CN108910398A - 一种耐油阻燃橡胶提升带 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种耐油阻燃橡胶提升带，包括本体，所述本体内圈左侧设有第一转轴，所述本体内圈右侧设有第二转轴，所述本体上表面均布设有第一挡板，所述第一挡板之间均设有第一侧挡板，所述第一侧挡板之间均设有第一连接带，所述本体下表面均布设有第二挡板，所述第二挡板之间均设有第二侧挡板，所述第二侧挡板之间均设有第二连接带，所述本体包括氟橡胶上表面层，所述氟橡胶上面层底部设有第一加强层，所述第一加强层底部设有橡胶支撑芯板，所述橡胶支撑芯板底部设有第二加强层，具有很高的耐高温性、耐油性，延长了提升带的使用寿命，能够使本体具有很高的阻燃效果，能够防止高温对本体造成起火的情况。

Description

一种耐油阻燃橡胶提升带
技术领域
本发明涉及一种耐油阻燃橡胶提升带，属于输送皮带领域。
背景技术
提升带可广泛应用于各种规模的粮食、食品、面粉、油脂、饲料、化工行业的散装物料的带式提升机，具有耐低温性好，屈挠性好，有一定的过头轮性，现有橡胶提升带的通常结构是：设置橡胶材料的上面层和下面层，在上面层和下面层之间设置若干层帆布材料的加强层，加强层与上、下面层通过橡胶材料复合连接为一体，这种提升带的表面耐磨性较差，并且耐油性能较差，阻燃性低，会对加工生产时造成危险，为此，提供一种耐油阻燃橡胶提升带。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种耐油阻燃橡胶提升带，通过设置第一转轴与第二转轴，能够在转动的同时带动本体工作，完成提升运输物料的工作，通过设置第一挡板第二挡板，能够对运输物料进行固定的作用，防止物料散落，降低了工作成本呢，提高了工作质量，通过设置第一连接带、第二连接带，能够在本体运输到转轴后，加强了第一挡板与第二挡板的韧性，防止长时间工作对第一挡板与第二挡板造成拉裂，通过设置氟橡胶上表面层、氟橡胶下表面层，能够具有高度的化学稳定性，同时具有很高的耐高温性、耐油性，延长了提升带的使用寿命，通过设置丁腈橡胶，能够使第一侧挡板、第二侧挡板也具有耐油性能，能够全方位对提升带进行耐油处理，大大提高了提升带的适用性，通过设置甲基乙烯基硅橡胶，能够使第一连接带与第二连接带具有很强的弹性，提高了抗拉性，进一步的延长了使用寿命，通过设置阻燃剂,能够使本体具有很高的阻燃效果，能够防止高温对本体造成起火的情况，同时提高了工业生产与工作人员的安全，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种耐油阻燃橡胶提升带，包括本体，所述本体内圈左侧设有第一转轴，所述本体内圈右侧设有第二转轴，所述本体上表面均布设有第一挡板，所述第一挡板之间均设有第一侧挡板，所述第一侧挡板之间均设有第一连接带，所述本体下表面均布设有第二挡板，所述第二挡板之间均设有第二侧挡板，所述第二侧挡板之间均设有第二连接带，所述本体包括氟橡胶上表面层，所述氟橡胶上面层底部设有第一加强层，所述第一加强层底部设有橡胶支撑芯板，所述橡胶支撑芯板底部设有第二加强层，所述第二加强层底部设有氟橡胶下表面层，所述第一侧挡板与第二侧挡板均包括固定垫层，所述固定垫层一侧均设有丁腈橡胶，所述第一连接带与第二连接带内腔中填充有甲基乙烯基硅橡胶。
进一步而言，所述第一加强层与第二加强层内腔中均填充有阻燃剂。
进一步而言，所述氟橡胶上表面层、氟橡胶下表面层、第一加强层、第二加强层均通过覆盖胶与橡胶支撑芯板固定连接。
进一步而言，所述固定垫层预浸硅胶，所述固定垫层与丁强橡胶热压固定。
