CN109077412B - 体积可调整的旅行箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种体积可调整的旅行箱，包括箱体，所述箱体包括第一箱体部、第二箱体部和可伸缩部，所述第一箱体部和所述第二箱体部通过所述可伸缩部连接；所述旅行箱还包括伸缩卡止装置，所述伸缩卡止装置包括伸缩带和用于与所述伸缩带相配合的卡止机构；所述伸缩带固定在所述第一箱体部上，所述卡止机构固定在所述第二箱体部上；所述伸缩带上设有多个卡止位，所述卡止机构通过卡止所述伸缩带上的不同卡止位以调整所述旅行箱的体积。本发明提供的箱体体积可调整的旅行箱，其箱体体积可随着容纳物品的多少进行调整，灵活方便，节省存储空间。

Description

体积可调整的旅行箱

技术领域

本发明涉及一种旅行箱，特别涉及一种体积可调整的旅行箱。

背景技术

传统旅行箱基本采用固定箱体结构，箱体外形尺寸及体积是固定不变的，实际使用中适应性比较差。当远途或长期出差、旅行需要携带较多的物品时，就会需要配置较大的旅行箱，而对于短途、短时类出差、旅行，需要携带的物品一般较少，就会希望使用体积相对较小的旅行箱，这就使得很多人士配备大小系列旅行箱以应对使用需求。另外大箱体储存占用空间大，对于居住环境不太宽裕的大多数家庭来说也是一个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种箱体体积可调整的旅行箱，其箱体体积可随着容纳物品的多少进行调整，一箱多用，灵活方便，节省存储空间。

本发明公开一种体积可调整的旅行箱，包括箱体，所述箱体包括第一箱体部、第二箱体部和可伸缩部，所述第一箱体部和所述第二箱体部通过所述可伸缩部连接；所述旅行箱还包括伸缩卡止装置，所述伸缩卡止装置包括伸缩带和用于与所述伸缩带相配合的卡止机构；所述伸缩带固定在所述第一箱体部上，所述卡止机构固定在所述第二箱体部上；所述伸缩带上设有多个卡止位，所述卡止机构通过卡止所述伸缩带上的不同卡止位以调整所述旅行箱的体积。

进一步地，所述多个卡止位包括多个卡止孔或卡止槽，所述卡止机构包括与所述卡止孔或卡止槽相配合的***块，所述***块可以***所述卡止孔或卡止槽中和从所述卡止孔或卡止槽中拔出。

进一步地，所述卡止机构还包括第一弹性装置，所述第一弹性装置给所述***块提供使所述***块趋向于***所述卡止孔或卡止槽中的力。

进一步地，所述卡止机构包括第一杠杆，所述第一弹性装置和所述***块分别位于所述第一杠杆的两端，所述第一弹性装置通过所述第一杠杆与所述***块连接。

进一步地，所述卡止机构还包括与所述***块相对运动的推动块，所述推动块与所述***块的相对运动可以带动所述***块压缩所述第一弹性装置以使所述***块从所述卡止孔或卡止槽中拔出，或者使所述***块在所述第一弹性装置作用下***所述卡止孔或卡止槽。

进一步地，所述卡止机构包括位于所述推动块两侧的两个***块，所述卡止位包括与所述两个***块对应的位于所述推动块两侧的两个卡止孔或卡止槽，所述推动块的运动可以推动所述两个***块从所述两个卡止孔或卡止槽中拔出，或者使所述两个***块在所述第一弹性装置作用下***所述两个卡止孔或卡止槽。

进一步地，所述两个***块相互远离以从所述两个卡止孔或卡止槽中拔出，所述两个***块相互靠近以***所述两个卡止孔或卡止槽。

进一步地，所述***块包括与其运动方向相交的用于与所述推动块作用配合的倾斜表面和/或所述推动块包括与所述***块运动方向相交的用于与所述***块作用配合的倾斜表面。

进一步地，所述推动块在所述***块运动方向的垂直方向上相对于所述***块运动。

进一步地，所述卡止机构还包括第二弹性装置，所述第二弹性装置给所述推动块提供趋向于相对所述***块运动的力，以使所述***块在所述第一弹性装置(61)的作用下***所述卡止孔或卡止槽。

