CN109109606A - 车辆信息提醒方法、装置及车辆 - Google Patents
车辆信息提醒方法、装置及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109109606A CN109109606A CN201710496526.7A CN201710496526A CN109109606A CN 109109606 A CN109109606 A CN 109109606A CN 201710496526 A CN201710496526 A CN 201710496526A CN 109109606 A CN109109606 A CN 109109606A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- air conditioning
- moment
- alarm clock
- vehicle air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
- H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
- H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
- H04M1/72403—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality
- H04M1/72409—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality by interfacing with external accessories
- H04M1/72415—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality by interfacing with external accessories for remote control of appliances
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
- H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
- H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
- H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
- H04M1/72451—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions according to schedules, e.g. using calendar applications
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本公开涉及一种车辆信息提醒方法、装置及车辆。所述方法包括：当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，所述出行闹钟设置相关信息至少包括所述出行闹钟的提醒时刻；至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；在所述提醒时刻向所述终端发送所述提醒信息。这样可以实现对用户的自动提醒，省去用户手动查询车辆周边的气温相关信息的操作，为用户带来便利。
Description
技术领域
本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆信息提醒方法、装置及车辆。
背景技术
现有技术中，用户可以通过例如手机上的相关APP对车辆进行远程控制，例如对车辆空调进行远程控制。用户在对车辆空调进行远程控制时，由于对车辆周边的天气状况不了解，需要主动查询相关信息。这个过程十分繁琐，会为用户带来不便。
发明内容
本公开的目的是提供一种车辆信息提醒方法、装置及车辆，以在用户需要出行的情况下对其进行主动提醒。
为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种车辆信息提醒方法，应用于车辆，所述方法包括：当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，所述出行闹钟设置相关信息至少包括所述出行闹钟的提醒时刻；至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；在所述提醒时刻向所述终端发送所述提醒信息。
可选地，所述方法还包括：接收所述终端发送的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；当接收到所述出行闹钟设置相关信息时，根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
可选地，所述至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，包括：根据所述气温相关信息，确定车辆空调启动策略，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；根据所述气温相关信息和所述车辆空调启动策略，生成所述提醒信息，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略。
可选地，所述气温相关信息包括：天气信息、车内温度信息、车外温度信息；所述根据所述气温相关信息，确定车辆空调启动策略，包括：若车内温度高于最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制冷至所述最优温度；当车内温度等于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为不启动车辆空调；若车内温度低于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制热至所述最优温度，其中，所述最优温度为根据所述天气信息以及所述车外温度信息得到的人体适宜温度。
可选地，所述方法还包括：接收所述终端发送的针对所述提醒信息的确认指令，所述确认指令用于指示所述终端的用户是否同意所述车辆空调启动策略；在所述确认指令指示同意所述车辆空调启动策略、且所述车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，按照所述车辆空调启动策略控制车辆空调运行。
根据本公开的第二方面，还提供一种车辆信息提醒方法，应用于终端，所述方法包括：向车辆发送出行闹钟设置相关信息，所述出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻；接收所述车辆发送的提醒信息，所述提醒信息是所述车辆至少根据所述车辆在所述提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成的，并且所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；显示所述提醒信息。
