CN109070402A - 仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置 - Google Patents

仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109070402A
CN109070402A CN201780020598.2A CN201780020598A CN109070402A CN 109070402 A CN109070402 A CN 109070402A CN 201780020598 A CN201780020598 A CN 201780020598A CN 109070402 A CN109070402 A CN 109070402A
Authority
CN
China
Prior art keywords
different material
substrate
instrument board
base part
material portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201780020598.2A
Other languages
English (en)
Inventor
森泉大树
平野昇
稻饭重雄
才村敏弘
加美勇辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of CN109070402A publication Critical patent/CN109070402A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1635Making multilayered or multicoloured articles using displaceable mould parts, e.g. retractable partition between adjacent mould cavities
    • B29C45/1639Removable partitions between adjacent mould cavity portions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C39/00Shaping by casting, i.e. introducing the moulding material into a mould or between confining surfaces without significant moulding pressure; Apparatus therefor
    • B29C39/02Shaping by casting, i.e. introducing the moulding material into a mould or between confining surfaces without significant moulding pressure; Apparatus therefor for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C39/10Shaping by casting, i.e. introducing the moulding material into a mould or between confining surfaces without significant moulding pressure; Apparatus therefor for making articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. casting around inserts or for coating articles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1635Making multilayered or multicoloured articles using displaceable mould parts, e.g. retractable partition between adjacent mould cavities
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C45/1676Making multilayered or multicoloured articles using a soft material and a rigid material, e.g. making articles with a sealing part
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00Dashboards
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0256Dashboard liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/16Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C2045/1681Making multilayered or multicoloured articles one layer penetrating at one or more areas through another layer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00Use of unspecified rubbers as moulding material
    • B29K2021/003Thermoplastic elastomers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2023/00Use of polyalkenes or derivatives thereof as moulding material
    • B29K2023/10Polymers of propylene
    • B29K2023/12PP, i.e. polypropylene
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2101/00Use of unspecified macromolecular compounds as moulding material
    • B29K2101/12Thermoplastic materials
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings
    • B29L2031/3008Instrument panels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings
    • B29L2031/3038Air bag covers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/60Structural details of dashboards or instruments
    • B60K2360/65Features of dashboards
    • B60K2360/652Crash protection features
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24174Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including sheet or component perpendicular to plane of web or sheet

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

仪表板的成型方法具备:第1供给工序,闭合框状芯(215),使型腔成为分离成基材部成型部和异材部成型部的状态,向型腔供给作为基材部的基材(103)及作为异材部的异材(303);以及第2供给工序,在保持向异材(303)施加的压力大于向基材(103)施加的压力的状态下,打开框状芯(215),使基材(103)与异材(303)接触,在基材(103)及异材(303)的凝固缓慢的、基材(103)与异材(303)的厚度方向上的基材(103)与异材(303)的边界的中央部,使异材(303)向基材(103)的内部突出。仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置能够以少量工时进行仪表板的制造。

