CN108871156B - 一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及设备检测领域，公开了一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，包括机架、用于定位第一行星轴孔中心线的第一孔心定位杆和用于检测孔心与基准面距离的测量单元，测量单元主要由活动口、滑槽、顶杆、第一指针、齿轮、齿条、连杆构成。本方案通过第一液压室与各个第一筒体的配合，可实现第一行星轴孔孔心的定位，使得孔心的定位更加准确，提高了检测的精度和效率；而第一指针又位于第一孔心定位杆的水平中心线上，再通过第一指针与顶杆的配合即可测量出孔心与基准面之间的距离，测量方法简单，操作便捷，极大地提高了检测的效率。

Description

一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置

技术领域

本发明属于设备检测领域，尤其涉及一种差速器检测装置。

背景技术

汽车在行驶中，经常需要改变行驶方向，在改变方向后为保证车子稳定性，动力输出至轮毂的转速是不一样的，这样车轮才能产生不同的线速度以使车能平稳顺利转弯。而致使两驱动半轴产生不同转速的便是差速器的功能。差速器壳体的内孔包括设置在法兰盘上的中心孔、设置在壳体顶部的半轴孔和设置在壳体两侧的行星轴孔。

差速器在生产过程中，需要对行星轴孔孔心与法兰盘基准面的距离进行检测，现有的检测方法大多为人工检测，人工检测时难以对行星轴孔的孔心进行精准定位，导致检测效率低，检测的精确度也不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，以解决现有技术中差速器壳体检测效率低、检测精确度不高的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，包括机架、用于定位第一行星轴孔中心线的第一孔心定位杆和用于检测孔心与基准面距离的测量单元，第一孔心定位杆内设有第一腔室，第一腔室内滑动且密封连接有第一密封板，第一密封板将第一腔室分为第一液压室和第一活动室，第一活动室内设有第一气缸，第一气缸的输出端与第一密封板固接；第一液压室内装有液压油，第一孔心定位杆的侧部均匀设有若干个第一筒体，第一筒体与第一液压室连通，且第一筒体内滑动且密封连接有第一活塞，第一活塞与第一筒体远离第一液压室的侧部形成第一气室，第一气室上设有第一出气孔；第一活塞面向第一气室的端面上固定有第一伸出杆，第一伸出杆远离第一活塞的一端伸出第一筒体并能与行星轴孔内壁相抵；测量单元包括设置在第一孔心定位杆上的活动口和竖向设置的滑槽，滑槽的槽口处固定有第一指针，第一指针位于第一孔心定位杆的水平中心线上；滑动槽内滑动连接有顶杆，顶杆上设有刻度线，顶杆位于法兰盘基准面上方，顶杆顶部设有固定杆，顶杆侧部设有第一弹簧，第一弹簧远离顶杆的一端固定在第一孔心定位杆上；活动口与第一活动室连通；第一密封板上固定有L形的连杆，连杆的顶部伸出活动口并固接有水平设置的齿条；机架上转动连接有转轴，转轴上安装有与齿条啮合的齿轮，齿轮上偏心地铰接有压杆；机架上固定有套杆，压杆与套杆相抵，压杆远离齿轮的一侧与固定杆相抵。

本基础方案的原理和有益效果在于：

(1)本方案通过第一液压室与各个第一筒体的配合，能够使均布在第一孔心定位杆上的第一伸出杆同时伸出并与第一行星轴孔内壁相抵，从而使第一孔心定位杆的水平中心线与第一行星轴孔的水平中心线重合，实现第一行星轴孔孔心的定位，使得孔心的定位更加准确，提高了检测的精度和效率；而第一指针又位于第一孔心定位杆的水平中心线上，再通过第一指针与顶杆的配合即可测量出差速器壳体孔心与基准面之间的距离，测量方法简单，操作便捷，极大地提高了检测的效率。

(2)本方案通过第一液压室与若干个第一筒体之间的连通，使得第一液压室内的液压油可以均布流入到各个第一筒体中，使得各个第一伸出杆伸出的量均相同，从而保证第一孔心定位杆位于第一行星轴孔的水平中心线上，使得第一孔心定位杆的水平中心线与第一行星轴孔的水平中心线重合，方便后续对孔心与基准面的距离进行检测。