进一步而言，所述第一连接带、第二连接带均为褶皱状结构，所述第一连接带、第二连接带展开长度与第一挡板、第二挡板长度相同。
进一步而言，所述第一挡板、第二挡板的外部表面均设有防滑纹理。
本发明有益效果：本发明涉及一种耐油阻燃橡胶提升带，结构简单，生产成本低廉，通过设置第一转轴与第二转轴，能够在转动的同时带动本体工作，完成提升运输物料的工作，通过设置第一挡板第二挡板，能够对运输物料进行固定的作用，防止物料散落，降低了工作成本呢，提高了工作质量，通过设置第一连接带、第二连接带，能够在本体运输到转轴后，加强了第一挡板与第二挡板的韧性，防止长时间工作对第一挡板与第二挡板造成拉裂，通过设置氟橡胶上表面层、氟橡胶下表面层，能够具有高度的化学稳定性，同时具有很高的耐高温性、耐油性，延长了提升带的使用寿命，通过设置丁腈橡胶，能够使第一侧挡板、第二侧挡板也具有耐油性能，能够全方位对提升带进行耐油处理，大大提高了提升带的适用性，通过设置甲基乙烯基硅橡胶，能够使第一连接带与第二连接带具有很强的弹性，提高了抗拉性，进一步的延长了使用寿命，通过设置阻燃剂,能够使本体具有很高的阻燃效果，能够防止高温对本体造成起火的情况，同时提高了工业生产与工作人员的安全。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1是本发明一种耐油阻燃橡胶提升带结构图。
图2是本发明一种耐油阻燃橡胶提升带结构图。
图3是本发明一种耐油阻燃橡胶提升带结构图。
图中标号：1、本体；2、第一转轴；3、第二转轴；4、第一挡板；5、第一侧挡板；6、第一连接带；7、第二挡板；8、第二侧挡板；9、第二连接带；10、氟橡胶上表面层；11、第一加强层；12、橡胶支撑芯板；13、第二加强层；14、氟橡胶下表面层；15、固定垫层；16、丁腈橡胶；17、甲基乙烯基硅橡胶；18、阻燃剂。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-图3所示，一种耐油阻燃橡胶提升带，包括本体1，所述本体1内圈左侧设有第一转轴2，所述本体1内圈右侧设有第二转轴3，通过设置第一转轴2与第二转轴3，能够在转动的同时带动本体1工作，完成提升运输物料的工作，所述本体1上表面均布设有第一挡板4，所述第一挡板4之间均设有第一侧挡板5，所述第一侧挡板5之间均设有第一连接带6，所述本体1下表面均布设有第二挡板7，通过设置第一挡板4第二挡板7，能够对运输物料进行固定的作用，防止物料散落，降低了工作成本呢，提高了工作质量，所述第二挡板7之间均设有第二侧挡板8，所述第二侧挡板8之间均设有第二连接带9，通过设置第一连接带6、第二连接带9，能够在本体1运输到转轴后，加强了第一挡板4与第二挡板7的韧性，防止长时间工作对第一挡板4与第二挡板7造成拉裂，所述本体1包括氟橡胶上表面层10，所述氟橡胶上面层10底部设有第一加强层11，所述第一加强层11底部设有橡胶支撑芯板12，所述橡胶支撑芯板12底部设有第二加强层13，所述第二加强层13底部设有氟橡胶下表面层14，通过设置氟橡胶上表面层10、氟橡胶下表面层14，能够具有高度的化学稳定性，同时具有很高的耐高温性、耐油性，延长了提升带的使用寿命，所述第一侧挡板5与第二侧挡板8均包括固定垫层15，所述固定垫层15一侧均设有丁腈橡胶16，通过设置丁腈橡胶16，能够使第一侧挡板5、第二侧挡板8也具有耐油性能，能够全方位对提升带进行耐油处理，大大提高了提升带的适用性，所述第一连接带6与第二连接带9内腔中填充有甲基乙烯基硅橡胶17，通过设置甲基乙烯基硅橡胶17，能够使第一连接带6与第二连接带9具有很强的弹性，提高了抗拉性，进一步的延长了使用寿命。
