CN108856071A - 一种多孔、多通道汽车零部件清洗*** - Google Patents

一种多孔、多通道汽车零部件清洗*** Download PDF

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刘光磊
徐红军
董奇
左丰超
郭宝伟
卢东兴
衣兰海
李友光
孙明夏
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Abstract

本发明公开了一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，它属于零部件清洗技术领域，按照加工工序依次包括高压清洗设备、喷淋风切设备、热风预热设备和真空干燥设备；本发明真空干燥设备通过真空低压突沸实现零部件的快速干燥，真空干燥设备内部设有真空干燥槽，真空干燥槽连通有高压吹净装置，本发明高压吹净装置能够吹出碳氢清洗剂和高压空气，利用喷出的高压碳氢清洗剂清洗多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道后，再利用高压空气吹净内部的杂质及多孔、多通道的残余剂。

Description

一种多孔、多通道汽车零部件清洗***
技术领域
本发明涉及零部件清洗技术领域，具体涉及一种多孔、多通道汽车零部件清洗***。
背景技术
零部件的清洗目前多采用碳氢清洗液进行，一方面其具有很好的溶解性，另一方面其环保可回收性好，清洗时采用超声波和真空结合，还能够大大提高清洗效率，但是碳氢清洗液的引火点低，生产车间周边环境复杂，因此对其清洗环境密封性要求较为严格。
由于大部分汽车零部件本体具有多孔、多通道的结构，利用超声波清洗很难将内部的杂质、毛刺等清理出去，大部分汽车零部件的清洗必须要经过高压清洗，尤其是变速器壳体或者是阀板等零部件。而且，变速器壳体或者是阀板清洗***一般包括高压清洗、喷淋风切、热风预热、真空干燥、冷却降温等几个步骤，由于多孔、多通道的结构只利用真空干燥清除内部的水效率很低，因此必须采用热风预热，而热风预热很容易接触到明火引燃引爆碳氢清洗液，因此导致前面工序无法应用碳氢清洗液对表面油污进行有效清除，往往车间会省去碳氢清洗液的使用过程。
而且目前传统***还存在一个弊端，就是多孔或者是多通道在真空干燥完后仍然存在部分水渍，为了解决上述问题，一方面是加长热风预热的时间，另一方面提高真空干燥的时间，经过统计，若产品合格一般至少需要10分钟时间；随着不断改进，目前在热风预热和真空干燥装置之间添加了碳氢清洗液高压清洗吹净装置，但是尽管热风预热时间和真空干燥的时间减小了，由于又添加了碳氢清洗液高压清洗吹净的时间，整体生产效率并未提高，仅仅是将产品表面质量提高了，而且由于新添加的碳氢清洗液高压清洗吹净装置其安全性要求较高，设备成本本身也较大，实际应用效果并不佳。
有鉴于上述现有技术存在的问题，本发明结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，来克服上述缺陷。
发明内容
对于现有技术中所存在的问题，本发明提供的一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，能够保证汽车零部件多孔、多通道内部清洗干燥效率、质量、以及提高安全性。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，按照加工工序依次包括高压清洗设备、喷淋风切设备、热风预热设备和真空干燥设备；
所述高压清洗设备利用高压水清洗多孔、多通道汽车零部件的外表面及内部的孔及通道上的毛刺及杂质；
所述喷淋风切设备利用热水喷淋漂洗杂物及压缩空气切水去除大部分水；
所述热风预热设备利用热风加快多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道的残余水的蒸发；
所述真空干燥设备通过真空低压突沸实现零部件的快速干燥，所述真空干燥设备内部设有真空干燥槽，所述真空干燥槽连通有高压吹净装置，所述高压吹净装置能够吹出碳氢清洗剂和高压空气，利用喷出的高压碳氢清洗剂清洗多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道后，再利用高压空气吹净内部的杂质及多孔、多通道的残余剂。
作为优选的技术方案，所述真空干燥设备连通有碳氢清洗剂回收利用装置。
作为优选的技术方案，所述高压吹净装置连接所述碳氢清洗剂回收利用装置，所述碳氢清洗剂回收利用装置将处理后的碳氢清洗剂重新提供给高压吹净装置。
该发明的有益之处在于：
