CN109149687A - 启动汽车的自动控制型变频充电机 - Google Patents
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Abstract
本发明一种启动汽车的自动控制型变频充电机，包括：输入整流模块用于对输入的高压交流电进行整流滤波以获取高压直流电；隔离变压器用于将高压直流电转换为高频交流低压输出；输出整流模块用于将高频交流低压转换成稳定的直流电压输出；输出开关用于控制电路防止反接、短路、过压、过温；采样模块用于采集隔离变压器、输出整流模块和输出开关的相关信号并传至主控模块；隔离驱动模块用于将控制信号安全隔离的传输给输出开关来控制输入端；辅助电源用于将输入的高压直流电转换成低压直流电以供电；主控模块用于收到低压直流电后启动工作，在感应到充电或者大电流启动信号时，发出相应的指令去控制检测整个***满足相应的工作以及各项保护功能。
Description
技术领域
本发明涉及一种蓄电池充电机，是一种通过隔离变压器转换实现瞬间大电流输出，适合多种不同电池类型充电机，尤其涉及给汽车辅助启动功能的充电机。
背景技术
一般传统的蓄电池电机主要由变压器和整流元件构成，传统的充电机无瞬间大电流跳变输出给汽车启动，在汽车电池电量过低时电池无法给汽车提供足够的能量去启动汽车，这时需要充电机能够瞬间跳变出大电流去启动汽车，假如选择了汽车启动模式，充电机以小电流给电池充电同时内部随时监测发动机开启的情况，一旦点火就会立即输出最大的启动电流辅助汽车启动，如果一启动就输出大电流在汽车引擎未开启时电流就会对汽车电池进行充电，在充电的同时汽车电池极板就会流过大电流参数大量热量，电池极板过热导致电池老化和电解液流失减少了电池的寿命，传统充电器功能辅助启动不具有保护汽车电池和汽车本身的安全。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题和不足，提供一种启动汽车的自动控制型变频充电机。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
本发明提供一种启动汽车的自动控制型变频充电机，其特点在于，其包括一输入整流模块、一隔离变压器、一输出整流模块、一输出开关、一辅助电源、一隔离驱动模块、一采样模块和一主控模块；
所述输入整流模块用于对输入的高压交流电进行整流滤波以获取平滑的高压直流电；
所述隔离变压器用于将输入的高压直流电转换为高频交流低压输出；
所述输出整流模块用于将输入的高频交流低压转换成稳定的直流电压输出；
所述输出开关用于控制电路防止反接、短路、过压、过温；
所述采样模块用于采集隔离变压器、输出整流模块和输出开关的相关信号并传输至主控模块；
所述隔离驱动模块用于将控制信号安全隔离的传输给输出开关来控制输入端；
所述辅助电源用于将输入的高压直流电转换成低压直流电以供电；
所述主控模块用于收到低压直流电后启动工作，在感应到充电或者大电流启动信号时，发出相应的指令去控制检测整个***满足相应的工作以及各项保护功能。
较佳地，所述输出开关为继电器。
较佳地，所述输出开关输出配置：电压范围6V～72V；充电电流范围5-100A，大电流瞬间启动输出范围50-500A。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于：
本发明利用快速瞬间大电流就可实现汽车的快速应急启动，操作简单且节能有效，令汽车无论环境变化、电池变化均可正常启动工作，本发明高效节能，用户使用便捷安全，可操作性强。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的启动汽车的自动控制型变频充电机的结构框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本实施例提供一种启动汽车的自动控制型变频充电机，其包括一输入整流模块101、一隔离变压器102、一输出整流模块103、一输出开关104、一辅助电源107、一隔离驱动模块106、一采样模块105和一主控模块108，所述输出开关104为继电器。
输入整流模块101与隔离变压器102一端相连，输入整流模块101与辅助电源107一端相连，隔离变压器102另一端分别与隔离驱动模块106、输出整流模块103以及采样模块105相连，采样模块105分别与主控模块108、输出整流模块103、以及输出开关104相连，输出整流模块103另一端与输出开关104相连，主控模块108分别输出开关104和隔离驱动模块106相连接。
所述输入整流模块101用于对输入的高压交流电进行整流滤波以获取平滑的高压直流电。
所述隔离变压器102用于将输入的高压直流电转换为高频交流低压输出。
所述输出整流模块103用于将输入的高频交流低压转换成稳定的直流电压输出。
所述输出开关104用于控制电路防止反接、短路、过压、过温。
所述采样模块105用于采集隔离变压器、输出整流模块和输出开关的相关信号并传输至主控模块。
所述隔离驱动模块106用于将控制信号安全隔离的传输给输出开关来控制输入端。
所述辅助电源107用于将输入的高压直流电转换成低压直流电以供电。
所述主控模块108用于收到低压直流电后启动工作，在感应到充电或者大电流启动信号时，发出相应的指令去控制检测整个***满足相应的工作以及各项保护功能。
所述输出开关104输出配置：电压范围6V～72V；充电电流范围5-100A，大电流瞬间启动输出范围50-500A。
本发明提供一种安全智能高效的输出充电之外还增加了大电流辅助启动功能，此功能也是大电流辅助启动独有的功能，它可以短时间内采集汽车引擎开启状态，汽车引擎不开启时充电输出是以小电流给汽车电池预充电，在汽车蓄电池因电量不足或电量耗尽而无法启动汽车的情况下用小电流去激活电池，同时利用预充电给汽车蓄电池充电，在较短时间内让汽车蓄电池的温度上升，电池内阻下降，并重新获得启动汽车的电量。
一旦检测到汽车引擎开启时充电机就会在短时间内承受输出大电流启动辅助汽车启动，在启动结束时充电器会自动转换到预充电状态给电池小电流充电，有效的防止大电流流过电池。与此同时也在电路中采用限时、限流、限压控制输出有效的保护汽车内部电路和汽车电池本身，通过采样电路反馈环结合人工选择来判断是否要辅助启动功能。
可见，本发明利用快速瞬间大电流就可实现汽车的快速应急启动，操作简单且节能有效，令汽车无论环境变化、电池变化均可正常启动工作，本发明高效节能，用户使用便捷安全，可操作性强。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种启动汽车的自动控制型变频充电机，其特征在于，其包括一输入整流模块、一隔离变压器、一输出整流模块、一输出开关、一辅助电源、一隔离驱动模块、一采样模块和一主控模块；
所述输入整流模块用于对输入的高压交流电进行整流滤波以获取平滑的高压直流电；
所述隔离变压器用于将输入的高压直流电转换为高频交流低压输出；
所述输出整流模块用于将输入的高频交流低压转换成稳定的直流电压输出；
所述输出开关用于控制电路防止反接、短路、过压、过温；
所述采样模块用于采集隔离变压器、输出整流模块和输出开关的相关信号并传输至主控模块；
所述隔离驱动模块用于将控制信号安全隔离的传输给输出开关来控制输入端；
所述辅助电源用于将输入的高压直流电转换成低压直流电以供电；
所述主控模块用于收到低压直流电后启动工作，在感应到充电或者大电流启动信号时，发出相应的指令去控制检测整个***满足相应的工作以及各项保护功能。
2.如权利要求1所述的启动汽车的自动控制型变频充电机，其特征在于，所述输出开关为继电器。
3.如权利要求1所述的启动汽车的自动控制型变频充电机，其特征在于，所述输出开关输出配置：电压范围6V～72V；充电电流范围5-100A，大电流瞬间启动输出范围50-500A。
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