CN108973638B - 一种新能源汽车锂电池防护设备 - Google Patents

一种新能源汽车锂电池防护设备 Download PDF

Info

Publication number
CN108973638B
CN108973638B CN201810830643.7A CN201810830643A CN108973638B CN 108973638 B CN108973638 B CN 108973638B CN 201810830643 A CN201810830643 A CN 201810830643A CN 108973638 B CN108973638 B CN 108973638B
Authority
CN
China
Prior art keywords
air pump
telescopic rod
support
battery pack
lithium battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810830643.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108973638A (zh
Inventor
杨如真
王娟
邹玉华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yancheng chuangce Intellectual Property Service Co., Ltd
Original Assignee
Yancheng Chuangce Intellectual Property Service Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yancheng Chuangce Intellectual Property Service Co Ltd filed Critical Yancheng Chuangce Intellectual Property Service Co Ltd
Priority to CN201810830643.7A priority Critical patent/CN108973638B/zh
Publication of CN108973638A publication Critical patent/CN108973638A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108973638B publication Critical patent/CN108973638B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车锂电池防护设备，可以解决传统的新能源汽车锂电池防护设备在使用时由于需要保证锂电池的稳定性，往往需要利用防护设备将锂电池牢牢固定在其内部，这也就导致锂电池在安装、拆卸时均极其不方便，并且还需要人工手动辅助进行，费时费力，同时锂电池设备在安装进入防护设备内部后极其不方便与所需驱动的设备之间进行连接，并且现有的防护设备仅仅只是对锂电池进行固定，在汽车驱动时还是会出现因颠簸而导致锂电池接头与驱动设备之间脱落的问题。包括第一支架以及位于其一侧的第二支架，所述第一支架顶部安装电池组，且所述第一支架上设置内部中空的防护架。使用时不仅更加安全稳固，而且便于对电池组进行拆卸更换。

