CN108869554A - 轴承密封件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轴承密封件，包括密封体，密封体的下端固定安装有第一密封圈，且密封体的上端固定安装有第二密封圈，第二密封圈的上端外表面与第一密封圈的下端外表面中间的位置均固定安装有密封内圈，且密封内圈与第二密封圈和第一密封圈之间开设有密封槽，密封内圈的外表面设置有第一PTFE覆膜，且密封内圈的上下两端外表面靠近中间的位置均开设有通孔。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中不仅能够防止轴承内部油污外泄，同时还能够防止外部灰尘进入到轴承内部，密封体可双面使用，双弹簧设计，使密封体与轴承密封更加紧闭，优化使用过程。

Description

轴承密封件
技术领域
本发明涉及轴承领域，尤其涉及一种轴承密封件。
背景技术
轴承是连接运转轴与轴座的重要元件，通常需要对轴承进行密封处理，轴承的密封一般是使用密封件处理，但是现有的密封件结构简单，且外部灰尘容易进入到轴承中，对轴承使用造成影响，密封体多为单面使用，无法做到双轴承结合密封，密封体与轴承贴紧度不够，容易产生泄露，降低装置的使用性能。
发明内容
本发明实施方式提供的一种轴承密封件，包括密封体，所述密封体的下端固定安装有第一密封圈，且密封体的上端固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈的上端外表面与第一密封圈的下端外表面中间的位置均固定安装有密封内圈，且密封内圈与第二密封圈和第一密封圈(2)之间开设有密封槽，所述密封内圈的外表面设置有第一PTFE覆膜，且密封内圈的上下两端外表面靠近中间的位置均开设有通孔，所述密封内圈靠近通孔的一侧外表面上端的位置设置有密封唇，所述密封内圈靠近通孔的一侧外表面中间的位置开设有腰槽。
通过采用上述技术方案，不仅能够防止轴承内部油污外泄，同时还能够防止外部灰尘进入到轴承内部，密封体可双面使用，双弹簧设计，使密封体与轴承密封更加紧闭，优化使用过程。
在某些实施方式中，所述第一密封圈与第二密封圈的内部均设置有骨架，所述密封内圈的上下两端外表面均设置有弹簧护唇。
通过采用上述技术方案，骨架起到加强作用，使密封体保持形状与张力，弹簧护唇对第一弹簧起到一定的防护效果。
在某些实施方式中，所述密封内圈靠近第二密封圈的一侧上下两端均开设有第一弹簧槽，且第一弹簧槽的内部活动安装有第一弹簧。
通过采用上述技术方案，第一弹簧自紧的收缩力对轴承产生一定的径向紧力，使密封体与轴承之间连接更加紧密。
在某些实施方式中，所述密封内圈的直径小于第一密封圈与第二密封圈的直径，所述第一弹簧安装于密封槽的内部。
通过采用上述技术方案，密封内圈的直径小于第一密封圈与第二密封圈的直径从而形成密封槽，密封槽与轴承卡合连接通过第一弹簧使得连接更加紧密。
在某些实施方式中，所述腰槽靠近通孔的一侧开设有第二弹簧槽，且第二弹簧槽的内部活动安装有第二弹簧，所述第二弹簧槽靠近通孔的一侧设置有第二PTFE覆膜。
通过采用上述技术方案，通过第二弹簧与第一弹簧相结合增加密封体与轴承之间连接的紧密性，第二PTFE覆膜可以有效过滤灰尘等杂质。
在某些实施方式中，所述密封内圈靠近通孔的一侧下端的位置设置有防尘唇，所述第一密封圈与第二密封圈相互对称。
通过采用上述技术方案，防尘唇可防止外界灰尘通过密封体进入到轴承内部，第一密封圈与第二密封圈相互对称形成双面密封，便于对两组两节轴承进行密封。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、第二密封圈的上端外表面与第一密封圈的下端外表面中间的位置均固定安装有密封内圈，密封内圈与第二密封圈和第一密封圈之间开设有密封槽，第一密封圈与第二密封圈相互对称形成双面密封，密封体两面均可进行密封使用，便于对两组连接轴承进行密封；
2、密封内圈靠近通孔的一侧外表面上端的位置设置有密封唇，密封内圈靠近通孔的一侧下端的位置设置有防尘唇，密封体不仅能够通过密封唇防止轴承内部外泄，同时利用防尘唇可防止外界灰尘由密封体进入到轴承的内部，实现双面密封；
3、密封内圈靠近第二密封圈的一侧上下两端均开设有第一弹簧槽，第一弹簧槽的内部活动安装有第一弹簧，腰槽靠近通孔的一侧开设有第二弹簧槽，第二弹簧槽的内部活动安装有第二弹簧，通过第二弹簧与第一弹簧相结合增加密封体与轴承之间连接的紧密性。
本发明实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的内部视图；
图3为本发明的密封唇与第二弹簧相结合视图；
图4为本发明的图3中A的放大图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
