CN109080533A - 一种耐热三角牌 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐热三角牌,包括左衬板、右衬板和下衬板,所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接,所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接,所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连,所述左衬板、右衬板和下衬板都包括底板和和固定在所述底板上的反光体,所述反光体与所述底部的相结合的一面具有容腔,所述底板的背面具有凹入区。底板上设置凹入区的好处是,容腔内气体受热膨胀会优先向着背板上的凹入区进行,也就让底板的凹入区向外鼓出来,这样三角牌受热时,反光体就不会发生形变,保证了三角牌在较热环境下使用的反光效果不变。
Description
技术领域
本发明涉及一种三角牌,尤其是涉及一种耐热三角牌。
背景技术
汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体,驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候,利用三角警示牌的回复反光性能,可以提醒其它车辆注意避让,以免发生二次事故。
三角牌的具有三块衬板,每块衬板都是包括底板和反光片,反光片并不是一块平板,反光片与底板接触的一面上具有很多空隙,这些空隙在与底板和反光片连接后, 形成一个密闭的容纳空气的容腔。在夏季炎热的户外,容腔内的空气受到高温膨胀,有可能导致反光片凸起,从而导致反光片无法将光线反射到正确的方向,因而有必要予以改进。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足,提供了一种耐热三角牌,天气炎热的时候,腔室内的空气膨胀不会导致反光片变形。
为解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:一种耐热三角牌,包括左衬板、右衬板和下衬板,所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接,所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接,所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连,所述左衬板、右衬板和下衬板都包括底板和和固定在所述底板上的反光体,所述反光体与所述底部的相结合的一面具有容腔,所述底板的背面具有凹入区。底板上设置凹入区的好处是,容腔内气体受热膨胀会优先向着背板上的凹入区进行,也就让底板的凹入区向外鼓出来,这样三角牌受热时,反光体就不会发生形变,保证了三角牌在较热环境下使用的反光效果不变。
上述技术方案中,优选的,所述凹入区位于所述底板背面的中间位置,且所述凹入区的从中间位置到边缘区域深度逐渐降低。
上述技术方案中,优选的,所述左衬板、右衬板和下衬板都包括底板和和固定在所述底板上的反光体,所述反光体的表面设置有折射条,所述折射条为透明材料制成的凸起。三角牌上的反光体是将朝向它射出的光线反射回光源处,但是对于汽车而言,车灯是光源,车灯在车上的位置肯定没有人做的高,因此与反射的光线肯定存在一些角度差,这种角度差在车辆距离三角牌较远的情况下还不明显,但是在车辆距离三角牌交接的时候,就会出现角度差过大而发射的关系无法被人所接收到,这就会出现我们在离事故车辆较近的时候反而无法注意到,增加了折射条以后,会将反射的部分光线向着上方折射,虽然在距离车辆较远的情况下,我们会损失部分反射的光线,但是这并不影响我们你观察,但是在距离三角牌较近距离的时候,这部分折射的光线就能被驾驶员直接接收到。
上述技术方案中,优选的,还包括一块压板,所述压板设置在所述下衬板固定有反光布的一面上,所述压板的两端固定在所述下衬板的两端上,所述压板和所述下衬板夹紧所述反光布的底边,所述左衬板折叠时,所述反光布另外两边被夹紧固定在所述左衬板和所述压板之间,所述下衬板的底部设置有底座。增加了压板以后,一方面反光布的底边被夹紧在下衬板和压板之间,不会被拉出,另一方面,反光布的其他两边被夹紧在压板和左衬板之间,这样也可以实现很好的夹紧固定,有效防止拉出。
上述技术方案中,优选的,所述底座的两端各设置有一个支撑架,所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端,所述支撑架上设置有一个凹槽,所述凹槽位于在两根所述支撑脚与所述支撑架相铰接位置的中间。支撑架上两个支撑脚相铰接的位置之间设置有凹槽,支撑脚在展开时,如果受压,凹槽会发生形变,使得支撑架不容易受力压碎。
上述技术方案中,优选的,所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有一个下沉面,所述下沉面距离所述右衬板上的反光表面一定距离,所述下沉面距离所述右衬板所述下沉面上设置有卡槽,所述左衬板上设置有凸起,所述卡槽卡入凸起内实现连接,所述卡槽卡入凸起时,所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上。所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有下沉面,使得所述右衬板的与所述左衬板连接后,右衬板和左衬板上的反光面的角度差大大减小。
