CN109087532A - 一种高速公路车祸监测装置 - Google Patents

Abstract

一种高速公路车祸监测装置，由若干个气动管线监测报警装置组成，所述气动管线监测报警装置固定安装在高速公路隔离护栏侧端部，所述相邻的气动管线监测报警装置隔间距为2‑3公里，所述气动管线监测报警装置包括塑料气动管线、成对安装的控制报警站，所述控制报警站对称安装在塑料气动管线的两端部，所述控制报警站与塑料气动管线构成密封装置，所述塑料气动管线内部为正压状态；本发明通过在高速公路隔离护栏侧端部间隔安装若干个气动管线监测报警装置，当高速公路上出现车辆撞击隔离护栏时，将气动管线监测报警装置中的塑料气动管线撞破时，通过气动管线监测报警装置中的控制报警站将车祸信息和车祸地址发送给高速公路调度中心，实时救援。

Description

一种高速公路车祸监测装置

技术领域

本发明涉及一种监测装置，具体涉及一种高速公路车祸监测装置。

背景技术

目前高速公路基本上采用的是摄像头进行图像采集，人工判断，当夜间或者天气能见度差时，摄像头就不能及时判断路面情况，上千公里的高速公路靠人工检查几千个摄像头图像去判断是不可能及时发现事故发生地的，因此需要设计一种检测装置能够及时发现事故发生所在地并及时为后方车辆发出信号警示和预警信息，高速公路调度中心也可以及时发现事故所在地进行紧急处理。

高速发生严重碰撞事故时，目前基本靠人工打电话通知的方法，而报警人所在位置通常描述不清，具***置模糊，而后方车辆根本不知道前方已经发生事故需要减速，等司机目视看到时候由于车速快或者路面湿滑刹车不及，引起严重的连环追尾事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够实现自动发送报警短信、并实时提示事故发生地后方来车减速慢行，并将事故数据传输给高速公路调度中心，实现及时救援的高速公路车祸监测装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路车祸监测装置，由若干个气动管线监测报警装置组成，所述气动管线监测报警装置固定安装在高速公路隔离护栏侧端部，所述相邻的气动管线监测报警装置隔间距为2-3公里，所述气动管线监测报警装置包括塑料气动管线、成对安装的控制报警站，所述控制报警站对称安装在塑料气动管线的两端部，所述控制报警站与塑料气动管线构成密封装置，所述塑料气动管线内部填充有压力传导介质；

所述控制报警站包括太阳能电池板、蓄电池、直流气泵、气体流量计、压力传感器、SMS短信息群发装置、无线数据采集和发送装置、LED警示灯和单片机，所述单片机分别与蓄电池、直流气泵、气体流量计、压力传感器、SMS短信息群发装置、无线数据采集和发送装置、LED警示灯电连接，所述太阳能电池板与蓄电池电连接；

所述直流气泵的出口经过单流阀和限流孔板与塑料气动管线进行密封连接，所述气体流量计固定安装在直流气泵的入口处。

可行的，所述控制报警站还包括温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器，所述温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器分别与单片机进行电连接。

可行的，所述太阳能电池板用于为控制报警站提供电力供应，将接收到的光能转换为电能，所述蓄电池用于储存太阳能板转换后的电能，并为夜间和阴雨天无阳光时提供备用电力。

可行的，所述直流气泵用于检测塑料气动管线内的压力情况，并给塑料气动管线提供充压功效，所述直流气泵的入口处还固定安装有一空气过滤装置，用于对入口的空气进行过滤，用于防止污染直流气泵和塑料气动管线，所述直流气泵的出口处安装有压力传感器，所述压力传感器用于给单片机判断直流气泵是否工作正常。

可行的，所述气体流量计用于对塑料气动管线内气体泄漏量的计算，并且将计算数据传输给单片机分析判断，所述SMS短信息群发装置用于预设报警信息文字的***功能。

可行的，所述LED警示灯固定安装在高速公路隔离护栏侧端部外表面，所述LED警示灯由红色警示灯和黄色警示灯组成，所述红色警示灯表示事故发生地在该位置的后方0-2公里内，所述黄色警示灯表示事故发生地在该位置的后方2-5公里内。

