CN108984289B - 优先级控制方法、装置及车联网服务平台 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种优先级控制方法、装置及车联网服务平台，涉及车联网的技术领域，该方法应用于车联网服务平台，上述方法包括：监测所述车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；如果是，将超过资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；获取优先业务层级包含的细化服务；按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理。本发明提供的优先级控制方法、装置及车联网服务平台，提高了车联网服务平台业务处理的能力及效率，也为人们出行带来很大的便利，进而提高了用户的体验度。

Description

优先级控制方法、装置及车联网服务平台

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其是涉及一种优先级控制方法、装置及车联网服务平台。

背景技术

车联网，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-车、车-路、车-人以及车-互联网等之间进行无线通讯和信息交换，实现了更加智能化的交通管理、智能化的动态信息服务和车辆智能化及一体化的控制。车联网对改善人们生活出行具有切实意义，同时车联网的出现也推动了汽车的发展与安全。

然而，随着车联网的不断发展车联网服务也在不断地增加，当前现有车联网服务平台在处理大量业务时，容易出现卡顿甚至崩溃的现象，降低了业务的处理能力及效率，以及用户的体验度。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种优先级控制方法、装置及车联网服务平台，以缓解现有技术的车联网服务平台在处理业务能力及效率低的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种优先级控制方法，其中，该方法应用于车联网服务平台，上述方法包括：监测所述车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；如果是，将超过资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；获取优先业务层级包含的细化服务；按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：根据每个业务层级的资源占用率，以及每个业务层级包含的细化服务生成配置文件；其中，配置文件还包括细化服务的服务优先级；保存配置文件。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：按照预先设置的时间周期提取上述业务层级的资源占用率；根据资源占用率对业务层级进行排序处理，以对配置文件进行更新。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值的步骤包括：获取更新之后的配置文件，依次判断每个业务层级的资源占用率是否超过预先设置的资源阈值。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，资源占用率对应的资源包括以下中的一种或多种：CPU资源、内存资源或者网络资源；判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值的步骤包括：当其中一种资源的资源占用率超于预先设置的资源阈值时，确定资源占用率超过预先设置的资源阈值。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：如果持续监测到优先业务层级的资源占用率低于资源阈值，将优选业务层级标记为普通业务层级。

第二方面，本发明实施例还提供一种优先级控制装置，其中，上述装置设置于车联网服务平台，包括：监测模块，用于监测车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；判断模块，用于判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；设置模块，用于当判断模块的判断结果为是时，将超过资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；获取模块，用于获取优先业务层级包含的细化服务；处理模块，用于按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，上述装置还包括：配置模块，用于根据每个业务层级的资源占用率，以及每个业务层级包含的细化服务生成配置文件；其中，配置文件还包括所述细化服务的服务优先级；保存模块，用于保存所述配置文件。

结合第二方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，上述装置还包括：

设置模块，用于如果持续监测到优先业务层级的资源占用率低于资源阈值，将优选业务层级标记为普通业务层级。

第三方面，本发明实施例还提供一种车联网服务平台，其中，车联网服务平台包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器执行所述机器可执行指令以实现上述第一方面所述的方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种机器可读存储介质，机器可读存储介质存储有机器可执行指令，所述机器可执行指令在被处理器调用和执行时，所述机器可执行指令促使处理器实现上述第一方面所述的方法。

本发明实施例带来了以下有益效果：

本发明实施例提供的一种优先级控制方法、装置及车联网服务平台，可以监测车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；当某个业务层级的资源占用率超过预先设置的资源阈值时；将该业务层级设置为优先业务层级，并获取优先业务层级包含的细化服务，按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理，有效避免了业务层级数据量较大造成的服务器卡顿或者崩溃的现象，不仅提高了车联网服务平台业务处理的能力及效率，也为人们出行带来很大的便利，进而提高了用户的体验度。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种优先级控制方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的一种业务层级的划分示意图；

图3为本发明实施例提供的一种优先级控制装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种优先级控制装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种车联网服务平台的结构框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前，车联网服务平台在进行业务处理时，很少对业务层级进行优先级的控制，导致服务器容易出现卡顿甚至崩溃的现象，降低了业务的处理能力及效率，基于此，本发明实施例提供了一种优先级控制方法、装置及车联网服务平台，可以提高车联网平台处理业务的能力及效率，提高用户体验度进而满足人们对车联网的需求。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种优先级控制方法进行详细介绍。

车联网服务平台，也可以称为车联网TSP(Telematics Service Provider，内容服务提供者)平台，该平台可以是汽车远程服务提供商提供的平台，集合了位置服务、GIS(Geographic Information System，地理信息***)服务和通信服务等现代计算机技术，为车主和个人提供强大的服务，包括导航、娱乐、资讯、安防、SNS(Social NetworkingServices，社交网络服务)，以及远程保养等业务。

