CN108868969A - 一种散热效果好的危险品运输车排气管 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散热效果好的危险品运输车排气管，包括外壳组件、散热组件和固定组件，所述外壳组件包括连接管、排气管和出气管，所述排气管设于所述连接管的右端，且与所述连接管固定连接，所述出气管设于所述排气管的输出端，且与所述排气管固定连接；在原有的排气管上设置有通风器，通常情况下，危险品运输车的排气管是安装在车头的下方，通风器可以在汽车行进时，将排气管下部的风直接导入至排气管上，同时加上排气管正前方的风，对排气管具有一定的强制散热效果，在排气管和外侧壁设置有散热片，散热片的材料为吸热效果较好的铜片，各个散热片之间设置有一定的间隙，可以吸收排气管产出的热量。

Description

一种散热效果好的危险品运输车排气管

技术领域

本发明属于排气管技术领域，具体涉及一种散热效果好的危险品运输车排气管。

背景技术

排气管是发动机排气***的一部分，相当于人体的呼吸***，是将汽车燃烧燃料产出的废气排出车外，并降低噪音的装置。

原有的排气管工作时，会吸收大量热量，若热量太高，会对危险品运输车造成相当严重的后果，原有的排气管的散热效果不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热效果好的危险品运输车排气管，以解决上述背景技术中提出的原有的排气管工作时，会吸收大量热量，若热量太高，会对危险品运输车造成相当严重的后果，原有的排气管的散热效果不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热效果好的危险品运输车排气管，包括外壳组件、散热组件和固定组件，所述外壳组件包括连接管、排气管和出气管，所述排气管设于所述连接管的右端，且与所述连接管固定连接，所述出气管设于所述排气管的输出端，且与所述排气管固定连接，所述散热组件包括散热片、通风器和连接架，所述散热片安装于所述排气管的外侧壁，且与所述排气管固定连接，所述通风器设于所述散热片的外侧壁，且与所述通风器固定连接，所述连接架的一端和所述散热片固定连接，所述连接架的另一端和所述通风器固定连接，所述固定组件包括连接环、安装架和连接柱，所述连接环安装于所述散热片的外侧壁，且靠近所述连接环的右方，所述连接环和所述散热片固定连接，所述连接柱贯穿所述通风器，且与所述连接架固定连接，所述安装架安装于所述通风器的前表面，且与所述通风器固定连接。

优选的，所述连接架和所述安装架一体成型。

优选的，所述散热片的数量为若干个，且若干个所述散热片均对称分布于所述散热片的外侧壁。

优选的，所述连接环的数量为两个，且两个所述连接环均对称分布于所述散热片的外侧壁。

优选的，所述通风器的前表面和上表面均开设有通风孔，所述通风孔和所述通风器固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在原有的排气管上设置有通风器，通常情况下，危险品运输车的排气管是安装在车头的下方，通风器可以在汽车行进时，将排气管下部的风直接导入至排气管上，同时加上排气管正前方的风，对排气管具有一定的强制散热效果，在排气管和外侧壁设置有散热片，散热片的材料为吸热效果较好的铜片，各个散热片之间设置有一定的间隙，可以吸收排气管产出的热量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的安装架结构示意图；

图3为本发明中的通风器结构示意图；

图中：10、外壳组件；11、连接管；12、排气管；13、出气管；20、散热组件；21、散热片；22、通风器；23、连接架；30、固定组件；31、连接环；32、安装架；33、连接柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种散热效果好的危险品运输车排气管，包括外壳组件10、散热组件20和固定组件30，外壳组件10包括连接管11、排气管12和出气管13，排气管12设于连接管11的右端，且与连接管11固定连接，出气管13设于排气管12的输出端，且与排气管12固定连接，散热组件20包括散热片21、通风器22和连接架23，散热片21安装于排气管12的外侧壁，且与排气管12固定连接，通风器22设于散热片21的外侧壁，且与通风器22固定连接，连接架23的一端和散热片21固定连接，连接架23的另一端和通风器22固定连接，固定组件30包括连接环31、安装架32和连接柱33，连接环31安装于散热片21的外侧壁，且靠近连接环31的右方，连接环31和散热片21固定连接，连接柱33贯穿通风器22，且与连接架23固定连接，安装架32安装于通风器22的前表面，且与通风器22固定连接。