更具体而言，所述第一加强层11与第二加强层13内腔中均填充有阻燃剂18，通过设置阻燃剂18,能够使本体具有很高的阻燃效果，能够防止高温对本体1造成起火的情况，同时提高了工业生产与工作人员的安全，所述氟橡胶上表面层10、氟橡胶下表面层14、第一加强层11、第二加强层13均通过覆盖胶与橡胶支撑芯12固定连接，所述固定垫层15预浸硅胶，所述固定垫层15与丁强橡胶16热压固定，所述第一连接带6、第二连接带9均为褶皱状结构，所述第一连接带6、第二连接带9展开长度与第一挡板4、第二挡板7长度相同，所述第一挡板4、第二挡板7的外部表面均设有防滑纹理。
本发明工作原理，通过第一转轴2与第二转轴3的作用下，能够在转动的同时带动本体1工作，通过第一挡板4第二挡板7的作用下，能够对运输物料进行固定的作用，防止物料散落，通过第一连接带6、第二连接带9的作用下，能够在本体1运输到转轴后，加强了第一挡板4与第二挡板7的韧性，防止长时间工作对第一挡板4与第二挡板7造成拉裂，通过氟橡胶上表面层10、氟橡胶下表面层14的作用下，能够具有高度的化学稳定性，同时具有很高的耐高温性、耐油性，延长了提升带的使用寿命，通过丁腈橡胶16的作用下，能够使第一侧挡板5、第二侧挡板8也具有耐油性能，能够全方位对提升带进行耐油处理，大大提高了提升带的适用性，通过甲基乙烯基硅橡胶17的作用下，能够使第一连接带6与第二连接带9具有很强的弹性，提高了抗拉性，通过阻燃剂18的作用下,能够使本体具有很高的阻燃效果，能够防止高温对本体1造成起火的情况。
以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种耐油阻燃橡胶提升带，包括本体（1），其特征在于，所述本体（1）内圈左侧设有第一转轴（2），所述本体（1）内圈右侧设有第二转轴（3），所述本体（1）上表面均布设有第一挡板（4），所述第一挡板（4）之间均设有第一侧挡板（5），所述第一侧挡板（5）之间均设有第一连接带（6），所述本体（1）下表面均布设有第二挡板（7），所述第二挡板（7）之间均设有第二侧挡板（8），所述第二侧挡板（8）之间均设有第二连接带（9），所述本体（1）包括氟橡胶上表面层（10），所述氟橡胶上面层（10）底部设有第一加强层（11），所述第一加强层（11）底部设有橡胶支撑芯板（12），所述橡胶支撑芯板（12）底部设有第二加强层（13），所述第二加强层（13）底部设有氟橡胶下表面层（14），所述第一侧挡板（5）与第二侧挡板（8）均包括固定垫层（15），所述固定垫层（15）一侧均设有丁腈橡胶（16），所述第一连接带（6）与第二连接带（9）内腔中填充有甲基乙烯基硅橡胶（17）。
2.根据权利要求1所述一种耐油阻燃橡胶提升带，其特征在于：所述第一加强层（11）与第二加强层（13）内腔中均填充有阻燃剂（18）。
3.根据权利要求1所述一种耐油阻燃橡胶提升带，其特征在于：所述氟橡胶上表面层（10）、氟橡胶下表面层（14）、第一加强层（11）、第二加强层（13）均通过覆盖胶与橡胶支撑芯板（12）固定连接。
4.根据权利要求1所述一种耐油阻燃橡胶提升带，其特征在于：所述固定垫层（15）预浸硅胶，所述固定垫层（15）与丁强橡胶（16）热压固定。
5.根据权利要求1所述一种耐油阻燃橡胶提升带，其特征在于：所述第一连接带（6）、第二连接带（9）均为褶皱状结构，所述第一连接带（6）、第二连接带（9）展开长度与第一挡板（4）、第二挡板（7）长度相同。
6.根据权利要求1所述一种耐油阻燃橡胶提升带，其特征在于：所述第一挡板（4）、第二挡板（7）的外部表面均设有防滑纹理。
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