CN108961469B - 一种基于物联网的数据存储行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于物联网的数据存储行车记录仪,包括连接座、防护罩、通孔、第一夹板、行车记录仪主体、摄像头、插接端头、第二夹板、第一固定杆、挡板、第二固定杆、固定槽、第一弹簧、滑块、滑槽、第一卡槽、第二卡槽和散热组件,所述连接座的一端连接有防护罩,所述防护罩的内部底端安装有第一夹板,所述第一夹板的上方设置有第二夹板,所述第二夹板与防护罩的连接处设置有第一固定杆,所述第一固定杆的顶端两侧均设置有挡板,所述第一固定杆的内部开设有固定槽,所述固定槽的内壁两侧均开设有滑槽,该行车记录仪,具有安装方便、稳定性高、防护能力强和散热效果好的特点,提升了使用的安全性和便捷性。
Description
技术领域
本发明涉及行车记录仪技术领域,具体为一种基于物联网的数据存储行车记录仪。
背景技术
行车记录仪相当于飞机上的“黑匣子”。行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。平时为了做停车监控,也可以安装行车记录仪。同时为了防止社会中那些不可避免的碰瓷行为,安装行车记录仪是有必要的。
但目前市场上的行车记录仪与安装架之间是连接在一起的,当出现故障的时,不利于行车记录仪的拆卸维修,同时在炎热的夏季,由于太阳光的暴晒,严重影响到摄像头和行车记录仪内部元件的使用寿命,不利于行车记录仪的正常使用。因此,设计一种安装方便、稳定性高、防护能力强和散热效果好的基于物联网的数据存储行车记录仪是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于物联网的数据存储行车记录仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种基于物联网的数据存储行车记录仪,包括连接座、防护罩、通孔、第一夹板、行车记录仪主体、摄像头、插接端头、第二夹板、第一固定杆、挡板、第二固定杆、固定槽、第一弹簧、滑块、滑槽、第一卡槽、第二卡槽和散热组件,所述连接座的一端连接有防护罩,所述防护罩的内部底端安装有第一夹板,所述第一夹板的上方设置有第二夹板,所述第二夹板与防护罩的连接处设置有第一固定杆,所述第一固定杆的顶端两侧均设置有挡板,所述第一固定杆的内部开设有固定槽,所述固定槽的内壁两侧均开设有滑槽,所述固定槽的内部插接有第二固定杆,所述第二固定杆与固定槽的连接处设置有第一弹簧,所述第二固定杆的两侧均设置有滑块,所述滑块均卡接在滑槽的内壁,所述第一夹板和第二夹板的内部安装有行车记录仪主体,所述行车记录仪主体的一侧中心位置安装有摄像头,所述行车记录仪主体的另一侧对应设置有插接端头,所述行车记录仪主体的外壁开设有第一卡槽,所述行车记录仪主体的两端均设置有散热组件,所述散热组件包括马达、扇叶、锂离子电池、过滤网、控制开关、充电接口、卡块、转轴、万向节、支撑板、按钮、第二弹簧、连接槽和连接杆,所述散热组件的一端安装有马达,所述马达的一端通过固定轴连接有扇叶,所述扇叶的一侧安装有过滤网,所述散热组件的内壁两侧均通过转轴活动连接有卡块,所述卡块的一侧嵌入有万向节,所述万向节的顶端设置有支撑板,所述支撑板的顶端开设有连接槽,所述连接槽的内部中心位置安装有连接杆,所述连接杆的一端连接有按钮,所述连接杆的另一端通过支撑板与万向节连接,所述连接杆与支撑板的连接处安装有第二弹簧,所述散热组件的内部安装有锂离子电池,所述散热组件的外壁靠近马达的一侧设置有控制开关,所述控制开关的一侧设置有充电接口。
根据上述技术方案,所述防护罩的内部靠近摄像头的一侧开设有通孔,且通孔的直径为摄像头直径的1.5倍。
根据上述技术方案,所述行车记录仪主体的内部两侧与卡块的连接处开设有第二卡槽,且第二卡槽的大小与卡块的大小相同。
根据上述技术方案,所述充电接口的输出端通过导线电性连接锂离子电池的输入端,所述锂离子电池的输出端通过导线电性连接控制开关的输入端,所述控制开关的输出端通过导线电性连接马达的输入端。
根据上述技术方案,所述滑槽的一侧设置有限位块。
根据上述技术方案,所述第一夹板和第二夹板的内壁均粘连有海绵垫。
根据上述技术方案,所述连接座的一侧粘连有泡沫双面胶。