Description

仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置
技术领域
本发明涉及车辆的设置有副驾驶席用气囊装置的仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置。
背景技术
一直以来,在车辆中,设置有针对落座于副驾驶席的乘客的副驾驶席用气囊装置(以下称作“气囊装置”)。气囊装置设置于仪表板的背面侧(与车室侧相反的一侧)。当气囊装置工作、内部的袋体膨胀时,仪表板的一部分被膨胀的袋体挤压从而断裂,袋体在车室内展开。因此,仪表板的一部分具有在袋体展开时容易断裂的脆弱部。具体而言,仪表板具有:基材部;以及异材部,其被配置为被基材部包围的状态,由与基材部不同的材料构成,异材部具有脆弱部(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平10-273001号公报
发明内容
发明要解决的课题
对于仪表板的成型方法,上述公报中未记载,考虑例如将预先成型的异材部配置在模具的型腔内,在该型腔中进行基材部的成型。但是,在该方法中,仪表板的制造所需的工时多,难以减少工时。
本发明是为了解决上述课题而完成的,其目的在于提供能够以少量工时进行仪表板的制造的仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置。
用于解决课题的手段
(1)一种仪表板的成型方法,对具有基材部(例如后述的基材部10)和异材部(例如后述的异材部30)的仪表板(例如后述的仪表板1)进行成型,所述基材部由基材(例如后述的基材103)构成,所述异材部被配置为被所述基材部包围的状态,由与所述基材不同的异材(例如后述的异材303)构成,所述仪表板的成型方法的特征在于,其具备以下工序:第1供给工序,在型腔(例如后述的型腔250)的作为成型后的所述仪表板的所述基材部与所述异材部的边界(例如后述的边界B)的位置上,闭合框状芯(例如后述的框状芯215),使所述型腔成为分离成基材部成型部(例如后述的基材部成型部260)和异材部成型部(例如后述的异材部成型部270)的状态,向所述型腔供给作为所述基材部的基材及作为所述异材部的异材;以及第2供给工序,在保持向所述异材施加的压力大于向所述基材施加的压力的状态下,打开所述框状芯,使所述基材与所述异材接触,在所述基材及所述异材的凝固缓慢的、所述基材与所述异材的厚度方向上的基材与异材的边界的中央部(例如后述的包括中央部的部分O),使所述异材向所述基材的内部突出而与所述基材接合。
(2)一种仪表板(例如后述的仪表板1),所述仪表板具有:基材部(例如后述的基材部10),其由基材(例如后述的基材103)构成;以及异材部(例如后述的异材部30),其被配置为被所述基材部包围的状态,由与所述基材不同的异材(例如后述的异材303)构成,所述仪表板的特征在于,所述基材部与所述异材部的边界(例如后述的边界B)存在于在仪表板上形成的框状芯的痕迹(例如后述的框状芯痕迹D、E)的位置,该框状芯将对仪表板进行成型的模具的型腔(例如后述的型腔250)分离成对所述基材部进行成型的基材部成型部(例如后述的基材部成型部260)和对所述异材部进行成型的异材部成型部(例如后述的异材部成型部270),并且,所述基材部与所述异材部的边界在所述基材部及所述异材部的厚度方向上的所述基材部及所述异材部的中央部(例如后述的包括中央部的部分O),向所述基材部侧突出。
(3)一种仪表板的成型装置,其特征在于,所述仪表板的成型装置具备:型腔(例如后述的型腔250);框状芯(例如后述的框状芯215),其能够在分离位置与一***置之间移动,所述分离位置是使所述型腔成为分离成基材部成型部(例如后述的基材部成型部260)和异材部成型部(例如后述的异材部成型部270)的状态的位置,所述一***置是使所述型腔不分离成基材部成型部和异材部成型部而成为一体的状态的位置;基材注入部(例如后述的基材注入部211),其当所述框状芯位于所述分离位置时,向所述基材部成型部填充基材(例如后述的基材103);异材注入部(例如后述的异材注入部213),其当所述框状芯位于所述分离位置时,向所述异材部成型部填充异材(例如后述的异材部30);以及按压部(例如后述的异材注入部213),其当所述框状芯位于所述一***置时,向所述异材施加压力。
根据(1)~(3)的发明,能够在形成于一个模具的型腔中,对基材部和异材部进行成型,进而能够使它们彼此接合。因此,能够省略预先在其他模具中对异材部进行成型的工序,从而能够以少量工时进行仪表板的制造,能够以良好的作业效率对仪表板进行成型。
此外,使用框状芯在型腔中形成异材部成型部,因此能够抑制异材在型腔内流动超过必要限度,从而抑制构成异材部的异材的量增多。因此,能够极力减少作为异材部的异材的量而对异材部进行成型。
此外,在向基材部成型部填充基材、向异材部成型部填充异材后,当使框状芯移动而使型腔成为未被分离成基材部成型部和异材部成型部的状态时,向异材施加压力,因此在基材中,与上模、下模抵接的部分容易发生向上模、下模的传热,与内部相比凝固快。因此,在凝固缓慢的中央部中,施加有较大压力的异材推压施加有较小压力的基材,在基材及异材的凝固缓慢的、基材与异材的边界的中央部及包括中央部的部分,能够使异材以向基材的内部突出的方式进入基材的内部。因此,在该边界处,能够吸收基材与异材的收缩率差异引起的膨胀、收缩,能够抑制由基材与异材的收缩率差异产生的、在开模以后异材推压基材而产生的变形。
