CN108778804A - 用于具有细尘传感器的便携式灰缸的***和方法 - Google Patents

用于具有细尘传感器的便携式灰缸的***和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108778804A
CN108778804A CN201680083014.1A CN201680083014A CN108778804A CN 108778804 A CN108778804 A CN 108778804A CN 201680083014 A CN201680083014 A CN 201680083014A CN 108778804 A CN108778804 A CN 108778804A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
chamber
level
portable
particulate matter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201680083014.1A
Other languages
English (en)
Inventor
朱孝林
W.王
J.张
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN108778804A publication Critical patent/CN108778804A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/008Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/08Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
    • B60N3/083Ash-trays
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00Control or safety arrangements
    • F24F11/30Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00Control or safety arrangements
    • F24F11/30Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
    • F24F11/32Responding to malfunctions or emergencies
    • F24F11/33Responding to malfunctions or emergencies to fire, excessive heat or smoke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00Control or safety arrangements
    • F24F11/50Control or safety arrangements characterised by user interfaces or communication
    • F24F11/52Indication arrangements, e.g. displays
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F2110/00Control inputs relating to air properties
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F2110/00Control inputs relating to air properties
    • F24F2110/50Air quality properties
    • F24F2110/62Tobacco smoke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F2110/00Control inputs relating to air properties
    • F24F2110/50Air quality properties
