CN109037511A - 一种新能源电池的承载盒 - Google Patents

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Abstract

一种新能源电池的承载盒，其内的主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，温度控制器包括金属外壳、左电源线、右电源线、左导电片、右导电片、左导电折条、右导电折条、左蜡条、右蜡条与中导电部。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。

Description

一种新能源电池的承载盒
技术领域
本发明涉及一种车用电力设施，尤其涉及一种新能源电池的承载盒，具体适用于在增强加热效果的基础上，提高安全性。
背景技术
目前，在严寒地区运行车辆，由于环境温度较低，蓄电池的容量与放电能力都大大降低，同时由于发动机润滑油的粘滞效应导致启动阻力增大，阻力增加和动力降低易导致发动机无法顺利启动。现有技术中虽然有对蓄电池进行保温的设计，但难以满足使用需求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的加热效果较差、安全性较低的缺陷与问题，提供一种加热效果较佳、安全性较高的新能源电池的承载盒。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种新能源电池的承载盒，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；
所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接；
所述温度控制器包括金属外壳、左电源线、右电源线、左导电片、右导电片、左导电折条、右导电折条、左蜡条、右蜡条与中导电部，所述左电源线的一端与电源相连接，左电源线的另一端穿经金属外壳的左壁后与左导电片的背面相连接，左导电片的正面与右导电片的正面正对设置，右导电片的背面与右电源线的一端相连接，右电源线的另一端穿经金属外壳的右壁后与通风扇相连接，左导电片、右导电片的顶端间距大于其底端间距，左导电片、右导电片之间空隙的正上方设置有中导电部，该中导电部的宽度大于左导电片、右导电片之间的底端间距，但小于左导电片、右导电片之间的顶端间距，中导电部的两端分别经左导电折条、右导电折条后与左蜡条、右蜡条的一端对应连接，左蜡条、右蜡条的另一端与金属外壳的内壁相连接。
所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。
所述主机箱的侧壁上设置有隔热层，该隔热层的制造材料为耐热海绵。
所述附件安装箱的底板上位于加热器右侧的部位设置有多个电池安装螺栓。
所述左导电折条的底端与中导电部的左端相连接，左导电折条的顶端与左蜡条相连接，左导电折条的中部位于左导电片的正上方；所述右导电折条的底端与中导电部的右端相连接，右导电折条的顶端与右蜡条相连接，右导电折条的中部位于右导电片的正上方。
所述中导电部的底面与导电线团相连接，且导电线团的体积大于中导电部的体积。所述左导电片、右导电片的底部经绝缘块与金属外壳的底壁相连接。
所述左电源线、右电源线的外部分别套设有左绝缘管、右绝缘管，左绝缘管的两端分别与金属外壳的左壁、左导电片的背面相连接，右绝缘管的两端分别与金属外壳的右壁、右导电片的背面相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种新能源电池的承载盒中，附件安装箱上设置有加热器与风机，且风机经风门调节器与加热器相通，使用中，当为了确保蓄电池周边环境的温度，而需要对电池箱内的温度进行升高时，即开启加热器以产生热量，同时，由风机、风门调节器产生风，以将加热器产生的热量以热风的方式吹向蓄电池以提高其周边环境的温度。因此，本发明的加热效果较佳。
2、本发明一种新能源电池的承载盒中，主机箱的侧部设置有温度控制器、通风扇，使用时，当加热器加热过大时，电池箱中温度升高，为避免产生损坏，需要对电池箱内的温度进行降温，此时，温度控制器会导通电源、通风扇，再由通风扇进行通风散热，以降低箱内温度，保护零部件的安全。因此，本发明的安全性较高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中温度控制器的结构示意图。
图中：主机箱1、隔热层11、附件安装箱2、电池安装螺栓21、风道3、加热器4、风机5、风门调节器51、温度控制器6、金属外壳61、绝缘块611、左电源线62、左绝缘管621、右电源线63、右绝缘管631、左导电片64、右导电片65、左导电折条66、左蜡条661、右导电折条67、右蜡条671、中导电部68、导电线团681、通风扇7。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图2，一种新能源电池的承载盒，包括主机箱1及其内的附件安装箱2，所述主机箱1上设置有风道3，所述附件安装箱2上设置有加热器4；