上述技术方案中,优选的,所述支撑架包括盖板和与所述底座一体成型的腔室,所述腔室上设置有两个盲孔,所述支撑脚的一端转动连接在盲孔处,所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面,所述盖板上设置有三个第一插脚,所述第一插脚上设置有第一挡块,所述第一插脚***所述腔室内,所述第一挡块与所述第一阻挡面相抵触阻止所述盖板拔出。原先的支撑架的盖板都是通过螺钉连接在腔室上的,盖板的安装和拆卸都不方便,采用这种直接***的方式,大大方便了盖板的安装。
上述技术方案中,优选的,底座中间位置设置有缺口,所述缺口处设置有两个向下伸出的连接块,所述连接块下端为三角形的头部,还包括由弹性材料制成的固定架,所述固定架上设置有供所述连接块***的通孔,所述连接块***所述通孔后所述头部的底部卡在所述通孔的侧边上,所述固定架上还设置有四个用于固定所述支撑脚的卡槽,四个所述卡槽两两对称分布,且每侧的一个所述卡槽开口向上设置,另一个所述卡槽开口向下设置,每个所述卡槽的截面为大于200度小于270度的圆弧面。原先的固定架都是一体成型在底座上的,为了方便底座的开模,固定架就是两个竖直向上的板形成的卡槽,这样的支撑脚卡入后很容易掉出,但是我们这样设置后,固定架被独立出来,单独对固定架开模没有那么多限制,我们可以在固定架上作出大于200度小于270度的圆弧面的卡槽,支撑脚必须涨开缺口一定距离才能够卡入,同样支撑脚也不会轻易被拉出。同时设置缺口,也减少了底座材料的用量降低了成本,同时见笑了三角牌的迎风面积,有效避免三角牌被吹倒。
上述技术方案中,优选的,所述连接块的侧面设置有定位条,所述通孔上设置有与所述定位想配合的定位槽,所述定位条***所述定位槽内。定位条限定固定架的位置,防止固定架在底座上晃动。
上述技术方案中,优选的,所述底座上设置有数排通风孔。通风孔进一步减小三角牌的迎风面积,避免三角牌被轻易吹倒。
本发明的有益效果是:底板上设置凹入区的好处是,容腔内气体受热膨胀会优先向着背板上的凹入区进行,也就让底板的凹入区向外鼓出来,这样三角牌受热时,反光体就不会发生形变,保证了三角牌在较热环境下使用的反光效果不变。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图。
图2为本发明背面结构示意图。
图3为本发明一个的角度立体结构示意图。
图4为本发明拆下盖板时一个角度的立体结构示意图。
图5为图4的局部放大示意图。
图6为本发明拆下盖板时另一个角度的立体结构示意图。
图7为图6的局部放大示意图。
图8为右衬板的背面示意图。
图9为右衬板的正面示意图。
图10为本发明拆下固定架时的立体结构示意图。
图11为图10的局部放大示意图。
图12本发明拆下压板时的示意图。
图13为固定架的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
参见图1至13,一种耐热三角牌,包括左衬板1、右衬板2、下衬板3和反光布4,所述左衬板1一端与所述下衬板3的一端转动连接,所述右衬板2的一端与所述下衬板3的另一端转动连接,所述左衬板1的另一端和所述右衬板2的另一端通过卡扣结构相连,所述反光布4呈三角形,所述反光布4的底部的两端分别固定在所述下衬板3的两端上,所述反光布4的顶部固定在所述左衬板1上。
所述下衬板3固定有反光布4的一面上设置有一块压板31,所述压板31的两端固定在所述下衬板3的两端上,所述压板31和所述下衬板3夹紧所述反光布的底边,所述左衬板1折叠时,所述反光布4另外两边被夹紧固定在所述左衬板1和所述盖板31之间。增加了压板以后,一方面反光布的底边被夹紧在下衬板和压板之间,不会被拉出,另一方面,反光布的其他两边被夹紧在压板和左衬板之间,这样也可以实现很好的夹紧固定,有效防止拉出。
所述下衬板3的底部设置有底座5,所述底座5的两端各设置有一个支撑架6,所述支撑架6包括盖板61和与所述底座一体成型的腔室62,所述腔室62上设置有两个盲孔,支撑脚32的一端转动连接在盲孔处,所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面621,所述盖板61上设置有三个第一插脚611,所述第一插脚611上设置有第一挡块612,所述第一插脚611***所述腔室62内,所述第一挡块612与所述第一阻挡面621相抵触阻止所述盖板61拔出。原先的支撑架的盖板都是通过螺钉连接在腔室上的,盖板的安装和拆卸都不方便,采用这种直接***的方式,大大方便了盖板的安装。所述腔室内设置有一个凹槽63,所述凹槽63位于在两根所述支撑脚32与所述支撑架6相铰接位置的中间。支撑架上两个支撑脚相铰接的位置之间设置有凹槽,支撑脚在展开时,如果受压,凹槽会发生形变,使得支撑架不容易受力压碎。
底座5中间位置设置有缺口51,所述缺口51处设置有两个向下伸出的连接块52,所述连接块52下端为三角形的头部521,还包括由弹性材料制成的固定架7,所述固定架7上设置有供所述连接块52***的通孔71,所述连接块52***所述通孔后所述头部521的底部卡在所述通孔71的侧边上,所述固定架7上还设置有四个用于固定所述支撑脚32的卡槽72,四个所述卡槽72两两对称分布,且每侧的一个所述卡槽72开口向上设置,另一个所述卡槽72开口向下设置,每个所述卡槽72的截面为大于200度小于270度的圆弧面。所述连接块52的侧面设置有定位条522,所述定位条511的高度从下至上逐渐增加。定位条限定固定架的位置,防止固定架在底座上晃动。
所述底座5上设置有数排通风孔53。通风孔53进一步减小三角牌的迎风面积,避免三角牌被轻易吹倒。