    • F24F2110/64Airborne particle content
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F2110/00Control inputs relating to air properties
    • F24F2110/50Air quality properties
    • F24F2110/65Concentration of specific substances or contaminants
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N2015/0042Investigating dispersion of solids
    • G01N2015/0046Investigating dispersion of solids in gas, e.g. smoke
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/70Efficient control or regulation technologies, e.g. for control of refrigerant flow, motor or heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)

Abstract

提供了利用便携式组件(12)确定颗粒浓度水平的方法和设备。方法包括通过处理器输出一个或多个控制信号以启动电机(80)从而产生通过便携式组件(12)的腔(66)的气流流动;确定气流中细颗粒物质的浓度水平;基于确定的浓度水平确定通过腔(66)的气流的空气质量水平;并且用与便携式组件(12)相关联的显示器(86)上的显示的空气质量水平的图形指示符(136)输出确定的浓度水平。

Description

用于具有细尘传感器的便携式灰缸的***和方法
技术领域
本公开一般涉及便携式组件,诸如便携式灰缸,并且更具体地涉及用于具有细尘传感器的便携式组件(诸如灰缸)的***和方法。
背景技术
由于环境的特性,空气质量可能在穿过某些环境时变化。例如,人口密集地区域的空气质量可能与农村区域的空气质量不同。此外,工业区域的空气质量可能与农业区域的空气质量不同。在某些环境中,用户周围的空气中可能存在细尘或颗粒物质水平,其可能改变空气质量。细尘或颗粒物质水平可以根据环境的特性而变化。在许多情况下,由于细尘颗粒的基本微观尺寸,所以用户不知道环境中的细尘水平。
因此,需要将细尘传感装置结合到便携式组件(诸如便携式灰缸)中,以检测用户周围环境的空气中的细尘量。 此外,本发明的其它需要特征和特性将从随后的详细描述和所附权利要求、结合附图和前述技术领域和背景而变得显而易见。
发明内容
在一个实施例中,提供了一种用于利用便携式组件确定颗粒浓度水平的方法。该方法包括通过处理器输出一个或多个控制信号,以启动电机从而产生通过便携式组件的腔的气流流动;确定气流中细颗粒物质的浓度水平;基于确定的浓度水平确定通过腔的气流的空气质量水平;以及用空气质量水平的图形指示符输出确定的浓度水平,以在与便携式组件相关联的显示器上显示。
在一个实施例中,提供了一种用于确定细颗粒物质浓度水平的便携式组件。便携式组件包括限定腔的壳体。壳体具有与腔流体连通的至少一个入口气流通道和至少一个出口气流通道。便携式组件还包括通过腔的气流的源,以及细颗粒物质传感器,其观测通过腔的气流并基于所述观测产生传感器信号。便携式组件包括连接到壳体的显示器。便携式组件还包括控制模块,控制模块处理传感器信号并确定细颗粒物质浓度水平,基于细颗粒物质浓度水平确定空气质量水平并输出细颗粒物质浓度和空气质量水平的指示符以在显示器上显示。
附图说明
以下将结合下面的附图来描述示例性实施例,其中相同的数字表示相同的元件,并且其中:
图1是根据各个实施例的包括便携式组件(在该示例中是便携式灰缸***)的车辆的示意图;
图2是图1的便携式灰缸***的透视图,其中灰缸***的盖处于第一关闭位置;
图3是沿图2的3-3线截取的图1的便携式灰缸***的壳体的一部分的截面图;
图4是图1的便携式灰缸***的后视图,其中壳体的一部分被移除;
图5是定位于车辆内的图1的便携式灰缸***的示意性透视图,其中灰缸***的盖处于第二打开位置;
