CN108944690A - 杆式显示后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种杆式显示后视镜，其通过构成车内后视镜的后视镜和显示板而提供车辆的后方影像，所述显示后视镜可以包括：壳体，其固定地布置于挡风玻璃；后视镜，其位于所述壳体中；显示板，其位于所述后视镜的背面并接收后置摄像头的信号以显示后方影像；以及倾斜杆，其调节所述后视镜的反射表面的角度以转换成日间模式和夜间模式，其中第一开关设置在倾斜杆的端部以在所述显示板上显示后方影像，第二开关设置成在所述倾斜杆倾斜时将电力供应至所述显示板。

Description

杆式显示后视镜
技术领域
本发明涉及一种杆式显示后视镜。更具体地，涉及这样一种杆式显示后视镜，其在后视镜的背面设置具有显示板的车内后视镜，并配置成通过使用者的选择借助于倾斜杆的操作，而由显示板来显示车辆的后方影像，其中倾斜杆调节后视镜的反射表面、位于倾斜杆处的第一开关以及位于车内后视镜中的第二开关。
背景技术
通常，挡风玻璃安装在车辆的驾驶员座椅所处位置的前方从而在车辆行驶时阻挡前方吹来的风，防止外来物质进入车辆中，并确保清晰的前方视野。包括挡风玻璃的设置在前排座椅一侧的车窗玻璃设置有车内后视镜和车外后视镜以确保驾驶员的清晰的后方视野和侧后方视野。
例如，车内后视镜被称为后视镜或车内镜，驾驶员在并线、左转、右转或掉头之前观察车内后视镜以注意后方情况。车内后视镜可以用于确定前方和后方情况。
车内后视镜附接至客厢内挡风玻璃的内部表面的上部以允许驾驶员分辨车辆行驶时后方车辆的状态和车间距离，由此有助于安全驾驶。
最近，车辆额外地具有各种功能，包括ETC(ELECTRONIC TOLL COLLECTION，电子收费)功能、ECM(ELECTRONIC CHROMIC MIRROR，电子变色后视镜)功能和后置摄像头显示功能。各种功能包括在车内后视镜中。车内后视镜可以实现其原始功能以及各种功能，包括ETC(电子收费)功能、ECM(电子变色后视镜)功能和后置摄像头显示功能。
另外，最近的车内后视镜配置成选择性地使用显示板和普通后视镜。车内后视镜配置成取决于引入车辆中的照明强度或在某些条件下在显示板上显示后方影像，由此实现后视镜的功能。
然而，当后方影像显示在配置成实现后视镜功能的显示板上时，反射表面和显示影像可能相互重叠，从而不能获得清晰影像。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面致力于提供一种杆式显示后视镜，其在后方影像显示在显示板上时防止反射在反射后视镜上的后方视野与显示板上显示的影像重叠。
本发明的各个方面致力于提供一种杆式显示后视镜，其进行倾斜，并配置成根据车辆的内部状况而以两种模式确保清晰的后方视野。
本发明的各个方面致力于提供一种杆式显示后视镜，其包括用于改变车内后视镜的视野模式的构造，在显示显示影像的情况下由此保护使用者的眼睛免受强光照射。
本发明的目的不限于上述目的，本领域技术人员通过如下说明将清楚地理解本文未提及的其他目的。此外，本发明的目的可以通过所附权利要求及其组合而实现。
为了实现上述本发明的目的，杆式显示后视镜具有如下构造。
本发明的各个方面致力于提供一种杆式显示后视镜，其包括：壳体，其固定地布置于挡风玻璃；后视镜，其位于所述壳体中；显示板；其位于所述后视镜的背面并接收后置摄像头的信号以显示后方影像；以及倾斜杆，其调整所述后视镜的反射表面的角度从而转换成日间模式和夜间模式，其中第一开关设置在倾斜杆的端部上以在所述显示板上显示后方影像，第二开关设置成在所述倾斜杆倾斜时将电力供应至所述显示板。
在本发明的示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括控制装置，其位于所述壳体中以驱动所述显示板。
在本发明的另一示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括缆线，其配置成连接所述第一开关和所述控制装置，所述缆线***所述倾斜杆的穿线孔中。
在又一示例性实施方案中，当所述倾斜杆可以倾斜以打开所述第二开关时，电力可以供应至所述显示板。
在又一示例性实施方案中，当所述倾斜杆可以倾斜以打开所述第二开关时，所述后视镜可以转换为所述夜间模式。
在另一示例性实施方案中，当所述第一开关和所述第二开关打开时，可以接收后置摄像头的信号，后方影像可以显示在所述显示板上。
在另一示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括显示窗，其位于所述后视镜的一部分中，其中所述显示窗可以配置成取决于所述倾斜杆的位置而显示所述后视镜的模式。
在另一示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括照明装置，其位于所述倾斜杆中，其中当所述第二开关可以打开时，所述照明装置可以取决于第一开关的状态而以不同颜色打开。
在另一示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括沿着壳体的开口扣合的框圈。
在另一示例性实施方案中，杆式显示后视镜可以进一步包括位于所述壳体中附接板以固定所述后视镜、所述显示板和所述框圈。
在另一示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括ETC(电子收费)模块，其设置在所述壳体的侧部。
在另一示例性实施方案中，所述后视镜可以包括具有EC功能的ECM(电子变色后视镜)后视镜。