所述右衬板2的与所述左衬板1相卡扣的一端设置有一个下沉面21,所述下沉面21距离所述右衬板2上的反光表面一定距离,所述下沉面21上设置有卡槽22,所述左衬板1上设置有凸起11,所述卡槽22卡入凸起11内实现连接,所述卡槽22卡入凸起11时,所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上。所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有下沉面,使得所述右衬板的与所述左衬板连接后,右衬板和左衬板上的反光面的角度差大大减小。
所述左衬板1、右衬板2和下衬板3都包括底板1a和和固定在所述底板上的反光体1b,所述反光体1b的表面设置有折射条1c,所述折射条1c为透明材料制成的凸起。三角牌上的反光体是将朝向它射出的光线反射回光源处,但是对于汽车而言,车灯是光源,车灯在车上的位置肯定没有人做的高,因此与反射的光线肯定存在一些角度差,这种角度差在车辆距离三角牌较远的情况下还不明显,但是在车辆距离三角牌交接的时候,就会出现角度差过大而发射的关系无法被人所接收到,这就会出现我们在离事故车辆较近的时候反而无法注意到,增加了折射条以后,会将反射的部分光线向着上方折射,虽然在距离车辆较远的情况下,我们会损失部分反射的光线,但是这并不影响我们你观察,但是在距离三角牌较近距离的时候,这部分折射的光线就能被驾驶员直接接收到。
所述反光体1b与所述底部的相结合的一面具有容腔,所述底板1a的背面具有凹入区1e。所述凹入区位于所述底板背面的中间位置,且所述凹入区的从中间位置到边缘区域深度逐渐降低。底板上设置凹入区的好处是,容腔内气体受热膨胀会优先向着背板上的凹入区进行,也就让底板的凹入区向外鼓出来,这样三角牌受热时,反光体就不会发生形变,保证了三角牌在较热环境下使用的反光效果不变。
Claims (9)
1.一种耐热三角牌,包括左衬板、右衬板和下衬板,所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接,所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接,所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连,其特征在于:所述左衬板、右衬板和下衬板都包括底板和和固定在所述底板上的反光体,所述底板的背面具有凹入区。
2.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:所述凹入区位于所述底板背面的中间位置,且所述凹入区的从中间位置到边缘区域深度逐渐降低。
3.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:还包括反光布和压板,所述反光布呈三角形,所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上,所述反光布的顶部固定在所述左衬板上,所述压板设置在所述下衬板固定有反光布的一面上,所述压板的两端固定在所述下衬板的两端上,所述压板和所述下衬板夹紧所述反光布的底边,所述左衬板折叠时,所述反光布另外两边被夹紧固定在所述左衬板和所述压板之间,所述下衬板的底部设置有底座。
4.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:所述底座的两端各设置有一个个支撑架,所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端,所述支撑架上设置有一个凹槽,所述凹槽位于在两根所述支撑脚与所述支撑架相铰接位置的中间。
5.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有一个下沉面,所述下沉面距离所述右衬板上的反光表面一定距离,所述下沉面距离所述右衬板所述下沉面上设置有卡槽,所述左衬板上设置有凸起,所述卡槽卡入凸起内实现连接,所述卡槽卡入凸起时,所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上。
6.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:所述反光体的表面设置有折射条,所述折射条为透明材料制成的凸起。
7.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:所述支撑架包括盖板和与所述底座一体成型的腔室,所述腔室上设置有两个盲孔,所述支撑脚的一端转动连接在盲孔处,所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面,所述盖板上设置有三个第一插脚,所述第一插脚上设置有第一挡块,所述第一插脚***所述腔室内,所述第一挡块与所述第一阻挡面相抵触阻止所述盖板拔出。
8.根据权利要求1所述的一种耐热三角牌,其特征在于:底座中间位置设置有缺口,所述缺口处设置有两个向下伸出的连接块,所述连接块下端为三角形的头部,还包括由弹性材料制成的固定架,所述固定架上设置有供所述连接块***的通孔,所述连接块***所述通孔后所述头部的底部卡在所述通孔的侧边上,所述固定架上还设置有四个用于固定所述支撑脚的卡槽,四个所述卡槽两两对称分布,且每侧的一个所述卡槽开口向上设置,另一个所述卡槽开口向下设置,每个所述卡槽的截面为大于200度小于270度的圆弧面。
9.根据权利要求8所述的一种耐热三角牌,其特征在于:所述连接块的侧面设置有定位条,所述通孔上设置有与所述定位想配合的定位槽,所述定位条***所述定位槽内。
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PB01 | Publication | ||
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