根据上述技术方案,所述卡块与转轴的连接处安装有扭簧。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本发明,设置有防护罩和通孔,在炎热的夏季,能够有效的遮挡住摄像头上端的太阳光,降低了太阳光对镜片的损耗,从而有效的保证了摄像头的使用寿命,设置有第一夹板和第二夹板等构件,使得行车记录仪主体的安装与拆卸更加的简便,且稳定性高,有效的避免了在颠簸路段行车记录仪掉落的情况发生,设置有散热组件,通过风扇可有效的对行车记录仪主体的内部元件进行有效散热,同时,该散热组件为可拆卸式的,操作方便,相对于传统的散热装置,该散热组件的散热效果更好,使用寿命更长。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的第一固定杆截面图;
图3是本发明的行车记录仪主体与散热组件安装示意图;
图4是本发明的图3中的A区域结构示意图;
图中:1、连接座;2、防护罩;3、通孔;4、第一夹板;5、行车记录仪主体;6、摄像头;7、插接端头;8、第二夹板;9、第一固定杆;10、挡板;11、第二固定杆;12、固定槽;13、第一弹簧;14、滑块;15、滑槽;16、第一卡槽;17、第二卡槽;18、散热组件;19、马达;20、扇叶;21、锂离子电池;22、过滤网;23、控制开关;24、充电接口;25、卡块;26、转轴;27、万向节;28、支撑板;29、按钮;30、第二弹簧;31、连接槽;32、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种基于物联网的数据存储行车记录仪,包括连接座1、防护罩2、通孔3、第一夹板4、行车记录仪主体5、摄像头6、插接端头7、第二夹板8、第一固定杆9、挡板10、第二固定杆11、固定槽12、第一弹簧13、滑块14、滑槽15、第一卡槽16、第二卡槽17和散热组件18,连接座1的一端连接有防护罩2,防护罩2的内部底端安装有第一夹板4,第一夹板4的上方设置有第二夹板8,第二夹板8与防护罩2的连接处设置有第一固定杆9,第一固定杆9的顶端两侧均设置有挡板10,第一固定杆9的内部开设有固定槽12,固定槽12的内壁两侧均开设有滑槽15,固定槽12的内部插接有第二固定杆11,第二固定杆11与固定槽12的连接处设置有第一弹簧13,第二固定杆11的两侧均设置有滑块14,滑块14均卡接在滑槽15的内壁,第一夹板4和第二夹板8的内部安装有行车记录仪主体5,行车记录仪主体5的一侧中心位置安装有摄像头6,行车记录仪主体5的另一侧对应设置有插接端头7,行车记录仪主体5的外壁开设有第一卡槽16,行车记录仪主体5的两端均设置有散热组件18,散热组件18包括马达19、扇叶20、锂离子电池21、过滤网22、控制开关23、充电接口24、卡块25、转轴26、万向节27、支撑板28、按钮29、第二弹簧30、连接槽31和连接杆32,散热组件18的一端安装有马达19,马达19的一端通过固定轴连接有扇叶20,扇叶20的一侧安装有过滤网22,散热组件18的内壁两侧均通过转轴26活动连接有卡块25,卡块25的一侧嵌入有万向节27,万向节27的顶端设置有支撑板28,支撑板28的顶端开设有连接槽31,连接槽31的内部中心位置安装有连接杆32,连接杆32的一端连接有按钮29,连接杆32的另一端通过支撑板28与万向节27连接,连接杆32与支撑板28的连接处安装有第二弹簧30,散热组件18的内部安装有锂离子电池21,散热组件18的外壁靠近马达19的一侧设置有控制开关23,控制开关23的一侧设置有充电接口24,防护罩2的内部靠近摄像头6的一侧开设有通孔3,且通孔3的直径为摄像头6直径的1.5倍,为了摄像头6能够正常额拍摄前方情景;行车记录仪主体5的内部两侧与卡块25的连接处开设有第二卡槽17,且第二卡槽17的大小与卡块25的大小相同,为了便于散热组件18的连接;充电接口24的输出端通过导线电性连接锂离子电池21的输入端,锂离子电池21的输出端通过导线电性连接控制开关23的输入端,控制开关23的输出端通过导线电性连接马达19的输入端,为了马达19能够正常工作;滑槽15的一侧设置有限位块,为了限制滑块14的移动距离;第一夹板4和第二夹板8的内壁均粘连有海绵垫,为了避免对行车记录仪主体5的外壁造成损伤;连接座1的一侧粘连有泡沫双面胶,为了便于连接座1的固定;卡块25与转轴26的连接处安装有扭簧,为了使得卡块25具有回复力;将手掌食指与中指抵在挡板10的底端,大拇指抵在第二固定杆11的顶端,食指和中指向上拉动,带动第一固定杆9向上移动,这时第一弹簧13处在压缩的状态,然后将行车记录仪主体5一侧的第一卡槽16贴合在第一夹板4的顶端,松动食指和中指,此时第一固定杆9在第一弹簧13回复力的作用下贴合在行车记录仪主体5的另一端,便可完成行车记录仪主体5的安装固定,该安装方式稳定性好、操作便捷,将散热组件18两侧的卡块25对准第二卡槽17,然后推动散热组件18,在压力的作用下,卡块25沿着转轴26向一侧转动,当触碰到第二卡槽17时,卡块25在扭簧的作用下卡接到第二卡槽17的内壁,装配完成后,打开控制开关23,马达19转动带动一侧的扇叶20转动,从而实现散热的效果,在散热过程中,一侧的过滤网22有效的将灰尘隔开,降低对行车记录仪主体5内部元件的损耗,进而提高了行车记录仪主体5的使用寿命。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于物联网的数据存储行车记录仪,包括连接座(1)、防护罩(2)、通孔(3)、第一夹板(4)、行车记录仪主体(5)、摄像头(6)、插接端头(7)、第二夹板(8)、第一固定杆(9)、挡板(10)、第二固定杆(11)、固定槽(12)、第一弹簧(13)、滑块(14)、滑槽(15)、第一卡槽(16)、第二卡槽(17)和散热组件(18),其特征在于:所述连接座(1)的一端连接有防护罩(2),所述防护罩(2)的内部底端安装有第一夹板(4),所述第一夹板(4)的上方设置有第二夹板(8),所述第二夹板(8)与防护罩(2)的连接处设置有第一固定杆(9),所述第一固定杆(9)的顶端两侧均设置有挡板(10),所述第一固定杆(9)的内部开设有固定槽(12),所述固定槽(12)的内壁两侧均开设有滑槽(15),所述固定槽(12)的内部插接有第二固定杆(11),所述第二固定杆(11)与固定槽(12)的连接处设置有第一弹簧(13),所述第二固定杆(11)的两侧均设置有滑块(14),所述滑块(14)均卡接在滑槽(15)的内壁,所述第一夹板(4)和第二夹板(8)的内部安装有行车记录仪主体(5),所述行车记录仪主体(5)的一侧中心位置安装有摄像头(6),所述行车记录仪主体(5)的另一侧对应设置有插接端头(7),所述行车记录仪主体(5)的外壁开设有第一卡槽(16),所述行车记录仪主体(5)的两端均设置有散热组件(18),所述散热组件(18)包括马达(19)、扇叶(20)、锂离子电池(21)、过滤网(22)、控制开关(23)、充电接口(24)、卡块(25)、转轴(26)、万向节(27)、支撑板(28)、按钮(29)、第二弹簧(30)、连接槽(31)和连接杆(32),所述散热组件(18)的一端安装有马达(19),所述马达(19)的一端通过固定轴连接有扇叶(20),所述扇叶(20)的一侧安装有过滤网(22),所述散热组件(18)的内壁两侧均通过转轴(26)活动连接有卡块(25),所述卡块(25)的一侧嵌入有万向节(27),所述万向节(27)的顶端设置有支撑板(28),所述支撑板(28)的顶端开设有连接槽(31),所述连接槽(31)的内部中心位置安装有连接杆(32),所述连接杆(32)的一端连接有按钮(29),所述连接杆(32)的另一端通过支撑板(28)与万向节(27)连接,所述连接杆(32)与支撑板(28)的连接处安装有第二弹簧(30),所述散热组件(18)的内部安装有锂离子电池(21),所述散热组件(18)的外壁靠近马达(19)的一侧设置有控制开关(23),所述控制开关(23)的一侧设置有充电接口(24)。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述防护罩(2)的内部靠近摄像头(6)的一侧开设有通孔(3),且通孔(3)的直径为摄像头(6)直径的1.5倍。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述行车记录仪主体(5)的内部两侧与卡块(25)的连接处开设有第二卡槽(17),且第二卡槽(17)的大小与卡块(25)的大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述充电接口(24)的输出端通过导线电性连接锂离子电池(21)的输入端,所述锂离子电池(21)的输出端通过导线电性连接控制开关(23)的输入端,所述控制开关(23)的输出端通过导线电性连接马达(19)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述滑槽(15)的一侧设置有限位块。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述第一夹板(4)和第二夹板(8)的内壁均粘连有海绵垫。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述连接座(1)的一侧粘连有泡沫双面胶。
8.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述卡块(25)与转轴(26)的连接处安装有扭簧。
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