在另一示例性实施方案中，所述杆式显示后视镜可以进一步包括照明检测器，其设置在所述壳体中，所述照明检测器测定引入所述后视镜的照明强度并控制后视镜的反射率。
在另一示例性实施方案中，在所述倾斜杆倾斜仪打开所述第二开关时，可以释放所述后视镜的EC功能。
在另一示例性实施方案中，所述显示板可以为LCD、LED、OLED、等离子和DLP显示元件中的至少一种。
下面讨论本发明的其它方面和示例性实施方案。
应当理解，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
下面讨论本发明的上述特征及其它特征。
本发明的方法和装置具有其它特征和优点，这些特征和优点将在纳入本文的附图以及随后与附图一起用于解释本发明的某些原理的具体实施方式中显现或更详细地阐明。
附图说明
图1为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的构造的分解图；
图2为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的侧面截面图；
图3为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的框图；
图4A和图4B为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的第一开关的侧面截面图；
图5为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的操作的视图；
图6A和图6B为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的操作的截面图；
图7为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜的照明装置的截面图。
应当了解，所附附图并非按比例地绘制，而仅是为了说明本发明的基本原理的各种特征的适当简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由所要应用和使用的环境来确定。
在这些图中，贯穿附图的多幅图，相同的附图标记涉及本发明的相同或等同的部分。
具体实施方式
下面将详细参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当理解本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。
另外，在本文中所述的术语“板”、“部件”等意指处理可以通过硬件、软件或硬件和软件的组合实施的至少一种功能或操作的装置。
本发明涉及一种杆式显示后视镜100。所述后视镜包括：安装件180、壳体110、后视镜120以及显示板130；该安装件180连接车内后视镜120和挡风玻璃；该壳体110组成(constituting)车内后视镜120；该后视镜120设置在壳体110中以具有反射表面；该显示板130设置在后视镜120的背面。本发明包括：倾斜杆、第一开关200以及第二开关300；该倾斜杆连接至后视镜120的一部分；该第一开关200设置在倾斜杆的端部处；该第二开关300形成在壳体110中以在后视镜120倾斜时将电力供应至显示板130。
另外，配置成使本发明的车内后视镜改变至倾斜状态的倾斜杆可以根据使用者的设置在移动方向上发生改变以进行倾斜操作。在如下描述的示例性实施方案中，车内后视镜配置成在倾斜杆移动至车辆前方时实现倾斜功能。
另外，可以考虑使本发明的倾斜杆具有与第一开关相同的构造。
图1为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜100的构造的视图。
位于挡风玻璃的杆式显示后视镜100包括固定至挡风玻璃的安装件180。安装件180可以通过球支撑件(ball bearing)181而与壳体110联接，使得壳体110相对于安装件180可移动。
框圈170、后视镜120、显示板130和附接板140可以顺序地堆叠在壳体110中。此外，具有控制装置150的电路板可以设置在附接板140的背面。具有控制装置150的电路板倾斜以接触第二开关300。
框圈170可以扣合至壳体110的开口中，框圈170配置成围绕后视镜120的外部，并可以通过螺栓而固定至壳体110中的附接板140。因此，框圈固定地联接至壳体110的内部从而保护后视镜120和显示板130免受外部冲击。
本发明的显示板130可以为LED、OLED、等离子和DLP显示元件中的至少一种。此外，后视镜120包括电子变色后视镜(ECM)，并控制成实现变光功能。位于壳体110处的照明检测器测定引入后视镜120的照明强度，而控制装置150取决于测定的照明强度来控制实现EC(电子变色)功能的后视镜120的反射量，由此保护使用者的眼睛免受强光照射。
在电路板的后方固定地设置在安装件180上的第二开关300配置成在后视镜120通过倾斜杆而倾斜时将电力供应至显示板130。因此，第二开关可以采取各种打开或关闭开关。
亦即，在转动倾斜杆以进行倾斜操作前，第二开关300可以维持关闭状态。因此，其配置成通过设置在壳体110的开口的最外部分中的后视镜120的反射表面来提供清晰的后方视野，而不将电力供应至显示板130。
电子收费***(ETC)模块160可以设置在壳体110的外侧，开口形插卡孔可以形成在壳体110的侧面。
图2为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜100的侧面截面图。
如图2中所示，安装件180和壳体110可以通过球支撑件181而相互紧固，壳体110可以相对于位于与安装件180联接的轴承181中的旋转轴而倾斜。