图6是图1的便携式灰缸***的功能框图;
图7是示出根据各个实施例的图1的便携式灰缸***的控制***的数据流图;以及
图8是示出根据各个实施例的图1的便携式灰缸***的控制方法的流程图。
具体实施方式
以下详细描述本质上仅是示例性的,并不旨在限制应用和用途。此外,无意受前述技术领域、背景技术、发明内容或以下详细描述中提出的任何明示或暗示的理论的约束。如本文所使用的,术语“模块”指代任何硬件、软件、固件、电子控制组件、处理逻辑和/或处理器设备,单独地或以任何组合方式地包括但不限于:专用集成电路(ASIC)、电子电路、处理器(共享的、专用的或组)和执行一个或多个软件或固件程序的存储器、组合逻辑电路和/或提供所描述的功能性的其他合适的组件。
在本文中可以在功能和/或逻辑块组件和各种处理步骤方面描述本公开的实施例。应该理解,这样的块组件可以由被配置为执行指定功能的任何数量的硬件、软件和/或固件组件来实现。例如,本公开的实施例可以使用各种集成电路组件,例如,存储器元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查找表等,其可以在一个或多个微处理器或其他控制设备的控制下执行各种功能。另外,本领域技术人员将理解,本公开的实施例可以结合任何数量的***来实行,并且本文描述的灰缸***仅仅是本公开的一个示例性实施例。
为简洁起见,本文中可能不详细描述与信号处理、数据传输、信令、控制和***(以及***的各个操作组件)的其他功能方面有关的传统技术。此外,本文中包含的各个图中所示的连接线旨在表示各个元件之间的示例性功能关系和/或物理连接。应该注意,在本公开的实施例中可以存在许多替代或附加的功能关系或物理连接。
参考图1,示出了具有便携式组件(诸如便携式灰缸***12)的车辆10的一个示例。应该理解,虽然便携式组件在本文中被描述和示出为包括灰缸或灰缸***,但是本公开的教导不限于此。在这方面,便携式组件可以包括便携式容器,其可以保持任何需要的物体,并且因此,本公开的便携式组件不限于包括灰容器的灰缸。而且,应该理解的是,如本文所示的便携式灰缸***12仅仅是便携式灰缸***的一个示例。在这方面,本公开的各种教导可以与具有任何需要形状或尺寸的任何灰缸***(固定式或便携式)一起使用,以确定细颗粒物质的浓度水平并将浓度水平传送给相关联的显示器或电子设备。
通常,车辆10包括用于推进的动力总成14。动力总成14包括推进装置,诸如内燃机、燃料电池、电动机、混合动力电动机等,其向变速器16提供动力。变速器16将该动力传递到与车辆10的一个或多个车轮(和轮胎)连接的合适的动力传动***以使车辆10能够移动。车辆10通常还包括车架,其中车身20连接到车架以限定乘客室或客舱22。乘客客舱22为车辆10的一个或多个乘员提供各种就座表面,并且通常包括一个或多个容器24,诸如杯架24a。在一个实施例中,灰缸***12可定位在杯架24a内,并且可拆卸地连接到杯架24a,以使灰缸***12能够由车辆10的用户或乘员移动。尽管本文所示的图描述了具有确定的元件布置的示例,但是附加的介于中间的元件、装置、特征或组件可以存在于实际实施例中。还应该理解,图1仅仅是说明性的,并且可能未按比例绘制。应该注意,灰缸***12可以与任何合适的交通工具一起使用,例如飞机、轮船、火车、汽车等。此外,应该理解的是,灰缸***12与车辆10的使用仅仅是一个示例。在这方面,灰缸***12可以与车辆10分开和分立地使用,并且可以包括用于一个或多个用户的便携式灰缸***12。而且,一个或多个容器24的位置仅仅是示例性的。
在一个示例中,参考图2和图3,灰缸***12包括容器30、细尘传感器***32、用户界面34、通信组件36、电源38和控制模块40。可选地,灰缸***12包括电离器42。容器30、细尘传感器***32、用户界面34、通信组件36、电源38、控制模块40和电离器42中的每个都连接到壳体44。
