CN109146588A - 车体租赁还车***及车体租赁还车方法 - Google Patents

车体租赁还车***及车体租赁还车方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车体租赁还车***，包括租赁基站、供租赁的车体、服务器及信号匹配确认模块，所述基站设置有基站无线通讯模块，所述车体设置有第一无线通讯模块，且所述基站无线通讯模块信号匹配区域是可以划定的。若所述供租赁的车体进入该匹配区域，与基站无线通讯模块就可进行无线通讯信号匹配。匹配成功，就可以通过供租赁的车体发送还车申请。本发明的车体租赁还车***可以使还车区域得到控制管理，从而有效解决了用户将车体随意停放问题；另外本发明无需设置专门的还车柱，因此降低了车体租赁还车***的成本。

Description

车体租赁还车***及车体租赁还车方法
【技术领域】
本发明涉及车体租赁技术领域，尤其涉及车体租赁***及还车方法。
【背景技术】
随着低碳环保和健身意识的提高，越来越多的人开始将自行车作为日常的代步工具，为了满足人们的需求，较早出现的是城市管理部门提供的公共自行车，公共自行车的还车地点固定，而且每一辆公共自行车均需还至一个车桩上，有时候一个地点的车桩还满了，骑车者不得不寻找另外地点的车桩还车，在繁华的社区这种情况更为普遍，所以公共自行车不但还车存在不方便的情况，而且设置的车桩数量较多，成本较高。
目前较为流行的共享单车已经可以实现通过手机App还车，即用户想还车时可以直接通过App发起还车，这种还车方式不需要用户携带专门的自行车卡，而且可以随时随地发起还车请求，可以极大方便用户，但这也会导致一种现象发生，由于这种还车方式不需要用户必须将车子推到指定还车地点，所以很多用户就会随意停，甚至随时随地停车，造成车辆混乱，不方便管理，甚至阻塞交通。
因此，有必要对现有技术中的还车方式进行改进。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题是提供一种车体租赁还车***及还车方法，以改善租赁车辆乱停乱放不易管理以及还车不方便的情况。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车体租赁还车***，包括租赁基站、供租赁的车体、服务器及一信号匹配确认模块；
所述车体上设置有发射或接收无线通讯信号的第一车体无线通讯模块、用于与所述服务器进行信息传输的第二车体无线通讯模块及用于发送还车申请的还车申请发送模块；
所述租赁基站设置有可划定信号匹配范围的基站无线通讯模块；
所述信号匹配确认模块设置于租赁基站或供租赁的车体上用于确认基站无线通讯模块与所述车体第一无线通讯模块的信号匹配；
所述服务器上设有用于接收所述还车申请的还车申请接收模块及用于还车申请的还车申请确认模块；
进一步地，所述服务器上设置有用于发送锁车命令的锁车指令发送模块，所述供租赁的车体上设置有用于接收所述锁车指令的锁车指令接收模块、执行锁车执行模块，及用于将锁车成功信号反馈给所述服务器的锁车成功信号反馈模块。
进一步地，所述供租赁的车体上设有用于触发还车申请的触摸按键或机械按钮。
进一步地，所述信号匹配确认模块集成于所述车体第二无线通讯模块或者集成于所述基站无线通讯模块。
进一步地，所述供租赁的车体的锁为通过电路通断控制开和关的电子锁。
进一步地，所所述第一车体无线通讯模块及所述基站无线通讯模块均可以为蓝牙模块、zigbee或wifi。
进一步地，所述还车申请发送模块集成在所述第一车体无线通讯模块上。
本发明还提供一种车体租赁还车方法，包括：
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块发射车体无线通讯信号；
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块接收第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号；
设置于租赁基站上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块匹配；
若匹配确认成功，操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
本发明还提供另外一种车体租赁还车方法，包括：
操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请；
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块发射车体无线通讯信号；
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块接收第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号；
设置于租赁基站上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块匹配；
若匹配确认成功，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
本发明还提供另外一种车体租赁还车方法，包括：
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块发射基站无线通讯信号；
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块接收基站无线通讯信号；
设置于供租赁的车体上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块匹配；
若匹配确认成功，操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
本发明还提供另外一种车体租赁还车方法，包括：
操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请；
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块发射基站无线通讯信号；
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块接收基站无线通讯信号；
设置于供租赁的车体上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块匹配；
若匹配确认成功，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
