CN109203387A - 具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具 - Google Patents
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Abstract
具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具,包括定、动模复板,定模复板下安装定模板,动模复板上安装动模板,动模板设置大滑块和外滑块,大滑块、外滑块和动模板与定模板之间构成模腔,模腔中有注塑成型的汽车转向管柱的护板,所述的护板一侧边角设置开口,开口上有扣边,护板的面部设置槽口,外滑块的前端与开口表面相配合,在动模板上设置大扣边镶块和小扣边镶块,大扣边镶块与小扣边镶块斜切拼接,其斜切线b为60°,构成包围式斜顶镶块,包围式斜顶镶块与扣边相配合,大扣边镶块下连接大斜顶杆,小扣边镶块下连接小斜顶杆,上顶板上斜置大斜滑座,大斜顶杆连接大斜滑座,所述在下顶板上安装小斜滑座,小斜顶杆连接小斜滑座。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具,属于注塑模具领域。
背景技术
采用注塑模具生产塑料产品,例如汽车的转向管柱护板,根据产品外形和结构分析,结合护板周边的装配环境,需要在护板的一侧边角设计一个开口,开口上有不规则弧形扣边,在模具设计时,扣边成型后卡在模具的型芯中,所以在产品顶出时,需要对扣边进行先行脱模。扣边脱模一般采用斜顶结构,但是,在实际生产中,由于护板的面部本身设有槽口,传统的斜顶结构与槽口的脱模镶块存在干涉,无法顺利实现脱模,因此,需要设计一种能顺利实现脱模的模具。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种采用组合包围,相切互动,动作稳定,顺利实现产品脱模的具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具。
本发明具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具的技术方案是:包括模具定模复板和动模复板,定模复板下安装两块垫板,两块垫板之间设置流道架,两块垫板下安装定模板,动模复板上安装两块模脚,两块模脚之间设置上顶板和下顶板,上顶板上连接顶针,两块模脚上安装动模板,动模板的两侧上各设置一块大滑块和外滑块,大滑块、外滑块和动模板与定模板之间构成模腔,模腔中有注塑成型的汽车转向管柱的护板,顶针穿过动模板顶在护板上,其特征在于所述的护板一侧边角设置开口,开口上有不规则弧形的扣边,护板的面部设置槽口,其中外滑块的前端与开口表面相配合,在位于该开口处的动模板上设置大扣边镶块和小扣边镶块,大扣边镶块与小扣边镶块斜切拼接,其斜切线b为60°,构成包围式斜顶镶块,包围式斜顶镶块与扣边相配合,所述大扣边镶块下连接大斜顶杆,小扣边镶块下连接小斜顶杆,大斜顶杆的倾斜角度大于小斜顶杆的倾斜角度,在上顶板上斜置大斜滑座,大斜滑座的斜置角度a与斜切线b的斜度相对应,大斜顶杆连接大斜滑座,所述在下顶板上安装小斜滑座,小斜顶杆连接小斜滑座。
本发明公开了一种具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具,开模时,由注塑机动力推动下顶板和上顶板向上顶起,下顶板和上顶板同时带动小斜顶杆和大斜顶杆作斜顶动作,大斜顶杆带动大扣边镶块,小斜顶杆带动小扣边镶块,但由于大斜顶杆的倾斜角度大于小斜顶杆的倾斜角度,且大斜滑座的斜置角度a与斜切线b的斜度相对应,在上、下顶板上的大、小斜滑座同时作斜滑顶出时,斜切面b逐渐分开,其分开的空间刚好可以作为小扣边镶块斜滑所需的空间,从而时大扣边镶块和小扣边镶块互动又不干涉,顺利实现包围式斜顶镶块斜顶脱模。本方案通过两个镶块斜切拼接和斜切角度的计算,同时利用斜顶杆的斜顶角度,实现两个镶块斜顶动作同步,但斜顶移位空间不同步,即斜切面逐渐分开,既互动,又互不干涉,顺利脱模。