本实施例中，散热片21为铜制制成，吸热效果更好。

本实施方案中，工作人员将连接环31固定在排气管12上，并将安装架32和外部车辆进行固定，工作人员开启危险品运输车，热量从连接管11中排出至排气管12内，在车辆前进的过程中，空气进入从通风器22上的通风孔进入并直接排入至排气管12上，达到强制散热的效果，制作简单，成本低，散热片21安装在排气管12的外侧壁上，散热片21将排气管12产出的热量吸收并排出至外部，并同时可以被通风器22排出的风冷却，达到持续散热的效果。

进一步的，连接架23和安装架32一体成型。

本实施例中，连接架23和安装架32一体成型，连接架23贯穿通风器22，并通过连接环31和排气管12固定连接，使得通风器22可以固定在排气管12下方，并对排气管12进行降温。

进一步的，散热片21的数量为若干个，且若干个散热片21均对称分布于散热片21的外侧壁。

本实施例中，若干个散热片21之间具有一定的间隙，同时，散热片21为铜制支撑，吸热效果好，可以将排气管12产出的热量吸收并排出，通风器22导入至排气管12上的风也对散热片21具有一定的散热效果，使散热片21可以工作较长的时间。

进一步的，连接环31的数量为两个，且两个连接环31均对称分布于散热片21的外侧壁。

本实施例中，两个连接环31将通风器22固定在排气管12上，使通风器22在通风的同时可以保持稳定。

进一步的，通风器22的前表面和上表面均开设有通风孔，通风孔和通风器22固定连接。

本实施例中，通风器22前表面开设的通风孔将吸入至通风器22内，通风器22上表面开设的通风孔将风导入至排气管12上，使排气管12的热量降低，制作简单，成本低。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，工作人员将连接环31固定在排气管12上，并将安装架32和外部车辆进行固定，工作人员开启危险品运输车，热量从连接管11中排出至排气管12内，在车辆前进的过程中，通风器22前表面开设的通风孔将吸入至通风器22内，通风器22上表面开设的通风孔将风导入至排气管12上，使排气管12的热量降低，制作简单，成本低，散热片21安装在排气管12的外侧壁上，散热片21将排气管12产出的热量吸收并排出至外部，并同时可以被通风器22排出的风冷却，达到持续散热的效果，车辆停止后，工作人员将通风器22用清水清洗干净。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种散热效果好的危险品运输车排气管，其特征在于：包括外壳组件（10）、散热组件（20）和固定组件（30），所述外壳组件（10）包括连接管（11）、排气管（12）和出气管（13），所述排气管（12）设于所述连接管（11）的右端，且与所述连接管（11）固定连接，所述出气管（13）设于所述排气管（12）的输出端，且与所述排气管（12）固定连接，所述散热组件（20）包括散热片（21）、通风器（22）和连接架（23），所述散热片（21）安装于所述排气管（12）的外侧壁，且与所述排气管（12）固定连接，所述通风器（22）设于所述散热片（21）的外侧壁，且与所述通风器（22）固定连接，所述连接架（23）的一端和所述散热片（21）固定连接，所述连接架（23）的另一端和所述通风器（22）固定连接，所述固定组件（30）包括连接环（31）、安装架（32）和连接柱（33），所述连接环（31）安装于所述散热片（21）的外侧壁，且靠近所述连接环（31）的右方，所述连接环（31）和所述散热片（21）固定连接，所述连接柱（33）贯穿所述通风器（22），且与所述连接架（23）固定连接，所述安装架（32）安装于所述通风器（22）的前表面，且与所述通风器（22）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的危险品运输车排气管，其特征在于：所述连接架（23）和所述安装架（32）一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的危险品运输车排气管，其特征在于：所述散热片（21）的数量为若干个，且若干个所述散热片（21）均对称分布于所述散热片（21）的外侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的危险品运输车排气管，其特征在于：所述连接环（31）的数量为两个，且两个所述连接环（31）均对称分布于所述散热片（21）的外侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的危险品运输车排气管，其特征在于：所述通风器（22）的前表面和上表面均开设有通风孔，所述通风孔和所述通风器（22）固定连接。