、固定柱；21、活性炭板；22、紫外线消毒灯管；23、驱动电机；24、固定座；25、固定槽；26、毛刷；27、滑槽；28、第一隔板；29、滑块；30、第二隔板；31、滑座；32、收纳斗；33、过滤网。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-6所示，本发明提供汽车空调智能水冷节能器技术方案，汽车空调智能水冷节能器，包括通风仓1，通风仓1的内部开设有通风槽2，通风仓1的底部连接有安装底座3，为了避免长时间使用后，通风仓1和安装底座3的外侧产生锈蚀而损坏，通风仓1和安装底座3的外侧均涂有防锈涂料，安装底座3的一侧安装有驱动电机23，驱动电机23的型号为GM12-N20，安装底座3的另一侧连接有第一出水管10，第一出水管10的一侧连接有第二出水管11，安装底座3的顶部中心处开设有固定槽25，固定槽25的底部内壁中心处连接有第一隔板28，第一隔板28的两侧对称连接有固定座24，固定座24的下方开设有滑槽27，滑槽27的一侧滑动连接有滑块29，滑块29的底部连接有毛刷26，一侧固定座24的顶部连接有第一水冷板17，另一侧固定座24的顶部连接有第二水冷板18，为了增大空气与第一水冷板17和第二水冷板18的接触面积，第一水冷板17和第二水冷板18均是弯折形状，第二水冷板18的一侧安装有换热管19，换热管19的一侧对称安装有固定柱20，固定柱20的两侧对称粘接有活性炭板21，为了便于对进入通风仓1内的空气进行除臭，活性炭板21的表面均匀开设有透气孔，固定柱20的另一侧均匀安装有紫外线消毒灯管22，紫外线消毒灯管22的型号为PEK-810-150W，为了避免使用时，水蒸气进入紫外线消毒灯管22内部，导致紫外线消毒灯管22内部受潮损坏，紫外线消毒灯管22的外侧贴附有透明防护膜。
通风仓1的一侧连接有第一进水管4，第一进水管4的一侧连接有第二进水管5，第二进水管5的另一侧连接有储水箱6，储水箱6的一侧上方安装有第一添加管7，第一添加管7的下方安装有控制开关8，控制开关8的下方安装有第二添加管9，储水箱6的底部对称连接有滑座31，滑座31的顶部滑动连接有收纳斗32，为了避免收纳斗32内的沉淀废渣从收纳斗32与第一出水管10连接处漏出，收纳斗32与第一出水管10连接处设置有密封圈，收纳斗32的一侧连接有握把12，为了避免使用者手部与握把12之间产生滑动，握把12的外侧套接有橡胶防滑套。
储水箱6的一侧内壁连接有第二隔板30，第二隔板30的一侧连接有过滤网33，为了便于对第一水冷板17和第二水冷板18流入储水箱6内的水分进行过滤，过滤网33的孔径为0.1mm，第二隔板30的顶部连接有抽水泵13，抽水泵13的型号为K25，储水箱6的内部通过分隔板分隔有第一存储仓14和第二存储仓16，第一存储仓14和第二存储仓16的一侧内壁均连接有液位计15，液位计15的型号为HG5，控制开关8的输入端电性连接车载电源的输出端，控制开关8的输出端电性连接抽水泵13、液位计15、紫外线消毒灯管22和驱动电机23的输入端。
本发明的工作原理及使用流程：该汽车空调智能水冷节能器使用时，可在汽车空调使用时，通过按动控制开关8，可使抽水泵13接通车载电源，通过抽水泵13的运行，可将第二存储仓16内存储的水分通过第一进水管4输送至第一水冷板17顶部，水分会顺着第一水冷板17向下流，可在空气进入通风槽2内时，与第一水冷板17上流下的水分进行换热，从而降低空气的温度，便于在空气与换热管19之间进行换热时，降低空气的温度，从而减少了换热管19换热时温度的损耗，便于汽车空调使用时的节能；换热后的空气会接触固定柱20上安装的活性炭板21，从而会在空气与活性炭板21接触时，将与水分换热后的空气进行除湿除臭，可避免与水分换热后的空气的湿度过大，影响汽车空调的使用；若是在春季或是秋季流感多发时，可通过控制开关8控制紫外线消毒灯管22运行，从而可对除湿除臭后的空气进行消毒，也可通过第一添加管7向第一存储仓14内添加带有消毒液的水分，从而可将第一存储仓14内带有消毒液的水分通过抽水泵13的运行，通过第二进水管5输送至第二水冷板18顶部，带有消毒液的水分会顺着第二水冷板18流下，从而可通过带有消毒液的水分与空气的换热，将消毒液通过汽车空调输送至车内，从而可对车内空间进行消毒，便于在使用时，对输送进入车内的空气进行杀菌消毒；长时间使用时，可通过控制开关8控制驱动电机23的运行，从而可带动滑块29在滑槽27内往复移动，从而可