车联网服务平台中包含的业务层级指一般意义上的核心层、延伸层和***层；

核心层主要涉及到安全辅助、远程诊断和安防救援这一类。在这一层，服务于车辆本身相关，需要的是车辆数据或者驾驶员行为的数据，依靠车辆本身的智能化去实现一些功能提供服务。之所以将其定为核心层，是因为不管是车辆数据还是驾驶行为的数据，都是车辆独有的，不可复制替代的。

延伸层并不涉及到车辆本身，而是依据人们在开车时的需求来提供。延伸层不涉及到车辆***和驾驶员行为数据，但是却有需要与车辆结合，这部分服务，在移动互联网层面可以解决，不涉及到车内网以及车辆核心数据。

***层是基于出行后的需求提供的服务，基本属于汽车后市场范围，如维护、汽车美容等，与车辆的交集不在驾驶行为当中。

基于上述业务层级，车联网服务平台可以进行业务层级的部署，并对每个业务层级的细化服务进行优先级配置，因此，本发明实施例提供了一种优先级控制方法，该方法应用于车联网服务平台。

如图1所示的一种优先级控制方法的流程图，该方法包括以下步骤：

步骤S102，监测车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率。

具体实现时，每个业务层级都有对应的处理服务器，因此，可以通过监测每个业务层级对应的处理服务器来实现监测车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率的过程，如监测对应的处理服务器的CPU资源、内存资源或者网络资源等。

步骤S104，判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；

步骤S106，如果是，将超过资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；

车联网服务平台将对应的业务层级设置为优先业务层级进行处理后，可以降低或者中断其他业务层级服务，优先处理该业务层级。

步骤S108，获取该优先业务层级包含的细化服务。

步骤S110，按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理。

其中，上述细化服务为每个业务层级的包括的具体服务类型，以业务层级为核心层为例，此时，业务层级的细化服务可以包括安全辅助、远程诊断和安防救援等具体业务。

进一步，每个具体业务也都预先设置有服务优先级，以便于该业务层级的处理服务器按照该服务优先级对每个细化服务进行优先级处理。

本发明实施例提供的一种优先级控制方法，可以监测车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；当某个业务层级的资源占用率超过预先设置的资源阈值时；将该业务层级设置为优先业务层级，并获取优先业务层级包含的细化服务，按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理，有效避免了业务层级数据量较大造成的服务器卡顿或者崩溃的现象，不仅提高了车联网服务平台业务处理的能力及效率，也为人们出行带来很大的便利，进而提高了用户的体验度。

为了便于服务器更好的对优先级进行监测以及查看，上述方法还包括：根据每个业务层级的资源占用率，以及每个业务层级包含的细化服务生成配置文件；其中，配置文件还包括细化服务的服务优先级；保存配置文件。

具体地，该配置文件中包括业务层级、业务层级资源阈值、业务层级中的细化服务以及对细化服务的服务优先级。车联网服务平台根据配置文件对不同的业务层级设置不同的资源阈值，并将业务层级根据配置文件进行细化具体到每一个服务，且保证每个细化服务都单独部署，细化服务之间是隔离状态。之后，根据细化服务的重要性在配置文件中设置每个细化服务的优先级。

为了便于对车联网服务平台中包含的每个业务层级进行理解，图2示出了一种业务层级的划分示意图，包括车联网服务平台，以及与车联网服务平台连接的业务层级，并且，车联网服务平台还存储有上述配置文件。

其中，业务层级通常包括核心层、延伸层和***层，每个业务层架下可以包括多个细化服务，其中，A1、A2等，表示核心层下的细化服务，B1、B2等，表示延伸层下的细化服务，C1、C2等，表示***层下的细化服务。

基于图2所示的业务层级的划分示意图，配置文件可以将核心层的资源阈值设置为占有CPU资源的70％、延伸层的资源阈值设置为占有内存资源的60％、***层的资源阈值为占有网络资源的75％，当任一个业务层级的资源占有率达到配置文件所设置的阈值时，服务器将该业务层级设为优先业务层级进行业务处理。当该业务层级为优先业务层级时，服务器将获取该业务层级所包含的细化服务。以核心层为优先业务层级为例，配置文件将核心层的业务层级细化为安全辅助、远程诊断和安防救援这三个细化服务，并使三个细化服务之间互不通讯，根据细化服务的重要性配置文件将安全辅助的优先级设为2、远程诊断的优先级设为3、安防救助的优先级设为1，服务器将根据细化服务的优先级顺序进行处理。

进一步，本发明实施例还包括配置文件的更新过程，具体地，该方法包括：按照预先设置的时间周期对业务层级的资源占有率进行提取，服务器将根据监测到的资源占有率对业务层级进行重新排序处理。服务器可以获取更新之后的配置文件，重新依次判断每个业务层级的资源占有率是否超过了预先对业务层级设置的资源阈值。