Description

一种新能源汽车锂电池防护设备
技术领域
本发明涉及一种电池防护设备，具体涉及一种新能源汽车锂电池防护设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车内部搭载有辅助驱动的锂电池，并且锂电池一般都是采用防护设备固定安装在车内，利用防护设备对锂电池进行保护。
但是，现有的新能源汽车锂电池防护设备在使用时仍存在一定缺陷，由于需要保证锂电池的稳定性，往往需要利用防护设备将锂电池牢牢固定在其内部，这也就导致锂电池在安装、拆卸时均极其不方便，并且还需要人工手动辅助进行，费时费力，同时锂电池设备在安装进入防护设备内部后极其不方便与所需驱动的设备之间进行连接，并且现有的防护设备仅仅只是对锂电池进行固定，在汽车驱动时还是会出现因颠簸而导致锂电池接头与驱动设备之间脱落的情况，稳定性能不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车锂电池防护设备，可以解决传统的新能源汽车锂电池防护设备在使用时由于需要保证锂电池的稳定性，往往需要利用防护设备将锂电池牢牢固定在其内部，这也就导致锂电池在安装、拆卸时均极其不方便，并且还需要人工手动辅助进行，费时费力，同时锂电池设备在安装进入防护设备内部后极其不方便与所需驱动的设备之间进行连接，并且现有的防护设备仅仅只是对锂电池进行固定，在汽车驱动时还是会出现因颠簸而导致锂电池接头与驱动设备之间脱落的情况，稳定性能不足的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新能源汽车锂电池防护设备，包括第一支架以及位于其一侧的第二支架，所述第一支架顶部安装电池组，且所述第一支架上设置内部中空的防护架，所述防护架一侧连接散热框架，所述散热框架侧壁上安装有液压泵，所述第二支架上安装PLC控制器，所述PLC控制器一侧设置内部中空的机箱，所述机箱侧壁上安装有电源箱，所述第一支架与所述第二支架底部均焊接有若干个支脚，每个所述支脚底部均设置有弹簧垫，所述第一支架一端中部设置有凹槽，所述凹槽两侧均设置有位于所述第一支架上的辊槽，两个所述辊槽内部均安装有一排均匀分布的辊轮，所述电池组放置在两个所述辊槽之间，且所述电池组两侧均设置有与所述防护架之间焊接固定的侧挡架，所述防护架侧壁上焊接有支架，所述防护架顶部外壁上设置有两个滑槽，两个所述滑槽之间安装防护机构，两个所述滑槽之间设置有位于所述防护架顶部且与所述滑槽之间垂直的顶座；所述液压泵侧壁上连接有一根液压伸缩杆，所述液压伸缩杆贯穿散热框架、防护架，且所述液压伸缩杆一端连接有连接板，所述连接板焊接在所述电池组外壁上；所述防护机构主要由第一气泵、第二气泵以及第一活动板、第二活动板构成，所述第一气泵安装在所述支架顶部，且所述第一气泵侧壁上连接第一气动伸缩杆，所述第二气泵位于所述顶座顶部，且所述第二气泵侧壁上连接第二气动伸缩杆，所述第二气泵两侧均设置有位于所述顶座上的穿接座，所述第一气动伸缩杆一端连接有位于所述防护架一侧内壁上的第一活动板，所述第二气动伸缩杆一端连接有位于所述防护架另一侧内壁上的第二活动板，所述第一活动板与所述第二活动板顶部两端均设置有滑块，所述第一活动板与所述第二活动板相邻的侧壁上均连接有夹板，所述第一活动板、所述第二活动板与各自对应的所述夹板之间均连接有若干个等间距分布的弹簧。
优选的，所述散热框架内部为中空结构，所述散热框架两侧外壁上均设置有侧散热槽，且所述散热框架顶部设置有顶散热槽。
优选的，所述电源箱通过若干根导线分别与液压泵、PLC控制器、第一气泵、第二气泵之间呈电性连接。
优选的，所述PLC控制器通过若干根导线分别与液压泵、第一气泵、第二气泵之间呈有线连接。
优选的，所述机箱上安装有通过位于其顶部侧壁上的若干个铰链铰接的翻盖，所述翻盖侧壁上焊接有把手。
优选的，所述第一活动板与第二活动板分别通过第一气动伸缩杆、第二气动伸缩杆与防护架内壁之间呈活动连接，且第一活动板与第二活动板的活动方向均与滑槽方向相同。
优选的，四个所述滑块底部均安装有滑轮，且滑轮嵌入滑槽内部。
一种锂电池防护设备的防护方法，具体步骤包括：
步骤一：首先将所述电池组放置在两个所述辊槽之间，启动所述液压泵，所述液压泵驱动所述液压伸缩杆收缩来牵引其沿着两个所述辊槽的方向并且在所述辊轮的辅助下进入所述防护架内部与所需驱动设备连接；
步骤二：通过所述PLC控制器启动所述防护机构，利用所述PLC控制器同时启动所述第一气泵以及所述第二气泵，利用所述第一气泵驱动所述第一气动伸缩杆、所述第二气泵驱动所述第二气动伸缩杆的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近所述电池组并夹固所述电池组；