发明效果
根据本发明,能够提供能够以少量工时进行仪表板的制造的仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置。
附图说明
图1是示出本发明的实施方式的仪表板的主要部分立体图。
图2是示出本发明的实施方式的仪表板的基材部与异材部的边界的示意图。
图3是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的型腔分离工序的概要剖视图。
图4是示出本发明的实施方式的仪表板的成型装置的框状芯215的主要部分放大立体图。
图5是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的基材填充工序的概要剖视图。
图6是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的异材填充工序的概要剖视图。
图7是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的框状芯打开工序和异材按压工序的概要剖视图。
图8是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的异材按压工序中的基材及异材的情形的主要部分放大剖视图。
图9是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的开模工序的概要剖视图。
图10是示出形成于本发明的实施方式的仪表板上的痕迹C、以及框状芯痕迹D、E的示意图。
具体实施方式
以下,参照附图,对本发明的实施方式详细地进行说明。
首先,对仪表板1进行说明。
图1是示出本发明的实施方式的仪表板1的主要部分立体图。图2是示出本发明的实施方式的仪表板1的基材部10与异材部30的边界B的示意图。
仪表板1具有基材部10、异材部30、未图示的表皮。异材部30是通过对由烯烃弹性体(TPO)构成的异材303进行成型而构成的。在异材部30的背面侧(与车室侧相反的一侧),形成有收纳未图示的副驾驶席用气囊装置(以下称作“气囊装置”)的未图示的收纳空间。异材部30被配置成封闭当气囊装置的袋体展开时袋体从收纳空间向车室侧通过的开口。异材部30具有当气囊装置的袋体展开时容易断裂的脆弱部31。脆弱部31例如由撕裂线(日语:テイアライン)构成,撕裂线是将异材部30的一部分形成得比异材部30的其他部分薄而构成的。
基材部10以包围异材部30的方式位于异材部30的整周,并与异材部30接合。换言之,异材部30以封闭形成于基材部10的开口部101的位置关系配置于该开口部101。基材部10由聚丙烯(PP)构成。
基材部10与异材部30的边界B在基材部10及异材部30的厚度方向(图2中的上下方向)上的、基材部10与异材部30的边界B的中央部及包括中央部的部分O中向异材部30侧突出。更详细而言,如图2所示,基材部10与异材部30的边界B以异材部30的一部分进入基材部10的方式,从异材部30侧向基材部10侧突出。由此,基材部10与异材部30被牢固地接合。
基材部10与异材部30的边界B如后面记述,存在于表示通过闭合框状芯215而形成的异材部成型部270的框状芯痕迹D、E的位置。即,边界B位于痕迹C的位置,痕迹C表示填充于基材部成型部260的基材103与填充于异材部成型部270的异材303接合的接合位置,痕迹C存在于框状芯痕迹D、E之间的位置。框状芯痕迹D、E形成于图2中的基材部10的上表面、异材部30的上表面。另外,尽管未在图2中示出,但在有的地方,边界B的一部分位于比框状芯痕迹D靠基材部10侧(比图2所示的框状芯痕迹D靠左侧)的位置。
接下来,对构成仪表板的成型方法中所使用的仪表板的成型装置的注射成型模具200进行说明。
图3是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的型腔分离工序的概要剖视图。图4是示出本发明的实施方式的仪表板的成型装置的框状芯215的主要部分放大立体图。图5是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的基材填充工序的概要剖视图。图6是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的异材填充工序的概要剖视图。图7是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的框状芯打开工序和异材按压工序的概要剖视图。图8是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的异材按压工序中的基材及异材的情形的主要部分放大剖视图。图9是示出本发明的实施方式的仪表板的成型方法的开模工序的概要剖视图。图10是示出形成于本发明的实施方式的仪表板上的痕迹C、以及框状芯痕迹D、E的示意图。