进一步地，所述第二弹性装置给所述推动块提供趋向于靠近所述伸缩带。

进一步地，所述卡止机构包括第二杠杆，所述第二弹性装置和所述推动块分别位于所述第二杠杆的两端，所述第二弹性装置通过所述第二杠杆与所述***块连接。

进一步地，所述卡止机构还包括与所述第二箱体部相对固定的连接件和用于托住伸缩带的带托，所述带托和所述第一弹性装置的一端连接在所述连接件上。

进一步地，所述***块用于***所述卡止孔或卡止槽的端部面向所述第一箱体部的一侧为带有曲面或斜面的端部侧面和/或所述卡止孔或卡止槽的面向所述第二箱体部的孔壁或槽壁为带有曲面或斜面的壁面；所述***块***所述卡止孔或卡止槽后，通过按压所述第一箱体部或所述第二箱体部或者拉拽所述伸缩带，被******块的所述卡止孔的孔壁或卡止槽的槽壁通过推挤所述端部侧面可以顶升起所述***块，以使所述旅行箱体积变小；所述端部背离所述第一箱体部的一侧用于卡止所述卡止孔或卡止槽，以使所述***块***所述卡止孔或卡止槽中时，所述旅行箱体积被限制增大。。

进一步地，所述旅行箱还包括箱体伸展装置，所述箱体伸展装置用于提供伸展所述可伸缩部的力，以使所述旅行箱体积趋向于扩大。

进一步地，所述箱体伸展装置包括成X形铰接的第一杆和第二杆并包括第三弹性装置，所述第一杆和所述第二杆的第一端与所述第一箱体部可平动连接，所述第一杆和所述第二杆的第二端与所述第二箱体部可平动连接，所述第三弹性装置向所述第一杆和第二杆施加伸展所述可伸缩部的力。

进一步地，所述第三弹性装置包括设置于所述第一杆和所述第二杆的铰接处的扭簧；和/或，

所述第三弹性装置包括设置于所述第一箱体部与所述第一杆之间、所述第一箱体部与所述第二杆之间、所述第二箱体部与所述第一杆的第二端之间或者所述第二箱体部与所述第二杆的第二端之间的压缩弹簧；和/或，

所述第三弹性装置包括设置于所述第一杆的第一端与所述第二杆的第一端之间或者所述第一杆的第二端与所述第二杆的第二端之间的拉簧。

进一步地，所述可伸缩部包括风琴状压缩带，所述压缩带凸出部设有高强度碳纤维棒。

基于本发明提供的旅行箱，其箱体可伸缩，旅行箱体积可调整。当需要容纳较多物品时，可将旅行箱体积调大，当容纳物品较少时，可将旅行箱体积调小，方便携带，当存储空旅行箱时，可将旅行箱体积调到最小，节省存储空间。旅行箱体积可根据需要灵活调整，一箱多用，携带方便，节省存储空间。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例的体积可调整的旅行箱的结构示意图；

图2为本发明一个实施例体积可调整的旅行箱的伸缩卡止装置的结构示意图；

图3为本发明另一个实施例体积可调整的旅行箱的伸缩卡止装置的结构示意图；

图4为本发明又一个实施例体积可调整的旅行箱的伸缩卡止装置的结构示意图；

图5为图4所示的伸缩卡止装置的卡止机构的结构示意图；

图6为图5所示的卡止机构在推动块相对***块运动时的结构示意图；

图7为本发明一个实施例体积可调整的旅行箱的伸缩卡止装置中***块的端部的局部放大结构示意图；

图8为本发明另一个实施例体积可调整的旅行箱的伸缩卡止装置中***块的端部的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

图1为本发明的体积可调整的旅行箱的结构示意图。如图1所示，该实施例体积可调整的旅行箱包括箱体，箱体包括第一箱体部1、第二箱体部3和可伸缩部2。第一箱体部1和第二箱体部3通过可伸缩部2连接。本实施例中该旅行箱还包括伸缩卡止装置，伸缩卡止装置包括伸缩带5和用于与伸缩带5相配合的卡止机构6。伸缩带5固定在第一箱体部1上，卡止机构6固定在第二箱体部3上；伸缩带5上设有多个卡止位，卡止机构6通过卡止伸缩带5上的不同卡止位来调整旅行箱的体积。