步骤三：所述电池组在长期使用需要更换时，打开所述翻盖，将连接所述电池组与所述机箱内部驱动设备之间连接的导线拆卸，并通过所述PLC控制器控制两个活动板不再夹固所述电池组，再利用所述PLC控制器控制所述液压泵驱动所述液压伸缩杆伸长，从而直接将所述电池组沿着所述辊槽的方向推出所述第一支架。
本发明的有益效果：通过在第一支架上设置两个辊槽，两个辊槽内部均安装有一排并列的辊轮，电池组放置在两个辊槽之间，同时电池组侧壁上焊接有一根与液压泵的液压伸缩杆相连接的连接板，使得电池组在放入后能够直接通过液压泵驱动液压伸缩杆收缩来牵引其沿着两个辊槽的方向并且在辊轮的辅助下进入防护架内部，使得电池组的安装以及与新能源汽车内部的设备之间进行对接时更加方便。
通过在防护架上安装防护机构，防护机构能够通过PLC控制器控制进行调节，并且第一气泵连接的第一气动伸缩杆以及第二气泵连接的第二气动伸缩杆一端分别连接有一个活动板，并且两个活动板分别位于防护架的两侧内壁处，在两个活动板顶部两端均设置有滑块，并且在防护架顶部设置有两个滑槽，滑块底部的滑轮嵌入滑槽内部，使得两个活动板在活动时均沿着滑槽的方向，利用第一气泵驱动第一气动伸缩杆、第二气泵驱动第二气动伸缩杆的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近电池组并夹固电池组，同时由于两个活动板侧壁上均通过若干个均匀分布的弹簧连接有夹板，使得电池组能够被稳定夹固，并利用弹簧对电池组起到减震作用，从而起到对电池组进行稳定防护的作用，有效防止新能源汽车在驱动时因颠簸而导致电池组不稳固甚至是接头脱落的情况。
由于液压泵以及辊槽的存在，使得电池组的拆卸更换无需人工手动将其取出，通过液压泵驱动液压伸缩杆伸长，能够直接将电池组沿着辊槽的方向推出第一支架，使得电池组在拆卸时更加方便，并且由于防护架与液压泵之间设置有带有侧散热槽、顶散热槽的散热框架，散热框架本身具有良好的透气散热性能，同时能够在其内部自主选择是否加装散热扇，从而使得电池组以及机箱内部所需驱动的设备在运作时有良好的散热环境。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明主视图；
图3为本发明侧视图；
图4为本发明俯视图；
图5为本发明液压泵结构示意图；
图6为本发明防护机构结构示意图；
图中：1、第一支架；2、第二支架；3、辊槽；4、辊轮；5、电池组；6、侧挡架；7、防护架；8、防护机构；9、散热框架；10、液压泵；11、PLC控制器；12、机箱；13、翻盖；14、把手；15、电源箱；16、支架；17、支脚；18、弹簧垫；19、侧散热槽；20、顶散热槽；21、滑槽；22、凹槽；23、液压伸缩杆；24、连接板；25、第一气泵；26、第一气动伸缩杆；27、第一活动板；28、夹板；29、弹簧；30、滑块；31、第二气泵；32、第二气动伸缩杆；33、第二活动板；34、穿接座；35、顶座。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种新能源汽车锂电池防护设备，包括第一支架1以及位于其一侧的第二支架2，第一支架1顶部安装电池组5，且第一支架1上设置内部中空的防护架7，防护架7一侧连接散热框架9，散热框架9侧壁上安装有液压泵10，第二支架2上安装PLC控制器11，PLC控制器11一侧设置内部中空的机箱12，在将电池组5安装在第一支架1上的同时打开翻盖13，将电池组5所需驱动的设备放入机箱12内部，此时再利用导线将电池组5与所需驱动设备连接，使得电池组5的安装以及与新能源汽车内部的设备之间进行对接时更加方便,机箱12侧壁上安装有电源箱15，第一支架1与第二支架2底部均焊接有若干个支脚17，每个支脚17底部均设置有弹簧垫18，第一支架1一端中部设置有凹槽22，凹槽22两侧均设置有位于第一支架1上的辊槽3，两个辊槽3内部均安装有一排均匀分布的辊轮4，电池组5放置在两个辊槽3之间，且电池组5两侧均设置有与防护架7之间焊接固定的侧挡架6，防护架7侧壁上焊接有支架16，防护架7顶部外壁上设置有两个滑槽21，两个滑槽21之间安装防护机构8，两个滑槽21之间设置有位于防护架7顶部且与滑槽21之间垂直的顶座35；
液压泵10侧壁上连接有一根液压伸缩杆23，液压伸缩杆23贯穿散热框架9、防护架7，且液压伸缩杆23一端连接有连接板24，连接板24焊接在电池组5外壁上,使得电池组5在放入后能够直接通过液压泵10驱动液压伸缩杆23收缩来牵引其沿着两个辊槽3的方向并且在辊轮4的辅助下进入防护架7内部；