注射成型模具200具有上模210和下模230。构成为通过使下模230相对于上模210相对地接近而进行合模,通过使下模230相对于上模210相对地分离而进行开模。通过利用上模210和下模230进行合模,形成对基材部10及异材部30进行成型的型腔250。型腔250具有基材部成型部260和异材部成型部270。
上模210具备基材注入部211、异材注入部213、以及框状芯215。基材注入部211的前端部在型腔250的基材部成型部260开口,基材注入部211将作为基材部10的基材103填充到型腔250内。异材注入部213的前端部在型腔250的异材部成型部270开口,异材注入部213将作为异材部30的异材303填充到型腔250内。
框状芯215设置在异材注入部213的前端部附近。框状芯215使型腔250的一部分区域成为暂时与型腔250的其他区域分离的状态。型腔250的被框状芯215分离的一部分区域构成填充异材303而成型异材部30的异材部成型部270。这一部分区域以外的型腔250的其他区域构成填充基材103而成型基材部10的基材部成型部260。即,框状芯215使基材103与异材303成为分隔开的状态,以使填充于该分离的区域内的异材303和填充于除此以外的其他区域内的基材103不接触。在异材部成型部270,向异材部成型部270的内侧突出有用于在异材部30形成撕裂线的未图示的凸部。
框状芯215构成为能够相对于异材注入部213的前端部及上模210移动。更具体而言,框状芯215具有大致长方形的框状,如图4所示,在中央部形成有长方形的贯通孔2151。如图3、图4所示,与大致长方形的框状芯215的一条边相当的部分的、与这一条边的长度方向垂直的截面具有L字形状。如图8所示,在贯通孔2151内贯通有注入部周围部2131的周围部贯通部2132,注入部周围部2131以包围异材注入部213的前端部分的周围的方式设置。周围部贯通部2132的上侧部分及下侧部分具有与周围部贯通部2132相比大致凸缘状地扩大的形状。注入部周围部2131的下侧部分具有与对型腔250的异材部成型部270进行成型的下模230的异材部成型部形成面231对置的位置关系,由异材部成型部形成面231、与异材部成型部形成面231对置的注入部周围部2131的比周围部贯通部2132靠下侧的部分的对置面218、以及与下模230抵接的框状芯215的侧壁216包围而成的空间构成型腔250的异材部成型部270。
在图4所示的框状芯215的上表面的四角,向图4中的上方延伸设置有具有圆柱形状的滑动引导件2153,滑动引导件2153被相对于上模210引导,由此框状芯215构成为能够相对于下模230进退。此外,在图4所示的框状芯215的上表面的长度方向上的两端部分别连接有一对气缸2154,气缸2154驱动,由此框状芯215相对于下模230进退。当框状芯215相对于下模230前进并如图3等所示与下模230抵接时,框状芯215位于使型腔250成为分离成基材部成型部260和异材部成型部270的状态的分离位置。当框状芯215相对于下模230后退并如图7等所示与下模230分离时,框状芯215位于使型腔250不分离成基材部成型部260和异材部成型部270而成为一体状态的一***置。即,框状芯215能够在分离位置与一***置之间移动。
接下来对仪表板的成型方法进行说明。
仪表板的成型方法具有第1供给工序和第2供给工序,第1供给工序具有型腔分离工序、基材填充工序、以及异材填充工序。第2供给工序具有框状芯打开工序、异材按压工序、以及开模工序。
在仪表板的成型方法中,首先进行型腔分离工序。在型腔分离工序中,首先,使下模230相对于上模210相对地前进移动以进行合模,如图3所示,形成型腔250。此时,框状芯215位于分离位置,框状芯215的侧壁216的前端部与下模230抵接,由此框状芯215被闭合,型腔250被分离成基材部成型部260和异材部成型部270。框状芯215被闭合的位置、更具体而言框状芯215的侧壁216的形成基材部成型部260的侧面的位置是型腔250的作为成型后的仪表板1的基材部10与异材部30的边界B的位置。
接下来,进行基材填充工序。如图5所示,在基材填充工序中,从基材注入部211的前端部对基材部成型部260注入基材103来进行填充。然后,利用从基材注入部211的前端部对基材部成型部260注入基材103的压力,以第1压力按压基材103。接下来,进行异材填充工序。如图6所示,在异材填充工序中,从异材注入部213的前端部对异材部成型部270注入异材303来进行填充。然后,利用从异材注入部213的前端部对异材部成型部270注入异材303的压力,以比第1压力大的第2压力按压异材303。在异材部成型部270,向异材部成型部270的内侧突出有用于在异材部30形成撕裂线的未图示的凸部,利用该凸部,在异材部30形成撕裂线。
接下来,进行框状芯打开工序。在框状芯打开工序中,维持基材填充工序中以第1压力按压基材103、且以比第1压力大的第2压力按压异材303的状态,如图7所示,使框状芯215相对于下模230后退,打开框状芯215而使其位于一***置,从基材部成型部260与异材部成型部270分离的状态变为它们不分离的状态。与此同时,进行异材按压工序。在异材按压工序中,保持以第1压力按压基材103,与此同时,继续以比第1压力大的第2压力持续按压异材303。
