CN109151287A - 一种军用车载辅助夜视仪*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种军用车载辅助夜视仪***,它包括夜视仪和图像处理显示器,夜视仪通过夜视仪线缆与图像处理显示器连接,图像处理显示器通过电源线缆与车用电源连接,夜视仪包括红外热成像模块和低照度CMOS模块,红外热成像模块用于宽动态范围成像,低照度CMOS模块用于10‑3Lux照度环境下清晰成像;图像显示器包括图像处理器和显示屏,图像处理器用于处理来自红外热成像模块和低照度CMOS模块的图像,并根据输入指令在显示屏上显示红外图像或可见光图像或红外图像上叠加可见光信息或可见光图像上叠加红外信息。本发明解决了逆向行驶车辆大灯和随机炫光引起的“眩光”问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种军用车载辅助夜视仪***,可广泛应用于需要在夜间、恶劣环境下行驶的各种军用车辆及公安、日常训练、对抗训练侦查等。
背景技术
随着科技快速发展与信息化的不断加速,人们越来越重视夜晚微弱光或者无光照下的监控,车载夜视仪的使用愈加频繁普遍起来。现有的车载夜视仪对逆向行驶车辆大灯和随机炫光引起的“眩光”问题无很好的解决方案。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种军用车载辅助夜视仪***。
为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种军用车载辅助夜视仪***,它包括夜视仪和图像处理显示器,夜视仪通过夜视仪线缆与图像处理显示器连接,图像处理显示器通过电源线缆与车用电源连接,夜视仪包括红外热成像模块和低照度CMOS模块,红外热成像模块用于宽动态范围成像,低照度CMOS模块用于10-3Lux照度环境下清晰成像;图像显示器包括图像处理器和显示屏,图像处理器用于处理来自红外热成像模块和低照度CMOS模块的图像,并根据输入指令在显示屏上显示红外图像或可见光图像或红外图像上叠加可见光信息或可见光图像上叠加红外信息。
进一步地,红外热成像模块采用工作波段为8-14μm的非制冷384×288红外焦平面探测器UL03191。
进一步地,低照度CMOS模块采用1/2”,分辨率1280×720的CMOS图像传感器。
进一步地,图像处理显示器采用折叠式,其屏幕为尺寸8.4"TFT高清屏,视频分辨率为1920*1080@30fps。
进一步地,低照度CMOS模块在能见度优于10km、10-3Lux星光条件下清晰成像。
进一步地,红外热成像模块对1m×2m的自然目标,其识别距离为80m。
进一步地,图像处理显示器的电源接口处设置有DC-DC保护电源模块。
进一步地,低照度CMOS模块的保护壳体内充有0.2大气压的氮气。
进一步地,显示屏的输出图像上设置有对于15m处,2.4m宽度目标的示距示宽标志。
有益效果:
本发明解决了逆向行驶车辆大灯和随机炫光引起的“眩光”问题,能使驾驶员闭灯驾驶看清前方,能够探测和监控道路上和道路附近的行人、动物或物体,有更多时间对任何潜在危险做出反应,有效避免事故的发生,大大提高了机动训练的安全性;显示屏输出的图像上,还设置有对于15m处,2.4m宽度目标的示距示宽标志,可用于目标进行距离及大小的估算。
附图说明
图1为本发明的***构成框图;
图2为本发明的***连接示意图;
图中:1-夜视仪,11-红外热成像模块,12-低照度CMOS模块,2-图像处理显示器,21-图像处理器,22-显示屏。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
本发明提出一种军用车载辅助夜视仪***,如图1-2所示,它包括夜视仪1和图像处理显示器2,夜视仪1通过夜视仪线缆与图像处理显示器2连接,图像处理显示器2通过电源线缆与车用电源连接,夜视仪1包括红外热成像模块11和低照度CMOS模块12,红外热成像模块11用于宽动态范围成像,低照度CMOS模块12用于10-3Lux照度环境下清晰成像;图像显示器2包括图像处理器21和显示屏22,图像处理器21用于处理来自红外热成像模块11和低照度CMOS模块12的图像,并根据输入指令在显示屏22上显示红外图像或可见光图像或红外图像上叠加可见光信息或可见光图像上叠加红外信息。
军用车载辅助夜视仪***的主要规格参数如下:
(一)红外+微光夜视仪
作用距离:在能见度3KM,背景温差不大于5K,照度不大于3×10-3Lux条件下,对行人识别距离为100m,对车辆识别距离为200m;红外热成像模块11:采用工作波段为8-14μm的非制冷384×288红外焦平面探测器UL03191;视场:36°×27°;常温/低温最小可分辨温差(MRTD)≦750mK(空间频率为0.28cy/mrad);低照度CMOS模块12:采用1/2”,分辨率1280×720的CMOS图像传感器。