可行的，所述无线数据采集和发送装置，用于对各个传感器的数据进行采集，然后发送给单片机进行分析，单片机分析后的数据通过无线传输给高速公路调度中心。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在高速公路隔离护栏侧端部间隔安装若干个气动管线监测报警装置，当高速公路上出现车辆撞击隔离护栏时，将气动管线监测报警装置中的塑料气动管线撞破时，通过气动管线监测报警装置中的控制报警站将车祸信息和车祸地址发送给高速公路调度中心，实时救援，并且，通过短信的形式，将车祸信息发送给车祸地点后方5公里的车辆的手机内，并且，SMS短信息群发装置的信号发射采用单向发射的方式进行发射，同时通过警示灯的形式，实现警示提醒，这样既实现了对车祸现场的及时救援，并且，将车祸信息进行公开、警示，避免连环追尾事故惨案的发生。

附图说明

图1为本发明中的控制报警站的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种高速公路车祸监测装置，由若干个气动管线监测报警装置组成，气动管线监测报警装置固定安装在高速公路隔离护栏侧端部，相邻的气动管线监测报警装置隔间距为2-3公里，气动管线监测报警装置包括塑料气动管线、成对安装的控制报警站，控制报警站对称安装在塑料气动管线的两端部，控制报警站与塑料气动管线构成密封装置，塑料气动管线内部填充有压力传导介质，压力传导介质可以选择空气；

控制报警站包括太阳能电池板、蓄电池、直流气泵、气体流量计、压力传感器、SMS短信息群发装置、无线数据采集和发送装置、LED警示灯和单片机，单片机分别与蓄电池、直流气泵、气体流量计、压力传感器、SMS短信息群发装置、无线数据采集和发送装置、LED警示灯电连接，太阳能电池板与蓄电池电连接；

直流气泵的出口经过单流阀和限流孔板与塑料气动管线进行密封连接，气体流量计固定安装在直流气泵的入口处。

控制报警站还包括温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器，温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器分别与单片机进行电连接。本发明通过采用温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器，得到的气象数据可以作为公共信息与气象部门进行数据共享，提供更加精确的天气预报用基础数据。

太阳能电池板用于为控制报警站提供电力供应，将接收到的光能转换为电能，蓄电池用于储存太阳能板转换后的电能，并为夜间和阴雨天无阳光时提供备用电力。

可行的，本发明还可以添加一个风力发电装置，当阴天无太阳，但是起风时，通过风力发电装置进行风能的采集，从而转化为电能，用于蓄电池的存储，从而使得供电的方式多样化。

可行的，本发明还可以添加一应用物联网技术的智能收费卡,从而实现与SMS短信息群发***以及道边LED警示灯***之间互为冗余备用的信息通知***,智能收费卡可为USB接口供电或者电池供电的智能收费卡,具有信息显示报警功能,其可以应用物联网数据通讯技术与调度中心进行数据传输,实现红灯闪烁,蜂鸣器报警的紧急通知功能。

直流气泵用于检测塑料气动管线内的压力情况，并给塑料气动管线提供充压功效，直流气泵的入口处还固定安装有一空气过滤装置，用于对入口的空气进行过滤，用于防止污染直流气泵和塑料气动管线，直流气泵的出口处安装有压力传感器，压力传感器用于给单片机判断直流气泵是否工作正常，当压力传感器检测到塑料气动管线内部的压力骤降，将骤降信息传输给单片机，单片机做出塑料气动管线破裂的判断，即发生车祸，然后产生报警信息和位置信息传输给该路段的高速公路调度中心，并进行事故报警，高速公路调度中心可以在即时信息大屏上公布事故发生地，提醒路上司机减速慢行。

气体流量计用于对塑料气动管线内气体泄漏量的计算，并且将计算数据传输给单片机分析判断，SMS短信息群发装置用于预设报警信息文字的***功能，当单片机判断该路段出现事故后，SMS短信息群发装置将短信群及时发给所有事故发生位置后方5公里的车辆的手机内，并且，SMS短信息群发装置的信号发射采用单向发射的方式进行发射，从而避免了对高速公路周边村民的手机进行干扰，同时触发LED警示灯报警提示。

LED警示灯固定安装在高速公路隔离护栏侧端部外表面，LED警示灯由红色警示灯和黄色警示灯组成，红色警示灯表示事故发生地在该位置的后方0-2公里内，黄色警示灯表示事故发生地在该位置的后方2-5公里内。

