CN109032114A - 一种汽车电控故障诊断*** - Google Patents

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冯纪方
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Guangzhou Lucent Tiger Detection Co Ltd
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Guangzhou Lai Jin Information Technology Co Ltd
Guangzhou Lucent Tiger Detection Co Ltd
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0218—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults

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Abstract

本发明公开了一种汽车电控故障诊断***，其中，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块。本发明具有自动化检测、节省时间和人工成本的效果。

Description

一种汽车电控故障诊断***
技术领域
本发明属于汽车检修领域，特别涉及一种汽车电控故障诊断***。
背景技术
随着电子技术的不断发展，汽车实现电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，同时汽车电子化也是改进汽车性能的最重要技术风向标。为了提高电动汽车电控***的功能安全性，在整车控制器、电机控制器、电池管理***中都分别引入了各自***的功能安全设计及故障处理机制。然而，基于目前国内传统汽修机械维修方式：“头痛医头，脚痛医脚”，以及“传帮带”人工经验，因此缺少一套高效可行的电控诊断***，从而存在人工检测及经验判断不到位的风险。现有，汽车电控***采用的检修工具主要有专用解码器，该解码器只能匹配出故障现象，凭借故障现象是无法对故障进行精确定位的，所以增加了漏测漏修的风险，也就影响了汽车电控***的安全性。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种自动化检测、节省时间和人工成本的汽车电控故障诊断***。
为实现上述目的，本发明提供的一种汽车电控故障诊断***，其中，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块。电控模块包括发动机***控制单元、制冷***控制单元、制动***控制单元、传动***控制单元、电器***控制单元、底盘***控制单元故障码，及分别均与发动机***控制单元、制冷***控制单元、制动***控制单元、传动***控制单元、电器***控制单元、底盘***控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器。客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信，利用API接口传送到算法模块。算法模块接收到故障码后，匹配、计算、推导诊断结果及维修方案，并将结果和维修方案发送到服务器端。服务器端内置报表模块用于接收算法模块的数据，并将数据转换为电子报告，发送给客户端模块展示。
本发明的有益效果具有自动化检测、节省时间和人工成本的效果。本发明解决的技术问题是为了能够有效的减少漏测漏修的风险，提高汽车电控***的安全性，需要结合电控智能诊断***进行检测，找出汽车电控***存在的缺陷，尽早消除汽车电控***存在的风险。因此通过提供为故障码建立全面的数据库，之后利用电控故障码专检器与各电控***关联起，经过算法模块匹配、计算、推导诊断结果及维修方案。所以将故障可操作化，大大降低了电控故障的维修成本和误诊率。
附图说明
图1为实施例1的方框原理图。
具体实施方式
下面结合附图对发明作进一步详细的说明。
一种汽车电控故障诊断***，其中，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块。电控模块包括发动机***控制单元、制冷***控制单元、制动***控制单元、传动***控制单元、电器***控制单元、底盘***控制单元故障码，及分别均与发动机***控制单元、制冷***控制单元、制动***控制单元、传动***控制单元、电器***控制单元、底盘***控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器。客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信，利用API接口传送到算法模块。算法模块接收到故障码后，匹配、计算、推导诊断结果及维修方案，并将结果和维修方案发送到服务器端。服务器端内置报表模块用于接收算法模块的数据，并将数据转换为电子报告，发送给客户端模块展示。
应用时，是通过提供为故障码建立全面的数据库，之后利用电控故障码专检器与各电控***关联起，经过算法模块匹配、计算、推导诊断结果及维修方案。将故障可操作化，大大降低了电控故障的维修成本和误诊率。
另，提供如下故障码表格参考：
故障码的形成：在汽车运行过程中，汽车的零部件之间，工作介质、燃油及燃烧产物与相应零部件之间，以及外部环境因素均存在相互作用，从而引起零部件受力、发热、变形、磨损、腐蚀等故障产生。故障数据是如何的建立的,故障数据收集来源：A、汽车原厂诊断数据(不定期更新)；B、故障诊断流通数据(不定期更新)C、汽修经验诊断数据(引入AI智能学习)；D、美国SAE售后数据(不定期更新)。另外，根据VIN自动解析车型车系，匹配相应车型车系故障数据库，结合检测所得故障数据，综合分析最终匹配相应故障结果及解决方案。
实施例1
如图1所示，先将汽车通电，启动车辆电器部份和专用检测电脑，并将检测接口接入OBD接口。通过检测电脑读取电控模块故障代码，并将故障码通过客户端模块提交到算法模块。
算法模块匹配车系车型，是出故障现象，再通过故障现象进行计算推导。如要推导不存在故障，则将结果输出到服务器端，如果推导结果存在唯一诊断结果，则对故障现象进行维修方式及解决方案匹配，并将结果输出到服务器端，生成电子报告发送回客户端模块。如果推导判断需要进行人机交互，将会通过人工智能一步步引导用户使用排除法，提出诊断结果并进行维修方式和解决方案匹配，并输出结果到服务器端，生成电子报告并发送回客户端模块；
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种汽车电控故障诊断***，其特征在于，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块；
所述的电控模块包括发动机***控制单元、制冷***控制单元、制动***控制单元、传动***控制单元、电器***控制单元、底盘***控制单元故障码，及分别均与发动机***控制单元、制冷***控制单元、制动***控制单元、传动***控制单元、电器***控制单元、底盘***控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器；
所述的客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信，利用API接口传送到算法模块；
所述的算法模块接收到故障码后，匹配、计算、推导诊断结果及维修方案，并将结果和维修方案发送到服务器端；
所述的服务器端内置报表模块用于接收算法模块的数据，并将数据转换为电子报告，发送给客户端模块展示。
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