CN109186534B - 一种船舶航行灯照射角度的测算方法 - Google Patents

一种船舶航行灯照射角度的测算方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109186534B
CN109186534B CN201811063199.7A CN201811063199A CN109186534B CN 109186534 B CN109186534 B CN 109186534B CN 201811063199 A CN201811063199 A CN 201811063199A CN 109186534 B CN109186534 B CN 109186534B
Authority
CN
China
Prior art keywords
measuring
center line
hull
intersection point
base plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811063199.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109186534A (zh
Inventor
李鼎
程鑫
陈业
田庆明
庞奕辰
李淑婧
刘红霞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd filed Critical Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd
Priority to CN201811063199.7A priority Critical patent/CN109186534B/zh
Publication of CN109186534A publication Critical patent/CN109186534A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109186534B publication Critical patent/CN109186534B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C1/00—Measuring angles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)

Abstract

本发明公开了一种船舶航行灯照射角度的测算方法，包括以下步骤：步骤一，采用全站仪至少测得四个船体中心点，并以船体中心点经过修正得到船体中心线；步骤二，先将船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点，再画出灯座底板的前端面的延长线，将该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点，与船体中心线相交得到第三交点，分别测量第二交点至第一交点的距离以及第二交点至第三交点的距离；步骤三，通过三角正切函数计算灯座底板的内侧面与船体中心线的夹角。本发明的测算方法不需要复杂的器械设备，测量计算过程简单，成本微乎其微。