(1)本发明真空干燥设备内部的真空干燥槽实现了一机两用的功能，不仅大大降低了生产成本，而且其密封性以及安全性均得到了保障，真空干燥设备可以迅速防止明火引燃引爆，而且本发明利用高压碳氢清洗剂还能够使得产品表面质量得到提升，多孔、多通道内未充分干燥的水和杂质利用高压空气还能够被清除出去，使得整个生产的成本、安全、质量均得到了提升。
(2)本发明零部件进入真空干燥槽不需要转移便可完成两次加工，可降低转移时间，提高生产效率。
(3)直接利用真空干燥设备对高压吹净后的碳氢清洗剂进行回收处理，不仅可以提高回收效率，而且保证了每次的碳氢清洗剂的纯度。
(4)本发明高压吹净装置利用高压空气不仅清除了多孔、多通道内未充分干燥的水和杂质，还清除了整个零部件表面残余碳氢清洗剂，大大降低真空干燥设备的工作时间，提高了生产效率。
附图说明
图1为一种多孔、多通道汽车零部件清洗***的示意图；
图2为一种多孔、多通道汽车零部件清洗***的俯视图。
图中：1-高压清洗设备、2-喷淋风切设备、3-热风预热设备、4-真空干燥设备、5-碳氢清洗剂回收利用装置。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1、图2所示，一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，按照加工工序依次包括高压清洗设备1、喷淋风切设备2、热风预热设备3和真空干燥设备4；
高压清洗设备1利用高压水清洗多孔、多通道汽车零部件的外表面及内部的孔及通道上的毛刺及杂质；
喷淋风切设备2利用热水喷淋漂洗杂物及压缩空气切水去除大部分水；
热风预热设备3利用热风加快多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道的残余水的蒸发；
本发明真空干燥设备4通过真空低压突沸实现零部件的快速干燥，真空干燥设备4内部设有真空干燥槽，真空干燥槽连通有高压吹净装置，本发明高压吹净装置能够吹出碳氢清洗剂和高压空气，利用喷出的高压碳氢清洗剂清洗多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道后，再利用高压空气吹净内部的杂质及多孔、多通道的残余剂。
本发明真空干燥设备4内部的真空干燥槽实现了一机两用的功能，不仅大大降低了生产成本，而且其密封性以及安全性均得到了保障，真空干燥设备4可以迅速防止明火引燃引爆，而且本发明利用高压碳氢清洗剂还能够使得产品表面质量得到提升，多孔、多通道内未充分干燥的水和杂质利用高压空气还能够被清除出去，使得整个生产的成本、安全、质量均得到了提升，并且本发明零部件进入真空干燥槽不需要转移便可完成两次加工，可降低转移时间，提高生产效率。
本发明真空干燥设备4连通有碳氢清洗剂回收利用装置5，高压吹净装置连接碳氢清洗剂回收利用装置5，碳氢清洗剂回收利用装置5将处理后的碳氢清洗剂重新提供给高压吹净装置，直接利用真空干燥设备4对高压吹净后的碳氢清洗剂进行回收处理，不仅可以提高回收效率，而且保证了每次的碳氢清洗剂的纯度。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本发明而非意欲限制本发明的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本发明的技术内容之后，本领域技术人员可以对本发明做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，按照加工工序依次包括高压清洗设备、喷淋风切设备、热风预热设备和真空干燥设备；
所述高压清洗设备利用高压水清洗多孔、多通道汽车零部件的外表面及内部的孔及通道上的毛刺及杂质；
所述喷淋风切设备利用热水喷淋漂洗杂物及压缩空气切水去除大部分水；
所述热风预热设备利用热风加快多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道的残余水的蒸发；
所述真空干燥设备通过真空低压突沸实现零部件的快速干燥，所述真空干燥设备内部设有真空干燥槽，所述真空干燥槽连通有高压吹净装置，所述高压吹净装置能够吹出碳氢清洗剂和高压空气，利用喷出的高压碳氢清洗剂清洗多孔、多通道汽车零部件表面及内部多孔、多通道后，再利用高压空气吹净内部的杂质及多孔、多通道的残余剂。
2.根据权利要求1所述的一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，其特征在于：所述真空干燥设备连通有碳氢清洗剂回收利用装置。
3.根据权利要求2所述的一种多孔、多通道汽车零部件清洗***，其特征在于：所述高压吹净装置连接所述碳氢清洗剂回收利用装置，所述碳氢清洗剂回收利用装置将处理后的碳氢清洗剂重新提供给高压吹净装置。
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