无线数据采集和发送装置，用于对各个传感器的数据进行采集，然后发送给单片机进行分析，单片机分析后的数据通过无线传输给高速公路调度中心。

可行的，气动管线监测报警装置的安装可以根据需要进行三种不同敏感度方式进行选择安装，具体如下：

(a)高灵敏度方式：气动管线监测报警装置布置方式是在护栏行车道内侧，并布置在护栏凸起部分，其所在位置处于与机动车最近的位置，属于最灵敏的位置，稍有触碰就会碰断报警；

(b)中灵敏度方式：气动管线监测报警装置布置方式还是在护栏行车道内侧，但是布置在护栏凹陷的部分，其所在位置由于有护栏凹陷保护，机动车轻微剐蹭不会损伤传感线，但是中度碰撞或者车体尖锐物品刚好擦碰到传感线仍然会碰断而报警；

(c)低灵敏度方式：气动管线监测报警装置布置方式从护栏内侧移到外侧，与机动车与传感线之间有护栏隔离，除非发生严重碰撞造成护栏断裂，否则一般情况下护栏碰撞变弯都可能不会造成报警，属于最低灵敏度方式布置。

本发明通过在高速公路隔离护栏侧端部间隔安装若干个气动管线监测报警装置，当高速公路上出现车辆撞击隔离护栏时，将气动管线监测报警装置中的塑料气动管线撞破时，通过气动管线监测报警装置中的控制报警站将车祸信息和车祸地址发送给高速公路调度中心，实时救援，并且，通过短信的形式，将车祸信息发送给车祸地点后方5公里的车辆的手机内，并且，SMS短信息群发装置的信号发射采用单向发射的方式进行发射，同时通过警示灯的形式，实现警示提醒，这样既实现了对车祸现场的及时救援，并且，将车祸信息进行公开、警示，避免连环追尾事故惨案的发生。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：由若干个气动管线监测报警装置组成，所述气动管线监测报警装置固定安装在高速公路隔离护栏侧端部，所述相邻的气动管线监测报警装置隔间距为2-3公里，所述气动管线监测报警装置包括塑料气动管线、成对安装的控制报警站，所述控制报警站对称安装在塑料气动管线的两端部，所述控制报警站与塑料气动管线构成密封装置，所述塑料气动管线内部填充有压力传导介质；

所述控制报警站包括太阳能电池板、蓄电池、直流气泵、气体流量计、压力传感器、SMS短信息群发装置、无线数据采集和发送装置、LED警示灯和单片机，所述单片机分别与蓄电池、直流气泵、气体流量计、压力传感器、SMS短信息群发装置、无线数据采集和发送装置、LED警示灯电连接，所述太阳能电池板与蓄电池电连接；

所述直流气泵的出口经过单流阀和限流孔板与塑料气动管线进行密封连接，所述气体流量计固定安装在直流气泵的入口处。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：所述控制报警站还包括温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器，所述温度传感器、湿度传感器、光照度传感器、气压传感器和雨量传感器分别与单片机进行电连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：所述太阳能电池板用于为控制报警站提供电力供应，将接收到的光能转换为电能，所述蓄电池用于储存太阳能板转换后的电能，并为夜间和阴雨天无阳光时提供备用电力。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：所述直流气泵用于检测塑料气动管线内的压力情况，并给塑料气动管线提供充压功效，所述直流气泵的入口处还固定安装有一空气过滤装置，用于对入口的空气进行过滤，用于防止污染直流气泵和塑料气动管线，所述直流气泵的出口处安装有压力传感器，所述压力传感器用于给单片机判断直流气泵是否工作正常。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：所述气体流量计用于对塑料气动管线内气体泄漏量的计算，并且将计算数据传输给单片机分析判断，所述SMS短信息群发装置用于预设报警信息文字的***功能。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：所述LED警示灯固定安装在高速公路隔离护栏侧端部外表面，所述LED警示灯由红色警示灯和黄色警示灯组成，所述红色警示灯表示事故发生地在该位置的后方0-2公里内，所述黄色警示灯表示事故发生地在该位置的后方2-5公里内。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路车祸监测装置，其特征在于：所述无线数据采集和发送装置，用于对各个传感器的数据进行采集，然后发送给单片机进行分析，单片机分析后的数据通过无线传输给高速公路调度中心。