防护机构8主要由第一气泵25、第二气泵31以及第一活动板27、第二活动板33构成，第一气泵25安装在支架16顶部，且第一气泵25侧壁上连接第一气动伸缩杆26，第二气泵31位于顶座35顶部，且第二气泵31侧壁上连接第二气动伸缩杆32，第二气泵31两侧均设置有位于顶座35上的穿接座34，第一气动伸缩杆26一端连接有位于防护架7一侧内壁上的第一活动板27，第二气动伸缩杆32一端连接有位于防护架7另一侧内壁上的第二活动板33，第一活动板27与第二活动板33顶部两端均设置有滑块30，第一活动板27与第二活动板33相邻的侧壁上均连接有夹板28，第一活动板27、第二活动板33与各自对应的夹板28之间均连接有若干个等间距分布的弹簧29。
散热框架9内部为中空结构，散热框架9两侧外壁上均设置有侧散热槽19，且散热框架9顶部设置有顶散热槽20，使得散热框架9本身具有良好的透气散热性能，同时能够在其内部自主选择是否加装散热扇，从而使得电池组5以及机箱12内部所需驱动的设备在运作时有良好的散热环境。
电源箱15通过若干根导线分别与液压泵10、PLC控制器11、第一气泵25、第二气泵31之间呈电性连接，使得液压泵10、PLC控制器11、第一气泵25、第二气泵31在运行时均有足够的电力来源。
PLC控制器11通过若干根导线分别与液压泵10、第一气泵25、第二气泵31之间呈有线连接，使得防护机构8能够通过PLC控制器11进行控制，利用PLC控制器11同时启动第一气泵25以及第二气泵31，使得两个活动板在活动时均沿着滑槽21的方向，利用第一气泵25驱动第一气动伸缩杆26、第二气泵31驱动第二气动伸缩杆32的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近电池组5并夹固电池组5；电池组5在安装时能够PLC控制器11来控制液压泵10驱动液压伸缩杆23收缩，并沿着两个辊槽3的方向在辊轮4的辅助下进入防护架7内部。
机箱12上安装有通过位于其顶部侧壁上的若干个铰链铰接的翻盖13，翻盖13侧壁上焊接有把手14，机箱12用于放置电池组5所需驱动的设备，并且机箱12顶部铰接有可打开的翻盖13，在将电池组5安装在第一支架1上的同时打开翻盖13，将电池组5所需驱动的设备放入机箱12内部，此时再利用导线将电池组5与所需驱动设备连接，使得电池组5的安装以及与新能源汽车内部的设备之间进行对接时更加方便。
第一活动板27与第二活动板33分别通过第一气动伸缩杆26、第二气动伸缩杆32与防护架7内壁之间呈活动连接，且第一活动板27与第二活动板33的活动方向均与滑槽21方向相同，使得两个活动板在活动时均沿着滑槽21的方向，利用第一气泵25驱动第一气动伸缩杆26、第二气泵31驱动第二气动伸缩杆32的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近电池组5并夹固电池组5，同时由于两个活动板侧壁上均通过若干个均匀分布的弹簧29连接有夹板28，使得电池组5能够被稳定夹固，并利用弹簧29对电池组5起到减震作用，从而起到对电池组5进行稳定防护的作用，有效防止新能源汽车在驱动时因颠簸而导致电池组5不稳固甚至是接头脱落的情况。
四个滑块30底部均安装有滑轮，且滑轮嵌入滑槽21内部，使得两个活动板在活动时均沿着滑槽21的方向，并且能够稳定的滑动。
一种锂电池防护设备的防护方法，具体步骤包括：
步骤一：首先将电池组5按照图1的方式放置在第一支架1上，并且由于第一支架1上设置有两个辊槽3，两个辊槽3内部均安装有一排并列的辊轮4，电池组5放置在两个辊槽3之间，同时电池组5侧壁上焊接有一根与液压泵10的液压伸缩杆23相连接的连接板24，使得电池组5在放入后能够直接通过液压泵10驱动液压伸缩杆23收缩来牵引其沿着两个辊槽3的方向并且在辊轮4的辅助下进入防护架7内部与所需驱动设备连接，使得电池组5的安装以及与新能源汽车内部的设备之间进行对接时更加方便。
步骤二：通过PLC控制器11启动防护机构8，利用PLC控制器11同时启动第一气泵25以及第二气泵31，使得两个活动板在活动时均沿着滑槽21的方向，利用第一气泵25驱动第一气动伸缩杆26、第二气泵31驱动第二气动伸缩杆32的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近电池组5并夹固电池组5，同时由于两个活动板侧壁上均通过若干个均匀分布的弹簧29连接有夹板28，使得电池组5能够被稳定夹固，并利用弹簧29对电池组5起到减震作用，从而起到对电池组5进行稳定防护的作用，有效防止新能源汽车在驱动时因颠簸而导致电池组5不稳固甚至是接头脱落的情况。