由此,异材303沿着下模230的异材部成型部形成面231及对置面218在型腔250内扩散,与基材103接触。然后,在基材103中,与上模210、下模230抵接的部分容易发生向上模210、下模230的传热,与内部相比凝固快。因此,在凝固缓慢的中央部中,施加有较大压力的异材303推压施加有较小压力的基材103,在基材103及异材303的凝固缓慢的、基材103与异材303的边界B(接触面)的中央部及包括中央部的部分O,异材303以向基材103的内部突出的方式进入基材103的内部。然后,基材103及异材303被冷却,保持着异材303与基材103接合的状态被固化。
接下来,进行开模工序。如图9所示,在开模工序中,使下模230相对于上模210相对地后退移动以进行开模。然后,将由基材部10及异材部30构成的成型品从注射成型模具200中取下。然后,以用树脂制的表皮覆盖成型品的上表面的方式,在成型品的上表面安装树脂制的表皮,从而制造出仪表板1。
根据本实施方式,起到以下的效果。
(1)本实施方式的仪表板1的成型方法对具有基材部10和异材部30的仪表板1进行成型,基材部10由基材103构成,异材部30被配置为被基材部10包围的状态,由与基材103不同的异材303构成,根据该仪表板1的成型方法,具备以下工序:第1供给工序,在型腔250的作为成型后的仪表板1的基材部10与异材部30的边界B的位置上,闭合框状芯215,使型腔250成为分离成基材部成型部260和异材部成型部270的状态,向型腔250供给作为基材部10的基材103及作为异材部30的异材303;以及第2供给工序,在保持向异材303施加的压力大于向基材103施加的压力的状态下,打开框状芯215,使基材103与异材303接触,在包括基材103及异材303的凝固缓慢的、基材103与异材303的厚度方向上的基材103与异材303的边界B的中央部的部分O,使异材303向基材103的内部突出而与基材103接合。
(2)本实施方式的仪表板1具有:基材部10,其由基材103构成;以及异材部30,其被配置为被基材部10包围的状态,由与基材103不同的异材303构成,根据该仪表板1,基材部10与异材部30的边界B存在于在仪表板1上形成的、将对仪表板1进行成型的注射成型模具200的型腔250分离成对基材部10进行成型的基材部成型部260和对异材部30进行成型的异材部成型部270的痕迹C的位置,并且,基材部10与异材部30的边界在包括基材部10及异材部30的厚度方向上的基材部10及异材部30的中央部的部分O,向基材部10侧突出。
(3)根据本实施方式的构成仪表板的成型装置的注射成型模具200,其具备:型腔250;框状芯215,其能够在分离位置与一***置之间移动,分离位置是使型腔250成为分离成基材部成型部260和异材部成型部270的状态的位置,一***置是使所述型腔250不分离成基材部成型部260和异材部成型部270而成为一体的状态的位置;基材注入部211,其当框状芯215位于分离位置时,向基材部成型部260填充基材103;异材注入部213,其当框状芯215位于分离位置时,向异材部成型部270填充异材;以及作为按压部的异材注入部213,其当框状芯215位于一***置时,向异材303施加压力。
由此,能够在形成于一个注射成型模具200的型腔250中,对基材部10和异材部30进行成型,进而能够使它们彼此接合。因此,能够省略预先在其他注射成型模具中对异材部30进行成型的工序,从而能够以少量工时进行仪表板1的制造,能够以良好的作业效率对仪表板1进行成型。
此外,使用框状芯215在型腔250中形成异材部成型部270,因此能够抑制异材303在型腔250内流动超过必要限度,从而抑制构成异材部30的异材303的量增多。因此,能够极力减少作为异材部30的异材303的量而对异材部30进行成型。
此外,在向基材部成型部260填充基材103、向异材部成型部270填充异材303后,当使框状芯215移动而使型腔250成为未被分离成基材部成型部260和异材部成型部270的状态时,向异材303施加压力,因此在基材103中,与上模210、下模230抵接的部分容易发生向上模210、下模230的传热,与内部相比凝固快。因此,在凝固缓慢的中央部中,施加有较大压力的异材303推压施加有较小压力的基材103,在基材103及异材303的凝固缓慢的、基材103与异材303的边界B(接触面)的中央部及包括中央部的部分O,异材303能够以向基材103的内部突出的方式进入基材103的内部。因此,在该边界B处,能够吸收基材103与异材303的收缩率差异引起的膨胀、收缩,能够抑制由基材103与异材303的收缩率差异产生的、在开模以后异材303推压基材103而产生的变形。
本发明不限于上述实施方式,在能够达到本发明的目的的范围内的变形、改良等也包含于本发明中。
标号说明
1:仪表板;
10:基材部;
30:异材部;
103:基材;
211:基材注入部;
213:异材注入部(按压部);
215:框状芯;
250:型腔;
260:基材部成型部;
270:异材成型部;
303:异材;
B:边界;
C:痕迹;
D:芯痕迹;
E:芯痕迹;
O:包括中央部的部分。