可选地，所述方法还包括：接收由用户进行时段设置操作而产生的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；向所述车辆发送所述时段设置指令，以由所述车辆根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
可选地，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略，其中，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；所述方法还包括：接收用户针对所述提醒信息的确认操作；根据所述确认操作，向所述车辆发送确认指令，所述确认指令用于指示所述用户是否同意所述车辆空调启动策略。
根据本公开的第三方面，还提供一种车辆信息提醒装置，应用于车辆，所述装置包括：获取模块，被配置为当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，所述出行闹钟设置相关信息至少包括所述出行闹钟的提醒时刻；生成模块，被配置为至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；第一发送模块，被配置为在所述提醒时刻向所述终端发送所述提醒信息。
可选地，所述装置还包括：第一接收模块，被配置为接收所述终端发送的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；确定模块，被配置为当接收到所述出行闹钟设置相关信息时，根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
可选地，所述生成模块，包括：确定子模块，被配置为根据所述气温相关信息，确定车辆空调启动策略，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；生成子模块，被配置为根据所述气温相关信息和所述车辆空调启动策略，生成所述提醒信息，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略。
可选地，所述气温相关信息包括：天气信息、车内温度信息、车外温度信息；所述确定子模块被配置为按照以下方式确定车辆空调启动策略：若车内温度高于最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制冷至所述最优温度；当车内温度等于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为不启动车辆空调；若车内温度低于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制热至所述最优温度，其中，所述最优温度为根据所述天气信息以及所述车外温度信息得到的人体适宜温度。
可选地，所述装置还包括：第二接收模块，被配置为接收所述终端发送的针对所述提醒信息的确认指令，所述确认指令用于指示所述终端的用户是否同意所述车辆空调启动策略；控制模块，被配置为在所述确认指令指示同意所述车辆空调启动策略、且所述车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，按照所述车辆空调启动策略控制车辆空调运行。
根据本公开的第四方面，还提供一种车辆信息提醒装置，应用于终端，所述装置包括：第二发送模块，被配置为向车辆发送出行闹钟设置相关信息，所述出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻；第三接收模块，被配置为接收所述车辆发送的提醒信息，所述提醒信息是所述车辆至少根据所述车辆在所述提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成的，并且所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；显示模块，被配置为显示所述提醒信息。
可选地，所述装置还包括：第四接收模块，被配置为接收由用户进行时段设置操作而产生的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；第三发送模块，被配置为向所述车辆发送所述时段设置指令，以由所述车辆根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
可选地，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略，其中，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；所述装置还包括：第五接收模块，被配置为接收用户针对所述提醒信息的确认操作；第四发送模块，被配置为根据所述确认操作，向所述车辆发送确认指令，所述确认指令用于指示所述用户是否同意所述车辆空调启动策略。
根据本公开的第五方面，还提供一种车辆，所述车辆包括根据本公开的第三方面提供的所述车辆信息提醒装置。
通过上述技术方案，车辆在接收到出行闹钟设置相关信息之后，会根据气温相关信息生成提醒信息，该提醒信息至少指示车辆周边的气温相关信息，并在出行闹钟的提醒时刻向终端发送该提醒信息，从而实现对用户的自动提醒。这样可以省去用户手动查询车辆周边的气温相关信息的操作，为用户带来便利。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。
图2是根据本公开提供的车辆信息提醒方法中，至少根据气温相关信息，生成提醒信息的步骤的一种示例性实现方式的流程图。
图3A是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。
图3B是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。
图4A是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。
图4B是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。
图5是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。
图6A是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
图6B是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
图7是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
图8是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