该实施例中的旅行箱箱体可伸缩，旅行箱体积可调整。当需要容纳较多物品时，可通过打开卡止机构6对伸缩带5的卡止位的卡止，放长伸缩带5，使可伸缩部2伸长，第一箱体部1与第二箱体部3的距离增大，然后卡止机构6对伸缩带5对应的新的卡止位进行卡止，从而增大旅行箱箱体体积。同理，当容纳物品较少时，可打开卡止机构6，缩短伸缩带5，使可伸缩部2压缩，减小第一箱体部1与第二箱体部3的距离，然后卡止机构6卡止伸缩带5上对应的新的卡止位，可将旅行箱体积调小，方便携带。当存储空旅行箱时，可将旅行箱体积调到最小，方便存储。该旅行箱体积可根据需要灵活调整，携带方便，节省存储空间。

在一些实施例中，多个卡止位包括多个卡止孔或卡止槽，卡止机构6包括与卡止孔或卡止槽相配合的***块63，***块63可以***卡止孔或卡止槽中，从而对伸缩带5的卡止孔或卡止槽进行卡止。例如，如图1、图2和图3所示卡止位包括多个卡止孔结构，相应的，***块63包括***对应卡止孔的插销。例如，如图4、图5、图6所示，卡止位包括多个卡止槽结构。***块63也可以从卡止孔或卡止槽中拔出，从而可以打开对伸缩带5的卡止孔或卡止槽的卡止，使旅行箱的体积可以进行调整。

在一些实施例中，如图1至图6所示，卡止机构6还包括第一弹性装置61，第一弹性装置61给***块63提供使***块63趋向于***卡止孔或卡止槽中的力。通过提供弹性力使***块63趋向于***卡止孔或卡止槽中，在***块63对准并***卡止孔或卡止槽后，该弹性力使***块63插紧和卡止卡止孔或卡止槽。通过外力克服弹簧力将***块63从卡止孔或卡止槽中拔出，便可打开对卡止孔或卡止槽的卡止。第一弹性装置可以是例如扭簧、板簧、压缩弹簧、拉升弹簧等弹簧，还可以是例如具有弹性的橡胶等其他具有弹性的物质。通过设置第一弹性装置，使卡止机构6卡止伸缩带5的卡止位更加方便和稳固。

在一些实施例中，如图3所示，卡止机构6包括第一杠杆62、第一弹性装置61和***块63。第一弹性装置61和***块63分别位于第一杠杆62的两端，第一弹性装置1通过杠杆与***块63连接。通过设置第一杠杆62，可以使得第一弹性装置61在给***块63提供趋向于***卡止孔或卡止槽中的弹性力的同时，使被***卡止孔或卡止槽中的***块63从卡止孔或卡止槽中拔出更加方便。设置第一杠杆62后，通过按压杠杆62靠近第一弹性装置的一端，即可克服弹性力并通过第一杠杆62使***块63升起，从卡止孔或卡止槽中拔出，使用者对卡止机构6调整不同卡止位更加方便快捷。

在一些实施例中，如图5、图6所示，卡止机构6还包括与***块63相对运动的推动块64，推动块64与***块63的相对运动可以带动***块63压缩第一弹性装置61以使***块63从卡止孔或卡止槽中拔出，或者使***块63在第一弹性装置61作用下***卡止孔或卡止槽。在图5、图6所示实施例中，推动块64向上移动能够推挤***块63压缩第一弹性装置61，从而从卡止槽中拔出，推动块64向下移动时，***块63在第一弹性装置61的弹性力作用下***卡止槽中。在一些未示出实施例中，推动块64还可以是能够进行转动的旋转块，例如凸轮或者圆柱表面带凸起的圆柱等结构，推动块64转动后推挤***块63压缩第一弹性装置61，从而***块63可以从卡止孔或卡止槽中拔出，相应地，推动块64回位时，在第一弹性装置61作用下***块63***卡止块或卡止槽中。在一些未示出实施例中，***块63也可以通过转动***或者从卡止孔和卡止槽中拔出，例如***块63为周向上带有用于***卡止槽或卡止孔的弧状条的圆柱，当卡止槽或者卡止孔位于其轴向上时，***块63通过转动可以将其弧状条***或者从卡止槽或者卡止孔中拔出，***块63上设有与推动块64配合的凸起，推动块64可以通过移动或者转动推动该凸起，从而***块63可以***或者从卡止槽或者卡止孔中拔出。能通过设置能与***块63相对运动的推动块64，可以使卡止机构6的卡止功能的实现更加灵活和多样化，同时通过改变推动块64的形状从而便于调节打开卡止机构6对卡止位卡止时所需要的外力大小，便于实现对卡止机构6结构和功能的设计以及提升用户体验。