Claims (3)

1.一种仪表板的成型方法,对具有基材部和异材部的仪表板进行成型,所述基材部由基材构成,所述异材部被配置为被所述基材部包围的状态,由与所述基材不同的异材构成,
所述仪表板的成型方法的特征在于,其具备以下工序:
第1供给工序,在型腔的作为成型后的所述仪表板的所述基材部与所述异材部的边界的位置上,闭合框状芯,使所述型腔成为分离成基材部成型部和异材部成型部的状态,向所述型腔供给作为所述基材部的基材及作为所述异材部的异材;以及
第2供给工序,在保持向所述异材施加的压力大于向所述基材施加的压力的状态下,打开所述框状芯,使所述基材与所述异材接触,在所述基材及所述异材的凝固缓慢的、所述基材与所述异材的厚度方向上的所述基材与所述异材的边界的中央部,使所述异材向所述基材的内部突出而与所述基材接合。
2.一种仪表板,所述仪表板具有:基材部,其由基材构成;以及异材部,其被配置为被所述基材部包围的状态,由与所述基材不同的异材构成,
所述仪表板的特征在于,
所述基材部与所述异材部的边界存在于在仪表板上形成的框状芯的痕迹的位置,该框状芯将对仪表板进行成型的模具的型腔分离成对所述基材部进行成型的基材部成型部和对所述异材部进行成型的异材部成型部,并且,所述基材部与所述异材部的边界在所述基材部及所述异材部的厚度方向上的所述基材部及所述异材部的中央部,向所述基材部侧突出。
3.一种仪表板的成型装置,其特征在于,所述仪表板的成型装置具备:
型腔;
框状芯,其能够在分离位置与一***置之间移动,所述分离位置是使所述型腔成为分离成基材部成型部和异材部成型部的状态的位置,所述一***置是使所述型腔不分离成基材部成型部和异材部成型部而成为一体的状态的位置;
基材注入部,其当所述框状芯位于所述分离位置时,向所述基材部成型部填充基材;
异材注入部,其当所述框状芯位于所述分离位置时,向所述异材部成型部填充异材;以及
按压部,其当所述框状芯位于所述一***置时,向所述异材施加压力。
CN201780020598.2A 2016-03-30 2017-03-01 仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置 Pending CN109070402A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-067769 2016-03-30
JP2016067769 2016-03-30
PCT/JP2017/008137 WO2017169489A1 (ja) 2016-03-30 2017-03-01 インストルメントパネルの成形方法、インストルメントパネル、および、インストルメントパネルの成形装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109070402A true CN109070402A (zh) 2018-12-21