Description

一种船舶航行灯照射角度的测算方法
技术领域
本发明涉及一种船舶航行灯照射角度的测算方法。
背景技术
根据国家交通部规定，安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，应各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯的遮光板向灯面应当涂以无光黑漆。遮光板的高度至少等于灯的高。因此一艏船舶造好后就要对航行灯的照射角度进行测量。航行灯中的舷灯是由专用灯泡安装在灯座上的，灯座的结构及尺寸应符合船舶规范和国际公约的有关规定。灯座由矩形的底板和固定在底板上的遮光板构成。因此在安装舷灯时至关重要的就是要控制好底板的安装角度。目前，船舶航行灯的照射角度测量都是通过驳船环绕的方式，并在船舶试航至锚地时进行，或者在船舶停靠码头时进行。船舶试航需要由驳船跟行至锚地，而在码头需要被测船舶掉头转向才能完成左右舷两边的航行灯角度测量。无论那种方法耗费的人力物力非常大，并且受天气影响也较大。测量过程中肉眼观测一海里外的目标，也会因天气的能见度不佳或者浪高造成目测的不准确。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船舶航行灯照射角度的测算方法，它不需要复杂的器械设备，测量计算过程简单，成本微乎其微。
本发明的目的是这样实现的：一种船舶航行灯照射角度的测算方法，包括以下步骤：
步骤一，找出船体中心线，先采用全站仪自船艏向船艉沿船体的长度方向间隔一致地至少测得四处船体的舷侧宽度，并对每一处船体宽度分别进行分中得到每一处船体舷侧宽度的船体中点，接着将距船艏最近的第一个船体中点与距船艉最近的最后一个船体中点连成一条直线，作为初始船体中心线，再测量中间的各个船体中点与初始船体中心线的偏差值，然后以这些偏差值的算术平均值来修正初始船体中心线，得到最终的船体中心线；
步骤二，先将最终的船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点，再画出灯座底板的前端面的延长线，将该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点，与船体中心线相交得到第三交点，分别测量第二交点至第一交点的距离M以及第二交点至第三交点的距离N；
步骤三，通过三角正切函数公式tanα＝N/M来计算出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线与船体中心线的夹角α，由此判断该被测航行灯是否满足规定的照射角度。
上述的船舶航行灯照射角度的测算方法，其中，将所述步骤一替换为，以船舶上的每个单舱的舱盖为测量基准面，采用全站仪测量每个单舱前端的舷侧宽度，并在分中后得到前中点，采用全站仪测量每个单舱后端的舷侧宽度，并在分中后得到后中点，将前、后中点连成一条直线得到每个单舱的中心线，再对各个单舱的中心线的偏差值进行修正，得到最终的船体中心线。
本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法的技术方案，不需要复杂的器械设备，可以通过精确的计算代替肉眼目测，测量计算过程简单，并且不需要考虑浪高等天气因素影响，成本微乎其微。
附图说明
图1是本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法进行步骤一时的原理图；
图2是本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法的一种实施例进行步骤二时的原理图；
图3是本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法的另一种实施例进行步骤二时的原理图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1和图2，本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法的一种实施例，包括以下步骤：
步骤一，找出船体中心线，先采用全站仪自船艏向船艉沿船体的长度方向间隔一致地至少测得四处船体的舷侧宽度，并对每一处船体宽度分别进行分中得到每一处船体舷侧宽度的船体中点A、B、C、D(见图1)，接着将距船艏最近的第一个船体中点A与距船艉最近的最后一个船体中点D连成一条直线AD，作为初始船体中心线，再测量中间的各个船体中点B、C与初始船体中心线AD的偏差值，然后以这些偏差值的算术平均值来修正初始船体中心线，得到最终的船体中心线；
步骤二，先将最终的船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点O1，再画出灯座底板的前端面的延长线，将该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点O2，与船体中心线相交得到第三交点O3，分别测量第二交点O2至第一交点O1的距离M以及第二交点O2至第三交点O3的距离N(见图2)；
步骤三，通过三角正切函数公式tanα＝N/M来计算出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线与船体中心线的夹角α，由此判断该被测航行灯是否满足规定的照射角度。
本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法的另一种实施例是以集装箱船为例，包括以下步骤：
步骤一，以集装箱船上每个单舱的舱盖为测量基准面，采用全站仪测量每个单舱前端的宽度，并在分中后得到前中点，采用全站仪测量每个单舱后端的宽度，并在分中后得到后中点，将前、后中点连成一条直线得到每个单舱的中心线，再对各个单舱的中心线的偏差值进行修正，得到最终的船体中心线。
步骤二，先将最终的船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点O1，再画出灯座底板的前端面的延长线，该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点O2，分别测量第二交点O2至第一交点O1的距离M以及第二交点O2至船体中心线的垂直距离P(见图3)；
步骤三，通过三角正弦函数公式sinα＝P/M来计算出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线与船体中心线的夹角α，由此判断该被测航行灯是否满足规定的照射角度。
本发明的船舶航行灯照射角度的测算方法，是基于航行灯的灯座结构是固定的，通过测量灯座底板的安装角度就能判断航行灯的照射角度是否符合要求。采用本发明的方法，若判断被测航行灯不满足规定的照射角度，只要调整灯座底板的安装角度，就能使舷灯的照射角度达到要求。因此本发明的方法不仅适用新造船舶的航行灯的测量，还能针对现有的航行灯或灯座年长失修锈蚀严重，造成航行灯变形或不能垂直竖立，致使显示的角度达不到要求的测量。本发明的测算方法不需要复杂的器械设备，可以通过精确的计算代替肉眼目测，测量计算过程简单，并且不需要考虑浪高等天气因素影响，成本微乎其微。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (2)

1.一种船舶航行灯照射角度的测算方法，其特征在于，所述测算方法包括以下步骤：
步骤一，找出船体中心线，先采用全站仪自船艏向船艉沿船体的长度方向间隔一致地至少测得四处船体的宽度，并对每一处船体宽度分别进行分中得到每一处船体宽度的船体中点，接着将距船艏最近的第一个船体中点与距船艉最近的最后一个船体中点连成一条直线，作为初始船体中心线，再测量中间的各个船体中点与初始船体中心线的偏差值，然后以这些偏差值的算术平均值来修正初始船体中心线，得到最终的船体中心线；
步骤二，先将最终的船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点，再画出灯座底板的前端面的延长线，将该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点，与船体中心线相交得到第三交点，分别测量第二交点至第一交点的距离M以及第二交点至第三交点的距离N；
步骤三，通过三角正切函数公式tanα＝N/M来计算出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线与船体中心线的夹角α，由此判断该被测航行灯是否满足规定的照射角度。
2.根据权利要求1所述的船舶航行灯照射角度的测算方法，其特征在于，将所述步骤一替换为，以船舶上的每个单舱的舱盖为测量基准面，采用全站仪测量每个单舱前端的舷侧宽度，并在分中后得到前中点，采用全站仪测量每个单舱后端的舷侧宽度，并在分中后得到后中点，将前、后中点连成一条直线得到每个单舱的中心线，再对各个单舱的中心线的偏差值进行修正，得到最终的船体中心线。
CN201811063199.7A 2018-09-12 2018-09-12 一种船舶航行灯照射角度的测算方法 Active CN109186534B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811063199.7A CN109186534B (zh) 2018-09-12 2018-09-12 一种船舶航行灯照射角度的测算方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811063199.7A CN109186534B (zh) 2018-09-12 2018-09-12 一种船舶航行灯照射角度的测算方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109186534A CN109186534A (zh) 2019-01-11
CN109186534B true CN109186534B (zh) 2020-09-01

