CN109178105A - 一种房车顶板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车顶板。其解决现有房车顶板存在顶部缓冲效果差、隔热及散热性能差的问题。其是在罩式顶板本体的顶部设有泄水槽；在顶板本体的内壁上自上而下依次水平固定连接有空心板和加强支架，空心板与加强支架之间由木条和连接件配合而分隔夹持；在空心板的内部填充有隔热材料；在空心板与顶板本体的顶部之间设置有若干弹性气囊，在弹性气囊的一侧设置有相连通的单向管和气管且气管远离单向管的一端延伸出顶板本体；在弹性气囊上设有若干与顶板本体相接触吸热板。本发明隔热、散热与保温性能优良，防止变形效果好。
Description
技术领域
本发明涉及固定式车顶，尤其是一种房车顶板。
背景技术
我们知道，房车兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，适合人们出门旅游居住。而房车顶板是房车车顶的重要部件，其起到了防水、隔热和承重的功能。例如，2013年7月10日公告的CN203047381U中国实用新型专利说明书中公开了“一种房车顶板”，其包括玻璃钢罩、 框架嵌板和内饰板，其框架嵌板包括顶部框架、顶部框架围成的空间内填充泡沫板，其顶部框架包括围在四周的框条，框条围成的空间内设有至少 5-6 根相互平行的支撑条，其支撑条为拱形，拱形高度为3-8mm。该结构房车顶板虽然起到了防水、隔热的功能，但是其顶部容易积水，以及顶部缓冲效果差而变形不易恢复。再如，2018年5月1日公告的CN207292140U中国实用新型专利说明书中公开了“一种多重防护的房车顶板”，其包括防积水板、一级板、复位减震弹簧、二级板和弧形板壳，其防积水板通过一级板安装在弧形板壳的内侧上部；其一级板通过复位减震弹簧螺栓安装在二级板的上部；其一级板和二级板螺栓安装在弧形板壳的内部。该种结构的房车顶板的防积水板实现防水及防积水、防塌板起到支撑与增加强度作用、以及复位减震弹簧起到减震缓冲效果作用，防止外界重物砸到弧形板壳上砸塌防积水板，但是这种结构的房车顶板的隔热、散热性能差。
发明内容
为了克服现有房车顶板存在顶部缓冲效果差、隔热及散热性能差的不足，本发明的目的在于提供一种顶部缓冲效果好、具备隔热及散热性能的房车顶板。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种房车顶板，包括罩式的顶板本体，其特征在于：在所述的顶板本体的顶部设有泄水槽；在所述的顶板本体的内壁上自上而下依次水平固定连接有空心板和加强支架，所述的空心板与加强支架之间由木条和连接件配合而分隔夹持；在所述的空心板的内部填充有隔热材料；在所述的空心板与顶板本体的顶部之间设置有若干弹性气囊，在所述的弹性气囊的一侧分别设置有单向管且单向管与弹性气囊的内部相连通，在所述的单向管远离弹性气囊的一端连通有气管且气管远离单向管的一端延伸出顶板本体；在所述的弹性气囊临近顶板本体的一侧上设有若干吸热板，所述的吸热板与顶板本体相接触。
优选的，所述的单向管包括管体、单向阀球和复位弹簧，在所述的管体的内部开设有相连通的通气孔和单向阀腔，所述的气管连接在单向阀腔远离通气孔的一端上，所述的单向阀球、复位弹簧装配在单向阀腔内且单向阀球在复位弹簧的作用下单向封闭通气孔。
优选的，在所述的弹性气囊的外壁上套设有弹性圈，
优选的，所述的吸热板与顶板本体相接触的一侧设置有凸起。
优选的，所述的加强支架由第一金属管和第二管金属管组成，所述的第一金属管与第二管金属管纵横交错固定连接。
优选的，在所述的第二管金属管远离第一金属管的一侧固定连接有装饰板。
本发明是在罩式的顶板本体顶部开设有泄水槽，该顶板本体既起到防水作用又能起到防积水作用；在顶板本体的内壁上自上而下依次水平固定连接有空心板和加强支架，加强支架对顶板本体起到辅助加强作用，同时空心板的内部填充有隔热材料对顶板本体起到隔热、保温作用；由木条和连接件配合将空心板与加强支架分隔并且夹持，减少了通过空心板与加强支架的热量的传递；在空心板与顶板本体的顶部之间设置的弹性气囊经吸热板与顶板本体相接触，顶板本体上产生的经吸热板吸收并传递给弹性气囊，弹性气囊中空气受热膨胀，在弹性气囊内气体压力较大时则通过单向管、气管排到顶板本体外部，从而保证弹性气囊中具有恒定的气压，弹性气囊一方面提高房车顶板的散热性，另一方面对房车顶板起到缓冲作用，防止房车顶板遭外物冲击或放置重物而变形。
附图说明
图1是本发明的一种结构主剖视图；
图2是图1的俯视图；
图3是沿图2中A－A线的剖视图。
图中标记：1.顶板本体，2.泄水槽，3.弹性气囊，4.单向管，401.管体，402.单向阀球，403.复位弹簧，404.通气孔，405.单向阀腔，5.气管，6.吸热板，7.弹性圈，8.空心板，9.隔热材料，10.加强支架，1001.第一金属管，1002.第二管金属管，11.木条，12.连接件，13.装饰板，14.凸起。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种房车顶板，包括罩式的顶板本体1。该顶板本体1采用金属材料或塑性材料制成。本实施例中，顶板本体1优先采用金属材料制成。使用时，顶板本体1是固定连接在房车车体的顶部，并且顶板本体1扣罩房车车体，对房车内部起到防水、遮阳的作用。