倾斜杆配置成从壳体110的下表面突出，并相对于车内后视镜120而向前和向后转动。倾斜杆配置成通过与壳体110联接而实现壳体110的倾斜功能。
第一开关200位于倾斜杆的端部处，并电力联接至位于壳体110中的控制装置150。控制装置150和第一开关200可以通过缆线220而相互电力连接，缆线220可以***至倾斜杆的穿线孔230。
当第二开关300改变成“打开”状态随后第一开关200打开时，由后置摄像头捕捉的影像显示在显示板130上。由后置摄像头捕捉的影像通过控制装置150而校正以等于反射在后视镜120上的视野。
图3示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜100的构造。
设置在壳体110中的控制装置150配置成在第一开关200和第二开关300打开或关闭时响应于开关信号而控制照明装置210、后置摄像头、显示板130和EC的功能。
第二开关300的打开或关闭状态随倾斜杆转动而设定。当倾斜杆位于车辆的后端部且第二开关300由此处于关闭状态时，实施日间模式以确保通过后视镜120的清晰的后方视野，并激活后视镜120的EC功能。
当使用者操纵倾斜杆转动并移动至车辆的前方时，第二开关300设定成打开状态。在此情况中，后视镜改变为夜间模式使得在后视镜120上反射的后方视野具有虚拟影像，并配置成将电力供应至显示板130和照明装置210。此外，在第二开关300处于打开状态的情形下，后视镜120的EC功能改变成未激活状态。
根据本发明的示例性实施方案，当第二开关300维持打开状态且第一开关200处于关闭状态时，位于照明装置210中的LED照明打开以保持白色。
相反地，当第二开关300和第一开关200均处于打开状态时，照明装置210打开以保持绿色，并激活显示功能以在显示板130上显示由后置摄像头捕捉的影像。
亦即，第二开关300配置成将电力供应至显示板130，在第一开关200改变为打开状态时，激活显示功能以在供应了电力的显示板130上显示影像。
在日间模式中控制装置150控制包括EC功能的后视镜120的反射率以实现变光功能。当取决于第一开关200和第二开关300的状态而激活显示板130时，校正由后置摄像头捕捉的影像的失真，然后在显示板130上显示影像。
另外，控制装置150配置成取决于第一开关200和第二开关300的状态控制照明装置210和显示窗121是否打开，并配置成设定打开的LED的颜色。
图4A和图4B为示出根据本发明的示例性实施方案的杆式显示后视镜100的倾斜杆的构造的截面图。
如图4A和图4B中所示，包括第一开关200的倾斜杆配置成连接控制装置150和缆线220。穿线孔230设置在倾斜杆中以将缆线220连接至壳体110的内部。
控制装置150配置成通过穿线孔230而接收第一开关200的输入，由此控制显示功能的激活。
包括推动式开关的第一开关200的构造包含在本发明的示例性实施方案中。连接器设置在第一开关200和缆线220之间从而电力连接至控制装置150。
图5示出根据本发明的示例性实施方案的在倾斜杆旋转时改变的第二开关300的状态。
如图5中所示，根据本发明的实施方案，倾斜杆转动至车辆前方使得车内后视镜120的壳体110倾斜。因此，被固定至对应于安装件180的位置的设置在壳体110中的第二开关300与倾斜的壳体110中的电路板接触，然后改变至打开状态。
亦即，在图5中，当第二开关300为推动式或接触式开关时，包括电路板的壳体110配置成倾斜的并接触第二开关300，由此将电力供应至显示板130。电力可以供应至照明装置210以打开照明。位于倾斜杆中的照明装置210可以取决于第一开关200而改变照明颜色。仅在应用第二开关300时点亮白色。当第一开关200和第二开关300处于打开状态时，点亮绿色。
图6A和图6B示出根据本发明的示例性实施方案在第一开关200和第二开关处于打开状态时杆式显示后视镜100的侧面截面图。
当通过操纵倾斜杆而使后视镜120的反射表面倾斜且由此将显示后视镜改变至夜间模式时，与安装件180整体布置的第二开关300改变至打开状态。当第二开关300改变至打开状态时，电力供应至显示板130。
当第二开关300打开且第一开关200改变至打开状态时，由车辆的后置摄像头捕捉的影像显示在显示板130上。当第一开关200改变至打开状态时，控制装置150将超广角后置摄像头捕捉的影像转换为由车内后视镜120形成的后方影像，并进行失真影像的校正。
因此，捕捉超广角影像的后置摄像头的影像通过控制装置150而校正以等于车内后视镜120的后方视野，然后显示在显示板130上。
另外，取决于第一开关200和第二开关300的状态，后视镜120的日间或夜间模式、后视镜120的EC功能、照明装置210的操作以及显示窗121的操作显示在下表1中。
[表1]
因此，取决于倾斜杆的状态而设定第二开关300的打开或关闭状态。当第二开关300处于打开状态时，后视镜120改变为夜间模式，并释放EC功能。
当第二开关300处于打开状态而第一开关200处于关闭状态时，通过蚀刻而形成在后视镜120的一部分中的显示窗121打开，且电力供应至显示板130。显示窗121显示使得后视镜120的反光表面处于夜间模式，在该状态中电力供应至显示板130。
另外，当第二开关300处于打开状态而第一开关200改变至打开状态时，影像显示在显示板130上。
然而，在第二开关300关闭的状态下，无论第一开关200的状态如何，后视镜120都改变为日间模式，激活EC功能，且显示窗121和照明装置210维持在关闭状态。
