CN109064271A - 一种车辆出租订单智能控制的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆出租订单智能控制的方法，包括：接收乘客的订单呼叫申请并形成预约订单，且待接收到司机对预约订单的接单申请后，获取乘客呼叫及司机接单的位置来计算出二者间距；确定车辆类型及相应的免费接送距离，且判断乘客与司机之间的间距是否小于等于免费接送距离；是，则若判定出车辆抵达乘客呼叫的位置并接收到车辆触发的运维信号后，生效预约订单，且进一步通知车辆开始计费；若判定出车辆超出第一预设时段内还未抵达，或判定出车辆在第一预设时段内抵达但未接收到车辆触发的运维信号，撤销预约订单。实施本发明，能解决现行网约车的订单计费方式的弊端，不仅方便乘客出行，还优化网约车乘车方案，提高了网约车的服务质量。

Description

一种车辆出租订单智能控制的方法

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域及车辆管理技术领域，尤其涉及一种车辆出租订单智能控制的方法。

背景技术

随着车辆的高速发展和全方位覆盖，使得网约车已成为一种重要的出行方式，然而网约车的安全和收费规范却成为一个非常重要的问题。

现行网约车的订单是通过软件呼叫来产生，具体为，乘客通过软件呼叫网约车，网约车司机发现乘客呼叫就近接单后抵达乘客上车地点，并待乘客上车后，点击软件上的“接到乘客”形成订单，然后启程上路。但是上述现行网约车的订单计费方式，往往存在很多弊端，不仅关系着乘客的安全，也影响网约车服务质量和口碑。例如，当网约车司机并没接到乘客，却在上车地点附件点击了“接到乘客”并开往目的地时，不管车辆是否空置都会产生一定费用；又如，在网约车平台叫到出租车，但出租车司机没有与乘客商量，却在来接乘客的路上开始强制计费；又如，网约车和登记的司机不符合等等。

因此，有必要对上述问题进行解决来方便乘客出行，提高网约车的服务质量。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车辆出租订单智能控制的方法，能解决现行网约车的订单计费方式的弊端，不仅方便乘客出行，还优化网约车乘车方案，提高了网约车的服务质量。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车辆出租订单智能控制的方法，包括以下步骤：

接收乘客的订单呼叫申请并形成预约订单，且待接收到司机对所述预约订单的接单申请后，获取乘客呼叫的位置及司机接单的位置来计算出乘客与司机之间的间距；

确定司机当前驾乘车辆的类型，并根据所述司机当前驾乘车辆的类型确定相应的免费接送距离，且进一步判断所计算出的乘客与司机之间的间距是否小于等于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离；

如果是，则若判定出所述司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置并接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号后，生效所述预约订单，且进一步通知所述司机当前驾乘车辆开始计费；若判定出所述司机当前驾乘车辆超出第一预设时段内还未抵达乘客呼叫的位置，或判定出所述司机当前驾乘车辆在所述第一预设时段内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销所述预约订单。

其中，所述方法进一步包括：

当所计算出的乘客与司机之间的间距大于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将所述司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的拒绝指令后，撤销所述预约订单。

其中，所述方法进一步包括：

待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效所述预约订单，且进一步待确定所述司机当前驾乘车辆行驶的距离大于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离后，通知所述司机当前驾乘车辆开始计费并设定通知所述司机当前驾乘车辆开始计费的时刻点为第一计时时刻；

若判定出所述司机当前驾乘车辆在间隔所述第一计时时刻的一定时间内还未抵达乘客呼叫的位置，撤销所述预生效的预约订单。

其中，所述方法进一步包括：

若判定出所述司机当前驾乘车辆在间隔所述第一计时时刻的一定时间内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销所述预生效的预约订单。

其中，所述方法进一步包括：

待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效所述预约订单，且进一步设定所述预生效所述预约订单的时刻点为第二计时时刻；

若在间隔所述第二计时时刻的时间位于规定时间内，接收到乘客对所述预生效的预约订单进行撤销的指令后，撤销所述预生效的预约订单。

其中，所述方法进一步包括：

若在间隔所述第二计时时刻超出所述规定时间且所述司机当前驾乘车辆行驶的距离小于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对所述预生效的预约订单进行撤销的指令后，撤销所述预生效的预约订单，并产生对乘客的惩罚措施。