在一些实施例中，如图5、图6所示，卡止机构6包括位于推动块64两侧的两个***块63，卡止位包括与两个***块63对应的位于推动块64两侧的两个卡止孔或卡止槽，推动块64的运动可以推动两个***块63从两个卡止孔或卡止槽中拔出，或者使两个***块63在第一弹性装置61作用下***两个卡止孔或卡止槽。通过在推动块64两侧设置两个***块63，有助于防止伸缩带5在卡止时的摆动和扭曲变形，使卡止机构对伸缩带5的卡止更加稳固可靠。

在一些实施例中，图5、图6所示，两个***块63相互远离以从两个卡止孔或卡止槽中拔出，两个***块63相互靠近以***两个卡止孔或卡止槽。该设置，结构简单，易于实现。

在一些实施例中，如图5、图6所示，***块63包括与其运动方向相交的用于与推动块64作用配合的倾斜表面和/或推动块64包括与***块63运动方向相交的用于与***块63作用配合的倾斜表面。在图5、图6所示的实施例中，***块63和推动块64设置有相互作用配合的倾斜表面，推动块64在移动时通过倾斜表面来传递推力使***块63压缩第一弹性装置61，结构紧凑，功能可靠。

在一些实施例中，如图5、图6所示，推动块64在***块63运动方向的垂直方向上相对于***块63运动。在***块63的垂直方向上相对于***块63运动，可以使推动块64更易于操作和提升使用者体验，同时，在推动块64的两侧均设置有***块63时，推动块64对两侧***块63的作用也更加均衡，有利于卡止结构6功能的稳定。

在一些实施例中，卡止机构6还包括第二弹性装置，第二弹性装置使推动块64趋向于相对***块63运动。设置第二弹性装置，可以使推动块64在弹性力的作用下相对于***块63向一个方向运动并保持在一个位置稳定，在该位置，***块63可以在第一弹性装置61的作用下稳定***卡止孔或者卡止槽中，从而实现卡止机构6对伸缩带5的卡止功能，第二弹性装置的设置有助于避免推动块64对***块63正常卡止时的干扰，推动块64克服第二弹性装置的弹性力相对于***块63运动时，即可推动***块63从卡止槽或者卡止孔中拔出。

在一些实施例中，第二弹性装置给推动块64提供趋向于靠近伸缩带的力，以使***块63***卡止孔或卡止槽中。该设置，在推动块64靠近伸缩带时，卡止机构6实现对伸缩带5的卡止，可以使卡止机构6在卡止时结构紧凑，减小体积。

在一些实施例中，卡止机构6包括第二杠杆，第二弹性装置和推动块64分别位于第二杠杆的两端，第二弹性装置通过第二杠杆与推动块64连接。通过设置第二杠杆，可以使得在卡止机构6卡止伸缩带5时，第二弹性装置能够使推动块64在一个位置稳定的同时，操作推动块64向相反方向运动以克服第二弹性装置的弹性力也更加方便。设置第二杠杆2后，通过按压第二杠杆靠近第二弹性装置的一端，即可克服弹性力，省力方便，易于操作。

在一些实施例中，如图5、图6所示，卡止机构6还包括与第二箱体部3相对固定的连接件65，第一弹性装置61的一端连接在连接件65上。

在一些实施例中，如图5和图6所示，用于托住伸缩带5的带托66连接在两侧的连接件65的底部，连接件65同时连接第一弹性装置61和带托66，可以使卡止机构的结构更加紧凑。