步骤三：电池组5在长期使用需要更换时，打开翻盖13，将连接电池组5与机箱12内部驱动设备之间连接的导线拆卸，并通过PLC控制器11控制两个活动板不再夹固电池组，由于液压泵10以及辊槽3的存在，使得电池组5的拆卸更换无需人工手动将其取出，再利用PLC控制器11控制液压泵10驱动液压伸缩杆23伸长，从而直接将电池组5沿着辊槽3的方向推出第一支架1，使得电池组5在拆卸时更加方便。
本发明在使用时，首先完成整个装置的组装，并将电池组5按照图1的方式放置在第一支架1上，并且由于第一支架1上设置有两个辊槽3，两个辊槽3内部均安装有一排并列的辊轮4，电池组5放置在两个辊槽3之间，同时电池组5侧壁上焊接有一根与液压泵10的液压伸缩杆23相连接的连接板24，使得电池组5在放入后能够直接通过液压泵10驱动液压伸缩杆23收缩来牵引其沿着两个辊槽3的方向并且在辊轮4的辅助下进入防护架7内部，同时由于电池组5侧壁上设置有连接导线的接头，在防护架7侧壁上设置有内部中空的机箱12，机箱12用于放置电池组5所需驱动的设备，并且机箱12顶部铰接有可打开的翻盖13，在将电池组5安装在第一支架1上的同时打开翻盖13，将电池组5所需驱动的设备放入机箱12内部，此时再利用导线将电池组5与所需驱动设备连接，使得电池组5的安装以及与新能源汽车内部的设备之间进行对接时更加方便。随后，在电池组5被牵引进入防护架7内部后，此时通过PLC控制器11启动防护机构8，利用PLC控制器11同时启动第一气泵25以及第二气泵31，第一气泵25连接的第一气动伸缩杆26以及第二气泵31连接的第二气动伸缩杆32一端分别连接有一个活动板，并且两个活动板分别位于防护架7的两侧内壁处，在两个活动板顶部两端均设置有滑块30，并且在防护架7顶部设置有两个滑槽21，滑块30底部的滑轮嵌入滑槽21内部，使得两个活动板在活动时均沿着滑槽21的方向，利用第一气泵25驱动第一气动伸缩杆26、第二气泵31驱动第二气动伸缩杆32的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近电池组5并夹固电池组5，同时由于两个活动板侧壁上均通过若干个均匀分布的弹簧29连接有夹板28，使得电池组5能够被稳定夹固，并利用弹簧29对电池组5起到减震作用，从而起到对电池组5进行稳定防护的作用，有效防止新能源汽车在驱动时因颠簸而导致电池组5不稳固甚至是接头脱落的情况。最终，电池组5在长期使用需要更换时，打开翻盖13，将连接电池组5与机箱12内部驱动设备之间连接的导线拆卸，并通过PLC控制器11控制两个活动板不再夹固电池组，由于液压泵10以及辊槽3的存在，使得电池组5的拆卸更换无需人工手动将其取出，再利用PLC控制器11(型号为：CPM1A)控制液压泵10驱动液压伸缩杆23伸长，从而直接将电池组5沿着辊槽3的方向推出第一支架1，使得电池组5在拆卸时更加方便，同时由于防护架7与液压泵10之间设置有带有侧散热槽19、顶散热槽20的散热框架9，散热框架9本身具有良好的透气散热性能，同时能够在其内部自主选择是否加装散热扇，从而使得电池组5以及机箱12内部所需驱动的设备在运作时有良好的散热环境。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种新能源汽车锂电池防护设备，包括第一支架(1)以及位于其一侧的第二支架(2)，所述第一支架(1)顶部安装电池组(5)，且所述第一支架(1)上设置内部中空的防护架(7)，所述防护架(7)一侧连接散热框架(9)，所述散热框架(9)侧壁上安装有液压泵(10)，所述第二支架(2)上安装PLC控制器(11)，所述PLC控制器(11)一侧设置内部中空的机箱(12)，所述机箱(12)侧壁上安装有电源箱(15)，其特征在于，所述第一支架(1)与所述第二支架(2)底部均焊接有若干个支脚(17)，每个所述支脚(17)底部均设置有弹簧垫(18)，所述第一支架(1)一端中部设置有凹槽(22)，所述凹槽(22)两侧均设置有位于所述第一支架(1)上的辊槽(3)，两个所述辊槽(3)内部均安装有一排均匀分布的辊轮(4)，所述电池组(5)放置在两个所述辊槽(3)之间，且所述电池组(5)两侧均设置有与所述防护架(7)之间焊接固定的侧挡架(6)，所述防护架(7)侧壁上焊接有支架(16)，所述防护架(7)顶部外壁上设置有两个滑槽(21)，两个所述滑槽(21)之间安装防护机构(8)，两个所述滑槽(21)之间设置有位于所述防护架(7)顶部且与所述滑槽(21)之间垂直的顶座(35)；
所述液压泵(10)侧壁上连接有一根液压伸缩杆(23)，所述液压伸缩杆(23)贯穿散热框架(9)、防护架(7)，且所述液压伸缩杆(23)一端连接有连接板(24)，所述连接板(24)焊接在所述电池组(5)外壁上；
