CN109186565B - 一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法,在拱肋吊杆长度确定前,确定相关的计算参数以及三维空间坐标转换计算,确定现场测量控制点,进行软件编程,单根吊杆长度计算及碰撞检查,下一吊杆数据测量,吊杆计算长度统计或预埋套筒修正。本发明采用计算机程序编写软件进行坐标体系转换,相比于CAD、BIM技术,操作简便,计算速度快、结果可靠,节约成本,在具体施工过程中,根据现场情况快速得到吊杆的计算长度并判断现场的上、下预埋套筒空间是否能满足吊杆安装,在吊杆下料前预测其安装情况,保证其不与预埋套筒发生碰撞,大大的提高吊杆长度计算效率,且避免出现吊杆张拉后与预埋套筒发生碰撞或摩擦现象。
Description
技术领域
本发明属于提篮拱桥施工技术领域,具体涉及一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法。
背景技术
吊杆作为提篮拱桥的主要受力构件,目前确定吊杆长度常采用的方法主要是绳测法以及借助CAD绘图工具进行测量,绳测法原理简单但误差较大;CAD绘图工具确定吊杆长度的方法精度高但工作量大、效率低。同时拱肋钢管、系梁随着施工进行,其内部的吊杆预埋套筒位置会发生位移,再累加上安装施工过程中的误差,有可能导致上下预埋套筒在吊杆成型时发生碰撞现象,若待吊杆张拉期间发生该现象,其处理成本极高。
发明内容
为了克服现有技术中提篮拱桥吊杆长度测量工作量大、效率低,在具体施工过程中易出现碰撞等技术缺陷,本发明提供了一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法,在吊杆施工作业前,预先编写分析全站仪数据的软件,核对吊杆安装位置以及判断吊杆与预埋套筒是否会发生碰撞现象,对其安装情况进行***,保证其不与预埋套筒发生碰撞,大大的提高吊杆长度计算效率,解决了上述技术问题。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法,包括以下步骤:
步骤一:确定相关的计算参数以及三维空间坐标转换计算,该步骤又包括以下几个部分:
a、根据前期施工数据确定上、下吊杆套筒的预埋长度,以及吊杆直径相关参数;
b、建立求上预埋套筒端部中心的空间坐标计算方法;
c、建立求下预埋套筒顶部中心的空间坐标计算方法;
d、根据a、b、c的结果,建立上预埋套筒底部空间坐标计算方法;
e、根据a、b、c的结果,建立下预埋套筒端部空间坐标计算方法;
f、根据b、e的结果,计算吊杆长度以及空间位置;
g、根据a、c、d、f的结果,建立吊杆与套筒是否会发生碰撞的判断公式;
步骤二:确定现场测量控制点,根据现场条件,确定较易测得上锚箱的三个角点,以及下预埋套管顶部圆周三点;
步骤三:软件编程,根据步骤一中的步骤编写程序源代码,并且生成显示操作界面,读取全站仪导出数据并识别;
步骤四:单根吊杆长度计算及碰撞检查,利用全站仪测量同一吊杆在步骤二中选择的测点,软件计算得到吊杆长度以及碰撞检查情况,并核对设计所给出的上、下预埋套筒端部中心的空间坐标;
步骤五:下一吊杆测量数据;
步骤六:吊杆计算长度统计或预埋套筒修正,统计生成全部吊杆的长度,并生成excel统计表,对有碰撞现象的预埋套筒进行处理后方可确定吊杆计算长度。
总体而言,通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比,可以达到以下有益效果:本发明所述的现场测点均为可放置棱镜点,避免传统测量方法较难精确的选取上、下预埋套筒中心点坐标进行测量,提高了测量精度,同时采用计算机程序编写软件进行坐标体系转换,相比于传统的CAD、BIM技术,操作简便,计算速度快、结果可靠,节约成本,从空间角度保证吊杆的安装施工,在吊杆下料前预测其安装情况,保证其不与预埋套筒发生碰撞。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明,其中:
图1为吊杆与上、下预埋套筒的空间位置示意图;
图2为本发明中预埋套管空间模型计算示意图;
图3为本发明所述吊杆长度计算及碰撞检查软件界面;
图4为现场导入全站仪测量数据软件计算界面。
具体实施方式
一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法,该方法包括以下步骤:
步骤一:确定相关的计算参数以及三维空间坐标转换计算,该步骤又包括以下几个部分:
a、根据前期施工数据确定上、下吊杆套筒的预埋长度,以及吊杆直径相关参数;
b、建立求上预埋套筒端部中心的空间坐标计算方法;
c、建立求下预埋套筒顶部中心的空间坐标计算方法;
d、根据a、b、c的结果,建立上预埋套筒底部空间坐标计算方法;
e、根据a、b、c的结果,建立下预埋套筒端部空间坐标计算方法;
f、根据b、e的结果,计算吊杆长度以及空间位置,如图1所示,为吊杆与上、下预埋套筒的空间位置示意图;
g、根据a、c、d、f的结果,建立吊杆与套筒是否会发生碰撞的判断公式;
步骤二:确定现场测量控制点,根据现场条件,确定较易测得上锚箱的三个角点,以及下预埋套管顶部圆周三点,如图2所示,为预埋套管空间模型计算示意图;
步骤三:软件编程,根据步骤一中的步骤编写程序源代码,并且生成显示操作界面,如图3所示,为吊杆长度计算及碰撞检查软件界面,读取全站仪导出数据并识别,如图4所示,为现场导入全站仪测量数据软件计算界面;
步骤四:单根吊杆长度计算及碰撞检查,利用全站仪测量同一吊杆在步骤二中选择的测点,软件计算得到吊杆长度以及碰撞检查情况,并核对设计所给出的上、下预埋套筒端部中心的空间坐标;
步骤五:下一吊杆测量数据;
步骤六:吊杆计算长度统计或预埋套筒修正,统计生成全部吊杆的长度,并生成excel统计表,对有碰撞现象的预埋套筒进行处理后方可确定吊杆计算长度。
本领域的技术人员容易理解,以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种用于吊杆长度计算及碰撞检查的方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:确定相关的计算参数以及三维空间坐标转换计算;
a、根据前期施工数据确定上、下吊杆套筒的预埋长度,以及吊杆直径相关参数;
b、建立求上预埋套筒端部中心的空间坐标计算方法;
c、建立求下预埋套筒顶部中心的空间坐标计算方法;
d、根据a、b、c的结果,建立上预埋套筒底部空间坐标计算方法;
e、根据a、b、c的结果,建立下预埋套筒端部空间坐标计算方法;
f、根据b、e的结果,计算吊杆长度以及空间位置;
g、根据a、c、d、f的结果,建立吊杆与套筒是否会发生碰撞的判断公式;
S2:确定现场测量控制点,根据现场条件,确定较易测的上锚箱的三个角点,以及下预埋套管顶部圆周三点;
S3:软件编程,根据S1中的步骤编写程序源代码,并且生成显示操作界面,读取全站仪导出数据并识别;
S4:单根吊杆长度计算及碰撞检查,利用全站仪测量同一吊杆在S2中选择的测点,软件计算得到吊杆长度以及碰撞检查情况,并核对设计所给出的上、下预埋套筒端部中心的空间坐标;
S5:下一吊杆测量数据;
S6:吊杆计算长度统计或预埋套筒修正,统计生成全部吊杆的长度,并生成excel统计表,对有碰撞现象的预埋套筒进行处理后即可确定吊杆的长度。
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