图7或图8为一些实施例中***块63的端部的局部放大结构示意图。在一些实施例中，如图7或者图8所示，***块63用于***卡止孔或卡止槽的端部为带有曲面631或斜面的端部侧面，该曲面631或斜面面向第一箱体部。***块63***卡止孔或卡止槽后，当需要减小旅行箱的体积时，通过按压第一箱体部1或第二箱体部3或者拉拽伸缩带5，被******块的卡止孔或卡止槽通过推挤曲面631或斜面可以给该曲面631或斜面一个使***块63向上拔出的分力，该分力通过克服第一弹性装置61的弹性力从而顶升起***块63，然后伸缩带5收缩，***块63在第一弹性装置61的弹性力作用下重新***对应的新的卡止孔或卡止槽中对伸缩带5进行卡止，旅行箱体积变小。***块63的端部背离第一箱体部1的一侧用于卡止卡止孔或卡止槽，***块63的端部背离第一箱体部1的一侧可以是如图7所示的竖直平面，也可以是如图8所示的往第一箱体部1的方向倾斜的倾斜平面或者向第一箱体部1方向内凹的曲面或台阶面。***块63***卡止孔或卡止槽中时，伸缩带5的卡止孔或卡止槽往伸缩带5伸长方向被卡止，可伸缩部被限制伸长，旅行箱体积被限制增大。即在该实施例中，***块63***卡止孔或卡止槽后，对伸缩带5的卡止孔或卡止槽的卡止是单向的，旅行箱的体积被限制增大，但不限制其缩小。上述设置，可以使在对旅行箱体积缩小时，无需再去主动操作卡止机构6以将***块63拔出，使得旅行箱体积缩小的过程更加方便快捷。

在一些实施例中，也可以是卡止孔或卡止槽的面向第二箱体部3的孔壁或槽臂为带有曲面或斜面的壁面；***块63***卡止孔或卡止槽后，通过按压第一箱体部1或第二箱体部3或者拉拽伸缩带5，被******块63的卡止孔的孔壁或卡止槽的槽壁通过推挤***块63的端部侧面可以顶升起***块63，以使旅行箱体积变小。

在一些实施例中，旅行箱还包括箱体伸展装置4，箱体伸展装置4用于提供伸展可伸缩部2的力，以使旅行箱体积趋向于扩大。箱体伸展装置可以如图1所示包括成X形铰接的第一杆和第二杆，第一杆和第二杆的第一端与第一箱体部可平动连接，第一杆和第二杆的第二端与第二箱体部可平动连接。箱体伸展装置还包括第三弹性装置，第三弹性装置施加伸展可伸缩部2的力，即使旅行箱体积趋向于扩大。旅行箱始终受到箱体伸展装置提供的使旅行箱体积趋向于扩大的力，然后在伸缩卡止装置的伸缩带5收缩作用下，可以使旅行箱的体积得到调整并保持稳定。

在一些实施例中，第三弹性装置可以是包括设置于第一杆和第二杆的铰接处的扭簧；和/或，第三弹性装置包括设置于第一箱体部1与所述第一杆之间、第一箱体部1与所述第二杆之间、第二箱体部2与第一杆的第二端之间或者第二箱体部与第二杆的第二端之间的压缩弹簧；和/或，第三弹性装置包括设置于第一杆的第一端与第二杆的第一端之间或者第一杆的第二端与第二杆的第二端之间的拉簧。第三弹性装置提供的弹性力，使第一杆的第一端和第二杆的第一端之间以及第一杆的第二端和第二杆的第二端之间趋向于靠近，则可伸缩部2在第三弹性装置下趋向于伸展，旅行箱体积趋向于扩大。

在一些实施例中，可伸缩部2为风琴状压缩带，压缩带凸出部设有高强度碳纤维棒。

在一些实施例中，压缩带与所述第一箱体部和所述第二箱体部通过缝纫连接。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (13)

1.一种体积可调整的旅行箱，包括箱体，所述箱体包括第一箱体部(1)、第二箱体部(3)和可伸缩部(2)，所述第一箱体部(1)和所述第二箱体部(3)通过所述可伸缩部(2)连接；其特征在于，所述旅行箱还包括伸缩卡止装置，所述伸缩卡止装置包括伸缩带(5)和用于与所述伸缩带(5)相配合的卡止机构(6)；所述伸缩带(5)固定在所述第一箱体部(1)上，所述卡止机构(6)固定在所述第二箱体部(3)上；所述伸缩带(5)上设有多个卡止位，所述卡止机构(6)通过卡止所述伸缩带(5)上的不同卡止位以调整所述旅行箱的体积；所述多个卡止位包括多个卡止孔或卡止槽，所述卡止机构(6)包括与所述卡止孔或卡止槽相配合的***块(63)，所述***块(63)可以***所述卡止孔或卡止槽中和从所述卡止孔或卡止槽中拔出；所述卡止机构(6)还包括第一弹性装置(61)，所述第一弹性装置(61)给所述***块(63)提供使所述***块(63)趋向于***所述卡止孔或卡止槽中的力；所述卡止机构(6)还包括与所述***块(63)相对运动的推动块(64)，所述卡止机构(6)包括位于所述推动块(64)两侧的两个***块(63)，所述卡止位包括与所述两个***块(63)对应的位于所述推动块(64)两侧的两个卡止孔或卡止槽，所述推动块(64)的运动可以推动所述两个***块(63)从所述两个卡止孔或卡止槽中拔出，或者使所述两个***块(63)在所述第一弹性装置(61)作用下***所述两个卡止孔或卡止槽。