所述防护机构(8)主要由第一气泵(25)、第二气泵(31)以及第一活动板(27)、第二活动板(33)构成，所述第一气泵(25)安装在所述支架(16)顶部，且所述第一气泵(25)侧壁上连接第一气动伸缩杆(26)，所述第二气泵(31)位于所述顶座(35)顶部，且所述第二气泵(31)侧壁上连接第二气动伸缩杆(32)，所述第二气泵(31)两侧均设置有位于所述顶座(35)上的穿接座(34)，所述第一气动伸缩杆(26)一端连接有位于所述防护架(7)一侧内壁上的第一活动板(27)，所述第二气动伸缩杆(32)一端连接有位于所述防护架(7)另一侧内壁上的第二活动板(33)，所述第一活动板(27)与所述第二活动板(33)顶部两端均设置有滑块(30)，所述第一活动板(27)与所述第二活动板(33)相邻的侧壁上均连接有夹板(28)，所述第一活动板(27)、所述第二活动板(33)与各自对应的所述夹板(28)之间均连接有若干个等间距分布的弹簧(29)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护设备，其特征在于，所述散热框架(9)内部为中空结构，所述散热框架(9)两侧外壁上均设置有侧散热槽(19)，且所述散热框架(9)顶部设置有顶散热槽(20)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护设备，其特征在于，所述电源箱(15)通过若干根导线分别与液压泵(10)、PLC控制器(11)、第一气泵(25)、第二气泵(31)之间呈电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护设备，其特征在于，所述PLC控制器(11)通过若干根导线分别与液压泵(10)、第一气泵(25)、第二气泵(31)之间呈有线连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护设备，其特征在于，所述机箱(12)上安装有通过位于其顶部侧壁上的若干个铰链铰接的翻盖(13)，所述翻盖(13)侧壁上焊接有把手(14)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护设备，其特征在于，所述第一活动板(27)与第二活动板(33)分别通过第一气动伸缩杆(26)、第二气动伸缩杆(32)与防护架(7)内壁之间呈活动连接，且第一活动板(27)与第二活动板(33)的活动方向均与滑槽(21)方向相同。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池防护设备，其特征在于，四个所述滑块(30)底部均安装有滑轮，且滑轮嵌入滑槽(21)内部。
8.一种如权利要求5所述的锂电池防护设备的防护方法，其特征在于，具体步骤包括：
步骤一：首先将所述电池组(5)放置在两个所述辊槽(3)之间，启动所述液压泵(10)，所述液压泵(10)驱动所述液压伸缩杆(23)收缩来牵引其沿着两个所述辊槽(3)的方向并且在所述辊轮(4)的辅助下进入所述防护架(7)内部与所需驱动设备连接；
步骤二：通过所述PLC控制器(11)启动所述防护机构(8)，利用所述PLC控制器(11)同时启动所述第一气泵(25)以及所述第二气泵(31)，利用所述第一气泵(25)驱动所述第一气动伸缩杆(26)、所述第二气泵(31)驱动所述第二气动伸缩杆(32)的伸缩，从而带动两个活动板分别从左右两个方向靠近所述电池组(5)并夹固所述电池组(5)；
步骤三：所述电池组(5)在长期使用需要更换时，打开所述翻盖(13)，将连接所述电池组(5)与所述机箱(12)内部驱动设备之间连接的导线拆卸，并通过所述PLC控制器(11)控制两个活动板不再夹固所述电池组(5)，再利用所述PLC控制器(11)控制所述液压泵(10)驱动所述液压伸缩杆(23)伸长，从而直接将所述电池组(5)沿着所述辊槽(3)的方向推出所述第一支架(1)。
CN201810830643.7A 2018-07-26 2018-07-26 一种新能源汽车锂电池防护设备 Active CN108973638B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810830643.7A CN108973638B (zh) 2018-07-26 2018-07-26 一种新能源汽车锂电池防护设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810830643.7A CN108973638B (zh) 2018-07-26 2018-07-26 一种新能源汽车锂电池防护设备