在一个示例中,壳体44包括第一部分或罐46和第二部分或盖48。应该注意,本文示出和描述的壳体44仅仅是示例性的,因为壳体44可以具有任何需要的配置。通常,盖48的至少一部分可经由至少一个铰链50相对于罐46移动,以提供到容器30的入口;然而,盖48可以经由任何合适的技术连接到罐46,包括但不限于卡扣配合、活动铰链等。在该示例中,罐46和盖48由耐热聚合物构成。然而,将理解,罐46和/或盖48可以由合适的金属或金属合金构成。罐46和盖48可以通过任何合适的技术形成,诸如模塑、3D打印等。罐46是大致圆柱形的,从而是杯形的;然而,罐46可具有任何需要的多边形形状,诸如矩形、梯形等。此外,虽然罐46在本文中示出为包括单个容器30,但罐46可具有多个容器。因此,罐46的形状仅仅是示例性的,并且罐46的形状不限于图中所示的形状。罐46的尺寸通常设计成限定容器30,并接收细尘传感器***32、通信组件36、电源38、控制模块40和可选的电离器42。
参考图3,罐46由环形侧壁52限定,并且包括基部54和分隔部56。环形侧壁52限定罐46的形状,并且简要参考图2,可以包括从与罐46的第一端58相邻的区域58a到罐46的第二端60的锥形部52a。锥形部52a有助于将罐46定位在杯架24a内(图 1),并且还为用户形成可抓握的表面。侧壁52还可包括一个或多个气流通道62,如图4所示。气流通道62有助于围绕细尘传感器***32的气流,以能实现颗粒物质读数。在一个示例中,气流通道62限定在第二端60附近,并且包括入口气流通道62a和出口气流通道62b。因此,气流通道62限定了通过罐46的空气流动路径,其使得来自罐46周围的环境的空气(诸如乘客客舱22(图1)内的空气)能够由细尘传感器***32观测。参考图3,环形侧壁52还可以包括导管64,导管64在第一端58和第二端60之间延伸。导管64接收一根或多根导线,以便能够在控制模块40和用户界面34(图2)之间实现数据传输。
参考图3,基部54沿第二端60延伸。基部54通常是平面的,并且周向封闭罐46的第二端60。在一个示例中,基部54与罐46整体地形成;然而,基部54可以是可拆卸的,用于维护细尘传感器***32。分隔部56基本上平行于基部4延伸,并与基部54间隔开。分隔部56周向封闭罐46的第一端58和第二端60之间的一部分,以限定容器30并限定腔66。分隔部56可通过合适的后处理步骤连接到罐46,包括但不限于超声波焊接等。腔66通常限定在第二端60附近,以使得腔66与气流通道62流体连通。细尘传感器***32、通信组件36、电源38、控制模块40和电离器42各自被接收在腔66内。
返回参考图2,盖48连接到第一端58。在一个示例中,盖48是环形的;然而,盖48可具有任何需要的形状。盖48封闭容器30,并且在一个示例中,盖48包括密封凸缘68和可动构件70。密封凸缘68连接到罐46的第一端58,并形成铰链50的部分50a。参考图5,密封凸缘68包括U形支架72和圆形凸片74,其可用于支撑吸烟制品,例如香烟。密封凸缘68通常由金属或金属合金构成,并通过合适的紧固技术连接到第一端58,诸如焊接、压配合、机械紧固件等。
返回参考图2,可动构件70形成铰链50的部分50b,其与部分50a配合以使可动构件70能够相对于密封凸缘68(并且因此是相对于罐46)在第一闭合位置(图2)和第二打开位置(图5)之间移动或枢转。通常,可动构件70可相对于罐46移动以暴露容器30。可动构件70包括唇缘76和腔78。唇缘76提供用于移动可动构件70的可抓握表面。腔78接收用户界面34,并因此,腔78通常与导管64连通。在一个示例中,腔78包括限定在可动构件70的顶表面中的圆形凹槽;然而,腔78可以具有任何需要的形状以接收用户界面34。此外,如果需要,用户界面34可以直接连接到可动构件70的顶表面。在某些实施例中,参考图5,可动构件70还包括光源70a。光源70a连接到控制模块40,并且可操作以照亮容器30。光源70a包括任何合适的发光元件,诸如发光二极管(LED)等。可动构件70还可以包括开关70b,当可动构件70处于第二打开位置时,开关70b闭合,以使电力或电流能够流到光源70a,并且当可动构件70处于第一关闭位置时开关70b打开以防止电力或电流流到光源70a。
参考图3,容器30由罐46的侧壁52限定,并且从第一端58延伸到分隔部56。通常,容器30具有能够接收来自吸烟物品的灰的尺寸;然而,容器可以根据用户需要地接收任何物体或物品。