亦即，电力通过第一开关200而供应至显示板130、显示窗121和照明装置210。因此，当第一开关200处于关闭状态时，无论第二开关300的状态如何，显示板130、显示窗121和照明装置210的每一者都不运行。
图7为示出根据本发明的示例性实施方案的位于第一开关200的端部处的照明装置210的截面图。
根据本发明的实施方案，当第一开关200设定成处于关闭状态且第二开关300设定成处于关闭状态时，照明装置210打开。在电力供应至显示板130的状态下，白色LED打开。此外，当第一开关200和第二开关300转换为打开状态以在显示板130上显示影像时，照明装置210配置成打开绿色LED。
然而，取决于第一开关200的状态而在照明装置210中打开以具有不同颜色的LED的构造可以根据使用者的设定而改变颜色。
本发明可以通过上述实施方案、构造、联接和关系来实现如下效果。
本发明具有通过消除重叠的影像而增加车内后视镜的可视性的效果。
另外，本发明具有通过在显示模式中的倾斜功能和使通过后视镜反射的光最小化而保护使用者的眼睛免受强光照射。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上部”、“下部”、“内”、“外”、“上”、“下”、“上方”、“下方”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“背”、“内侧”、“外侧”、“向内”、“向外”、“内部”、“外部”、“内”、“外”、“向前”和“向后”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方案的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。它们并不会毫无遗漏，也不会将本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多修改和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其它们的实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同的选择形式和修改形式。本发明的范围旨在由所附权利要求书及其等同方案加以限定。

Claims (15)

1.一种杆式显示后视镜装置，其包括：
壳体，其固定地布置于挡风玻璃；
后视镜，其位于所述壳体中；
显示板，其位于所述后视镜的后方，并接收后置摄像头的信号以显示后方影像；以及
倾斜杆，其调节所述后视镜的反射表面的角度以转换成日间模式和夜间模式，
其中第一开关设置在所述倾斜杆的端部上以在所述显示板上显示后方影像，第二开关设置成在所述倾斜杆倾斜时将电力供应至所述显示板。
2.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
控制器，其位于所述壳体中以驱动所述显示板。
3.根据权利要求2所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
缆线，其连接所述第一开关和所述控制器，所述缆线***至所述倾斜杆的穿线孔。
4.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其中，在所述倾斜杆倾斜以打开所述第二开关时，电力供应至所述显示板。
5.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其中，在所述倾斜杆倾斜以打开所述第二开关时，所述后视镜转换为夜间模式。
6.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其中，在所述第一开关和第二开关打开时，接收所述后置摄像头的信号，并在所述显示板上显示后方影像。
7.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
显示窗，其位于所述后视镜的一部分中，
其中所述显示窗配置成取决于所述倾斜杆的位置而显示所述后视镜的模式。
8.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
照明装置，其位于所述倾斜杆中，
其中在所述第二开关打开时，所述照明装置取决于所述第一开关的状态而以不同的颜色打开。
9.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
框圈，其沿着所述壳体的开口扣合。
10.根据权利要求9所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
位于所述壳体中的附接板以固定所述后视镜、所述显示板和所述框圈。
11.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
电子收费模块，其位于所述壳体的侧部。
12.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其中，所述后视镜包括具有电子变色功能的电子变色后视镜。
13.根据权利要求12所述的显示后视镜装置，其进一步包括：
照明检测器，其位于所述壳体中，所述照明检测器测定引入所述后视镜的照明强度并控制所述后视镜的反射率。
14.根据权利要求12所述的显示后视镜装置，其中，在所述倾斜杆倾斜以打开所述第二开关时，释放所述后视镜的电子变色功能。
15.根据权利要求1所述的显示后视镜装置，其中，所述显示板包括LCD、LED、OLED、等离子和DLP显示元件中的至少一种。
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