2.如权利要求1所述的旅行箱，其特征在于，所述两个***块(63)相互远离以从所述两个卡止孔或卡止槽中拔出，所述两个***块(63)相互靠近以***所述两个卡止孔或卡止槽。

3.如权利要求1-2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述***块(63)包括与其运动方向相交的用于与所述推动块(64)作用配合的倾斜表面和/或所述推动块(64)包括与所述***块(63)运动方向相交的用于与所述***块(63)作用配合的倾斜表面。

4.如权利要求1-2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述推动块(64)在所述***块(63)运动方向的垂直方向上相对于所述***块(63)运动。

5.如权利要求1-2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述卡止机构(6)还包括第二弹性装置，所述第二弹性装置给所述推动块(64)提供趋向于相对所述***块(63)运动的力，以使所述***块(63)在所述第一弹性装置(61)的作用下***所述卡止孔或卡止槽。

6.如权利要求5所述的旅行箱，其特征在于，所述第二弹性装置给所述推动块(64)提供趋向于靠近所述伸缩带(5)的力。

7.如权利要求5所述的旅行箱，其特征在于，所述卡止机构(6)包括第二杠杆，所述第二弹性装置和所述推动块(64)分别位于所述第二杠杆的两端，所述第二弹性装置通过所述第二杠杆与所述***块(63)连接。

8.如权利要求1-2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述卡止机构(6)还包括与所述第二箱体部(3)相对固定的连接件(65)和用于托住伸缩带(5)的带托(66)，所述带托(66)和所述第一弹性装置(61)的一端连接在所述连接件(65)上。

9.如权利要求1-2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述***块(63)用于***所述卡止孔或卡止槽的端部面向所述第一箱体部(1)的一侧为带有曲面(631)或斜面的端部侧面和/或所述卡止孔或卡止槽的面向所述第二箱体部(3)的孔壁或槽壁为带有曲面或斜面的壁面；所述***块(63)***所述卡止孔后，通过按压所述第一箱体部(1)或所述第二箱体部(3)或者拉拽所述伸缩带(5)，被******块(63)的所述卡止孔的孔壁或者卡止槽的槽壁通过推挤所述端部侧面可以顶升起所述***块(63)，以使所述旅行箱体积变小；所述端部背离所述第一箱体部(1)的一侧用于卡止所述卡止孔或卡止槽，以使所述***块(63)***所述卡止孔或卡止槽中时，所述旅行箱体积被限制增大。

10.如权利要求1至2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述旅行箱还包括箱体伸展装置(4)，所述箱体伸展装置(4)用于提供伸展所述可伸缩部(2)的力，以使所述旅行箱体积趋向于扩大。

11.如权利要求10所述的旅行箱，其特征在于，所述箱体伸展装置(4)包括成X形铰接的第一杆和第二杆并包括第三弹性装置，所述第一杆和所述第二杆的第一端与所述第一箱体部(1)可平动连接，所述第一杆和所述第二杆的第二端与所述第二箱体部(3)可平动连接，所述第三弹性装置向所述第一杆和第二杆施加伸展所述可伸缩部(2)的力。

12.如权利要求11所述的旅行箱，其特征在于，

所述第三弹性装置包括设置于所述第一杆和所述第二杆的铰接处的扭簧；和/或，

所述第三弹性装置包括设置于所述第一箱体部(1)与所述第一杆的第一端之间、所述第一箱体部(1)与所述第二杆的第一端之间、所述第二箱体部(3)与所述第一杆的第二端之间或者所述第二箱体部(3)与所述第二杆的第二端之间的压缩弹簧；和/或，

所述第三弹性装置包括设置于所述第一杆的第一端与所述第二杆的第一端之间或者所述第一杆的第二端与所述第二杆的第二端之间的拉簧。

13.如权利要求1至2任一所述的旅行箱，其特征在于，所述可伸缩部(2)包括风琴状压缩带，所述压缩带凸出部设有高强度碳纤维棒。

Images