图9A是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
图9B是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
图10是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。如图1所示，该方法应用于车辆，可以包括以下步骤。
在步骤101中，当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻。
出行闹钟是用户在出行前通过终端设置的用于出行提醒的闹钟。用户可以在终端对例如闹钟提醒时刻、闹钟提醒方式等进行设置。示例地，若用户需要在08:00出门，则用户可以通过终端设置一个出行闹钟，并将该出行闹钟的提醒时刻设为08:00。设置完成后由终端将接收到的相关信息进行发送，车辆对终端发送的出行闹钟设置相关信息进行接收。该终端需要与该车辆进行绑定，这样才可以在终端和车辆之间进行有效通信。示例地，车辆可以通过车载TBOX(Telematics BOX，远程服务控制器)经由4G网络、WIFI网络等与终端进行通信。该出行闹钟设置相关信息至少需要包括出行闹钟的提醒时刻，车辆依据该提醒时刻获取该车辆在提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，便于后续步骤的实现。示例地，车辆对气温相关信息的获取可以通过车载TBOX来完成。该预设时段可以由用户设置，也可以是默认生成的。例如，用户在13:00设置了提醒时刻为当天14:00的出行闹钟，同时设置预设时段为10min，那么获取气温相关信息的步骤则在13:50-14:00执行。再例如，用户在13:40设置了提醒时刻为当天14:00的出行闹钟，默认生成的预设时段为15min，那么获取气温相关信息的步骤则会在13:45-14:00执行。气温相关信息可以包括例如天气信息、车内温度信息、车外温度信息等。
在步骤102中，至少根据气温相关信息，生成提醒信息。
车辆根据获取到的该车辆在闹钟提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，可以生成提醒信息。该提醒信息至少用于指示气温相关信息。除此之外，该提醒信息还可以用于指示例如根据气温相关信息生成的车辆空调启动策略、根据气温相关信息生成的出行建议等。
在一种实施方式中，该提醒信息除指示气温相关信息外，还可以指示车辆空调启动策略，如图2所示，可以包括以下步骤：
在步骤201中，根据气温相关信息，确定车辆空调启动策略。
车辆根据获取到的气温相关信息，可以确定车辆空调启动策略，该车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调。另外，该车辆空调启动策略在指示是否启动车辆空调的基础上，还可以指示空调的运行方式(制冷还是制热)、空调的运行挡位等。
在一种实施方式中，车辆空调启动策略可以指示是否启动车辆空调以及空调的运行方式，车辆可以按照以下方式对车辆空调启动策略进行确定：
若车内温度高于最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制冷至所述最优温度；
当车内温度等于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为不启动车辆空调；
若车内温度低于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制热至所述最优温度，其中，所述最优温度为根据天气信息以及车外温度信息得到的人体适宜温度。
若车内温度高于最优温度，说明车内温度高于人体适宜温度，用户进入车内时会因温度过高而感到不适，所以确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制冷至最优温度；
若车内空调等于最优温度，所述车内温度为人体适宜温度，用户进入车内时不会因温度感到不适，所以确定车辆空调启动策略为不开启车辆空调；
若车内温度低于最优温度，说明车内温度低于人体适宜温度，用户进入车内时会因温度过低而感到不适，所以确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制热至最优温度。
在其他实施方式中，车辆空调启动策略在指示是否启动车辆空调的基础上，还可以指示例如空调的运行挡位、空调的风量挡位、空调的出口方位等。
在步骤202中，根据气温相关信息和车辆空调启动策略，生成提醒信息，该提醒信息还用于指示车辆空调启动策略。
车辆根据获取到的气温相关信息以及上述步骤201确定的车辆空调启动策略，可以生成提醒信息，该提醒信息除指示气温相关信息外，还用于指示该车辆空调启动策略。
在另一种实施方式中，该提醒信息除指示气温相关信息外，还可以指示出行建议。示例地，当获取到的气温相关信息显示当前天气为降雨天气，则该提醒信息在指示气温相关信息的基础上，还可以生成如“携带雨伞”、“穿雨衣”等出行建议。
回到图1，在步骤103中，在提醒时刻向所述终端发送提醒信息。
车辆可以通过车载TBOX在提醒时刻向设置出行闹钟的终端发送生成的提醒信息，以供用户查看。
通过上述技术方案，车辆在接收到出行闹钟设置相关信息之后，会根据气温相关信息生成提醒信息，该提醒信息至少指示车辆周边的气温相关信息，并在出行闹钟的提醒时刻向终端发送该提醒信息，从而实现对用户的自动提醒。这样可以省去用户手动查询车辆周边的气温相关信息的操作，为用户带来便利。
由上所述，步骤101中获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，该预设时段可以由用户通过终端进行设置，也可以是默认生成的。对于用户通过终端设置预设时段的情况，如图3A所示，该方法除步骤101-步骤103外，还可以包括以下步骤：
在步骤301中，接收终端发送的时段设置指令；
在步骤302中，当接收到出行闹钟设置相关信息时，根据出行闹钟的提醒时刻和监测时长，确定预设时段。
用户可以通过终端向车辆发送时段设置指令，该时段设置指令用于指示监测时长。监测时长为出行闹钟提醒时刻与初始监测时刻之差，即初始监测时刻到出行闹钟提醒时刻之间的时长。其中，初始监测时刻到出行闹钟提醒时刻之间的时段即为上述预设时段。当车辆接收到该时段设置指令时，根据该时段设置指令所指示的监测时长、以及接收到的出行闹钟设置相关信息中的出行闹钟的提醒时刻，该车辆可以对预设时段进行确定，以便后续步骤中对出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息进行获取。
示例地，若用户通过终端设置了15min的监测时长，并且该用户设置的出行闹钟的提醒时刻为9:00，那么根据该提醒时刻以及监测时长，可以确定用户期望的预设时段为8:45-9:00。
在另一种情况中，车辆也可以默认生成一个监测时长。通过车辆接收到的出行闹钟的提醒时刻以及默认生成的监测时长可以确定预设时段。示例地，若默认生成的监测时长为20min、用户通过终端设置的出行闹钟的提醒时刻为12:00，则车辆确定的预设时段则为11:40-12:00。