带动滑块29底部安装的毛刷26移动，从而可对固定槽25底部积留的沉淀灰尘进行刷洗，从而可将带有灰尘的水分通过第一出水管10和第二出水管11输送进入储水箱6内，结合第二隔板30一侧连接的过滤网33，可对进入储水箱6内的带有灰尘的水分进行过滤，从而将灰尘进行过滤，掉落在收纳斗32内进行收纳存储，便于在使用时，对水分内含有的灰尘进行过滤清除，可定期拉动握把12，将收纳斗32顺着滑座31拉出储水箱6，从而便于将积留的沉淀灰尘进行清理；若是在夏季时，可通过第一添加管7和第二添加管9，向第一存储仓14和第二存储仓16内加入水分，可通过第一水冷板17和第二水冷板18，对汽车空调的空气进行换热，换热效率高，且可通过储水箱6内壁安装的液位计15，对储水箱6内的水分进行计量，便于使用时的水分计量。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.汽车空调智能水冷节能器，包括通风仓(1)，其特征在于：所述通风仓(1)的内部开设有通风槽(2)，所述通风仓(1)的底部连接有安装底座(3)，所述安装底座(3)的一侧安装有驱动电机(23)，所述安装底座(3)的另一侧连接有第一出水管(10)，所述第一出水管(10)的一侧连接有第二出水管(11)，所述安装底座(3)的顶部中心处开设有固定槽(25)，所述固定槽(25)的底部内壁中心处连接有第一隔板(28)，所述第一隔板(28)的两侧对称连接有固定座(24)，所述固定座(24)的下方开设有滑槽(27)，所述滑槽(27)的一侧滑动连接有滑块(29)，所述滑块(29)的底部连接有毛刷(26)，一侧所述固定座(24)的顶部连接有第一水冷板(17)，另一侧所述固定座(24)的顶部连接有第二水冷板(18)，所述第二水冷板(18)的一侧安装有换热管(19)，所述换热管(19)的一侧对称安装有固定柱(20)，所述固定柱(20)的两侧对称粘接有活性炭板(21)，所述固定柱(20)的另一侧均匀安装有紫外线消毒灯管(22)；
所述通风仓(1)的一侧连接有第一进水管(4)，所述第一进水管(4)的一侧连接有第二进水管(5)，所述第二进水管(5)的另一侧连接有储水箱(6)，所述储水箱(6)的一侧上方安装有第一添加管(7)，所述第一添加管(7)的下方安装有控制开关(8)，所述控制开关(8)的下方安装有第二添加管(9)，所述储水箱(6)的底部对称连接有滑座(31)，所述滑座(31)的顶部滑动连接有收纳斗(32)，所述收纳斗(32)的一侧连接有握把(12)；
所述储水箱(6)的一侧内壁连接有第二隔板(30)，所述第二隔板(30)的一侧连接有过滤网(33)，所述第二隔板(30)的顶部连接有抽水泵(13)，所述储水箱(6)的内部通过分隔板分隔有第一存储仓(14)和第二存储仓(16)，所述第一存储仓(14)和第二存储仓(16)的一侧内壁均连接有液位计(15)，所述控制开关(8)的输入端电性连接车载电源的输出端，所述控制开关(8)的输出端电性连接抽水泵(13)、液位计(15)、紫外线消毒灯管(22)和驱动电机(23)的输入端。
2.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述通风仓(1)和安装底座(3)的外侧均涂有防锈涂料。
3.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述握把(12)的外侧套接有橡胶防滑套。
4.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述紫外线消毒灯管(22)的外侧贴附有透明防护膜。
5.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述过滤网(33)的孔径为0.1mm。
6.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述收纳斗(32)与第一出水管(10)连接处设置有密封圈。
7.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述第一水冷板(17)和第二水冷板(18)均是弯折形状。
8.根据权利要求1所述的汽车空调智能水冷节能器，其特征在于：所述活性炭板(21)的表面均匀开设有透气孔。
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