CN108987928B - 一种移相器用的传动装置 - Google Patents

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Abstract

一种移相器用的传动装置，包括连接板、连接扣和拉杆，连接板固定在连接杆上，拉杆通过连接扣安装在连接板上且拉杆、连接杆和连接扣位于一条直线上，所述的连接板上开设有铰接孔，连接扣的板面上设置有铰接立柱，通过铰接立柱贯穿铰接孔将连接扣转动连接在连接板上，铰接立柱的外圆周上固定有止脱凸台，连接扣的板面上还固定有定位销，连接扣绕连接板转动过程中定位销滑入销孔中以限制连接扣在连接板上的自由转动。本发明中拉杆、连接扣和移相器上的连接杆处于同一直线上，避免了拉杆与移相器连接杆的偏转力矩，消除了传动阻力增大的隐患。消除了传动***在推拉移相过程中的旋转误差，提升了行程精度，保证了移相器的指标稳定性。

Description

一种移相器用的传动装置
技术领域
本发明涉及天线中移相器领域，尤其是涉及一种移相器用的传动装置。
背景技术
现有技术中，天线移相器传动连接结构主要分为两种形式：
1、移相器与拉杆连接件一体式设计，连接件一端连接移相器介质连接杆，采用异形孔铰接的方式；连接件另一端连接拉杆，采用“1个定位销+1个固定孔”或者“2个固定孔”的方式。该一体式设计，结构具有一定的紧凑性，但有两个缺点：1、拉杆与移相器连接杆不在同一条直线上，移相过程中，传动连接点存在偏心旋转力矩，增大传动***阻力；2、连接件与移相器连接杆为单点铰接，推拉力方向角度偏移较大，移相时影响移相器电性能精度。
2、移相器连接杆与拉杆连接部分分体式设计，设计连接件1与移相器连接杆连接，设计连接件2与拉杆连接，然后连接件1与连接件2连接。该设计方式结构方案相对复杂，需要两个零件实现一个功能，而且同样会面对固定点铰接与偏心旋转力矩的问题。
发明内容
本发明的目的是为解决传统移相器与拉杆不在一条直线上，移相过程中，传动连接点存在偏心旋转力矩，增大传动***阻力，而且连接件与移相器连接杆为单点铰接，推拉力方向角度偏移较大，移相时影响移相器电性能精度的问题，提供一种移相器用的传动装置。
本发明为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：
一种移相器用的传动装置，该装置的其中一端连接在移相器的连接杆上，包括连接板、连接扣和拉杆，所述的连接板固定在连接杆上，拉杆通过连接扣安装在连接板上且拉杆、连接杆和连接扣位于一条直线上，所述的连接板上开设有铰接孔，连接扣的板面上设置有铰接立柱，通过铰接立柱贯穿铰接孔将连接扣转动连接在连接板上，铰接立柱的外圆周上固定有止脱凸台，连接板的铰接孔的外圆周上加工有形状与止脱凸台相互匹配的凸台孔，通过凸台孔将止脱凸台自连接板的一侧穿送至连接板的另一侧，连接板的厚度不大于止脱凸台与连接扣的间距，在连接扣转动过程中通过止脱凸台与凸台孔错位靠自重压设在连接板板面上以限制连接扣和连接板分离，连接扣的板面上还固定有定位销，连接板上开设有与定位销相互匹配的销孔，连接扣绕连接板转动过程中定位销滑入销孔中以限制连接扣在连接板上的自由转动，连接板板面上还设置有将定位销引入销孔的导向滑槽。
所述的连接杆和连接板为一体结构。
所述的连接扣靠近拉杆的一端上开设有拉杆槽，拉杆穿设在拉杆槽内，拉杆上设置有沿拉杆长度方向间隔设置的第一固定孔和第二固定孔，工作状态下第一固定孔与移相器的距离小于第二固定孔与移相器的距离，拉杆槽的侧壁上设置有与第一固定孔相互匹配的卡扣，通过卡扣卡入第一固定孔中将拉杆和连接扣连接在一起。
所述的拉杆槽侧壁上开设有与第二固定孔相互匹配的铆钉孔，通过贯穿铆钉孔并***第二固定孔中的铆钉以增强拉杆和连接扣连接的牢固性。
所述的连接扣两侧板面上均向外凸出一个铰接立柱，连接扣两侧的两个铰接立柱的中心线重合，两个铰接立柱上均固定有止脱凸台，位于连接扣两侧的铰接立柱和止脱凸台相互配合形成Z形结构。
所述的销孔和铰接孔中心连线与连接杆的中心线平行，销孔和铰接孔中心间距与铰接立柱和定位销之间间距相等，连接扣的两侧板面上均设置有定位销，位于连接扣板面两侧定位销的长度相同，止脱凸台与连接扣的间距不小于定位销的长度，所述导向滑槽的形状与连接扣转动过程中定位销的滑动轨迹相互匹配，导向滑槽槽底的厚度沿定位销的滑入销孔的方向逐渐增大。