车辆向终端发送提醒信息后，用户可以通过终端对该提醒信息进行查看。用户还可以通过终端对于该提醒信息进行确认。在一种实施方式中，如图3B所示，车辆可以接收用户通过终端对提醒信息中的车辆空调启动策略的确认指令，具体包括以下步骤。
在步骤303中，接收终端发送的针对提醒信息的确认指令，该确认指令用于指示终端的用户是否同意车辆空调启动策略。
由上所述，提醒信息可以包括车辆空调启动策略。用户可以确认是否同意该闹钟提醒信息中包含的车辆空调启动策略。示例地，当接收到的终端发送的确认指令表示用户同意该车辆空调启动策略时，车辆可以按照该车辆空调启动策略所指示的方式控制相应的控制器完成相关动作。再例如，当接收到的终端发送的确认指令表示用户不同意该车辆空调启动策略时，则当前过程可以结束。
在步骤304中，在确认指令指示同意车辆空调启动策略、且车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，按照车辆空调启动策略控制车辆空调运行。
当接收到的确认指令指示同意车辆空调启动策略、且车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，可以按照该车辆空调启动策略控制车辆空调运行。示例地，若车辆空调启动策略为开启空调并开启空调制冷功能，那么当接收到指示同意车辆空调启动策略的确认指令时，车辆会控制车辆空调运行并开启空调制冷功能。
图4A是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒方法的流程图。如图4A所示，该方法应用于终端，可以包括以下步骤。
在步骤401中，向车辆发送出行闹钟设置相关信息，该出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻。
用户可以通过终端对出行闹钟进行设置，终端接收到用户的相关设置信息后，向与该终端绑定的车辆发送该出行闹钟设置相关信息。由上所述，该出行闹钟设置相关信息至少需要包括出行闹钟的提醒时刻，这样有利于车辆获取该提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息。
在步骤402中，接收车辆发送的提醒信息，该提醒信息是车辆至少根据车辆在提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成的，并且该提醒信息至少用于指示气温相关信息。
由上所述，该车辆根据在提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成提醒信息，并在提醒时刻向终端发送该提醒信息，终端则对该提醒信息进行接收，便于后续用户查看。
在步骤403中，显示提醒信息。
终端接收到该车辆发送的提醒信息后，需要显示该提醒信息，例如显示在终端的显示屏幕上，以便于用户查看。
通过上述技术方案，用户可以通过终端设置出行闹钟，并在闹钟提醒时刻通过终端查看到根据当前气温生成的提醒信息，十分方便。
由上所述，终端接收到的由车辆发送的提醒信息是车辆至少根据在出行闹钟提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息而生成的。对于该预设时段，用户可以通过终端对其进行设置。如图4B所示，该方法在步骤401-步骤403的基础上，还可以包括以下步骤：
在步骤404中，接收由用户进行时段设置操作而产生的时段设置指令；
在步骤405中，向车辆发送时段设置指令，以由车辆根据出行闹钟的提醒时刻和监测时长，确定预设时段。
若用户需要通过终端对预设时段进行设置，通过对终端的时段设置操作可以产生时段设置指令，该时段设置指令用于指示用户期望的监测时长。终端可以对该时段设置指令进行接收。终端接收该时段设置指令后，可以向与该终端绑定的车辆发送该时段设置指令，以便车辆通过该时段设置指令所指示的监测时长以及出行闹钟设置相关信息中的出行闹钟的提醒时刻，对预设时段进行确定。其中，该监测时长为出行闹钟的提醒时刻与初始监测时刻之差。从初始监测时刻到出行闹钟的提醒时刻之间的时段为预设时段。通过时段设置的方式可以方便用户根据自己的实际需求对期望监测的时段进行设置，提升用户体验。
而若用户未通过终端进行时段设置操作，则说明用户不需要手动设置预设时段。这时车辆则会根据默认生成的预设时段获取相应的气温相关信息，以便为用户生成提醒信息。
另外，用户通过终端查看到提醒信息后，若该提醒信息还包括车辆空调启动策略，用户可以根据该策略确定是否同意该策略。如图5所示，在步骤401-步骤403的基础上，该方法还可以包括以下步骤：
在步骤501中，接收用户针对提醒信息的确认操作；
在步骤502中，根据该确认操作，向车辆发送确认指令，该确认指令用于指示用户是否同意车辆空调启动策略。
用户通过终端查看该提醒信息后，可以针对该信息进行确认，终端则对用户的确认操作进行接收，并根据该确认操作向车辆发送确认指令。示例地，终端可以在显示车辆空调启动策略的界面上显示“同意”、“拒绝”两种选项，若用户的确认操作指示用户同意该车辆空调启动策略，终端则向车辆发送用户同意该车辆空调启动策略的确认指令；若用户的确认操作指示用户不同意该车辆空调启动策略，终端则向车辆发送用户不同意该车辆空调启动策略的确认指令，以便于车辆根据该确认指令进行相关操作。
另外，对于用户没有执行确认操作的情况，也可以预先进行设置。例如，可以设置最长等待时间以及确认策略，示例地，若最长等待时间为1min、确认策略为等待1min后若用户无操作则自动确认用户拒绝该提醒信息所指示的策略，那么若等待1min后用户无操作，则终端可以自动向车辆发送拒绝提醒信息所指示的策略的确认指令。
图6A是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。如图6A所示，该车辆信息提醒装置600可以应用于车辆，包括：获取模块601，被配置为当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，所述出行闹钟设置相关信息至少包括所述出行闹钟的提醒时刻；生成模块602，被配置为至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；第一发送模块603，被配置为在所述提醒时刻向所述终端发送所述提醒信息。
图6B是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。如图6B所示，该车辆信息提醒装置600还可以包括：第一接收模块604，被配置为接收所述终端发送的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；确定模块605，被配置为当接收到所述出行闹钟设置相关信息时，根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