(3)本方案通过第一密封板的移动来带动齿条和齿轮的运动，并通过压杆将顶杆向下压，使压杆的底部与基准面相抵，并通过第一指针的指向位置读取顶杆的刻度数值，从而得到孔心与基准面之间的距离，不需要使用者多次操作，极大地提高了检测的效率和检测的精确度。

(4)本方案的第一活塞在带动第一伸出杆伸出的过程中，能够将第一气室内的气体挤压使其从第一出气孔中喷出，对第一行星轴孔进行清理，将位于第一行星轴孔内的杂质清除掉，进一步提高了孔心定位的准确度，从而使孔心与基准面之间的距离测量更加精准。

(5)本方案的第一指针不仅可以指示顶杆上的刻度数值，还可以对顶杆起到限位的作用，防止顶杆晃出滑槽，从而提高了顶杆移动的稳定性。

进一步，还包括用于定位第二行星轴孔中心线的第二孔心定位杆，第二孔心定位杆内设有第二腔室，第二腔室内滑动且密封连接有第二密封板和第三密封板，第二密封板与第三密封板之间形成第二液压室，第二密封板与第二腔室侧部之间形成第二活动室，第二活动室内设有第二气缸，第二气缸的输出端与第二密封板固接；第二液压室内装有液压油，第二孔心定位杆的侧部均匀设有若干个第二筒体，第二筒体的直径小于第二腔室的直径；第二筒体与第二液压室连通，且第二筒体内滑动且密封连接有第二活塞，第二活塞与第二筒体远离第二液压室的侧部形成第二气室，第二气室上设有第二出气孔；第二活塞面向第二气室的端面上固定有第二伸出杆，第二伸出杆远离第二活塞的一端伸出第二筒体并能与第二行星轴孔内壁相抵；第二孔心定位杆靠近第一孔心定位杆的一端开有通孔，通孔与第二腔室连通，通孔内滑动连接有插杆，插杆固定在第三密封板上，第一孔心定位杆的端部开有定位槽，插杆与定位槽相配合；第三密封板靠近通孔的一侧固定有第二弹簧，第二弹簧远离第三密封板的一端固定在第二腔室内壁上。

第二气缸推动第二密封板向左移动，由于第二筒体的直径小于第二腔室的直径，使得第二液压室内的液压油进入第二筒体中推动第二活塞移动的量大于推动第三密封板移动的量，从而使插杆左移的速度小于第二伸出杆伸出的速度，使得第二筒体内的第二伸出杆先与第二行星轴孔的内壁相抵，让第二孔心定位杆的水平中心线与第二行星轴孔的水平中心线重合，实现第二行星轴孔孔心的定位，然后插杆才靠近第一孔心定位杆的定位槽。此时，若插杆能够顺利***定位槽中，则表示第一行星轴孔的孔心与第二行星轴孔的孔心位于同一水平线上，第一行星轴孔和第二行星轴孔的同轴度符合加工要求，反之则第一行星轴孔和第二行星轴孔的同轴度不符合加工要求，从而实现第一行星轴孔和第二行星轴孔同轴度的检测。

本方案先对第二行星轴孔进行孔心定位，方便对孔心与基准面的距离进行检测，然后再检测定位后的孔心是否与第一行星轴孔的孔心同轴，大大提高了第一行星轴孔和第二行星轴孔同轴度检测的精确度。本方案同时实现了第一行星轴孔和第二行星轴孔同轴度的检测和孔心与基准面距离的检测，大大提高了使用者对差速器进行检测的效率。

进一步，所述第二孔心定位杆的一端设有第二指针，第二指针位于第二孔心定位杆的水平中心线上，机架靠近第二行星轴孔的一侧竖向设置有导轨，导轨内滑动连接有刻度尺，刻度尺与第二指针相接触；刻度尺的底部水平设置有平板，平板的顶面为刻度的初始位置；机架上固定有用于使平板顶面与法兰盘基准面位于同一水平线上的限位板；平板底部固接有第三弹簧，第三弹簧的底部固定在机架上。

通过刻度尺与第二指针的配合，可获取第二行星轴孔孔心与法兰盘基准面之间的距离数值，然后取该数值与第一行星轴孔孔心与基准面距离数值的平均值作为孔心与基准面的距离值，大大增强了测量的精确度。另外，限位板可将刻度尺底部的平板压住，使平板的顶面与法兰盘基准面处于同一水平线上，确保刻度尺初始数值的初始位置与法兰盘基准面位于同一水平线上，从而进一步提高了测量的精确度。

进一步，所述第二孔心定位杆设有第二指针的部位可拆卸连接有保护套。

保护套在第二指针不进行测量时，可对第二指针起到保护作用，防止第二指针折断，同时也可防止第二指针划伤使用者。

进一步，所述定位槽的槽底处安装有开关，开关电连接有蜂鸣器，蜂鸣器安装在第一孔心定位杆内。

插杆***定位槽时会挤压开关，开关被开启，使得蜂鸣器发出声音，以便提醒使用者插杆已经成功***定位槽中。

进一步，所述机架上靠近第一行星轴孔的一侧固定有支撑杆，支撑杆的顶面能与第一孔心定位杆相抵。

支撑杆可对第一孔心定位杆的左端起到支撑的作用，防止顶杆下移时带动第一孔心定位杆的左端向下移动。

附图说明

图1为本发明一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置的正面剖视图；

图2为图1中第一孔心定位杆的放大图；

图3为图1中第二孔心定位杆的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、差速器2、第一行星轴孔3、第二行星轴孔4、第一孔心定位杆5、第一液压室6、第一活动室7、第一密封板8、第一筒体9、第一活塞10、第一伸出杆11、第一气室12、第一气缸13、连杆14、齿条15、齿轮16、压杆17、套杆18、固定杆19、顶杆20、第一指针21、第二孔心定位杆22、第二液压室23、第二活动室24、第二密封板25、第三密封板26、第二筒体27、第二活塞28、第二伸出杆29、第二气室30、第二气缸31、插杆32、第二指针33、刻度尺34、导轨35、限位板36、平板37、支撑杆38、定位槽39。

实施例基本如附图1所示：

一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，主要由机架1、第一孔心定位杆5、第二孔心定位杆22和测量单元构成，第一孔心定位杆5用于定位第一行星轴孔3中心线，第二孔心定位杆22用于定位第二行星轴孔4中心线，测量单元用于检测孔心与基准面的距离。

如附图2所示，第一孔心定位杆5中部设有第一腔室，第一腔室内滑动且密封连接有第一密封板8，第一密封板8将第一腔室分为第一液压室6和第一活动室7，第一活动室7内安装有第一气缸13，第一气缸13的输出端与第一密封板8固定连接。第一液压室6内装有液压油，第一孔心定位杆5的侧部周向且均匀地设置有四个第一筒体9，第一筒体9与第一液压室6连通，第一筒体9内滑动且密封连接有第一活塞10，第一活塞10与第一筒体9远离第一液压室6的侧部形成第一气室12，第一气室12上设有第一出气孔，且第一气室12内固接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的自由端与第一活塞10相抵。第一活塞10面向第一气室12的端面上固定有第一伸出杆11，第一伸出杆11远离第一活塞10的一端穿出第一筒体9并能与行星轴孔内壁相抵。第一孔心定位杆5的右端部开有定位槽39，定位槽39的槽底处安装有开关，开关电连接有蜂鸣器，蜂鸣器安装在第一孔心定位杆5内。机架1左侧固接有支撑杆38，支撑杆38的顶面能与第一孔心定位杆5相抵。

测量单元主要由活动口、滑槽、顶杆20、第一指针21、齿轮16、齿条15、连杆14构成，活动口和滑槽设置在第一孔心定位杆5左部，滑槽竖向设置，第一指针21焊接在滑槽的槽口处，第一指针21位于第一孔心定位杆5的水平中心线上。滑动槽内竖直滑动连接有顶杆20，顶杆20上设有刻度线，顶杆20位于法兰盘基准面上方并与第一指针21相接触。顶杆20底端为刻度的初始位置，顶杆20顶部铆接有固定杆19，顶杆20左侧部固接第一弹簧，第一弹簧远离顶杆的一端固接在第一孔心定位杆5上。活动口与第一活动室7连通，第一密封板8上固接有L形的连杆14，连杆14可在活动口内移动，连杆14的顶部伸出活动口并焊接有水平设置的齿条15。机架1左侧转动连接有转轴，转轴上安装有与齿条15啮合的齿轮16，齿轮16上偏心地铰接有压杆17；机架1上铆接有套杆18，压杆17中部与套杆18底部相抵，压杆17的左侧部与固定杆19上部相抵。

如附图3所示，第二孔心定位杆22内设有第二腔室，第二腔室内滑动且密封连接有第二密封板25和第三密封板26，第二密封板25与第三密封板26之间形成第二液压室23，第二密封板25与第二腔室侧部之间形成第二活动室24，第二活动室24内安装有第二气缸31，第二气缸31的输出端与第二密封板25固接。第二液压室23内装有液压油，第二孔心定位杆22的侧部周向且均匀设有四个第二筒体27，第二筒体27的直径小于第二腔室的直径，优选地，第二筒体27的直径为第二腔室直径的1/4。第二筒体27与第二液压室23连通，且第二筒体27内滑动且密封连接有第二活塞28，第二活塞28与第二筒体27远离第二液压室23的侧部形成第二气室30，第二气室30上设有第二出气孔，且第二气室30内固接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的自由端与第二活塞28相抵。第二活塞28面向第二气室30的端面上固接有第二伸出杆29，第二伸出杆29远离第二活塞28的一端穿出第二筒体27并能与第二行星轴孔4内壁相抵。第二孔心定位杆22的左部开有通孔，通孔与第二腔室连通，通孔内滑动连接有插杆32，插杆32的右端固接在第三密封板26上，插杆32的左端与第一孔心定位杆5的定位槽39相配合。第三密封的左侧固定有第二弹簧，第二弹簧的左端固接在第二腔室内壁上。

第二孔心定位杆22的右端固定有第二指针33，第二指针33位于第二孔心定位杆22的水平中心线上，第二孔心定位杆22的右部套设有保护套。

机架1右侧竖向固接有导轨35，导轨35内滑动连接有刻度尺34，刻度尺34与第二指针33相接触。刻度尺34的底部水平设置有平板37，平板37的顶面为刻度的初始位置；机架1右侧铆接有限位板36，限位板36用于使平板37顶面与法兰盘基准面位于同一水平线上，使得第二指针33指向的刻度数值即为第二行星轴孔4孔心与基准面的距离。平板37底部固接有第三弹簧，第三弹簧的底部固定在机架1上，第三弹簧为压簧。

具体实施过程如下：

工作时，将差速器2放置到机架1上，将第一孔心定位杆5***到第一行星轴孔3中，启动第一气缸13，第一气缸13推动第一密封板8向右移动，一方面可使第一液压室6内的液压油均匀地往四个第一筒体9中流，从而同时推动四个第一活塞10往远离第一液压室6的方向移动，让四根第一伸出杆11同时伸出并与第一行星轴孔3的内壁相抵，使得第一孔心定位杆5的水平中心线与第一行星轴孔3的水平中心线重合，实现第一行星轴孔3孔心的定位；另一方面，第一密封板8可通过L形的连杆14带动齿条15右移，齿条15的右移使得齿轮16逆时针转动，从而使压杆17的右端向上移动而压杆17的左端向下移动，压杆17左端通过对固定杆19施加压力来推动顶杆20向下移动，使顶杆20的底部与法兰盘基准面相抵，而第一指针21位于第一孔心定位杆5的水平中心线上，所以此时第一指针21指示的刻度数值即为第一行星轴孔3孔心与基准面之间的距离。

接着，将第二孔心定位杆22***到第二行星轴孔4中，启动第二气缸31，第二气缸31推动第二密封板25向左移动，由于第二筒体27的直径小于第二腔室的直径，使得第二液压室23内的液压油进入第二筒体27中推动第二活塞28移动的量大于推动第三密封板26移动的量，从而使插杆32左移的速度小于第二伸出杆29伸出的速度，使得第二筒体27内的第二伸出杆29先与第二行星轴孔4的内壁相抵，让第二孔心定位杆22的水平中心线与第二行星轴孔4的水平中心线重合，实现第二行星轴孔4孔心的定位，然后插杆32才靠近第一孔心定位杆5的定位槽39。此时，若插杆32能够顺利***定位槽39中，则表示第一行星轴孔3的孔心与第二行星轴孔4的孔心位于同一水平线上；若插杆32不能***定位槽39中，则表示第一行星轴孔3的孔心与第二行星轴孔4的孔心不在同一水平线上，从而实现第一行星轴孔3和第二行星轴孔4同轴度的检测。

当插杆32***定位槽39时，用限位板36将刻度尺34底部的平板37压住，使平板37的顶面与法兰盘基准面处于同一水平线上，第三弹簧被压缩。此时，第二孔心定位杆22右端的第二指针33指向刻度尺34上的数值即为第二行星轴孔4孔心与基准面之间的距离。最后，取两个数值的平均值作为行星轴孔孔心与法兰盘基准面的距离值。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，其特征在于：包括机架、用于定位第一行星轴孔中心线的第一孔心定位杆和用于检测孔心与基准面距离的测量单元，第一孔心定位杆内设有第一腔室，第一腔室内滑动且密封连接有第一密封板，第一密封板将第一腔室分为第一液压室和第一活动室，第一活动室内设有第一气缸，第一气缸的输出端与第一密封板固接；第一液压室内装有液压油，第一孔心定位杆的侧部均匀设有若干个第一筒体，第一筒体与第一液压室连通，且第一筒体内滑动且密封连接有第一活塞，第一活塞与第一筒体远离第一液压室的侧部形成第一气室，第一气室上设有第一出气孔；第一活塞面向第一气室的端面上固定有第一伸出杆，第一伸出杆远离第一活塞的一端伸出第一筒体并能与行星轴孔内壁相抵；

测量单元包括设置在第一孔心定位杆上的活动口和竖向设置的滑槽，滑槽的槽口处固定有第一指针，第一指针位于第一孔心定位杆的水平中心线上；滑动槽内滑动连接有顶杆，顶杆上设有刻度线，顶杆位于法兰盘基准面上方，顶杆顶部设有固定杆，顶杆侧部设有第一弹簧，第一弹簧远离顶杆的一端固定在第一孔心定位杆上；活动口与第一活动室连通；第一密封板上固定有L形的连杆，连杆的顶部伸出活动口并固接有水平设置的齿条；机架上转动连接有转轴，转轴上安装有与齿条啮合的齿轮，齿轮上偏心地铰接有压杆；机架上固定有套杆，压杆与套杆相抵，压杆远离齿轮的一侧与固定杆相抵。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，其特征在于：还包括用于定位第二行星轴孔中心线的第二孔心定位杆，第二孔心定位杆内设有第二腔室，第二腔室内滑动且密封连接有第二密封板和第三密封板，第二密封板与第三密封板之间形成第二液压室，第二密封板与第二腔室侧部之间形成第二活动室，第二活动室内设有第二气缸，第二气缸的输出端与第二密封板固接；第二液压室内装有液压油，第二孔心定位杆的侧部均匀设有若干个第二筒体，第二筒体的直径小于第二腔室的直径；第二筒体与第二液压室连通，且第二筒体内滑动且密封连接有第二活塞，第二活塞与第二筒体远离第二液压室的侧部形成第二气室，第二气室上设有第二出气孔；第二活塞面向第二气室的端面上固定有第二伸出杆，第二伸出杆远离第二活塞的一端伸出第二筒体并能与第二行星轴孔内壁相抵；第二孔心定位杆靠近第一孔心定位杆的一端开有通孔，通孔与第二腔室连通，通孔内滑动连接有插杆，插杆固定在第三密封板上，第一孔心定位杆的端部开有定位槽，插杆与定位槽相配合；第三密封板靠近通孔的一侧固定有第二弹簧，第二弹簧远离第三密封板的一端固定在第二腔室内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，其特征在于：所述第二孔心定位杆的一端设有第二指针，第二指针位于第二孔心定位杆的水平中心线上，机架靠近第二行星轴孔的一侧竖向设置有导轨，导轨内滑动连接有刻度尺，刻度尺与第二指针相接触；刻度尺的底部水平设置有平板，平板的顶面为刻度的初始位置；机架上固定有用于使平板顶面与法兰盘基准面位于同一水平线上的限位板；平板底部固接有第三弹簧，第三弹簧的底部固定在机架上。

4.根据权利要求3所述的一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，其特征在于：所述第二孔心定位杆设有第二指针的部位可拆卸连接有保护套。

5.根据权利要求2所述的一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，其特征在于：所述定位槽的槽底处安装有开关，开关电连接有蜂鸣器，蜂鸣器安装在第一孔心定位杆内。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测孔心与基准面之间距离的装置，其特征在于：所述机架上靠近第一行星轴孔的一侧固定有支撑杆，支撑杆的顶面能与第一孔心定位杆相抵。

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