Family

ID=59964040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780020598.2A Pending CN109070402A (zh) 2016-03-30 2017-03-01 仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置

Country Status (8)

Country Link
US (2) US20190255749A1 (zh)
JP (1) JP6548815B2 (zh)
CN (1) CN109070402A (zh)
BR (1) BR112018069689A2 (zh)
CA (1) CA3019477C (zh)
GB (1) GB2564586A (zh)
MY (1) MY177687A (zh)
WO (1) WO2017169489A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102539066B1 (ko) * 2018-11-09 2023-06-01 삼성전자주식회사 서로 다른 타입의 셀들을 포함하는 집적 회로, 그 설계 방법 및 설계 시스템

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0748722A2 (en) * 1995-06-16 1996-12-18 Toyoda Gosei Co., Ltd. Interior finish member for an automobile with an air bag device and manufacturing method thereof
JPH10273001A (ja) * 1997-03-31 1998-10-13 Mitsubishi Chem Corp エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルの製造方法
CN1921997A (zh) * 2004-01-03 2007-02-28 约翰逊控制技术公司 车辆部件和用于制造车辆部件的方法
KR100752229B1 (ko) * 2006-07-28 2007-08-27 덕양산업 주식회사 인비저블 에어백 도어구조의 제조를 위한 금형구조 및 이를이용한 인비저블 에어백 도어구조의 제조방법
CN101628466A (zh) * 2008-07-15 2010-01-20 现代自动车株式会社 用于生产双色注射成型部件的模具和方法
CN102485465A (zh) * 2010-12-03 2012-06-06 现代自动车株式会社 用于制造车辆的防撞垫的方法以及由该方法制造的防撞垫
CN103317654A (zh) * 2012-03-21 2013-09-25 佛吉亚汽车内部***公司 使用可动模具构件在车辆内饰面板中模制安全气囊门特征