图7是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。如图7所示，所述生成模块602可以包括：确定子模块701，被配置为根据所述气温相关信息，确定车辆空调启动策略，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；生成子模块702，被配置为根据所述气温相关信息和所述车辆空调启动策略，生成所述提醒信息，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略。
可选地，所述气温相关信息可以包括：天气信息、车内温度信息、车外温度信息；所述确定子模块701可以被配置为按照以下方式确定车辆空调启动策略：若车内温度高于最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制冷至所述最优温度；当车内温度等于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为不启动车辆空调；若车内温度低于所述最优温度时，确定车辆空调启动策略为开启车辆空调并制热至所述最优温度，其中，所述最优温度为根据所述天气信息以及所述车外温度信息得到的人体适宜温度。
图8是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。如图8所示，该车辆信息提醒装置600还可以包括：第二接收模块801，被配置为接收所述终端发送的针对所述提醒信息的确认指令，所述确认指令用于指示所述终端的用户是否同意所述车辆空调启动策略；控制模块802，被配置为在所述确认指令指示同意所述车辆空调启动策略、且所述车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，按照所述车辆空调启动策略控制车辆空调运行。
图9A是根据本公开的一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。如图9A所示，该车辆信息提醒装置900可以应用于终端，包括：第二发送模块901，被配置为向车辆发送出行闹钟设置相关信息，所述出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻；第三接收模块902，被配置为接收所述车辆发送的提醒信息，所述提醒信息是所述车辆至少根据所述车辆在所述提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成的，并且所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；显示模块903，被配置为显示所述提醒信息。
图9B是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆信息提醒装置的框图。如图9B所示，该车辆信息提醒装置900还可以包括：第四接收模块904，被配置为接收由用户进行时段设置操作而产生的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；第三发送模块905，被配置为向所述车辆发送所述时段设置指令，以由所述车辆根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
可选地，该提醒信息还可以用于指示所述车辆空调启动策略，其中，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；如图10所示，该车辆信息提醒装置900还可以包括：第五接收模块1001，被配置为接收用户针对所述提醒信息的确认操作；第四发送模块1002，被配置为根据所述确认操作，向所述车辆发送确认指令，所述确认指令用于指示所述用户是否同意所述车辆空调启动策略。
本公开还提供一种车辆，包括本公开任意实施例提供的应用于车辆一侧的车辆信息提醒装置。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (15)
1.一种车辆信息提醒方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，所述出行闹钟设置相关信息至少包括所述出行闹钟的提醒时刻；
至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；
在所述提醒时刻向所述终端发送所述提醒信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述终端发送的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；
当接收到所述出行闹钟设置相关信息时，根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，包括：
根据所述气温相关信息，确定车辆空调启动策略，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；
根据所述气温相关信息和所述车辆空调启动策略，生成所述提醒信息，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述终端发送的针对所述提醒信息的确认指令，所述确认指令用于指示所述终端的用户是否同意所述车辆空调启动策略；
在所述确认指令指示同意所述车辆空调启动策略、且所述车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，按照所述车辆空调启动策略控制车辆空调运行。
5.一种车辆信息提醒方法，其特征在于，应用于终端，所述方法包括：
向车辆发送出行闹钟设置相关信息，所述出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻；
接收所述车辆发送的提醒信息，所述提醒信息是所述车辆至少根据所述车辆在所述提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成的，并且所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；
显示所述提醒信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收由用户进行时段设置操作而产生的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；
向所述车辆发送所述时段设置指令，以由所述车辆根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略，其中，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；
所述方法还包括：
接收用户针对所述提醒信息的确认操作；
根据所述确认操作，向所述车辆发送确认指令，所述确认指令用于指示所述用户是否同意所述车辆空调启动策略。
8.一种车辆信息提醒装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：
获取模块，被配置为当接收到终端发送的出行闹钟设置相关信息时，获取所述车辆在出行闹钟的提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息，其中，所述出行闹钟设置相关信息至少包括所述出行闹钟的提醒时刻；