所述的连接板的铰接孔的外圆周上加工有一对相互对称的凸台孔，两个凸台孔的中心连线与销孔和铰接孔中心连线垂直。
本发明的有益效果是：本发明中连接扣为一体式设计，结构紧凑，对移相器的连接传动实现了简化设计。拉杆、连接扣和移相器上的连接杆处于同一直线上，避免了拉杆与移相器连接杆的偏转力矩，消除了传动阻力增大的隐患。传动***简单明了，易于布局，结构工艺提升明显。连接扣与移相器连接杆由铰接优化为固接，消除了传动***在推拉移相过程中的旋转误差，提升了行程精度，保证了移相器的指标稳定性。
附图说明
图1为本发明的安装状态下的结构示意图。
图2为本发明中图1的俯视图。
图3为本发明中图1的***示意图。
图4为本发明中连接杆的结构示意图。
图5为本发明中图4的俯视图。
图6为本发明中图4的立体示意图。
图7为本发明中连接扣的结构示意图。
图8为本发明中图7的俯视图。
图9为本发明中图7的立体结构示意图。
图10为本发明中拉杆的结构示意图。
图11为本发明中图10的俯视图。
图12为本发明中图10的立体示意图。
图13为本发明中连接扣初始安装状态示意图。
图14为本发明中连接扣转动一定角度后使得止脱凸台限制分离状态示意图。
图15为本发明中定位销卡入销孔中限定连接扣转动状态示意图。
图16为本发明中拉杆安装初始状态示意图。
图17为本发明中拉杆安装后示意图。
图示标记：10、移相器，20、连接杆、201、铰接孔，202、销孔，203、导向滑槽，30、连接扣，301、铰接立柱，302、定位销，303、止脱凸台，304、卡扣，305、铆钉孔，40、拉杆，50、铆钉。
具体实施方式
图中所示，具体实施方式如下：
本申请中的方案可以适用于对安装有一个连接杆的移相器也可以适用于安装两个连接杆的移相器，为了便于生产，连接扣以加工为两侧均有定位销和铰接立柱的结构最方便，具体以两个连接杆的情况为例进行说明，具体结构如下：
一种移相器用的传动装置，该装置的其中一端连接在移相器的连接杆上，连接杆设置有两个并间隔平行固定在移相器上，包括两个连接板、连接扣和拉杆，所述的连接板固定在连接杆上且连接杆和连接板为一体结构，连接板为一个矩形板状结构，拉杆通过连接扣安装在连接板上且拉杆、连接杆和连接扣位于一条直线上，连接扣也为一个矩形板状结构，连接扣夹设在两各连接板之间，所述的连接板上开设有贯穿其板面的铰接孔，连接扣两侧的板面上均设置有铰接立柱，通过两个铰接立柱贯穿位于连接扣两侧连接板上的铰接孔将连接扣转动连接在连接板上，所述的连接扣两侧板面上的两个铰接立柱的中心线重合，以避免中心错误限制连接扣的转动，铰接立柱的外圆周上固定有止脱凸台，连接板的铰接孔的外圆周上加工有形状与止脱凸台相互匹配的凸台孔，通过凸台孔将止脱凸台自连接板的一侧穿至连接板的另一侧，形成为连接扣穿入连接杆的初始位置，两个铰接立柱上均固定有止脱凸台，位于连接扣两侧的铰接立柱和止脱凸台相互配合形成Z形结构，连接板的厚度不大于止脱凸台与连接扣的间距，在连接扣转动后通过止脱凸台与凸台孔错位后限制连接扣和连接板分离，连接扣的板面上还固定有定位销，连接板上开设有与定位销相互匹配的销孔，连接扣绕连接板转动过程中定位销卡入销孔中限制连接扣和连接板的自由转动，即为连接扣与连接杆安装的最终位置，初始位置至最终位置需要转动90°，连接板板面上还设置有将定位销引入销孔的导向滑槽。
所述的连接扣靠近拉杆的一端上开设有拉杆槽，拉杆槽为一个矩形槽，拉杆穿设在拉杆槽内，拉杆上设置有沿拉杆长度方向间隔设置的第一固定孔和第二固定孔，工作状态下第一固定孔与移相器的距离小于第二固定孔与移相器的距离，拉杆槽的侧壁上设置有与第一固定孔相互匹配的卡扣，通过卡扣卡入第一固定孔中将拉杆和连接扣连接在一起。
所述的拉杆槽侧壁上开设有与第二固定孔相互匹配的铆钉孔，通过贯穿铆钉孔并***第二固定孔中的铆钉以增强拉杆和连接扣连接的牢固性。
所述的销孔和铰接孔中心连线与连接杆的中心线平行，销孔和铰接孔中心间距与铰接立柱和定位销之间间距相等，连接扣的两侧板面上均设置有定位销，位于连接扣板面两侧定位销的长度相同，止脱凸台与连接扣的间距不小于定位销的长度，所述导向滑槽的形状与连接扣转动过程中定位销的滑动轨迹相互匹配，导向滑槽槽底的厚度沿定位销的滑动方向逐渐增大。
所述的连接板的铰接孔的外圆周上加工有一对相互对称的凸台孔，两个凸台孔的中心连线与销孔和铰接孔中心连线垂直。