如图1、图2所示，在顶板本体1的顶部压制有泄水槽2。该泄水槽2便于落在顶板本体10顶部的雨水排出。
在图1中，在顶板本体1的内壁上自上而下依次水平焊接有空心板8和加强支架10。其中，加强支架10提高顶板本体1的强度，防止顶板本体1变形。
需要进一步说明的是，如图1所示，加强支架10由第一金属管1001和第二管金属管1002组成。在图1中，第一金属管1001与第二管金属管1002纵横交错焊接，第一金属管1001与第二管金属管1002的两端分别与顶板本体1的内壁焊接固定。
在图1中，空心板8与加强支架10之间分别由木条11和连接件12配合而将空心板8与加强支架10分隔夹持。其连接件12可采用常规的连接螺栓与螺母。木条11空心板8与加强支架10分隔，将减少金属材料之间的接触，减少热量的传递。
在图1中，在空心板8的内部填充有隔热材料9。该隔热材料9可以采用常规的珍珠岩、玻璃纤维、石棉、岩棉等材料。
在图1、图2中，在空心板8与顶板本体1的顶部之间设置有弹性气囊3。
为了提高顶板本体1的散热效率及优化装配工艺，如图1所示，本实施例中，弹性气囊3优选设置两个。
为防止弹性气囊3受热过度膨胀而损坏，如图1、图2所示，在弹性气囊3的外壁上套设有弹性圈7。
在图1、图2中，在弹性气囊3的一侧分别设置有单向管4，该单向管4与弹性气囊3的内部相连通。在单向管4远离弹性气囊3的一端连通有气管5，如图2所示，气管5远离单向管4的一端延伸出顶板本体1。气体通过单向管4进行单向流通，保证弹性气囊3内的气体受热膨胀超量时，气体通过单向管4、气管5排出顶板本体1。
需要进一步说明的是，如图3所示，单向管4包括管体401、单向阀球402和复位弹簧403。在图3中，在管体401的内部开设有相连通的通气孔404和单向阀腔405，气管5螺纹连接在单向阀腔405远离通气孔404的一端上，单向阀球402、复位弹簧403装配在单向阀腔405内。单向阀球402在复位弹簧403的作用下单向封闭通气孔404。
为了提高弹性气囊3的吸热效率，如图1、图2所示，在弹性气囊3临近顶板本体1的一侧上设有吸热板6。该吸热板6与顶板本体1相接触。
为了优化安装工艺，如图2所示，吸热板6的数量优先设置为四个，其两两对称设置在弹性气囊3的一侧上。
为了进一步提高吸热板6的吸热效率，如图2所示，在本实施例中，吸热板6与顶板本体1相接触的一侧设置有凸起14。
为了进一步提高房车内部的美化效果，如图1所示，在第二管金属管1002远离第一金属管1001的一侧固定连接有装饰板13。
本发明的工作原理及工作流程：本发明在使用时，太阳光照射在顶板本体1上，与顶板本体1相接触的吸热板6吸收顶板本体1上的热量并传递给弹性气囊3，弹性气囊3内的气体受热膨胀，当气体压力增大到大于复位弹簧403的作用力，气体推动单向阀球402与通气孔404分离，则气体通过通气孔404、单向阀腔405、气管5排放到顶板本体1外部，从而保证弹性气囊3中具有恒定的气压，从而使弹性气囊3始终对房车顶板1起到缓冲作用，防止房车顶板1遭外物冲击或放置重物而变形；同时，弹性气囊3也起到了较好的吸热、散热作用。在顶板本体1的内壁上水平固定连接的空心板8，其内部填充的隔热材料9对顶板本体起到隔热、保温作用。空心板8下方固定连接的加强支架10对顶板本体1起到辅助加强作用，防止顶板本体1变形。其空心板8与加强支架10之间的木条11减少了空心板8与加强支架10的热量传递，使房车内部的温度适宜。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种房车顶板，包括罩式的顶板本体，其特征在于：在所述的顶板本体的顶部设有泄水槽；在所述的顶板本体的内壁上自上而下依次水平固定连接有空心板和加强支架，所述的空心板与加强支架之间由木条和连接件配合而分隔夹持；在所述的空心板的内部填充有隔热材料；在所述的空心板与顶板本体的顶部之间设置有若干弹性气囊，在所述的弹性气囊的一侧分别设置有单向管且单向管与弹性气囊的内部相连通，在所述的单向管远离弹性气囊的一端连通有气管且气管远离单向管的一端延伸出顶板本体；在所述的弹性气囊临近顶板本体的一侧上设有若干吸热板，所述的吸热板与顶板本体相接触。
2.根据权利要求1所述的一种房车顶板，其特征在于：所述的单向管包括管体、单向阀球和复位弹簧，在所述的管体的内部开设有相连通的通气孔和单向阀腔，所述的气管连接在单向阀腔远离通气孔的一端上，所述的单向阀球、复位弹簧装配在单向阀腔内且单向阀球在复位弹簧的作用下单向封闭通气孔。
3.根据权利要求1所述的一种房车顶板，其特征在于：在所述的弹性气囊的外壁上套设有弹性圈。
4.根据权利要求1所述的一种房车顶板，其特征在于：所述的吸热板与顶板本体相接触的一侧设置有凸起。
5.根据权利要求1所述的一种房车顶板，其特征在于：所述的加强支架由第一金属管和第二管金属管组成，所述的第一金属管与第二管金属管纵横交错固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种房车顶板，其特征在于：在所述的第二管金属管远离第一金属管的一侧固定连接有装饰板。
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