本发明的具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具,由于大斜顶杆与小斜顶杆的间距很近,为了减少干涉,在所述的大斜顶杆的倾斜角度e为11°。所述的小斜顶杆的倾斜角度f为5.5°。大斜顶杆的倾斜角度是小斜顶杆的倍数,可以有效保证斜顶动作平稳所述的动模复板上设置避空槽,小斜滑座位于避空槽中,并由螺钉固定在下顶板的底面,安装方便。
附图说明
图1是本发明的汽车转向管柱护板模具结构示意图;
图2是本发明的动模板和包围式斜顶镶块装配示意图;
图3是本发明的包围式斜顶机构立体示意图;
图4是本发明的包围式斜顶机构与汽车转向管柱护板示意图;
图5是本发明的包围式斜顶机构侧向示意图。
具体实施方式
本发明涉及一种具有包围式斜顶机构的汽车转向管柱护板模具,如图1—图5所示,包括模具定模复板1和动模复板2,定模复板下安装两块垫板3,两块垫板之间设置流道架4,两块垫板下安装定模板5,动模复板上安装两块模脚6,两块模脚之间设置上顶板7和下顶板8,上顶板上连接顶针9,两块模脚上安装动模板10,动模板的两侧上各设置一块大滑块14和外滑块11,大滑块14、外滑块11和动模板10与定模板5之间构成模腔,模腔中有注塑成型的汽车转向管柱的护板12,顶针9穿过动模板10顶在护板12上,所述的护板12一侧边角设置开口13,开口上有不规则弧形的扣边15,护板的面部设置槽口16,其中外滑块11的前端与开口13表面相配合,在位于该开口处的动模板上设置大扣边镶块17和小扣边镶块18,大扣边镶块17与小扣边镶块18斜切拼接,其斜切线b为60°,构成包围式斜顶镶块01,包围式斜顶镶块01与扣边15相配合,所述大扣边镶块17下连接大斜顶杆20,小扣边镶块18下连接小斜顶杆22,大斜顶杆20的倾斜角度大于小斜顶杆22的倾斜角度,在上顶板7上斜置大斜滑座21,大斜滑座21的斜置角度a与斜切线b的斜度相对应,大斜顶杆20连接大斜滑座21,所述在下顶板8上安装小斜滑座23,小斜顶杆22连接小斜滑座23。开模时,由注塑机动力推动下顶板8和上顶板7向上顶起,下顶板8和上顶板7同时带动小斜顶杆22和大斜顶杆20作斜顶动作,大斜顶杆20带动大扣边镶块17,小斜顶杆22带动小扣边镶块18,但由于大斜顶杆20的倾斜角度大于小斜顶杆22的倾斜角度,且大斜滑座21的斜置角度a与斜切面b的斜度相对应,在上、下顶板上的大、小斜滑座同时作斜滑顶出时,斜切线b逐渐分开,其分开的空间刚好可以作为小扣边镶块18斜滑所需的空间,从而时大扣边镶块17和小扣边镶块18互动又不干涉,顺利实现包围式斜顶镶块斜顶脱模。本方案通过两个镶块斜切拼接和斜切角度的计算,同时利用斜顶杆的斜顶角度,实现两个镶块斜顶动作同步,但斜顶移位空间不同步,即斜切面逐渐分开,既互动,又互不干涉,顺利脱模。所述的大斜顶杆20的倾斜角度e为11°。所述的小斜顶杆22的倾斜角度f为5.5°。大斜顶杆的倾斜角度是小斜顶杆的倍数,可以有效保证斜顶动作平稳由于大斜顶杆与小斜顶杆的间距很近,为了减少干涉,在所述的动模复板2上设置避空槽24,小斜滑座23位于避空槽24中,并由螺钉固定在下顶板8的底面,安装方便。
Claims (3)
1.注塑模具防开模安全连接机构,包括模具定模复板(1)和动模复板(2),定模复板(1)下安装垫块(3),垫块下安装定模框(4),动模复板(2)上安装模脚(5),模脚上安装动模框(6),动模框(6)与定模框(4)相配合,其特征在于所述的动模框(6)与定模框(4)之间设置安全连接机构,所述的安全连接机构有4个,分别设置在动模框(6)与定模框(4)的前后两侧壁上,所述的安全连接机构包括在定模框(4)与动模框(6)之间的外壁上设置连接板(7),连接板(7)的一头由螺钉(8)固定在定模框(4)上,连接板的另一头开制卡口(9),在动模框(6)的外壁设置连接杆(10),卡口(9)与连接杆(10)相配合。
2.如权利要求1所述的注塑模具防开模安全连接机构,其特征在于所述的连接杆(9)上套有滑套(11)。
3.如权利要求1所述的注塑模具防开模安全连接机构,其特征在于所述的螺钉(8)与连接板(7)之间设置固定套(12)。
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