如图13至图17中所示，将连接扣30与移相器10的连接杆20成90°正交，将两个连接杆20轻轻掰开，将连接扣30夹设在两个连接板之间，同时连接扣30的铰接立柱301***连接杆20上连接板上的铰接孔201中，此时止脱凸台303恰好从凸台孔中穿过，然后连接扣30以铰接立柱301为旋转中心，沿着连接杆20的导向滑槽203进行旋转。当连接扣旋转至与连接杆接近直线时，即为转动90°时，连接扣定位销302自动落入连接杆销孔202，同时连接扣止脱凸台303将连接杆头部卡在限位空间内。连接扣与连接杆之间通过定位销卡入销孔配合铰接立柱在铰接孔中可以限定两者水平方向的自由度，然后通过止脱凸台303扣设在连接板板面上限制连接扣竖直方向的自由度，从而实现六个自由度限位连接。连接扣30与连接杆20装配后，拉杆40与连接杆20成直线方向***，拉杆40为长条矩形结构，当拉杆头403沿连接扣矩形槽306***至一定位置，卡扣304将自动落入拉杆第一固定孔401中，铆钉孔305与第二固定孔402对齐。此时，连接扣与拉杆之间也实现了6个自由度的固定。当移相器拉力较大时，为增强连接固定的可靠性，可在铆钉孔305与第二固定孔402中***一个铆钉50。
本发明所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本发明所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本发明所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种移相器用的传动装置，该传动装置的其中一端连接在移相器的连接杆上，包括连接板、连接扣和拉杆，其特征在于：所述的连接板固定在连接杆上，拉杆通过连接扣安装在连接板上且拉杆、连接杆和连接扣位于一条直线上，所述的连接板上开设有铰接孔，连接扣的板面上设置有铰接立柱，通过铰接立柱贯穿铰接孔将连接扣转动连接在连接板上，铰接立柱的外圆周上固定有止脱凸台，连接板的铰接孔的外圆周上加工有形状与止脱凸台相互匹配的凸台孔，通过凸台孔将止脱凸台自连接板的一侧穿送至连接板的另一侧，连接板的厚度不大于止脱凸台与连接扣的间距，在连接扣转动过程中通过止脱凸台与凸台孔错位靠自重压设在连接板板面上以限制连接扣和连接板分离，连接扣的板面上还固定有定位销，连接板上开设有与定位销相互匹配的销孔，连接扣绕连接板转动过程中定位销滑入销孔中以限制连接扣在连接板上的自由转动，连接板板面上还设置有将定位销引入销孔的导向滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种移相器用的传动装置，其特征在于：所述的连接杆和连接板为一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种移相器用的传动装置，其特征在于：所述的连接扣靠近拉杆的一端上开设有拉杆槽，拉杆穿设在拉杆槽内，拉杆上设置有沿拉杆长度方向间隔设置的第一固定孔和第二固定孔，工作状态下第一固定孔与移相器的距离小于第二固定孔与移相器的距离，拉杆槽的侧壁上设置有与第一固定孔相互匹配的卡扣，通过卡扣卡入第一固定孔中将拉杆和连接扣连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种移相器用的传动装置，其特征在于：所述的拉杆槽侧壁上开设有与第二固定孔相互匹配的铆钉孔，通过贯穿铆钉孔并***第二固定孔中的铆钉以增强拉杆和连接扣连接的牢固性。
5.根据权利要求1所述的一种移相器用的传动装置，其特征在于：所述的连接扣两侧板面上均向外凸出一个铰接立柱，连接扣两侧的两个铰接立柱的中心线重合，两个铰接立柱上均固定有止脱凸台，位于连接扣两侧的铰接立柱和止脱凸台相互配合形成Z形结构。
6.根据权利要求5所述的一种移相器用的传动装置，其特征在于：所述的销孔和铰接孔中心连线与连接杆的中心线平行，销孔和铰接孔中心间距与铰接立柱和定位销之间间距相等，连接扣的两侧板面上均设置有定位销，位于连接扣板面两侧定位销的长度相同，止脱凸台与连接扣的间距不小于定位销的长度，所述导向滑槽的形状与连接扣转动过程中定位销的滑动轨迹相互匹配，导向滑槽槽底的厚度沿定位销的滑入销孔的方向逐渐增大。
7.根据权利要求5所述的一种移相器用的传动装置，其特征在于：所述的连接板的铰接孔的外圆周上加工有一对相互对称的凸台孔，两个凸台孔的中心连线与销孔和铰接孔中心连线垂直。
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