请参阅图1-图4，本发明实施方式提供的一种轴承密封件，包括密封体1，通过密封体1的下端固定安装第一密封圈2，密封体1的上端固定安装第二密封圈3，第二密封圈3的上端外表面与第一密封圈2的下端外表面中间的位置均固定安装密封内圈4，密封内圈4与第二密封圈3和第一密封圈(2)之间开设密封槽5，利用密封槽5卡住轴承使得密封体1与轴承相连接从而对轴承实行密封，密封内圈4的外表面设置第一PTFE覆膜6，第一PTFE覆膜6起到过滤效果，密封内圈4的上下两端外表面靠近中间的位置均开设通孔7，密封内圈4靠近通孔7的一侧外表面上端的位置设置密封唇8，密封唇8可防止轴承内部物质外泄，密封内圈4靠近通孔7的一侧外表面中间的位置开设腰槽9，优化使用过程。
在某些实施方式中，第一密封圈2与第二密封圈3的内部均设置骨架31，密封内圈4的上下两端外表面均设置弹簧护唇32，骨架31起到加强作用，使密封体1保持形状与张力，弹簧护唇32对第一弹簧34起到一定的防护效果。
在某些实施方式中，密封内圈4靠近第二密封圈3的一侧上下两端均开设第一弹簧槽33，第一弹簧槽33的内部活动安装第一弹簧34，第一弹簧34自紧的收缩力对轴承产生一定的径向紧力，使密封体1与轴承之间连接更加紧密。
在某些实施方式中，密封内圈4的直径小于第一密封圈2与第二密封圈3 的直径，第一弹簧34安装于密封槽5的内部，密封内圈4的直径小于第一密封圈2与第二密封圈3的直径从而形成密封槽5，密封槽5与轴承卡合连接通过第一弹簧34使得连接更加紧密。
在某些实施方式中，腰槽9靠近通孔7的一侧开设第二弹簧槽92，第二弹簧槽92的内部活动安装第二弹簧91，第二弹簧槽92靠近通孔7的一侧设置第二PTFE覆膜93，通过第二弹簧91与第一弹簧34相结合增加密封体1与轴承之间连接的紧密性，第二PTFE覆膜93可以有效过滤灰尘等杂质。
在某些实施方式中，密封内圈4靠近通孔7的一侧下端的位置设置防尘唇 81，第一密封圈2与第二密封圈3相互对称，防尘唇81可防止外界灰尘通过密封体1进入到轴承内部，第一密封圈2与第二密封圈3相互对称形成双面密封，便于对两组两节轴承进行密封。
需要说明的是，本发明为轴承密封件，使用时将密封体1的任意一面对准轴承，利用密封槽5卡住轴承外壁，通过第二弹簧91与第一弹簧34相结合使密封体1对轴承壁的内外两侧同时挤压，增加密封体1与轴承之间连接的紧密性，而第一密封圈2与第二密封圈3内部的骨架31起到加强作用，使密封体1保持形状与张力，然后通过密封唇8防止轴承内部外泄，同时利用防尘唇 81可防止外界灰尘由密封件进入到轴承的内部，保证了轴承与密封体1之间的密闭性，通过第一密封圈2与第二密封圈3相互对称形成双面密封，密封体1 两面均可进行密封使用，便于对两组连接轴承进行密封，有效增加其自身的功能性，较为实用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轴承密封件，包括密封体(1)，其特征在于，所述密封体(1)的下端固定安装有第一密封圈(2)，且密封体(1)的上端固定安装有第二密封圈(3)，所述第二密封圈(3)的上端外表面与第一密封圈(2)的下端外表面中间的位置均固定安装有密封内圈(4)，且密封内圈(4)与第二密封圈(3)和第一密封圈(2)之间开设有密封槽(5)，所述密封内圈(4)的外表面设置有第一PTFE覆膜(6)，且密封内圈(4)的上下两端外表面靠近中间的位置均开设有通孔(7)，所述密封内圈(4)靠近通孔(7)的一侧外表面上端的位置设置有密封唇(8)，所述密封内圈(4)靠近通孔(7)的一侧外表面中间的位置开设有腰槽(9)。
2.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于，所述第一密封圈(2)与第二密封圈(3)的内部均设置有骨架(31)，所述密封内圈(4)的上下两端外表面均设置有弹簧护唇(32)。
3.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于，所述密封内圈(4)靠近第二密封圈(3)的一侧上下两端均开设有第一弹簧槽(33)，且第一弹簧槽(33)的内部活动安装有第一弹簧(34)。
4.根据权利要求3所述的轴承密封件，其特征在于，所述密封内圈(4)的直径小于第一密封圈(2)与第二密封圈(3)的直径，所述第一弹簧(34)安装于密封槽(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于，所述腰槽(9)靠近通孔(7)的一侧开设有第二弹簧槽(92)，且第二弹簧槽(92)的内部活动安装有第二弹簧(91)，所述第二弹簧槽(92)靠近通孔(7)的一侧设置有第二PTFE覆膜(93)。
6.根据权利要求1所述的轴承密封件，其特征在于，所述密封内圈(4)靠近通孔(7)的一侧下端的位置设置有防尘唇(81)，所述第一密封圈(2)与第二密封圈(3)相互对称。
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