Family

ID=64910673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811063199.7A Active CN109186534B (zh) 2018-09-12 2018-09-12 一种船舶航行灯照射角度的测算方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109186534B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113654511B (zh) * 2021-09-17 2023-12-26 上海外高桥造船有限公司 安装在船艏的舷灯的安装角度检验方法
CN114056505A (zh) * 2021-10-15 2022-02-18 上海江南长兴造船有限责任公司 一种船舶左右舷灯的角度调节方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102628687A (zh) * 2012-04-28 2012-08-08 浙江海洋学院 船舶水平姿态仪
CN103017727A (zh) * 2012-12-22 2013-04-03 厦门船舶重工股份有限公司 一种船舶航行信号灯安装精度检测方法
CN106507745B (zh) * 2008-05-30 2013-04-10 沪东中华造船(集团)有限公司 一种船舶轴系照光方法
CN106767670A (zh) * 2015-11-25 2017-05-31 中航贵州飞机有限责任公司 光电吊舱安装偏角辅助标校装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105841688B (zh) * 2015-01-15 2018-08-10 江苏南大五维电子科技有限公司 一种船舶辅助泊岸方法和***

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106507745B (zh) * 2008-05-30 2013-04-10 沪东中华造船(集团)有限公司 一种船舶轴系照光方法
CN102628687A (zh) * 2012-04-28 2012-08-08 浙江海洋学院 船舶水平姿态仪
CN103017727A (zh) * 2012-12-22 2013-04-03 厦门船舶重工股份有限公司 一种船舶航行信号灯安装精度检测方法
CN106767670A (zh) * 2015-11-25 2017-05-31 中航贵州飞机有限责任公司 光电吊舱安装偏角辅助标校装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN109186534A (zh) 2019-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105841688B (zh) 一种船舶辅助泊岸方法和***
CN109186534B (zh) 一种船舶航行灯照射角度的测算方法
CN100537350C (zh) 船舶电子吃水监测***
US9470523B2 (en) Apparatus and methods for the launch and recovery of craft from and to a host ship
CN108195248B (zh) 一种船舶舷灯的岸上试验方法
CN101256721A (zh) 船用搁浅预警***
KR20090060115A (ko) 선박의 선체 상태를 조사 및/또는 결정하기 위한 시스템 및방법
CN108388737A (zh) 一种船舶舱柜液体容量计算方法及***
CN111221000A (zh) 基于激光雷达的船舶边界探测方法
US10513319B1 (en) Floating vessel with increasing and decreasing cargo capacity system
CN211663418U (zh) 一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶
AU2019100960B4 (en) Collision warning system for a boat
CN113628478A (zh) 一种浮码头信号灯指示方法、***、智能终端及存储介质
CN113654511B (zh) 安装在船艏的舷灯的安装角度检验方法
CN117213798A (zh) 一种标记船舶航行灯观测点的方法
CN117401118A (zh) 一种船舶舷灯定位安装的方法
CN118182763A (zh) 一种船舶航行灯的安装方法
KR100625420B1 (ko) 선체블록 취부용 다기능 계측 게이지
CN208453221U (zh) 一种用于快艇上固定多波束探测装置的安装支架
CN114056505A (zh) 一种船舶左右舷灯的角度调节方法
CN109080766A (zh) 一种船舶甲板坐标的确定方法
JPH1163987A (ja) 船体のたわみ計測装置
Rice et al. Cruise vessel wind coefficients for mooring analysis
Xu Analysis of Influencing Factors and Solutions of Weighing Accuracy of Ship Water Gauge Based on Image Processing
Oh et al. Characteristics of wind speed and direction during sea trials of ships

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant