CN108883911B - 润滑剂涂布装置以及乘客输送机 - Google Patents

Abstract

本发明以简易的结构获得能够在移动扶手的折回部的处于内侧的滑动面中的上延长面以及下延长面上涂布润滑剂的润滑剂涂布装置以及乘客输送机。润滑剂涂布装置具备：第1润滑构件，其固定于扶手引导件的扶手引导部，且配置为从扶手引导部上形成的开口部向上方突出，上表面为第1润滑剂涂布面，下表面为第1倾斜面，该第1倾斜面与上述第1润滑剂涂布面之间的厚度朝向上述扶手引导件的长度方向上的一个方向以固定的比例增加；第2润滑构件，其以上表面能够相对于上述第1倾斜面接触地滑动的方式与上述第1润滑剂构件重叠，且被限制了在上述扶手引导件的宽度方向上的移动，被配置为从上述开口部向下方突出，该第2润滑构件的下表面为第2润滑剂涂布面，该上表面为第2倾斜面，该第2倾斜面与上述第2润滑剂涂布面之间的厚度朝向上述扶手引导件的长度方向上的一个方向以上述固定的比例减小。

Description

润滑剂涂布装置以及乘客输送机

技术领域

本发明涉及利用梯段输送乘客且在以与该梯段相同的速度移动的移动扶手上涂布润滑剂的润滑剂涂布装置以及乘客输送机。

背景技术

在乘客输送机中设置有移动扶手，该移动扶手以与输送乘客的梯段相同的速度行驶，用于供乘客在乘坐时把持，由此保持乘客的姿势而确保安全性。该移动扶手构成为沿着被称为扶手引导件的构造部来引导其路径。而且，在移动扶手行驶时，移动扶手的内侧的滑动面与扶手引导件的扶手引导部进行摩擦滑动。

移动扶手的驱动力通常通过辊或大径滑轮的摩擦驱动来获得。于是，当移动扶手内侧的滑动面与扶手引导件的扶手引导部的滑动状态恶化时，移动扶手的行驶阻力增大，摩擦驱动中的滑动变大。其结果是，移动扶手的行驶相对于梯段的行驶变慢，损害安全性。

于是，以往在定期的保养维护时，例如实施将石蜡这样的润滑剂涂布在移动扶手的滑动面或扶手引导件的扶手引导部的表面上的作业，从而改善了移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动性。然而，这样的在移动扶手的滑动面或扶手引导件的扶手引导部的表面上涂布润滑剂的作业是通过保养工作人员的手动作业进行的，作业负荷会增大。

鉴于这样的状况，在以往的移动扶手引导件装置中，具备设置在移动扶手的内部且构成为能够沿移动扶手的宽度方向移动的润滑剂涂布单元，在通常时，将润滑剂涂布单元的润滑剂形成部设为从移动扶手的内侧端部退回的状态，在涂布时，将润滑剂形成部设为朝向移动扶手的内侧端部突出的状态，并使润滑剂形成部与移动扶手的内侧端部抵接，将润滑剂涂布于移动扶手的内侧端部(例如参照专利文献1)。

另外，在以往的电梯中，安装于升降体且在引导轨上进行引导的引导件装置所配备的固体润滑剂涂布装置具有：引导构件，其具有朝向引导轨倾斜的斜面；固体润滑剂，其在一端侧形成有与引导构件的斜面嵌合的斜面；以及支承体，其设置于固体润滑剂的另一端侧，在升降体向上方移动时，固体润滑剂借助与引导轨之间的摩擦力被按压于引导轨，从而涂布在引导轨上(例如参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-24671号公报

专利文献2：日本特开2014-234268号公报

发明内容

发明要解决的问题

乘客输送机的移动扶手形成为乘客在乘坐时把持之际与乘客的手掌接触的水平部的宽度方向两侧呈圆弧状折回的剖面。该两端的呈圆弧状折回的内侧面的圆弧面与从该圆弧面向宽度方向内侧延伸的上延长面以及下延长面成为行驶中的与扶手引导件之间的滑动面。而且，在行驶时，上延长面以及下延长面与扶手引导件的扶手引导部所接触的面积变大，因此，提高该部分的滑动性对于抑制移动扶手的行驶阻力的增大来说尤为有效。

在以往的移动扶手引导件装置的润滑剂涂布单元中，润滑剂形成部在移动扶手的宽度方向上移动并被按压于移动扶手的内侧端部，因此，在初期，润滑剂形成部能够以与移动扶手的滑动面的整个面接触的方式涂布润滑剂。该润滑剂形成部由于与移动扶手之间的滑动而磨损。而且，由于润滑剂形成部在移动扶手的宽度方向上被按压，因此，即便润滑剂形成部的磨损进展，在滑动面的圆弧面上也继续涂布润滑剂。然而，当润滑剂形成部磨损而在润滑剂形成部与滑动面的上延长面以及下延长面之间形成间隙时，在滑动面的上延长面以及下延长面上不再涂布润滑剂。这样，在以往的移动扶手引导件装置的润滑剂涂布单元中存在如下的问题：当润滑剂形成部的磨损进展时，无法在移动扶手的滑动面的整个面上涂布润滑剂，移动扶手的行驶阻力增大。

另外，在以往的移动扶手引导件装置的润滑剂涂布单元中还存在如下的问题：需要设置使润滑剂形成部沿移动扶手的宽度方向往复移动的驱动机构，导致装置高成本化。

在以往的电梯的引导件装置所配备的固体润滑剂涂布装置中，构成为仅对供移动体滑动的引导轨的外侧面涂布固体润滑剂。于是，在构造方面，难以将以往的电梯的引导件装置所配备的固体润滑剂涂布装置应用于如下装置，该装置在从移动扶手的宽度方向的两端部处的折回部的内侧圆弧面的两端向宽度方向的内侧延伸的上延长面以及下延长面上涂布润滑剂。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，以简易的结构获得一种润滑剂涂布装置以及乘客输送机，即便润滑剂的磨损进展，也能够在从移动扶手的折回部的处于内侧的滑动面中的圆弧面朝向宽度方向内侧延伸的上延长面以及下延长面上涂布润滑剂。

用于解决问题的手段

本发明的润滑剂涂布装置装配于扶手引导件，该扶手引导件具有向宽度方向两侧突出的一对扶手引导部，并且以沿上下方向分别贯穿一对上述扶手引导部的方式形成有开口部，其中，该润滑剂涂布装置具备：第1润滑构件，其固定于上述扶手引导部，且被配置为从上述开口部向上方突出，该第1润滑构件的上表面为第1润滑剂涂布面，该第1润滑构件的下表面为第1倾斜面，该第1倾斜面与上述第1润滑剂涂布面之间的厚度朝向上述扶手引导件的长度方向上的一个方向以固定的比例增加；以及第2润滑构件，其以上表面能够相对于上述第1倾斜面接触地滑动的方式与上述第1润滑构件重叠，且被限制了在上述扶手引导件的宽度方向上的移动，该第2润滑构件被配置为从上述开口部向下方突出，该第2润滑构件的下表面为第2润滑剂涂布面，该第2润滑构件的该上表面为第2倾斜面，该第2倾斜面与上述第2润滑剂涂布面之间的厚度朝向上述扶手引导件的长度方向上的一个方向以上述固定的比例减小。

发明的效果

根据本发明，第1润滑构件与第2润滑构件以使第1倾斜面与第2倾斜面接触的方式重叠，且被配置为从扶手引导件的扶手引导部上形成的开口部沿上下突出。于是，在将移动扶手装配于扶手引导件时，第1润滑构件与第2润滑构件的层叠体配置在移动扶手的上延长面与下延长面之间。此时，润滑剂涂布装置以第1润滑剂涂布面与第1倾斜面之间的厚度朝向与移动扶手的行驶方向相同的方向以固定的比例增加的方式装配于扶手引导件。而且，第1润滑构件从开口部向上方突出，因此，上延长面以及下延长面中的一方由于自重而与第1润滑构件的第1润滑剂涂布面抵接。于是，在移动扶手行驶时，将润滑剂涂布于上延长面以及下延长面中的一方。

另外，第1润滑构件的第1润滑剂涂布面与第1倾斜面之间的厚度朝向与移动扶手的行驶方向相同的方向以固定的比例增加。第2润滑构件的第2润滑剂涂布面与第2倾斜面之间的厚度朝向与移动扶手的行驶方向相同的方向以固定的比例减小。由此，在移动扶手行驶时，第2润滑构件通过楔子效应而咬入第1润滑构件与上延长面以及下延长面中的另一方之间，第2润滑构件的第2润滑剂涂布面被按压于上延长面以及下延长面中的另一方。于是，将润滑剂涂布于上延长面以及下延长面中的另一方。

这样，根据本发明，无需使用将润滑构件按压于移动扶手的滑动面的驱动机构，能够以廉价的结构在移动扶手行驶时同时向上延长面以及下延长面涂布润滑剂。另外，即便润滑剂的磨损在涂布中进展，也持续同样的效果。

附图说明

图1是对自动扶梯中的移动扶手的输送路径进行说明的示意图。

图2是对自动扶梯的移动扶手的结构进行说明的剖视图。

图3是示出在自动扶梯中将移动扶手装配于扶手引导件的状态的剖视图。

图4A是对去路部的倾斜路径、上部水平路径、下部水平路径以及下部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图。

图4B是对去路部的上部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图。

图4C是对回路部的上部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图。

图4D是对回路部的倾斜路径、上部水平路径、下部水平路径以及下部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图。

图5是示出构成本发明的实施方式1的润滑剂涂布装置的第1润滑构件的立体图。

图6是示出构成本发明的实施方式1的润滑剂涂布装置的第2润滑构件的立体图。

图7是示出本发明的实施方式1的自动扶梯的润滑剂涂布装置周围的剖视图。

图8是图7的VIII-VIII向视剖视图。

图9是示出本发明的实施方式1的自动扶梯的动作时的润滑剂涂布装置周围的剖视图。

图10是示出本发明的实施方式2的自动扶梯的润滑剂涂布装置周围的剖视图。

图11是图10的XI-XI向视剖视图。

具体实施方式

首先，在记载实施方式之前，为了明确本发明的技术上的意义，使用图1至图4对移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动构造进行说明。图1是对自动扶梯中的移动扶手的输送路径进行说明的示意图，图2是对自动扶梯的移动扶手的结构进行说明的剖视图，图3是示出在自动扶梯中将移动扶手装配于扶手引导件的状态的剖视图，图4A是对去路部的倾斜路径、上部水平路径、下部水平路径以及下部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图，图4B是对去路部的上部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图，图4C是对回路部的上部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图，图4D是对回路部的倾斜路径、上部水平路径、下部水平路径以及下部曲部路径中的移动扶手的滑动面与扶手引导件的扶手引导部之间的滑动状态进行说明的剖视图。

如图1所示，作为乘客输送机的自动扶梯中的移动扶手1的输送路径由供乘客把持的去路部、在自动扶梯的设备内行驶的回路部、以及将去路部与回路部连结起来的上部反转部及下部反转部构成。回路部由倾斜路径、配置在倾斜路径的上部的上部曲部路径、从上部曲部路径到上部反转部的上部水平路径、配置在倾斜路径的下部的下部曲部路径、以及从下部曲部路径到下部反转部的下部水平路径构成。同样地，回路部也由倾斜路径、配置在倾斜路径的上部的上部曲部路径、从上部曲部路径到上部反转部的上部水平路径、配置在倾斜路径的下部的下部曲部路径、以及从下部曲部路径到下部反转部的下部水平路径构成。

如图2所示，移动扶手1具有乘客在乘坐时把持之际与乘客的手掌相接的水平部的宽度方向两侧呈圆弧状折回的、使大致椭圆形的一个边开口的剖面形状，且具备：制作成环状的树脂成形部2；埋设在树脂成形部2的内部而用于确保移动扶手1的张力强度的金属材料3；以及覆盖树脂成形部2的内周壁面的帆布4。这里，移动扶手1的相对于扶手引导件9的扶手引导部9c的滑动面具备：移动扶手1的内周面的宽度方向的两端部处的折回部的圆弧面5；以及从该圆弧面5的两端向移动扶手1的宽度方向的内侧延伸的上延长面6及下延长面7。另外，作为滑动面的上延长面6成为从圆弧面5的上端向移动扶手1的宽度方向的内侧延伸的内周面中的与下延长面7相对的区域。

如图3所示，扶手引导件9是通过将细长矩形平板状的构件沿宽度方向弯曲而制作的。在扶手引导件9的内侧形成有剖面呈四边形的空间(以下为内部空间9a)。另外，扶手引导件9在中央部的下表面形成有将内部空间9a与外部连通的开口9b。此外，扶手引导件9形成有从内部空间9a的上部的宽度方向两侧朝外侧突出的一对扶手引导部9c。这样形成的扶手引导件9沿着移动扶手1的输送路径而设置。而且，移动扶手1以在宽度方向的两端部的折回部内收纳扶手引导部9c的方式装配于扶手引导件9。

这里，移动扶手1的滑动面与扶手引导件9的扶手引导部9c之间的滑动状态根据移动扶手1的输送路径的各路径而不同。首先，在去路部的倾斜路径、上部水平路径以及下部水平路径中，如图4A所示，由于自重而使移动扶手1的乘客把持面的背面侧与扶手引导件9接触。另外，在去路部的下部曲部路径及其附近，如图4A所示，由于在移动扶手1弯曲时作用于移动扶手1的张力而使移动扶手1的乘客把持面的背面侧与扶手引导件9接触。另外，在去路部的上部曲部路径及其附近，如图4B所示，由于在移动扶手1弯曲时作用于移动扶手1的张力而使移动扶手1的宽度方向两端部的折回部的前端部的内表面与扶手引导件9接触。

另外，在回路部的倾斜路径、上部水平路径以及下部水平路径中，如图4D所示，由于自重而使移动扶手1的宽度方向两端部的折回部的前端部的内表面与扶手引导件9接触。另外，在回路部的下部曲部路径及其附近，如图4D所示，由于在移动扶手1弯曲时作用于移动扶手1的张力而使移动扶手1的宽度方向两端部的折回部的前端部的内表面与扶手引导件9接触。另外，在回路部的上部曲部路径及其附近，如图4C所示，由于在移动扶手1弯曲时作用于移动扶手1的张力而使移动扶手1的乘客把持面的背面侧与扶手引导件9接触。

另外，在上部反转部以及下部反转部，由于根据乘客的个数和自动扶梯的上下楼梯的高低差而变化的作用于移动扶手1的张力，因而无法确定移动扶手1的滑动面的哪一侧与扶手引导件9接触。

这样可知，在移动扶手1行驶时，移动扶手1的滑动面中的上延长面6以及下延长面7相对于扶手引导部9c滑动。即，可知，为了利用涂布剂降低移动扶手1的滑动阻力而需要提高移动扶手1的滑动面中的上延长面6以及下延长面7的滑动性，当仅在上延长面6以及下延长面7中的一个面上涂布涂布剂时，无法获得充分的效果。

实施方式1.

图5是示出构成本发明的实施方式1的润滑剂涂布装置的第1润滑构件的立体图，图6是示出构成本发明的实施方式1的润滑剂涂布装置的第2润滑构件的立体图，图7是示出本发明的实施方式1的自动扶梯的润滑剂涂布装置周围的剖视图，图8是图7的VIII-VIII向视剖视图，图9是示出本发明的实施方式1的自动扶梯的动作时的润滑剂涂布装置周围的剖视图。另外，图7至图9示出将润滑剂涂布装置装配于构成移动扶手的输送路径的回路部的下部水平路径的扶手引导件的扶手引导部的情况。

在图5以及图6中，润滑剂涂布装置10具备向下延长面7涂布润滑剂的第1润滑构件11以及向上延长面6涂布润滑剂的第2润滑构件12。

关于开口部9d，通过将扶手引导件9的扶手引导部9c的一部分切掉而使开口部9d沿厚度方向贯穿扶手引导部9c，且开口部9d形成为在扶手引导件9的长度方向上设定的长度。

第1润滑构件11具备：润滑剂涂布部11a，其被制作成细长的长方体且将上表面设为第1润滑剂涂布面；引导件突起11b，其从润滑剂涂布部11a的下表面突出且沿润滑剂涂布部11a的长度方向延伸，将突出端面设为如下的第1倾斜面，该第1倾斜面的从润滑剂涂布部11a的下表面起的突出量朝向润滑剂涂布部11a的长度方向上的一个方向而逐渐变多；一对止动部11c，它们形成在引导件突起11b的长度方向上的两端；一对凸缘部11d，它们形成于一对止动部11c的在润滑剂涂布部11a的长度方向上的外侧，且成为相对于扶手引导部9c固定的固定部。另外，润滑剂涂布部11a的上表面成为第1润滑构件11的上表面，引导件突起11b的突出端面成为第1润滑构件11的下表面。

这里，利用石蜡等固定润滑剂将第1润滑构件11制作成一体。另外，无需利用石蜡等固定润滑剂制作第1润滑构件11的整体，至少利用石蜡等固定润滑剂制作润滑剂涂布部11a的第1润滑剂涂布面侧的部分即可。

第2润滑构件12具备：润滑剂涂布部12a，其被制作成比润滑剂涂布部11a短的长方体，且将下表面设为第2润滑剂涂布面；以及引导件槽12b，其将槽方向设为润滑剂涂布部12a的长度方向而形成在润滑剂涂布部12a的上表面，将槽底面设为槽深度朝向润滑剂涂布部12a的长度方向上的一个方向而逐渐变深的第2倾斜面。这里，利用石蜡等固定润滑剂将第2润滑构件12制作成一体。另外，润滑剂涂布部12a的下表面成为第2润滑构件12的下表面，引导件槽12b的槽底面成为第2润滑构件12的上表面。

这里，无需利用石蜡等固定润滑剂制作第2润滑构件12的整体，至少利用石蜡等固定润滑剂制作润滑剂涂布部12a的第2润滑剂涂布面侧的部分即可。

如图7以及图8所示，关于第1润滑构件11，将润滑剂涂布部11a的长度方向上的一个方向设为与移动扶手1的行驶方向相同的方向，在扶手引导件9的扶手引导部9c上形成的开口部9d的长度方向上的两缘部固接并设置一对凸缘部11d。此时，润滑剂涂布部11a的第1润滑剂涂布面从扶手引导部9c向移动扶手1的水平部的背面侧突出。而且，第2润滑构件12在引导件槽12b内收纳引导件突起11b，与第1润滑构件11的下表面侧重叠，从而将润滑剂涂布装置10安装于扶手引导件9。

在这样构成的润滑剂涂布装置10中，引导件槽12b与引导件突起11b嵌合，第2润滑构件12被限制了在扶手引导件9的宽度方向上的移动，且在引导件突起11b的引导下而能够沿扶手引导件9的长度方向进行往复移动。而且，润滑剂涂布部11a的第1润滑剂涂布面与润滑剂涂布部12a的第2润滑剂涂布面成为与穿过移动扶手的输送路径的中心的铅垂面大致垂直的、相互平行的平面。第1润滑构件11中的第1润滑剂涂布面与第1倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向而以固定的比例增加。第2润滑构件12中的第2润滑剂涂布面与第2倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向而以固定的比例减小。移动扶手1的下延长面7由于自重而与第1润滑构件11的润滑剂涂布部11a的第1润滑剂涂布面抵接。另外，第2润滑构件12的润滑剂涂布部12a的第2润滑剂涂布面由于自重而与移动扶手1的上延长面6抵接。

这里，当移动扶手1在图8中向左方向(行驶方向)移动时，移动扶手1的下延长面7由于移动扶手1的自重而在按压于润滑剂涂布部11a的第1润滑剂涂布面的同时进行滑动，从而涂布润滑剂。第2润滑构件12借助与移动扶手1的上延长面6之间产生的摩擦力而与移动扶手1一起移动，引导件槽12b的槽底面即第2倾斜面如图9所示那样与引导件突起11b的突出端面即第1倾斜面抵接。而且，第2润滑构件12借助与上延长面6之间产生的摩擦力而在引导件突起11b的第2倾斜面上进行滑动移动。由此，通过楔子效应，产生将第2润滑构件12按压于上延长面6的按压力。于是，移动扶手1的上延长面6在受到该按压力的状态下在第2润滑构件12的润滑剂涂布部12a的第2润滑剂涂布面上滑动，从而涂布润滑剂。

润滑剂涂布部11a、12a通过润滑剂的涂布而发生磨损，厚度变薄。而且，同时向上延长面6以及下延长面7进行润滑剂的涂布，直至第1润滑构件11的第1润滑剂涂布面与第2润滑构件12的第2润滑剂涂布面之间的厚度成为上延长面6与下延长面7之间的间隔以下。

这里，当第1润滑构件11的第1润滑剂涂布面与第2润滑构件12的第2润滑剂涂布面之间的厚度成为上延长面6与下延长面7之间的间隔以下时，第2润滑构件12的润滑剂涂布部12a仅通过自重而按压于上延长面6。于是，润滑剂涂布部12a的厚度因磨损而逐渐变薄，第2润滑构件12向图9中的左方向移动，最终与位于移动扶手1的行驶方向的前方的止动部11c抵接。由此，阻止了第2润滑构件12向移动扶手1的行驶方向的前方的脱落。

另外，在保养检查时等，当移动扶手1向图9中的右方向移动时，第2润滑构件12借助与移动扶手1之间的摩擦力而向移动扶手1的行进方向移动，最终与位于移动扶手1的行进方向的前方的止动部11c抵接。于是，阻止了引导件槽12b与引导件突起11b的嵌合状态的解除，并且阻止了第2润滑构件12向移动扶手1的行进方向的前方的脱落。

在该实施方式1中，第1润滑构件11与第2润滑构件12配置为，以使第1倾斜面与第2倾斜面接触的方式重叠，且从扶手引导件9的扶手引导部9c上形成的开口部9d沿上下突出。于是，在将移动扶手1装配于扶手引导件9时，第1润滑构件11与第2润滑构件12的层叠体配置在移动扶手1的上延长面6以及下延长面7之间。而且，由于第1润滑构件11从开口部9d向上方突出，因此，下延长面7由于自重而与第1润滑构件11的第1润滑剂涂布面抵接。于是，在移动扶手1行驶时，将润滑剂涂布于下延长面7。

另外，第1润滑构件11的第1润滑剂涂布面与第1倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向以固定的比例增加。第2润滑构件12的第2润滑剂涂布面与第2倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向以固定的比例减小。由此，在移动扶手1行驶时，第2润滑构件12通过楔子效应而咬入第1润滑构件11与上延长面6之间，第2润滑构件12的第2润滑剂涂布面按压于上延长面6。于是，将润滑剂涂布在上延长面6上。

这样，根据实施方式1，无需使用将第1润滑构件11以及第2润滑构件12按压于移动扶手1的滑动面的驱动机构，能够以廉价的结构在移动扶手1行驶时同时向上延长面6以及下延长面7涂布润滑剂。

另外，在上述实施方式1中，使引导件槽与扶手引导件上所固定的第1润滑构件的引导件突起嵌合来限制第2润滑构件的宽度方向上的移动，但也可以在扶手引导部上形成的开口部的宽度方向上的两侧缘部设置沿扶手引导件的长度方向延伸的限制构件，利用该限制构件来限制第2润滑构件的宽度方向的移动。在该情况下，消除引导件突起以及引导件槽，将第1润滑构件的润滑剂涂布部的下表面的整个面设为第1倾斜面，将第2润滑构件的润滑剂涂布部的上表面的整个面设为第2倾斜面即可。

实施方式2.

图10是示出本发明的实施方式2的自动扶梯的润滑剂涂布装置周围的剖视图，图11是图10的XI-XI向视剖视图。另外，图10以及图11示出将润滑剂涂布装置装配于移动扶手的输送路径的回路部的下部水平路径的情况。

在图10以及图11中，润滑剂涂布装置20具备向下延长面7涂布润滑剂的第1润滑构件21以及向上延长面6涂布润滑剂的第2润滑构件22。

第1润滑构件21被制作成如下的细长的楔状剖面的柱状体：上表面为平坦的第1润滑剂涂布面，且下表面为使第1润滑构件21的厚度朝向长度方向上的一个方向而逐渐变厚的第1倾斜面。这里，利用石蜡等固定润滑剂制作第1润滑构件21。

第2润滑构件22被制作成如下的细长的楔状剖面的柱状体：下表面为平坦的第2润滑剂涂布面，且上表面为使第2润滑构件22的厚度朝向长度方向上的一个方向而逐渐变薄的第2倾斜面。这里，利用石蜡等固定润滑剂制作第2润滑构件22。

第1止动件9e是通过将开口部9d的长度方向上的一个缘部向上方弯折而形成的。第2止动件9f是通过将开口部9d的长度方向上的另一个缘部向下方弯折而形成的。此外，宽度方向移动限制部9g是通过将开口部9d的宽度方向上的两侧缘部向下方弯折而形成的。另外，第1止动件9e、第2止动件9f以及宽度方向移动限制部9g也可以通过焊接等形成于扶手引导件9的扶手引导部9c。

关于第1润滑构件21和第2润滑构件22，将它们的长度方向上的一个方向设为与移动扶手1的行驶方向相同的方向，以使第1倾斜面与第2倾斜面对接的方式配置在开口部9d内。此时，使第1倾斜面与第2倾斜面对接而重叠的第1润滑构件21与第2润滑构件22在总厚度比移动扶手1的上延长面6与下延长面7之间的间隙小的状态下配置在开口部9d内。而且，第1润滑构件21被一对宽度方向移动限制部9g限制了在扶手引导件9的宽度方向上的移动。另外，第1润滑构件21被第1止动件9e阻止了向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向的移动。第2润滑构件22也同样地被一对宽度方向移动限制部9g限制了在扶手引导件9的宽度方向上的移动。另外，第2润滑构件22被第2止动件9f阻止了向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相反的方向的移动。

在这样构成的润滑剂涂布装置20中，第1润滑构件21与第2润滑构件22以第1倾斜面与第2倾斜面接触的方式重叠，能够在扶手引导件9的长度方向上滑动。第1润滑剂涂布面与第2润滑剂涂布面成为与穿过移动扶手的输送路径的中心的铅垂面大致垂直的、相互平行的平面。第1润滑构件21中的第1润滑剂涂布面与第1倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向以固定的比例增加。第2润滑构件22中的第2润滑剂涂布面与第2倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向以固定的比例减小。

在此，当移动扶手1在图11中向左方向(行驶方向)移动时，第2润滑构件22的第2润滑剂涂布面由于第2润滑构件22的自重而按压于移动扶手1的上延长面6。于是，第2润滑构件22借助与移动扶手1的上延长面6之间产生的摩擦力而与移动扶手1一起移动，在第1润滑构件21的第1倾斜面上进行滑动移动，第1润滑构件21与第2润滑构件22的总厚变厚。而且，第1润滑构件21与第2润滑构件22的总厚欲变得比上延长面6与下延长面7之间的间隙大。通过该楔子效应，产生将第2润滑构件22按压于移动扶手1的上延长面6的按压力。同时，产生将第1润滑构件21按压于移动扶手1的下延长面7的按压力。于是，移动扶手1的上延长面6在受到该按压力的状态下在第2润滑构件22的第2润滑剂涂布面上滑动，从而涂布润滑剂。另外，移动扶手1的下延长面7在受到该按压力的状态下在第1润滑构件21的第1润滑剂涂布面上滑动，从而涂布润滑剂。

第1润滑构件21以及第2润滑构件22通过润滑剂的涂布而发生磨损，厚度变薄。而且，同时向上延长面6以及下延长面7进行润滑剂的涂布，直至第1润滑构件21的第1润滑剂涂布面与第2润滑构件22的第2润滑剂涂布面之间的厚度成为上延长面6与下延长面7之间的间隔以下。

这里，当第1润滑构件21的第1润滑剂涂布面与第2润滑构件22的第2润滑剂涂布面之间的厚度成为上延长面6与下延长面7之间的间隔以下时，第2润滑构件22仅通过第1润滑构件21与第2润滑构件22的自重而按压于上延长面6。于是，第2润滑构件22的厚度因磨损而逐渐变薄，第2润滑构件22与第1润滑构件21一起向图11中的左方向移动。然后，第1润滑构件21与位于移动扶手1的行驶方向的前方的第1止动件9e抵接。由此，阻止了第1润滑构件21以及第2润滑构件22向移动扶手1的行驶方向的前方的脱落。

另外，在保养检查时等，当移动扶手1向图11中的右方向移动时，第2润滑构件22借助与移动扶手1的上延长面6之间的摩擦力而向移动扶手1的行进方向移动，最终与位于移动扶手1的行进方向的前方的第2止动件9f抵接。由此，阻止了第1润滑构件21以及第2润滑构件22向移动扶手1的行进方向的前方的脱落。

这样，针对移动扶手1的双向移动，第1润滑构件21以及第2润滑构件22在使第1倾斜面与第2倾斜面以能够滑动的方式嵌合的状态下保持在开口部9d内。

在该实施方式2中，第1润滑构件21与第2润滑构件22配置为，以使第1倾斜面与第2倾斜面接触的方式重叠，且从扶手引导件9的扶手引导部9c上形成的开口部9d沿上下突出。于是，在将移动扶手1装配于扶手引导件9时，第1润滑构件21与第2润滑构件22的层叠体配置在移动扶手1的上延长面6以及下延长面7之间。另外，第1润滑构件21的第1润滑剂涂布面与第1倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向以固定的比例增加。第2润滑构件22的第2润滑剂涂布面与第2倾斜面之间的厚度朝向扶手引导件9的长度方向上的与移动扶手1的行驶方向相同的方向以固定的比例减小。

由此，在移动扶手1行驶时，第2润滑构件22通过楔子效应而咬入第1润滑构件21与上延长面6之间，第2润滑构件22的第2润滑剂涂布面按压于上延长面6，并且第1润滑构件21的第1润滑剂涂布面按压于下延长面7。于是，将润滑剂涂布在上延长面6以及下延长面7上。

这样，根据实施方式2，无需使用将第1润滑构件21以及第2润滑构件22按压于移动扶手1的滑动面的驱动机构，能够以廉价的结构在移动扶手1行驶时同时向上延长面6以及下延长面7涂布润滑剂。

另外，在上述各实施方式中，使用自动扶梯作为乘客输送机进行了说明，但乘客输送机不局限于自动扶梯，例如也可以为自动步道。

另外，在上述各实施方式中，移动扶手引导件装置设置在扶手引导件的扶手引导部中，但也可以是，移动扶手引导件装置在扶手引导件的一对扶手引导部上分别设置有至少各一处。

另外，在上述各实施方式中，移动扶手引导件装置设置在移动扶手1的输送路径的回路部的下部水平路径中，但移动扶手引导件装置也可以设置在回路部的倾斜路径或上部水平路径中。此外，移动扶手引导件装置也可以设置在去路部的倾斜路径、上部水平路径、下部水平路径中。

另外，在上述各实施方式中，针对移动扶手的行驶方向为一个方向的情况进行了说明，但在自动扶梯中，移动扶手通常沿双向移动。因此，在移动扶手沿双向移动的自动扶梯中，以使构成第1润滑构件与第2润滑构件的嵌合部的第1倾斜面以及第2倾斜面的倾斜方向成为反向的方式设置多个润滑剂涂布装置即可。由此，针对移动扶手的双向移动，任一润滑剂涂布装置能够发挥楔子效应，从而在移动扶手的上延长面以及下延长面上涂布润滑剂。

标号说明

1移动扶手，9扶手引导件，9c扶手引导部，9d开口部，9e第1止动件，9f第2止动件，9g宽度方向移动限制部，11第1润滑构件，12第2润滑构件，21第1润滑构件，22第2润滑构件。

Claims (5)

1.一种润滑剂涂布装置，该润滑剂涂布装置装配于扶手引导件，该扶手引导件具有向宽度方向两侧突出的一对扶手引导部，其中，

上述润滑剂涂布装置具备：

第1润滑构件，其被配置为从如下的开口部向上方突出，该开口部以沿上下方向贯穿的方式形成于上述扶手引导部，该第1润滑构件的上表面为第1润滑剂涂布面，该第1润滑构件的下表面为第1倾斜面，该第1倾斜面与上述第1润滑剂涂布面之间的厚度随着朝向上述扶手引导件的长度方向上的一个方向以固定的比例增加；以及

第2润滑构件，其以上表面能够相对于上述第1倾斜面接触地滑动的方式与上述第1润滑构件重叠，且被限制了在上述扶手引导件的宽度方向上的移动，该第2润滑构件被配置为从上述开口部向下方突出，该第2润滑构件的下表面为第2润滑剂涂布面，该第2润滑构件的上表面为第2倾斜面，该第2倾斜面与上述第2润滑剂涂布面之间的厚度随着朝向上述扶手引导件的长度方向上的上述一个方向以固定的比例减小。

2.根据权利要求1所述的润滑剂涂布装置，其中，

上述第1润滑构件被固定于上述扶手引导部。

3.根据权利要求1所述的润滑剂涂布装置，其中，

上述润滑剂涂布装置具备：

第1止动件，其阻止上述第1润滑构件向上述扶手引导件的长度方向上的上述一个方向移动；以及

第2止动件，其阻止上述第2润滑构件向上述扶手引导件的长度方向上的另一个方向移动，

上述第1润滑构件被限制了在上述扶手引导件的宽度方向上的移动。

4.一种乘客输送机，该乘客输送机的移动扶手以在其宽度方向的两端部的折回部内收纳扶手引导件的一对扶手引导部的方式装配于上述扶手引导件，且沿着将去路部与回路部经由一对反转部连结而构成的输送路径向一个方向循环行驶，其中，

上述权利要求1至3中的任意一项所述的上述润滑剂涂布装置装配于上述扶手引导件，并且

使上述第1润滑剂涂布面与上述第1倾斜面之间的厚度增加的方向与上述移动扶手的行驶方向一致。

5.一种乘客输送机，该乘客输送机的移动扶手以在其宽度方向的两端部的折回部内收纳扶手引导件的一对扶手引导部的方式装配于上述扶手引导件，且沿着将去路部与回路部经由一对反转部连结而构成的输送路径双向循环行驶，其中，

多台上述权利要求1至3中的任意一项所述的上述润滑剂涂布装置装配于上述扶手引导件，

其中的1台润滑剂涂布装置的上述第1润滑剂涂布面与上述第1倾斜面之间的厚度增加的方向与上述移动扶手的一个行驶方向一致，

其他润滑剂涂布装置中的1台润滑剂涂布装置的上述第1润滑剂涂布面与上述第1倾斜面之间的厚度增加的方向与上述移动扶手的另一个行驶方向一致。