其中，所述方法进一步包括：

若在间隔所述第二计时时刻超出所述规定时间且所述司机当前驾乘车辆行驶的距离大于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对所述预生效的预约订单进行撤销的指令后，产生行驶费用并推送给乘客；其中，所述行驶费用为所述司机当前驾乘车辆行驶的距离与所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离的差值来决定；

若接收到乘客对所述行驶费用的同意指令后，撤销所述预生效的预约订单；

若接收到乘客对所述行驶费用的拒绝指令后，生效所述预生效的预约订单。

其中，所述司机当前驾乘车辆的类型为出租车或网约车；所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号是通过车辆副驾驶座椅上的压力传感器受压或车辆后侧车门内侧中间位置的红外传感器检测到乘客来实现的。

其中，所述乘客呼叫的位置是通过乘客手机上预装的GPS定位来实现的，所述司机接单的位置是通过所述司机当前驾乘车辆上预装的GPS定位来实现的。

其中，所述方法进一步包括：

在接收到司机对所述预约订单的接单申请后，对司机进行验证，并待验证通过后，获取乘客呼叫的位置及司机接单的位置，且进一步根据乘客呼叫的位置及司机接单的位置，计算出乘客与司机之间的间距。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

通过确定司机当前驾乘车辆触发的运维信号(如通过车辆副驾驶座椅上的压力传感器受压或车辆后侧车门内侧中间位置的红外传感器检测到乘客)来生效预约订单，同时为了避免司机乱收费或空跑费用损失，通过设定免费接送距离来确定计费的费用，也同时对乘客恶意取消订单进行限制并制定一系列的惩罚措施(如产生的惩罚措施、强制生效预约订单并收费)，从而解决了现行网约车的订单计费方式的弊端，不仅方便乘客出行，还优化网约车乘车方案，提高了网约车的服务质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本发明的范畴。

图1为本发明实施例提供的车辆出租订单智能控制的方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的车辆出租订单智能控制的方法中出租车的应用场景图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。

如图1所示，为本发明实施例中，提出的一种车辆出租订单智能控制的方法，包括以下步骤：

步骤S1、接收乘客的订单呼叫申请并形成预约订单，且待接收到司机对所述预约订单的接单申请后，获取乘客呼叫的位置及司机接单的位置来计算出乘客与司机之间的间距；

步骤S2、确定司机当前驾乘车辆的类型，并根据所述司机当前驾乘车辆的类型确定相应的免费接送距离，且进一步判断所计算出的乘客与司机之间的间距是否小于等于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离；

步骤S3、如果是，则若判定出所述司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置并接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号后，生效所述预约订单，且进一步通知所述司机当前驾乘车辆开始计费；若判定出所述司机当前驾乘车辆超出第一预设时段内还未抵达乘客呼叫的位置，或判定出所述司机当前驾乘车辆在所述第一预设时段内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销所述预约订单。

具体过程为，在步骤S1中，乘客通过手机在预置的车辆出租订单管理平台上下订单，该平台一旦接收到乘客的订单呼叫申请并形成预约订单。此时，该平台会实时反映订单并推送给签约司机，签约司机就近找到自己感兴趣的订单并点击。待该平台接收到司机对预约订单的接单申请后，通过乘客手机上预装的GPS定位来获取乘客呼叫的位置(即下单位置，包括实际出发位置和自选出发位置)，同时也通过司机当前驾乘车辆上预装的GPS定位来获取司机接单的位置，并且将二者的位置距离差作为乘客与司机之间的间距。

应当说明的是，为了加强安全管理，需要对司机进行验证。例如，平台开启摄像头，拍摄司机当前照片，并将拍摄的照片与平台内预先保存的司机照片进行对比来判断司机是否与本车绑定的司机一致。若确定司机的照片匹配一致，则平台认定司机为签约司机，并根据乘客的需要，及时派送订单。此后，每隔30分钟摄像头开启一下，识别司机。

在步骤S2中，司机当前驾乘车辆的类型可以为出租车，也可以为网约车；车辆的类型为出租车时平台会确定对应的免费接送距离a，车辆的类型为网约车时平台会确定对应的免费接送距离b；然后，判断乘客与司机之间的间距是否小于等于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离，通过判断对比来避免免费接送距离的不合理收费问题，提升车辆优质服务质量。