生成模块，被配置为至少根据所述气温相关信息，生成提醒信息，所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；
第一发送模块，被配置为在所述提醒时刻向所述终端发送所述提醒信息。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第一接收模块，被配置为接收所述终端发送的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；
确定模块，被配置为当接收到所述出行闹钟设置相关信息时，根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述生成模块，包括：
确定子模块，被配置为根据所述气温相关信息，确定车辆空调启动策略，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；
生成子模块，被配置为根据所述气温相关信息和所述车辆空调启动策略，生成所述提醒信息，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二接收模块，被配置为接收所述终端发送的针对所述提醒信息的确认指令，所述确认指令用于指示所述终端的用户是否同意所述车辆空调启动策略；
控制模块，被配置为在所述确认指令指示同意所述车辆空调启动策略、且所述车辆空调启动策略指示启动车辆空调时，按照所述车辆空调启动策略控制车辆空调运行。
12.一种车辆信息提醒装置，其特征在于，应用于终端，所述装置包括：
第二发送模块，被配置为向车辆发送出行闹钟设置相关信息，所述出行闹钟设置相关信息至少包括出行闹钟的提醒时刻；
第三接收模块，被配置为接收所述车辆发送的提醒信息，所述提醒信息是所述车辆至少根据所述车辆在所述提醒时刻之前的预设时段内的气温相关信息生成的，并且所述提醒信息至少用于指示所述气温相关信息；
显示模块，被配置为显示所述提醒信息。
13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第四接收模块，被配置为接收由用户进行时段设置操作而产生的时段设置指令，所述时段设置指令用于指示监测时长；
第三发送模块，被配置为向所述车辆发送所述时段设置指令，以由所述车辆根据所述出行闹钟的提醒时刻和所述监测时长，确定所述预设时段，其中，所述预设时段为从初始监测时刻到所述出行闹钟的提醒时刻之间的时段，所述出行闹钟的提醒时刻与所述初始监测时刻之差为所述监测时长。
14.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述提醒信息还用于指示所述车辆空调启动策略，其中，所述车辆空调启动策略至少指示是否启动车辆空调；
所述装置还包括：
第五接收模块，被配置为接收用户针对所述提醒信息的确认操作；
第四发送模块，被配置为根据所述确认操作，向所述车辆发送确认指令，所述确认指令用于指示所述用户是否同意所述车辆空调启动策略。
15.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求8-11中任一项所述的车辆信息提醒装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710496526.7A CN109109606A (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 车辆信息提醒方法、装置及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710496526.7A CN109109606A (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 车辆信息提醒方法、装置及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109109606A true CN109109606A (zh) | 2019-01-01 |
Family
ID=64821856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710496526.7A Pending CN109109606A (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 车辆信息提醒方法、装置及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109109606A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111524381A (zh) * | 2020-03-23 | 2020-08-11 | 深圳市大拿科技有限公司 | 一种停车位置的推送方法、装置、***及电子设备 |
| CN115042581A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-09-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种车机主动热车***及提醒方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000289429A (ja) * | 1999-04-06 | 2000-10-17 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 空調制御装置 |
| US20040194479A1 (en) * | 2003-02-03 | 2004-10-07 | Makoto Umebayashi | Remotely operable air conditioning system for vehicle |
| US20140081481A1 (en) * | 2011-05-18 | 2014-03-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle air conditioning remote control system, server, and portable terminal |
| CN104361486A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-02-18 | 小米科技有限责任公司 | 闹钟提醒方法和装置 |
| US20150081136A1 (en) * | 2013-05-17 | 2015-03-19 | Michael J. Sutherland | Personal Safety Device System and Method |