细尘传感器***32接收在腔66内。参考图6,细尘传感器***32包括电机80、风扇或鼓风机82和细尘传感器84。应该注意,电机80、风扇或鼓风机82和细尘传感器84可以实施为被接收在腔66中的细尘传感器单元。电机80包括小型电动机,诸如DC电机或其他电机类型,其响应于来自控制模块40的一个或多个控制信号。电机80通过通信架构与控制模块40通信,该通信架构有助于传输电力、数据、命令等。电机80包括连接到鼓风机82的输出轴(未示出)。鼓风机82通常连接到电机80并定位在腔66内,以使鼓风机82的操作将空气抽吸到气流通道62中。在一个示例中,参考图4,鼓风机82邻近入口气流通道62a定位,并且将空气抽吸到腔66中以在空气经由出口气流通道62b离开腔66之前越过细尘传感器84。返回参考图6,鼓风机82通常包括连接到转子的一个或多个叶片,转子在接收到来自电机80的扭矩后旋转,以经由入口气流通道62a将空气引导或吸取到腔66中。简要参考图5,箭头66a指示进入腔66的气流。因此,在接收到来自控制模块40的一个或多个控制信号后,电机80经由输出轴(未示出)驱动鼓风机82,以将空气抽吸到入口气流通道62a内,以便由细尘传感器84观测。
细尘传感器84观测经由气流通道62流过腔66的空气,并基于所述观测产生传感器信号。在该示例中,细尘传感器84是空气质量传感器,其观测流过腔66的空气并确定气流中包含的细尘或细颗粒物质的量。例如,细尘传感器84可以是PM 2.5传感器,其确定存在于气流中的尺寸小于2.5微米的细颗粒物质的浓度(PM 2.5)。在一个示例中,细尘传感器84使用激光散射理论确定通过腔66的气流中的PM2.5的浓度水平。在某些实施例中,细尘传感器84使用红外发光二极管(IRED)和光电晶体管确定通过腔66的气流中PM2.5的浓度水平。来自细尘传感器84的传感器信号通过合适的通信架构传送到控制模块40,该通信架构有助于传输电力、数据、命令等。
参考图2,用户界面34通信地连接到控制模块40。在该示例中,用户界面34经由一根或多根导线连接到控制模块40,所述一根或多根导线延伸通过导管64并能够在控制模块40和用户界面34之间传输数据、命令和电力。然而,应该理解,用户界面34可以与控制模块40进行无线通信。用户界面34包括显示器86,并且包括至少一个输入装置88。显示器86通常包括平板显示器,该平板显示器连接到可动构件70的腔78。显示器86包括用于显示信息的任何合适的技术,包括但不限于液晶显示器(LCD)、有机发光二极管(OLED)、等离子体或阴极射线管(CRT)。通常,显示器86以每立方米空气微克数(μg/ m 3)显示PM 2.5的水平或浓度,如将在本文中更详细地论述的。应该注意,PM 2.5浓度水平可以以任何需要的单位显示,并且因此,每立方米空气微克数的使用仅仅是示例性的。在各个实施例中,至少一个输入装置88包括第一输入装置88a和可选的第二输入装置88b。在一个示例中,第一输入装置88a和第二输入装置88b均包括按钮,诸如下压按钮,其连接到可动构件70并与控制模块40通信。例如,第一输入装置88a可由用户操作以发送请求灰缸***12周围空气中的PM2.5浓度水平的命令。可选的第二输入装置88b可由用户操作以发送请求启动或停用电离器42的命令。应该注意,至少一个输入装置88可以包括用于从用户接收输入和/或命令的任何装置,并且至少一个输入装置88可以包括与显示器86相关联的触摸屏层。
参考图3,在某些实施例中,通信组件36将灰缸***12与远程***(诸如与车辆10相关联的***)通信地连接。在一个示例中,通信组件36通信地连接到车辆10的人机界面或信息娱乐***10a,以发送PM 2.5浓度水平用于在信息娱乐***10a(图1)上显示PM 2.5浓度水平。在另一个示例中,通信组件36通信地连接到与车辆10相关联的气候控制或HVAC***10b,以能够基于观测的PM 2.5浓度水平(图1)控制HVAC***10b。应该注意,通信组件36还可以将灰缸***12通信地连接到其他远程***和设备,诸如便携式电子设备,包括但不限于移动蜂窝电话、平板电脑等。
通信组件36包括用于从远程***(例如与车辆10相关联的***10a,10b)接收数据和向远程***发送数据的任何合适的***,并且在某些示例中,可以包括单向发射器。在各个实施例中,通信组件36包括无线电设备,该无线电设备被配置为通过调制射频(RF)信号将数据发送到远程站(未示出),如本领域技术人员所公知的。例如,远程站(未示出)可以是蜂窝电话网络的一部分,并且可以根据长期演进(LTE)标准发送数据。通信组件36还可以从远程站(未示出)接收数据以实现双向通信。然而,可以替代地使用用于发送和接收数据的其他技术。在一个示例中,通信组件36通过Bluetooth®或通过利用Wi-Fi标准(即,如由电气和电子工程师协会(“IEEE”)定义的802.11标准中的一或多个)实现与车辆10的双向通信,如本领域技术人员所公知的。因此,通信组件36包括Bluetooth®收发器、无线电收发器、蜂窝收发器、LTE收发器和/或Wi-Fi收发器。通信组件36还可以被配置为编码数据或生成编码的数据。由通信组件36生成的编码的数据可以被加密。如本领域技术人员所理解的,可以利用安全密钥来对编码的数据进行破译和解码。安全密钥可以是“密码”或允许编码的数据被破译的其他数据排列。