在步骤S3中，司机当前驾乘车辆触发的运维信号是通过车辆副驾驶座椅上的压力传感器受压来实现的，即乘客上车坐在副驾驶座椅上使得压力传感器受压产生压力信号，或车辆后侧车门内侧中间位置的红外传感器检测到乘客来实现的，即乘客上车坐在后座上由红外传感器测得乘客温度而产生红外信号。

乘客在不需紧急用车的情况下(即乘客不需操作手机上显示的“紧急乘车申请”)，平台会估算司机驾驶车辆是否抵达乘客呼叫的位置、乘客是否上车来确定预约订单是否生效，具体分以下几种情况：

(1)在要求时间里抵达乘客呼叫的位置并接收到乘客上车触发的运维信号，生效预约订单并开始计费：当所计算出的乘客与司机之间的间距小于等于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若判定出司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置并接收到司机当前驾乘车辆触发的运维信号后，生效预约订单，且进一步通知司机当前驾乘车辆开始计费。

(2)在要求时间里未抵达乘客呼叫的位置，撤销预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距小于等于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若判定出司机当前驾乘车辆超出第一预设时段内还未抵达乘客呼叫的位置，撤销预约订单。

(3)在要求时间里虽抵达乘客呼叫的位置但乘客未上车而无法接收到运维信号，撤销预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距小于等于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若判定出司机当前驾乘车辆在第一预设时段内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销预约订单。

当然，除了步骤S3中的上述(1)-(3)情况，还需考虑到乘客在需紧急用车的情况下(即乘客操作手机上显示的“紧急乘车申请”)。

乘客在需紧急用车的情况下，平台首先会将超出免费接送距离的费用推送给乘客，待乘客选择是否接受，其次平台会根据乘客是否接受超出免费接送距离的费用情况，以及接受后或接受后再拒绝的情况来确定预约订单是否生效，具体分以下几种情况：

(4)乘客不接受超出免费接送距离的费用后，将会撤销预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的拒绝指令后，撤销预约订单。

(5)乘客接受超出免费接送距离的费用后，预生效预约订单，但司机却没有在要求时间内抵达乘客呼叫的位置，还是会撤销预生效的预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效预约订单，且进一步待确定当前驾乘车辆行驶至距离乘客呼叫的位置小于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离后，通知司机当前驾乘车辆开始计费并设定通知司机当前驾乘车辆开始计费的时刻点为第一计时时刻；

若判定出司机当前驾乘车辆在间隔第一计时时刻的一定时间内还未抵达乘客呼叫的位置，撤销预生效的预约订单。应当说明的是，由于司机造成预生效的预约订单被撤销，则平台会对司机降低评分、短时间封号处理等惩罚。

(6)乘客接受超出免费接送距离的费用后，预生效预约订单，司机在要求时间内抵达乘客呼叫的位置但乘客未上车，还是会撤销预生效的预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效预约订单，且进一步待确定当前驾乘车辆行驶至距离乘客呼叫的位置小于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离后，通知司机当前驾乘车辆开始计费并设定通知司机当前驾乘车辆开始计费的时刻点为第一计时时刻；

若判定出司机当前驾乘车辆在间隔第一计时时刻的一定时间内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销预生效的预约订单。应当说明的是，由于乘客造成预生效的预约订单被撤销，则平台会对乘客降低评分、短时间封号处理等惩罚。

(7)乘客接受超出免费接送距离的费用后，预生效预约订单，但在规定时间内乘客又想取消该预生效的预约订单(即临时改变行程)，还是会撤销预生效的预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效预约订单，且进一步设定预生效预约订单的时刻点为第二计时时刻；

若在间隔第二计时时刻的时间位于规定时间内，接收到乘客对预生效的预约订单进行撤销的指令后，撤销预生效的预约订单。

(8)乘客接受超出免费接送距离的费用后，预生效预约订单，但在超出规定时间内但不超出免费接送距离中，乘客又想取消该预生效的预约订单，虽然会撤销预生效的预约订单，但会对乘客进行一定的惩罚：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效预约订单，且进一步设定预生效预约订单的时刻点为第二计时时刻；

若在间隔第二计时时刻超出规定时间且司机当前驾乘车辆行驶的距离小于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对预生效的预约订单进行撤销的指令后，撤销预生效的预约订单，并产生对乘客的惩罚措施。应当说明的是，惩罚措施包括降低乘客评分、短时间封号处理等惩罚。