所述主机箱1的左侧部上近加热器4的部位设置有温度控制器6，主机箱1的前侧部上设置有通风扇7，该通风扇7通过温度控制器6与电源相连接；
所述温度控制器6包括金属外壳61、左电源线62、右电源线63、左导电片64、右导电片65、左导电折条66、右导电折条67、左蜡条661、右蜡条671与中导电部68，所述左电源线62的一端与电源相连接，左电源线62的另一端穿经金属外壳61的左壁后与左导电片64的背面相连接，左导电片64的正面与右导电片65的正面正对设置，右导电片65的背面与右电源线63的一端相连接，右电源线63的另一端穿经金属外壳61的右壁后与通风扇7相连接，左导电片64、右导电片65的顶端间距大于其底端间距，左导电片64、右导电片65之间空隙的正上方设置有中导电部68，该中导电部68的宽度大于左导电片64、右导电片65之间的底端间距，但小于左导电片64、右导电片65之间的顶端间距，中导电部68的两端分别经左导电折条66、右导电折条67后与左蜡条661、右蜡条671的一端对应连接，左蜡条661、右蜡条671的另一端与金属外壳61的内壁相连接。
所述附件安装箱2上与温度控制器6呈对角线相隔的部位设置有风机5，该风机5的顶部与风门调节器51的一端相通，风门调节器51的另一端与加热器4相通。
所述主机箱1的侧壁上设置有隔热层11，该隔热层11的制造材料为耐热海绵。
所述附件安装箱2的底板上位于加热器4右侧的部位设置有多个电池安装螺栓21。
所述左导电折条66的底端与中导电部68的左端相连接，左导电折条66的顶端与左蜡条661相连接，左导电折条66的中部位于左导电片64的正上方；所述右导电折条67的底端与中导电部68的右端相连接，右导电折条67的顶端与右蜡条671相连接，右导电折条67的中部位于右导电片65的正上方。
所述中导电部68的底面与导电线团681相连接，且导电线团681的体积大于中导电部68的体积。所述左导电片64、右导电片65的底部经绝缘块611与金属外壳61的底壁相连接。
所述左电源线62、右电源线63的外部分别套设有左绝缘管621、右绝缘管631，左绝缘管621的两端分别与金属外壳61的左壁、左导电片64的背面相连接，右绝缘管631的两端分别与金属外壳61的右壁、右导电片65的背面相连接。
使用时，开启加热器4以产生热量，同时，由风机5、风门调节器51产生风，从而将加热器4产生的热量以热风的方式吹向蓄电池以提高其周边环境的温度，风道3利于热风的流动，能提高加热效果。但是，当加热器4加热过大时，电池箱中温度升高过大，为避免产生损坏，需要对电池箱内的温度进行降温，此时，温度控制器6会导通电源、通风扇7，再由通风扇7进行通风散热，以降低箱内温度，保护零部件的安全。
实施例1：
一种新能源电池的承载盒，包括主机箱1及其内的附件安装箱2，所述主机箱1上设置有风道3，所述附件安装箱2上设置有加热器4；所述主机箱1的左侧部上近加热器4的部位设置有温度控制器6，主机箱1的前侧部上设置有通风扇7，该通风扇7通过温度控制器6与电源相连接；所述温度控制器6包括金属外壳61、左电源线62、右电源线63、左导电片64、右导电片65、左导电折条66、右导电折条67、左蜡条661、右蜡条671与中导电部68，所述左电源线62的一端与电源相连接，左电源线62的另一端穿经金属外壳61的左壁后与左导电片64的背面相连接，左导电片64的正面与右导电片65的正面正对设置，右导电片65的背面与右电源线63的一端相连接，右电源线63的另一端穿经金属外壳61的右壁后与通风扇7相连接，左导电片64、右导电片65的顶端间距大于其底端间距，左导电片64、右导电片65之间空隙的正上方设置有中导电部68，该中导电部68的宽度大于左导电片64、右导电片65之间的底端间距，但小于左导电片64、右导电片65之间的顶端间距，中导电部68的两端分别经左导电折条66、右导电折条67后与左蜡条661、右蜡条671的一端对应连接，左蜡条661、右蜡条671的另一端与金属外壳61的内壁相连接。
实施例2：
基本内容同实施例1：
所述附件安装箱2上与温度控制器6呈对角线相隔的部位设置有风机5，该风机5的顶部与风门调节器51的一端相通，风门调节器51的另一端与加热器4相通。
实施例3：
基本内容同实施例1：
所述主机箱1的侧壁上设置有隔热层11，该隔热层11的制造材料为耐热海绵。所述附件安装箱2的底板上位于加热器4右侧的部位设置有多个电池安装螺栓21。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (7)