进一步地，确认还车后，服务器上设置的锁车指令发送模块向所述车体发送锁车命令；
设置于供租赁的车体上的锁车指令接收模块接收所述锁车指令发送模块发送的锁车命令；
设置于供租赁的车体上的执行模块执行锁车命令；
设置于供租赁的车体上的锁车成功信号反馈模块将锁车成功信号反馈给所述服务器。
本发明具有如下有益效果：本发明车体租赁还车***通过在基站设置基站无线通讯模块，供租赁的车体设置有第一无线通讯模块，且所述基站无线通讯模块信号匹配范围是可以划定的。若所述供租赁的车体进入该匹配区域，与基站无线通讯模块就可进行信号匹配，匹配成功，就可以通过供租赁的车体发送还车申请。本发明的车体租赁还车***可以使还车区域得到控制管理，从而有效解决了用户将车体随意停放问题；另外本发明无需设置专门的还车柱，因此降低了车体租赁还车***的成本。
【附图说明】
图1为本发明实施例一中车体租赁还车方法流程示意图；
图2为实施例一中另一种的车体租赁还车方法流程示意图；
图3为本发明实施例二中车体租赁还车方法流程示意图；
图4为实施例二中另一种的车体租赁还车方法流程示意图；
图5为本发明实施例三中供租赁的车体锁车流程示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图详细举例说明本发明的实施方式，本发明的实施例是为了对本发明进一步解释说明，而非对本发明的保护范围限制。
实施例一
本实施例中的车体租赁还车***，包括租赁基站、供租赁的车体、服务器及一信号匹配确认模块；
所述车体上设置有发射或接收无线通讯信号的第一车体无线通讯模块、用于与所述服务器进行信息传输的第二车体无线通讯模块及用于发送还车申请的还车申请发送模块；
所述租赁基站设置有可划定信号匹配范围的基站无线通讯模块；
所述信号匹配确认模块设置于租赁基站或供租赁的车体上用于确认基站无线通讯模块与所述车体第一无线通讯模块的信号匹配；
所述服务器上设有用于接收所述还车申请的还车申请接收模块及用于还车申请的还车申请确认模块。
请参照图1所示，在本实施方式中第一车体无线通讯模块发射车体无线通讯信号，租赁基站上设置的基站无线通讯模块接收第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号，由于所述基站无线通讯模块可以划定信号匹配范围，那么这个信号匹配范围即构成一还车区域，只有进入这个区域，所述第一车体无线通讯模块发射与所述基站无线通讯模块之间才可以进行信号匹配。在本实施方式中，所述信号匹配确认模块是设置在租赁基站上的。当用户需要还车时，可以将车骑到该还车区域，设置于租赁基站上的所述信号匹配确认模块就会对所述基站无线通讯模块接收到的无线通讯信号进行匹配确认，若所述信号匹配确认模块确认基站无线通讯模块接收到的无线通讯信号为第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号，则匹配成功，用户可以通过所述还车申请发送模块向服务器发送还车申请。
设置与服务器上的所述还车申请接收模块接收还车申请后，设置与服务器上的还车申请确认模块确认还车。若所述基站无线通讯模块未接收到所述第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号，则所述信号匹配确认模块匹配确认失败，说明供租赁的车体还未进入所述还车区域，用户需要继续骑行，直至进入所述还车区域。
当然在其他实施方式中，也可以先通过还车申请发送模块发送还车申请。请参照图2所示，还车时，操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请，供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块发射车体无线通讯信号，租赁基站上设置的基站无线通讯模块接收第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号，设置于租赁基站上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块匹配。若匹配确认成功，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
需要说明的是，所述信号匹配确认模块可以集成于所述车体蓝牙模块或者集成于所述基站蓝牙模块，有利于实现结构一体化。
为了方便用户触发还车申请，所述供租赁的车体上设有用于触发还车申请的触摸按键或机械按钮。
在本实施方式中，所述第一车体无线通讯模块及所述基站无线通讯模块均可以为蓝牙模块、zigbee或wifi。
本发明车体租赁还车***通过在基站设置基站无线通讯模块，供租赁的车体设置有第一无线通讯模块，且所述基站无线通讯模块信号匹配范围是可以划定的。若所述供租赁的车体进入该匹配区域，与基站无线通讯模块就可进行信号匹配，匹配成功，就可以通过供租赁的车体发送还车申请。本发明的车体租赁还车***可以使还车区域得到控制管理，从而有效解决了用户将车体随意停放问题；本发明无需设置专门的还车柱，因此降低了车体租赁还车***的成本。
另外，由于在本实施方式中，所述基站无线通讯模块的信号匹配范围是可以划定的，通过改变所述基站无线通讯模块的信号匹配范围就可以改变还车区域的大小。匹配范围的大小是可以根据实际需要确定的，可以根据供租赁的车辆数目或者场地大小，例如可以为几米、几十米或者几百米。划定不同的信号匹配范围，所述还车区域的大小不同，这样灵活性更高。
实施例二
与实施例一不同之处在于，本实施例中，是通过租赁基站上设置的基站无线通讯模块发射基站无线通讯信号，供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块接收基站无线通讯信号，且所述信号匹配模块设置在供租赁的车体上。如图3所示，需要还车时，先进入还车区域，即所述基站无线通讯模块的信号匹配范围。第一车体无线通讯模块才会接收到所述基站无线通讯模块发射的基站无线通讯模块，设置于供租赁的车体上的信号匹配模块就会对第一车体无线通讯模块接收到的无线通讯信号进行匹配确认。若所述信号匹配确认模块确认是基站无线通讯信号，则匹配成功，用户可以发送还车申请。设置于服务器上的所述还车申请接收模块接收还车申请后，设置与服务器上的还车申请确认模块确认还车。若所述第一车体无线通讯模块未接收到所述基站无线通讯模块发射的基站无线通讯信号，则所述信号匹配确认模块匹配确认失败，说明供租赁的车体还未进入所述还车区域，用户需要继续骑行，直至进入所述还车区域。