(9)乘客接受超出免费接送距离的费用后，预生效预约订单，但在超出规定时间内又超出免费接送距离中，乘客又想取消预生效的预约订单，只要乘客接受超出免费接送距离的费用，也可以撤销预生效的预约订单：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效预约订单，且进一步设定预生效预约订单的时刻点为第二计时时刻；

若在间隔第二计时时刻超出规定时间且司机当前驾乘车辆行驶的距离大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对预生效的预约订单进行撤销的指令后，产生行驶费用并推送给乘客；其中，行驶费用为司机当前驾乘车辆行驶的距离与司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离的差值来决定；

若接收到乘客对行驶费用的同意指令后，撤销预生效的预约订单。

(10)乘客接受超出免费接送距离的费用后，预生效预约订单，但在超出规定时间内又超出免费接送距离中，乘客又想取消预生效的预约订单，却也不接受超出免费接送距离的费用，平台会使得预生效的预约订单强制生效：当所计算出的乘客与司机之间的间距大于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效预约订单，且进一步设定预生效预约订单的时刻点为第二计时时刻；

若在间隔第二计时时刻超出规定时间且司机当前驾乘车辆行驶至距离乘客呼叫的位置小于司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对预生效的预约订单进行撤销的指令后，产生行驶费用并推送给乘客；其中，行驶费用由所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离与当前驾乘车辆行驶至距离乘客呼叫的位置的差值决定；

若接收到乘客对行驶费用的拒绝指令后，生效预生效的预约订单。

如图2所示，以出租车为例，对为本发明实施例提供的车辆出租订单智能控制的方法的应用场景进一步说明：

当出租车司机打开平台准备接单时，摄像头开启，通过头像识别，判断司机是否与本车绑定的司机一致，此后每隔30分钟摄像头开启一下，识别司机，若司机与平台上的签约司机对比一致后，则继续接单，若司机不为签约司机则平台关闭，拒绝司机接单。在确定司机为签约司机时，平台根据乘客的需要及时派送订单给出租车，同时平台根据车辆上的GPS定位装置和乘客手机里的GPS定位装置定位计算出二者之间的间距s。

平台内预先会设置出租车的免费接送距离a，同时自动搜索半径为a范围内的出租车，即当车辆与乘客的路程s小于等于阈值路程a时，***不收车辆接乘客的费用。在乘客上车时，副驾驶座椅上的压力传感器受压或者汽车后侧车门内侧中间位置的红外传感器检测到乘客信号触发车辆的运维信号，出租车计价器开始收费并同时推送给平台知悉，使得平台的预约订单生效。当然，如果司机未及时抵达乘客呼叫的位置或者抵达了但乘客未上车，则撤销预约订单。

当平台搜索半径为a范围内无可用出租车，即当车辆与乘客的路程s大于阈值路程a时，但乘客路程紧急，可通过手机按出界面下的“紧急乘车”按钮，呼叫出租车。此时，平台会告知乘客将收取车辆接乘客的费用并告知乘客大概金额及计算方式(即收取路程s减去免费接送距离a距离的金额)，若乘客不同意收取此费用时，订单作废；若乘客同意收取此费用时，预约订单预生效，出租车按路线往乘客方向行驶超过免费接送距离a后，出租车计价器才开始收费，乘客上车后，出租车计价器继续收费。当然，如果司机未及时抵达乘客呼叫的位置或者抵达了但乘客未上车，则撤销预生效的预约订单。此时，若是乘客造成的预生效的预约订单被撤销，则由乘客承担责任，例如降低乘客评分、短时间封号处理等惩罚；若是司机造成的预生效的预约订单被撤销，则费用自付，且对司机降低评分、短时间封号处理等惩罚。

若规定时间内乘客临时改变行程，乘客取消预生效的预约订单，则预生效的预约订单作废；若超出规定时间但车辆行驶路程不超出免费接送距离a时，乘客取消预生效的预约订单，平台可以同意预生效的预约订单作废，但会降低乘客评分或者对乘客进行短时间封号处理等惩罚；若超出规定时间且车辆行驶路程又超出免费接送距离a时，平台会提醒乘客将强制收取出租车行驶的路程的费用，若乘客同意此费用，预生效的预约订单作废；否，则若乘客不同意，预生效的预约订单生效并继续。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