在实际使用过程中，上述资源占用率对应的资源可以包括以下中的一种或多种：CPU资源、内存资源或者网络资源；

因此，在判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值的过程中，可以包括对上述多个资源进行监控，当其中一种资源的资源占用率超于预先设置的资源阈值时，确定资源占用率超过预先设置的资源阈值。如果持续监测到的优先业务层级的资源占用率低于预先设置的资源阈值，还可以将该优选业务层级标记为普通业务层级，增加监控的灵活性。

对应于上述实施方式提供的优先级控制方法，本发明实施例还提供了一种优先级控制装置，如图3所示的一种优先级控制装置的结构示意图，该装置设置于车联网服务平台，如图3所示，该装置包括：

监测模块30，用于监测车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；

判断模块32，用于判断资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；

设置模块34，用于当判断模块的判断结果为是时，将超过资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；

获取模块36，用于获取优先业务层级包含的细化服务；

处理模块38，用于按照预先设置的服务优先级对细化服务进行处理。

进一步，在图3的基础上，图4示出了另一种优先级控制装置的结构示意图，除图3所示的结构，上述装置还包括：

配置模块40，用于根据每个业务层级的资源占用率，以及每个业务层级包含的细化服务生成配置文件；其中，配置文件还包括细化服务的服务优先级；

保存模块42，用于保存配置文件。

进一步，上述装置还包括：

设置模块44，用于如果持续监测到优先业务层级的资源占用率低于资源阈值，将优选业务层级标记为普通业务层级。

本发明实施例提供的优先级控制装置，与上述实施例提供的优先级控制方法具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

本发明实施例还提供了一种车联网服务平台，该车联网服务平台包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器执行所述机器可执行指令以实现上述优先级控制方法。

参见图5所示的一种车联网服务平台的结构框图，包括：处理器500，存储器501，总线502和通信接口503，所述处理器500、通信接口503和存储器501通过总线502连接；处理器500用于执行存储器501中存储的可执行模块，例如计算机程序。

其中，存储器501可能包含高速随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口503(可以是有线或者无线)实现该***网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。

总线502可以是ISA总线、PCI总线或EISA总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

其中，存储器501用于存储程序，所述处理器500在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的优先级控制方法可以应用于处理器500中，或者由处理器500实现。

处理器500可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器500中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器500可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuit，简称ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器501，处理器500读取存储器501中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。

本发明实施例所提供的优先级控制方法、装置及车联网服务平台的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种优先级控制方法，其特征在于，所述方法应用于车联网服务平台，所述方法包括：

监测所述车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；

判断所述资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；

如果是，将超过所述资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；

获取所述优先业务层级包含的细化服务；

按照预先设置的服务优先级对所述细化服务进行处理；

所述方法还包括：根据每个所述业务层级的资源占用率，以及每个所述业务层级包含的细化服务生成配置文件；其中，所述配置文件还包括所述细化服务的服务优先级；保存所述配置文件。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

按照预先设置的时间周期提取所述业务层级的资源占用率；

根据所述资源占用率对所述业务层级进行排序处理，以对所述配置文件进行更新。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述资源占用率是否超过预先设置的资源阈值的步骤包括：

获取更新之后的配置文件，依次判断每个所述业务层级的资源占用率是否超过预先设置的资源阈值。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述资源占用率对应的资源包括以下中的一种或多种：CPU资源、内存资源或者网络资源；

所述判断所述资源占用率是否超过预先设置的资源阈值的步骤包括：

当其中一种所述资源的资源占用率超于预先设置的资源阈值时，确定所述资源占用率超过预先设置的资源阈值。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果持续监测到所述优先业务层级的资源占用率低于所述资源阈值，将所述优先 业务层级标记为普通业务层级。

6.一种优先级控制装置，其特征在于，所述装置设置于车联网服务平台，所述装置包括：

监测模块，用于监测所述车联网服务平台中包含的每个业务层级的资源占用率；

判断模块，用于判断所述资源占用率是否超过预先设置的资源阈值；

设置模块，用于当判断模块的判断结果为是时，将超过所述资源占用率对应的业务层级设置为优先业务层级；

获取模块，用于获取所述优先业务层级包含的细化服务；

处理模块，用于按照预先设置的服务优先级对所述细化服务进行处理；

所述装置还包括：配置模块，用于根据每个所述业务层级的资源占用率，以及每个所述业务层级包含的细化服务生成配置文件；其中，所述配置文件还包括所述细化服务的服务优先级；保存模块，用于保存所述配置文件。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

设置模块，用于如果持续监测到所述优先业务层级的资源占用率低于所述资源阈值，将所述优先 业务层级标记为普通业务层级。

8.一种车联网服务平台，其特征在于，所述车联网服务平台包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器执行所述机器可执行指令以实现权利要求1至5任一项所述的方法。

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