当然，在其他实施方式中，也可以先发送还车申请，再进行信号匹配。请参照图4所示，还车时，用户操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请，供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块接收基站无线通讯模块发射的基站无线通讯信号，设置于供租赁的车体上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块匹配，若匹配确认成功，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
实施例三
如图5所示，与实施例一或者实施例二不同之处在于，本实施例中所述服务器上还设置有锁车指令发送模块，所述供租赁的车体上设置有锁车指令接收模块、执行模块及锁车成功反馈模块。当所述还车申请确认模块确认还车后，所述锁车指令发送模块向所述供租赁车体发送锁车命令，所述锁车指令接收模块接收到锁车指令后，所述执行模块执行锁车命令，锁车成功后，锁车成功反馈模块会将锁车成功信号反馈给服务器。在本实施方式中，所述供租赁车体采用的是通过电路通断控制开和关的电子锁，当所述供租赁车体接收到锁车命令后，执行模块会接通所述电子锁的电路，电子锁就会锁上。采用这种电子锁，不需要用户自己完成动手锁车，车体可以自行完成，非常方便用户。
需要说明的是，供租赁车体上的还车申请发送模块、锁车指令接收模块、执行模块及锁车成功反馈模块与所述服务器之间的信息传输均需通过所述第二车体无线通讯模块实现。
当然，以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (12)

1.一种车体租赁还车***，其特征在于：包括租赁基站、供租赁的车体、服务器及一信号匹配确认模块；
所述车体上设置有发射或接收无线通讯信号的第一车体无线通讯模块、用于与所述服务器进行信息传输的第二车体无线通讯模块及用于发送还车申请的还车申请发送模块；
所述租赁基站设置有可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块；
所述信号匹配确认模块设置于租赁基站或供租赁的车体上用于确认基站无线通讯模块与所述车体第一无线通讯模块的信号匹配；
所述服务器上设有用于接收所述还车申请的还车申请接收模块及用于还车申请的还车申请确认模块。
2.根据权利要求1所述的车体租赁还车***，其特征在于：所述服务器上设置有用于发送锁车命令的锁车指令发送模块，所述供租赁的车体上设置有用于接收所述锁车指令的锁车指令接收模块、执行锁车执行模块，及用于将锁车成功信号反馈给所述服务器的锁车成功信号反馈模块。
3.根据权利要求1或2所述的车体租赁还车***，其特征在于：所述供租赁的车体上设有用于触发还车申请的触摸按键或机械按钮。
4.根据权利要求3所述的车体租赁还车***，其特征在于：所述信号匹配确认模块集成于所述车体第一无线通讯模块或者集成于所述基站无线通讯模块。
5.根据权利要求3所述的车体租赁还车***，其特征在于：所述供租赁的车体的锁为通过电路通断控制开和关的电子锁。
6.根据权利要求3所述的车体租赁还车***，其特征在于：所述第一车体无线通讯模块及所述基站无线通讯模块均可以为蓝牙模块、zigbee或wifi。
7.根据权利要求3所述的车体租赁还车***，其特征在于：所述还车申请发送模块集成在所述第二车体无线通讯模块上。
8.一种车体租赁还车方法，包括：
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块发射车体无线通讯信号；
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块接收第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号；
设置于租赁基站上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块信号匹配；
若确认匹配成功，操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
9.一种车体租赁还车方法，包括：
操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请；
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块发射车体无线通讯信号；
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块接收第一车体无线通讯模块发射的车体无线通讯信号；
设置于租赁基站上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块信号匹配；
若匹配确认成功，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
10.一种车体租赁还车方法，包括：
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块发射基站无线通讯信号；
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块接收基站无线通讯信号；
设置于供租赁的车体上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块信号匹配；
若匹配确认成功，操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
11.一种车体租赁还车方法，包括：
操作供租赁的车体上设置的还车申请发送模块向服务器发送还车申请；
租赁基站上设置的可划定信号匹配区域的基站无线通讯模块发射基站无线通讯信号；
供租赁的车体上设置的第一车体无线通讯模块接收基站无线通讯信号；
设置于供租赁的车体上的信号匹配确认模块确认第一车体无线通讯模块与基站无线通讯模块信号匹配；
若匹配确认成功，设置于服务器上的还车申请接收模块接收还车申请，设置于服务器上的还车申请确认模块确认还车。
12.根据权利要求8-11中任一项所述的车体租赁还车方法，包括
确认还车后，服务器上设置的锁车指令发送模块向所述车体发送锁车命令；
设置于供租赁的车体上的锁车指令接收模块接收所述锁车指令发送模块发送的锁车命令；
设置于供租赁的车体上的执行模块执行锁车命令；
设置于供租赁的车体上的锁车成功信号反馈模块将锁车成功信号反馈给所述服务器。
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