(二)体积重量
主机(红外热成像模块11和低照度CMOS模块12)尺寸为89.5×116×70mm(±1mm);主机重量不大于750g。
(三)显示屏
显示屏22尺寸为8.4”,4:3高清屏,视频分辨率为1920*1080@30fps,亮度可调。
(四)供电
工作电压:DC9-32V;总功率≦50W。
(五)人机界面
输出图像上有距离15米,宽度2.4米的标识线;具备红外、可见光、融合等图像模式切换功能。
(六)环境适应性
工作温度:-40°-+60°(车外)、-20°-+60°(车内);贮存温度:-41°-+70°;震动、冲击、温湿、盐雾、沙尘、侵渍符合相关国军标要求;密封:低照度CMOS模块12保护壳体内充以0.2大气压的氮气保持5分钟,指针格值不变;主机防护等级:IP67;显示屏防护等级:IP65。
(七)可靠性
整机MTBF:≧1500h。
(八)维修性
***安装平均时间约为28分钟,拆卸时间约为20分钟。
军用车载辅助夜视仪***的操作主要包括以下几个方面:
(一)开关机
军用车载辅助夜视仪***的开关机由电源按钮进行操作,具体操作如下:
①确认电源已连接;
②长按电源键约一秒开机;
③先出现可见光图像,等待红外启动完成后,自动切换为红外图像,便可进行夜视仪菜单旋钮操作;
④开机后,底部有两条示宽线(距离15m,宽2.4m的目标的宽度示意,约为四分之一屏幕宽度)。
⑤长按电源键两秒之后关机,等待屏幕关闭。
(二)夜视仪控制
夜视仪控制通过夜视仪旋钮进行,有快捷控制和菜单控制两种模式,快捷控制被设定为手动图像校正及图像融合模式的选择。
图像校正用于在观察过程中,控制夜视仪的红外热成像模块11进行手动控制的均匀性校正,该操作可在一定程度上提升成像效果。
夜视仪有四种成像模式,分别是红外,可见光,融合一(在红外图像上叠加可见光信息),融合二(在可见光图像上叠加红外信息),可根据不同环境下的实际效果选用,热像微光融合双模式,保证设备能在恶劣环境下正常工作。
对本发明保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本发明的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
Claims (9)
1.一种军用车载辅助夜视仪***,它包括夜视仪(1)和图像处理显示器(2),所述夜视仪(1)通过夜视仪线缆与所述图像处理显示器(2)连接,所述图像处理显示器(2)通过电源线缆与车用电源连接,其特征在于:所述夜视仪(1)包括红外热成像模块(11)和低照度CMOS模块(12),所述红外热成像模块(11)用于宽动态范围成像,所述低照度CMOS模块(12)用于10-3Lux照度环境下清晰成像;所述图像显示器(2)包括图像处理器(21)和显示屏(22),所述图像处理器(21)用于处理来自所述红外热成像模块(11)和所述低照度CMOS模块(12)的图像,并根据输入指令在所述显示屏(22)上显示红外图像或可见光图像或红外图像上叠加可见光信息或可见光图像上叠加红外信息。
2.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述红外热成像模块(11)采用工作波段为8-14μm的非制冷384×288红外焦平面探测器UL03191。
3.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述低照度CMOS模块(12)采用1/2”,分辨率1280×720的CMOS图像传感器。
4.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述图像处理显示器(2)采用折叠式,其屏幕为尺寸8.4"TFT高清屏,视频分辨率为1920*1080@30fps。
5.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述低照度CMOS模块(12)在能见度优于10km、10-3Lux星光条件下清晰成像。
6.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述红外热成像模块(11)对1m×2m的自然目标,其识别距离为80m。
7.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述图像处理显示器(2)的电源接口处设置有DC-DC保护电源模块。
8.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述低照度CMOS模块(12)的保护壳体内充有0.2大气压的氮气。
9.根据权利要求1所述的军用车载辅助夜视仪***,其特征在于:所述显示屏(22)的输出图像上设置有对于15m处,2.4m宽度目标的示距示宽标志。
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