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108973638A CN108973638A (zh) 2018-12-11
CN108973638B true CN108973638B (zh) 2021-11-23

Family

ID=64551434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810830643.7A Active CN108973638B (zh) 2018-07-26 2018-07-26 一种新能源汽车锂电池防护设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108973638B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112259874B (zh) * 2020-10-30 2023-11-10 徐州徐工汽车制造有限公司 电动汽车的电池连接器防护装置和电动汽车

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1721239A (zh) * 2004-06-18 2006-01-18 容海因里希股份公司 用于更换车辆上伴载体的设备和方法及用于此目的的车辆
CN203450812U (zh) * 2013-06-27 2014-02-26 惠州市德赛电池有限公司 一种电池保护板精确传动定位装置
CN205319206U (zh) * 2015-12-29 2016-06-15 苏州科纽普新能源科技有限公司 一种带弹性保护装置的新能源电池组
CN205429034U (zh) * 2016-03-11 2016-08-03 武平泓鑫工业技术开发有限公司 一种电动汽车用蓄电池放置箱
CN205971244U (zh) * 2016-07-14 2017-02-22 泰州市晟通新能源科技有限公司 电动汽车充换电站自动取放电池的机器人

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0126284B1 (ko) * 1995-12-30 1997-12-24 석진철 전동 리치트럭의 배터리 인출장치

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1721239A (zh) * 2004-06-18 2006-01-18 容海因里希股份公司 用于更换车辆上伴载体的设备和方法及用于此目的的车辆
CN203450812U (zh) * 2013-06-27 2014-02-26 惠州市德赛电池有限公司 一种电池保护板精确传动定位装置
CN205319206U (zh) * 2015-12-29 2016-06-15 苏州科纽普新能源科技有限公司 一种带弹性保护装置的新能源电池组
CN205429034U (zh) * 2016-03-11 2016-08-03 武平泓鑫工业技术开发有限公司 一种电动汽车用蓄电池放置箱
CN205971244U (zh) * 2016-07-14 2017-02-22 泰州市晟通新能源科技有限公司 电动汽车充换电站自动取放电池的机器人

Also Published As

Publication number Publication date
CN108973638A (zh) 2018-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204829605U (zh) 照明角度可调的led路灯
CN108973638B (zh) 一种新能源汽车锂电池防护设备
CN110788603A (zh) 筒灯扭簧自动组装设备
CN105257127A (zh) 一种升降支撑轮总成及悬臂平移门
CN108973949B (zh) 用于电动汽车的快速更换电池模块的装置
CN109119696B (zh) 一种锂离子电池化成分容车间冷却***
CN108878989B (zh) 一种蓄电池热封装置
CN109733340B (zh) 一种基于移动车厢的光伏储能电池充电调度方法
CN209766512U (zh) 一种便于安装的锂电池组
CN113212023B (zh) 一种具有纠偏结构的工业设计用图纸装订装置
CN107859419A (zh) 一种户外电线杆清除装置
CN110957971B (zh) 一种集装箱式太阳能光伏***
CN106972419B (zh) 电缆敷设配件运输车
CN208614125U (zh) 一种电池夹具
CN113106815B (zh) 一种园林施工用卵石排列铺设装置
CN217741132U (zh) 一种建筑机电安装用的电缆架设机构
CN203492449U (zh) 一种灯杆花箱专用托架
CN205117029U (zh) 一种升降支撑轮总成及悬臂平移门
CN213211601U (zh) 一种智能化的导向指示装置
CN108583323A (zh) 一种用于新能源汽车的安全可靠的具有挡雨功能的充电桩
CN207597994U (zh) 一种户外电线杆清除装置
CN217347537U (zh) 一种便于安装的分体式汽车充电站
CN219626990U (zh) 一种具有防水保护结构的插座
CN217691433U (zh) 一种便于更换的新能源汽车动力电池
CN221172376U (zh) 一种低碳节能供暖输送设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20211102

Address after: 224712 room 1037a, floor 3, building 1, zone a, smart Industrial Park, high tech Industrial Development Zone, Jianhu County, Yancheng City, Jiangsu Province

Applicant after: Yancheng chuangce Intellectual Property Service Co., Ltd

Address before: 510660 Room 305, No. 19, chepo Dongxi street, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province

Applicant before: GUANGZHOU MENGGUO TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant