CN108960357A - 基于防撕电子标签和ic卡的销售在厂区车辆流转*** - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，包括：RFID标签、IC卡、多个读卡设备、自助终端、客商平台和上位机，由位于入厂处的读卡设备读取车辆的RFID标签进行入厂校验，由自助发卡机进行制发IC卡，判断是否为袋装，如果是则进行袋装处理并设置袋装批号，车辆装货后对车辆进行一次计量然后装车，装车后对车辆的货物进行二次计量，生成散装批号，进行订单余量校验，判断是否超过预提数量，如果是则在车辆行驶至出厂处时，出厂插卡，进行出厂校验，并有自动收卡机实现对IC卡的回收，生成提货计量单、销售出库单等，发送至上位机。本发明可以减少产品品种出错的几率、计量错误；减少厂区人员，从而节约生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及工厂厂区流转控制技术领域，特别涉及一种基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***。
背景技术
在现有的大型生产制造业工厂厂区内，大宗原材料的销售在厂区内车辆的流转，需要大量人员进行车辆状态的记录，以及车辆各种信息的记录。
目前已有的技术方案主要包括以下两种：
(1)厂区一卡通模式
该方式是在厂区各关键地方安装IC卡读卡器，每到一个关键点，需要车辆驾驶员在下车后到固定地方刷卡记录状态。
上述技术方式的主要缺陷与不足在于：车辆之间更换IC卡时，无法有效分辨，人员投入较多，厂区车辆流转时间过长。
(2)人工记录流转模式
该方式需要大量人员参与，关键点需要安排人员对车辆进行记录，驾驶员需要携带纸质单据进行流转，关键节点人员需要对纸质单据审核盖章，数据统计也需要大量人力投入。
上述技术方式的主要缺陷与不足在于：人为因素过大，人员投入较多，厂区车辆流转时间过长。
发明内容
本发明的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本发明的目的在于提出一种基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***。
为了实现上述目的，本发明的实施例提供一种基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，包括：RFID标签、IC卡、多个读卡设备、自助终端、客商平台和上位机，其中，
所述客商平台用于接收来自销售人员的销售计量申请单以及供应商信息，并生成提货通知单，将该提货通知单写入至RFID标签和IC卡上，并发送至自助终端；
所述RFID标签安装于车辆上，用于记录车辆信息，所述IC卡由驾驶员携带，验证车辆状态信息；
所述多个读卡设备安装于厂区内的多个关键点，每当车辆行驶到该关键点时，自动读取所述RFID标签的信息，并发送至上位机，其中，每个关键点处，对应车辆的不同操作；
所述上位机用于智能判断车辆状态及记录车辆相关信息；
其中，所述基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***的工作流程包括：
由位于入厂处的读卡设备读取车辆的RFID标签进行入厂校验，由自助发卡机进行制发IC卡，判断是否为袋装，如果是则进行袋装处理并设置袋装批号，车辆装货后对车辆进行一次计量然后装车，装车后对车辆的货物进行二次计量，生成散装批号，进行订单余量校验，判断是否超过预提数量，如果是则在车辆行驶至出厂处时，由驾驶员通过刷IC卡进行出厂插卡，进行出厂校验，并有自动收卡机实现对IC卡的回收，生成提货计量单、销售出库单、出厂合格证和化验报告，发送至上位机，反馈给销售部门人员。
进一步，当车辆到达一个关键点处，所述读卡设备读取RFID标签的信息后，根据车辆的相关信息和该关键点处的对应操作，向驾驶员发出语音或LED屏显示提示。
进一步，所述车辆入厂前，通过驾驶员通过对自动刷卡机刷RFID标签和IC卡实现入厂校验。
进一步，所述关键点至少包括以多种：入厂处、计量处、装货处、卸货处。
进一步，在装车过程中，分为袋装和散装两道工序：
袋装：车辆在袋装区等待叫号，当轮到该车辆时，车辆进入准备区，由驾驶员进行插卡装车，然后对货物进行品种校验，校验合格后，允许车辆装车；
散装：触发红外信号，由读卡设备读取RFID标签中的信息，驾驶员***IC卡，实现RFID标签和IC卡的双卡校验，然后对货物进行品种校验，校验合格后，允许车辆装车。
进一步，入厂前，通过移动终端将需要送的货物或者销售的产品情况发送至厂区内的各个读卡设备进行记录。
根据本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，利用防撕电子标签的唯一性，使其与车辆进行绑定，通过相应的读卡设备获取绑定的车辆信息，再通过IC卡的验证，经过上位机程序智能判断车辆状态及记录车辆相关信息。在厂区各关键点安装相应的读写设备，驾驶车辆经过是自动获取车辆相关信息，通过语音及LED屏等提示驾驶员做出相应操作，使用手机APP可在入厂前把需要送的货物或者销售的产品情况发送至厂区，在入厂、计量、装卸货等各关键节点均可通过读写设备自行记录并反馈，无需人员参与。
本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，可以减少产品品种出错的几率、计量错误；减少厂区人员，从而节约生产成本；并且减少厂区车辆流转时间，增加产品销售量，减少原材料入厂时间，节约生产成本。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***的结构图；
图2为根据本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***的工作流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1所示，本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡2的销售在厂区车辆流转***，包括：RFID标签1、IC卡2、多个读卡设备3、自助终端5、客商平台4和上位机5。
具体的，客商平台4用于接收来自销售人员的销售计量申请单以及供应商信息，并生成提货通知单，将该提货通知单写入至RFID标签和IC卡2上，并发送至自助终端5。
RFID标签1安装于车辆上，用于记录车辆信息，IC卡2由驾驶员携带，验证车辆状态信息。
其中，RFID标签中记录的车辆信息，包括：车牌号、驾驶员名称、车辆所属部门、最大载货量等。
需要说明的是，车辆入厂前，通过驾驶员通过对自动刷卡机刷RFID标签和IC卡2实现入厂校验。并且入厂前，通过移动终端将需要送的货物或者销售的产品情况发送至厂区内的各个读卡设备3进行记录。
多个读卡设备3安装于厂区内的多个关键点，每当车辆行驶到该关键点时，自动读取RFID标签的信息，并发送至上位机5，其中，每个关键点处，对应车辆的不同操作。
在本发明的一个实施例中，当车辆到达一个关键点处，读卡设备3读取RFID标签的信息后，根据车辆的相关信息和该关键点处的对应操作，向驾驶员发出语音或LED屏显示提示。
在本发明的另一个实施例中，关键点至少包括以多种：入厂处、计量处、装货处、卸货处等。即，每当车辆通过该处时，位于该处的提示单元自动提示驾驶员，需要进行入厂检验、计量或装卸货等操作。
上位机5用于智能判断车辆状态及记录车辆相关信息。具体的，上位机5接收各个读卡设备3发送来的相关信息进行分析，从而可以实现对各个车辆当前工作状态的实时监控，也便于管理人员对整个厂区进行调度监控。
如图2所示，基于防撕电子标签和IC卡2的销售在厂区车辆流转***的工作流程包括：
由位于入厂处的读卡设备3读取车辆的RFID标签1进行入厂校验，由自助发卡机进行制发IC卡2，判断是否为袋装，如果是则进行袋装处理并设置袋装批号，车辆装货后对车辆进行一次计量，然后装车。
在装车过程中，分为袋装和散装两道工序：
袋装：车辆在袋装区等待叫号，当轮到该车辆时，车辆进入准备区，由驾驶员进行插卡装车，然后对货物进行品种校验，校验合格后，允许车辆装车；
散装：触发红外信号，由读卡设备读取RFID标签中的信息，驾驶员***IC卡，实现RFID标签和IC卡的双卡校验，然后对货物进行品种校验，校验合格后，允许车辆装车。
装车后对车辆的货物进行二次计量，生成散装批号，进行订单余量校验，判断是否超过预提数量，如果是则在车辆行驶至出厂处时，由驾驶员通过刷IC卡2进行出厂插卡，进行出厂校验，并有自动收卡机实现对IC卡的回收，生成提货计量单、销售出库单、出厂合格证和化验报告，发送至上位机5，反馈给销售部门人员。
根据本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，利用防撕电子标签的唯一性，使其与车辆进行绑定，通过相应的读卡设备获取绑定的车辆信息，再通过IC卡的验证，经过上位机程序智能判断车辆状态及记录车辆相关信息。在厂区各关键点安装相应的读写设备，驾驶车辆经过是自动获取车辆相关信息，通过语音及LED屏等提示驾驶员做出相应操作，使用手机APP可在入厂前把需要送的货物或者销售的产品情况发送至厂区，在入厂、计量、装卸货等各关键节点均可通过读写设备自行记录并反馈，无需人员参与。
本发明实施例的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，可以减少产品品种出错的几率、计量错误；减少厂区人员，从而节约生产成本；并且减少厂区车辆流转时间，增加产品销售量，减少原材料入厂时间，节约生产成本。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (6)
1.一种基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，其特征在于，包括：RFID标签、IC卡、多个读卡设备、自助终端、客商平台和上位机，其中，
所述客商平台用于接收来自销售人员的销售计量申请单以及供应商信息，并生成提货通知单，将该提货通知单写入至RFID标签和IC卡上，并发送至自助终端；
所述RFID标签安装于车辆上，用于记录车辆信息，所述IC卡由驾驶员携带，验证车辆状态信息；
所述多个读卡设备安装于厂区内的多个关键点，每当车辆行驶到该关键点时，自动读取所述RFID标签的信息，并发送至上位机，其中，每个关键点处，对应车辆的不同操作；
所述上位机用于智能判断车辆状态及记录车辆相关信息；
其中，所述基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***的工作流程包括：
由位于入厂处的读卡设备读取车辆的RFID标签进行入厂校验，由自助发卡机进行制发IC卡，判断是否为袋装，如果是则进行袋装处理并设置袋装批号，车辆装货后对车辆进行一次计量，然后装车，装车后对车辆的货物进行二次计量，生成散装批号，进行订单余量校验，判断是否超过预提数量，如果是则在车辆行驶至出厂处时，由驾驶员通过刷IC卡进行出厂插卡，进行出厂校验，并有自动收卡机实现对IC卡的回收，生成提货计量单、销售出库单、出厂合格证和化验报告，发送至上位机，反馈给销售部门人员。
2.如权利要求1所述的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，其特征在于，当车辆到达一个关键点处，所述读卡设备读取RFID标签的信息后，根据车辆的相关信息和该关键点处的对应操作，向驾驶员发出语音或LED屏显示提示。
3.如权利要求1所述的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，其特征在于，所述车辆入厂前，通过驾驶员通过对自动刷卡机刷RFID标签和IC卡实现入厂校验。
4.如权利要求1所述的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，其特征在于，所述关键点至少包括以多种：入厂处、计量处、装货处、卸货处。
5.如权利要求1所述的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，其特征在于，在装车过程中，分为袋装和散装两道工序：
袋装：车辆在袋装区等待叫号，当轮到该车辆时，车辆进入准备区，由驾驶员进行插卡装车，然后对货物进行品种校验，校验合格后，允许车辆装车；
散装：触发红外信号，由读卡设备读取RFID标签中的信息，驾驶员***IC卡，实现RFID标签和IC卡的双卡校验，然后对货物进行品种校验，校验合格后，允许车辆装车。
6.如权利要求1所述的基于防撕电子标签和IC卡的销售在厂区车辆流转***，其特征在于，入厂前，通过移动终端将需要送的货物或者销售的产品情况发送至厂区内的各个读卡设备进行记录。
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