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6998174B2 (en) * 2000-02-24 2006-02-14 Conix Corporation Integrated co-injection molded vehicle components and methods of making the same
US7014208B2 (en) * 2003-03-21 2006-03-21 Lear Corporation Interior vehicle trim panel
JP4206014B2 (ja) * 2003-09-12 2009-01-07 本田技研工業株式会社 自動車用内装材の製造方法
US20050227043A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-13 Lear Corporation Two-shot polymeric component with wrapped edge and a method of producing same
EP2772341B1 (en) * 2005-04-28 2016-05-25 Yoshino Kogyosho Co., Ltd. Process for injection molding a preform
JP4773191B2 (ja) * 2005-12-12 2011-09-14 ダイキョーニシカワ株式会社 樹脂成形体及びその成形方法
KR101071731B1 (ko) * 2007-08-07 2011-10-11 현대자동차주식회사 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법 및그 시스템
JP6303849B2 (ja) * 2014-06-16 2018-04-04 東レ株式会社 繊維強化樹脂シート、一体化成形品およびそれらの製造方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0748722A2 (en) * 1995-06-16 1996-12-18 Toyoda Gosei Co., Ltd. Interior finish member for an automobile with an air bag device and manufacturing method thereof
JPH10273001A (ja) * 1997-03-31 1998-10-13 Mitsubishi Chem Corp エアバッグ収納用カバー付きインストルメントパネルの製造方法
CN1921997A (zh) * 2004-01-03 2007-02-28 约翰逊控制技术公司 车辆部件和用于制造车辆部件的方法
KR100752229B1 (ko) * 2006-07-28 2007-08-27 덕양산업 주식회사 인비저블 에어백 도어구조의 제조를 위한 금형구조 및 이를이용한 인비저블 에어백 도어구조의 제조방법
CN101628466A (zh) * 2008-07-15 2010-01-20 现代自动车株式会社 用于生产双色注射成型部件的模具和方法
CN102485465A (zh) * 2010-12-03 2012-06-06 现代自动车株式会社 用于制造车辆的防撞垫的方法以及由该方法制造的防撞垫
CN103317654A (zh) * 2012-03-21 2013-09-25 佛吉亚汽车内部***公司 使用可动模具构件在车辆内饰面板中模制安全气囊门特征

Also Published As

Publication number Publication date
US20200223388A1 (en) 2020-07-16
US20190255749A1 (en) 2019-08-22
WO2017169489A1 (ja) 2017-10-05
CA3019477A1 (en) 2017-10-05
GB201815006D0 (en) 2018-10-31
MY177687A (en) 2020-09-23
BR112018069689A2 (pt) 2019-01-29
CA3019477C (en) 2020-10-27
JPWO2017169489A1 (ja) 2019-02-14
JP6548815B2 (ja) 2019-07-24
GB2564586A (en) 2019-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4845180B2 (ja) 射出成形用金型装置及び射出成形方法
KR101172211B1 (ko) 차량용 크래쉬 패드의 제조 방법 및 이에 의해 제조된 차량용 크래쉬 패드
KR101428292B1 (ko) 발포 일체 사출 금형의 실링 장치
JPH03254919A (ja) エアバッグのモジュールカバーの製造方法
KR101428274B1 (ko) 발포 일체 사출 금형의 실링 장치
US9061456B2 (en) Injection-molding mold for making a resin window panel
CN109070402A (zh) 仪表板的成型方法、仪表板、以及仪表板的成型装置
JP3232048B2 (ja) 2材質からなる成形品の成形方法および成形用金型
JP5207623B2 (ja) 成形装置
JP6725832B2 (ja) 成形方法
US9090007B2 (en) Composite component and a method and device for producing the composite component
CN213733142U (zh) 平板电脑后壳倒装模具
JP2010017913A (ja) 射出成形型および車両用内装材
JPWO2018061905A1 (ja) 樹脂部品及びその成形方法、成形装置
CN210552702U (zh) 一种垃圾桶中盖的成型模具
CN108127866B (zh) 集成气辅与扬声器网孔结构的汽车门板成型方法
JP5428419B2 (ja) 樹脂成形品の成形装置、および樹脂成形品の成形方法
JPH0760776A (ja) 圧縮成形用金型
JP2005014317A (ja) 射出成形方法と成形用金型装置
KR100518344B1 (ko) 조수석 에어백 커버 성형용 금형장치
JP2004345129A (ja) 複合成形に用いる射出成形用金型
JP2021011029A (ja) 成形構造体の製造方法及び成形構造体
JP2001138373A (ja) 射出成形方法および射出成形金型
JPH11216746A (ja) カウンタプレッシャ成形用金型
JP2012250409A (ja) 樹脂成形品の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181221

RJ01 Rejection of invention patent application after publication