1.一种新能源电池的承载盒，包括主机箱(1)及其内的附件安装箱(2)，所述主机箱(1)上设置有风道(3)，所述附件安装箱(2)上设置有加热器(4)，其特征在于：
所述主机箱(1)的左侧部上近加热器(4)的部位设置有温度控制器(6)，主机箱(1)的前侧部上设置有通风扇(7)，该通风扇(7)通过温度控制器(6)与电源相连接；
所述温度控制器(6)包括金属外壳(61)、左电源线(62)、右电源线(63)、左导电片(64)、右导电片(65)、左导电折条(66)、右导电折条(67)、左蜡条(661)、右蜡条(671)与中导电部(68)，所述左电源线(62)的一端与电源相连接，左电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与左导电片(64)的背面相连接，左导电片(64)的正面与右导电片(65)的正面正对设置，右导电片(65)的背面与右电源线(63)的一端相连接，右电源线(63)的另一端穿经金属外壳(61)的右壁后与通风扇(7)相连接，左导电片(64)、右导电片(65)的顶端间距大于其底端间距，左导电片(64)、右导电片(65)之间空隙的正上方设置有中导电部(68)，该中导电部(68)的宽度大于左导电片(64)、右导电片(65)之间的底端间距，但小于左导电片(64)、右导电片(65)之间的顶端间距，中导电部(68)的两端分别经左导电折条(66)、右导电折条(67)后与左蜡条(661)、右蜡条(671)的一端对应连接，左蜡条(661)、右蜡条(671)的另一端与金属外壳(61)的内壁相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池的承载盒，其特征在于：所述附件安装箱(2)上与温度控制器(6)呈对角线相隔的部位设置有风机(5)，该风机(5)的顶部与风门调节器(51)的一端相通，风门调节器(51)的另一端与加热器(4)相通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池的承载盒，其特征在于：所述主机箱(1)的侧壁上设置有隔热层(11)，该隔热层(11)的制造材料为耐热海绵。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池的承载盒，其特征在于：所述附件安装箱(2)的底板上位于加热器(4)右侧的部位设置有多个电池安装螺栓(21)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池的承载盒，其特征在于：所述左导电折条(66)的底端与中导电部(68)的左端相连接，左导电折条(66)的顶端与左蜡条(661)相连接，左导电折条(66)的中部位于左导电片(64)的正上方；所述右导电折条(67)的底端与中导电部(68)的右端相连接，右导电折条(67)的顶端与右蜡条(671)相连接，右导电折条(67)的中部位于右导电片(65)的正上方。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池的承载盒，其特征在于：所述中导电部(68)的底面与导电线团(681)相连接，且导电线团(681)的体积大于中导电部(68)的体积。所述左导电片(64)、右导电片(65)的底部经绝缘块(611)与金属外壳(61)的底壁相连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电池的承载盒，其特征在于：所述左电源线(62)、右电源线(63)的外部分别套设有左绝缘管(621)、右绝缘管(631)，左绝缘管(621)的两端分别与金属外壳(61)的左壁、左导电片(64)的背面相连接，右绝缘管(631)的两端分别与金属外壳(61)的右壁、右导电片(65)的背面相连接。
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