通过确定司机当前驾乘车辆触发的运维信号(如通过车辆副驾驶座椅上的压力传感器受压或车辆后侧车门内侧中间位置的红外传感器检测到乘客)来生效预约订单，同时为了避免司机乱收费或空跑费用损失，通过设定免费接送距离来确定计费的费用，也同时对乘客恶意取消订单进行限制并制定一系列的惩罚措施(如产生的惩罚措施、强制生效预约订单并收费)，从而解决了现行网约车的订单计费方式的弊端，不仅方便乘客出行，还优化网约车乘车方案，提高了网约车的服务质量。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，包括以下步骤：

接收乘客的订单呼叫申请并形成预约订单，且待接收到司机对所述预约订单的接单申请后，获取乘客呼叫的位置及司机接单的位置来计算出乘客与司机之间的间距；

确定司机当前驾乘车辆的类型，并根据所述司机当前驾乘车辆的类型确定相应的免费接送距离，且进一步判断所计算出的乘客与司机之间的间距是否小于等于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离；

如果是，则若判定出所述司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置并接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号后，生效所述预约订单，且进一步通知所述司机当前驾乘车辆开始计费；若判定出所述司机当前驾乘车辆超出第一预设时段内还未抵达乘客呼叫的位置，或判定出所述司机当前驾乘车辆在所述第一预设时段内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销所述预约订单。

2.如权利要求1所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

当所计算出的乘客与司机之间的间距大于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，若接收到乘客紧急乘车的申请指令后，将所述司机当前驾乘车辆抵达乘客呼叫的位置的费用及计费方式推送给乘客，并待接收到乘客紧急乘车的拒绝指令后，撤销所述预约订单。

3.如权利要求2所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效所述预约订单，且进一步待确定所述司机当前驾乘车辆行驶的距离大于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离后，通知所述司机当前驾乘车辆开始计费并设定通知所述司机当前驾乘车辆开始计费的时刻点为第一计时时刻；

若判定出所述司机当前驾乘车辆在间隔所述第一计时时刻的一定时间内还未抵达乘客呼叫的位置，撤销所述预生效的预约订单。

4.如权利要求3所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

若判定出所述司机当前驾乘车辆在间隔所述第一计时时刻的一定时间内抵达乘客呼叫的位置，但未接收到所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号，撤销所述预生效的预约订单。

5.如权利要求2所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

待接收到乘客紧急乘车的同意指令后，预生效所述预约订单，且进一步设定所述预生效所述预约订单的时刻点为第二计时时刻；

若在间隔所述第二计时时刻的时间位于规定时间内，接收到乘客对所述预生效的预约订单进行撤销的指令后，撤销所述预生效的预约订单。

6.如权利要求5所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

若在间隔所述第二计时时刻超出所述规定时间且所述司机当前驾乘车辆行驶的距离小于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对所述预生效的预约订单进行撤销的指令后，撤销所述预生效的预约订单，并产生对乘客的惩罚措施。

7.如权利要求5所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

若在间隔所述第二计时时刻超出所述规定时间且所述司机当前驾乘车辆行驶的距离大于所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离时，接收到乘客对所述预生效的预约订单进行撤销的指令后，产生行驶费用并推送给乘客；其中，所述行驶费用为所述司机当前驾乘车辆行驶的距离与所述司机当前驾乘车辆类型对应的免费接送距离的差值来决定；

若接收到乘客对所述行驶费用的同意指令后，撤销所述预生效的预约订单；

若接收到乘客对所述行驶费用的拒绝指令后，生效所述预生效的预约订单。

8.如权利要求1-7中任一项所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述司机当前驾乘车辆的类型为出租车或网约车；所述司机当前驾乘车辆触发的运维信号是通过车辆副驾驶座椅上的压力传感器受压或车辆后侧车门内侧中间位置的红外传感器检测到乘客来实现的。

9.如权利要求1所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述乘客呼叫的位置是通过乘客手机上预装的GPS定位来实现的，所述司机接单的位置是通过所述司机当前驾乘车辆上预装的GPS定位来实现的。

10.如权利要求1所述的车辆出租订单智能控制的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：

在接收到司机对所述预约订单的接单申请后，对司机进行验证，并待验证通过后，获取乘客呼叫的位置及司机接单的位置，且进一步根据乘客呼叫的位置及司机接单的位置，计算出乘客与司机之间的间距。