| CN105857011A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-08-17 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种汽车空调控制方法、控制器及汽车空调控制*** |
-
2017
- 2017-06-26 CN CN201710496526.7A patent/CN109109606A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000289429A (ja) * | 1999-04-06 | 2000-10-17 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 空調制御装置 |
| US20040194479A1 (en) * | 2003-02-03 | 2004-10-07 | Makoto Umebayashi | Remotely operable air conditioning system for vehicle |
| US20140081481A1 (en) * | 2011-05-18 | 2014-03-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle air conditioning remote control system, server, and portable terminal |
| US20150081136A1 (en) * | 2013-05-17 | 2015-03-19 | Michael J. Sutherland | Personal Safety Device System and Method |
| CN104361486A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-02-18 | 小米科技有限责任公司 | 闹钟提醒方法和装置 |
| CN105857011A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-08-17 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种汽车空调控制方法、控制器及汽车空调控制*** |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111524381A (zh) * | 2020-03-23 | 2020-08-11 | 深圳市大拿科技有限公司 | 一种停车位置的推送方法、装置、***及电子设备 |
| CN115042581A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-09-13 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种车机主动热车***及提醒方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105857011B (zh) | 一种汽车空调控制方法、控制器及汽车空调控制*** | |
| US10737550B2 (en) | Remote air conditioning start system, center server and method for controlling remote air conditioning start system | |
| CN106921200B (zh) | 一种电动汽车无线充电电路、电动汽车及充电*** | |
| US9187061B2 (en) | Electronic device finder system | |
| CN104053219B (zh) | 用于模块之间的警报策略的方法和设备 | |
| CN105383441B (zh) | 远程车辆发动机启动 | |
| US20150339865A1 (en) | Vehicle information acquiring apparatus, vehicle information supplying apparatus, and information communicating system of vehicle having vehicle information acquiring apparatus and vehicle information supplying apparatus | |
| US9048674B2 (en) | System and method for charge notice or charge mode in a vehicle | |
| CN110281873B (zh) | 车辆启动控制方法和装置 | |
| EP3425209B1 (en) | Fan and control method therefor | |
| CN104406275B (zh) | 车载智能空调装置和方法以及机动车 | |
| CN109841911B (zh) | 电池包信息显示方法、电池包及终端 | |
| CN104834275B (zh) | 车辆的远程监控***和方法 | |
| CN104597787A (zh) | 对电动汽车进行远程空调控制的方法和*** | |
| US20110073059A1 (en) | Remote vehicle starting system providing an audible indication relating to remote starting and associated methods | |
| CN109109606A (zh) | 车辆信息提醒方法、装置及车辆 | |
| CN106797121B (zh) | 用于基于车辆的可训练收发器的电源 | |
| US20130234651A1 (en) | Programmable cabin conditioner for an electric vehicle and method of conditioning a cabin of an electric vehicle | |
| CN104660990A (zh) | 智能监控处理方法及*** | |
| US20160152112A1 (en) | Solar-power system and control for vehicle air conditioning system | |
| CN107471957A (zh) | 一种电动汽车空调控制***、方法及电动汽车 | |
| CN111038209A (zh) | 一种车载空调启动方法及装置 | |
| CN108540960A (zh) | 车辆功能控制方法和*** | |
| CN208411574U (zh) | 集电子后视镜与车载冰箱为一体的智能车载*** | |
| CN205608993U (zh) | 一种飞行器的控制装置及遥控器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190101 |