应该理解,其他配置也是可能的。例如,在某些实施例中,灰缸***12经由设置在乘客客舱22(图1)内的插接站(未示出)直接通信地连接到车辆10。插接站可以与车辆10进行有线或无线通信,以使灰缸***12能够直接将数据发送到车辆10。插接站可以包括合适的界面,例如USB、microUSB、Apple®Lightning™等,其和与灰缸***12相关联的界面配合,以使数据能够从灰缸***12传输到车辆10。此外,灰缸***12可以通过有助于在灰缸***12和车辆10的***之间传输电力、数据、命令等的合适的电缆互连(包括但不限于USB、microUSB等)与车辆10进行有线通信。因此,通信组件可以包括能够实现与车辆10的***的有线通信的一个或多个的端口。此外,应该理解,通信组件36不限于灰缸***12和车辆10之间的授权通信。相反地,通信组件36还使灰缸***12能够与其他电子设备通信,诸如便携式电子设备,包括但不限于平板电脑、蜂窝电话等。
电源38向灰缸***12的各个组件提供电力。在一个示例中,通过有助于将电力从电源38传输到用户界面34、通信组件36、电机80、细尘传感器84和电离器42的架构,电源38向控制模块40(控制模块40转而向用户界面34提供电力)、通信组件36、电机80、细尘传感器84和电离器42提供电力。电源38通常包括连接在腔66内的集成电池。然而,在某些实施例中,电源38包括连接到可动构件70和/或罐46的一个或多个太阳能电池板。作为另一替代方案,可以经由与车辆10相关联的电池通过有线连接向灰缸***12提供电力。然而,应该理解,可以采用任何电源来为用户界面34、通信组件36、电机80、细尘传感器84和电离器42提供电力,包括但不限于本文上面描述的示例。
电离器42设置在腔66内。电离器通过有助于数据、电源、命令等的传输的合适的架构与控制模块40通信。电离器42响应于来自控制模块40的一个或多个控制信号对流过腔66的空气颗粒用电力充电,以在空气通过出口气流通道62b离开腔66之前净化气流。
在各个实施例中,基于本公开的***和方法,控制模块40将一个或多个控制信号输出到电机80,以驱动鼓风机82,以便细尘传感器***32观测气流。控制模块40基于传感器信号以及本公开的***和方法输出界面以在显示器86上显示。控制模块40基于传感器信号,并且还基于本公开的***和方法,将指示PM 2.5浓度水平的浓度数据输出到车辆10。在各个实施例中,控制模块40基于来自至少一个输入装置88的输入,并且还基于本公开的***和方法,将一个或多个控制信号输出到电离器42。
现在参考图7,并继续参考图2和图3,数据流图示出了用于灰缸***12的控制***100的各个实施例,其可以嵌入在控制模块40内。根据本公开的控制***100的各个实施例可以包括嵌入在控制模块40内的任何数量的子模块。如可以理解的,图7中所示的子模块可以被组合和/或进一步分割以类似地控制电机80、电离器42,以将数据发送到车辆10并且输出界面以在显示器86上显示。至控制***100的输入可以从细尘传感器84(图3)接收、从用户界面34(图2)的至少一个输入装置88接收、从与车辆10相关联的其他控制模块(未示出)接收,和/或由控制模块40内的其他子模块(未示出)确定/建模。在各个实施例中,控制模块40包括水平确定模块102、质量数据库104、电离器控制模块106、通信控制模块108和用户界面(UI)控制模块110。
质量数据库104存储一个或多个表(例如,查找表),其基于由细尘传感器84观测的PM 2.5浓度水平来指示空气质量。换句话说,质量数据库104存储一个或多个表,其基于各个PM2.5浓度水平提供灰缸***12周围的空气的质量值112。在各个实施例中,表可以是由一个或多个索引定义的插值表。由至少一个表提供的质量值112指示基于PM2.5浓度水平的灰缸***12周围的空气的空气质量。示例性质量值112可以包括空气质量等级,诸如好(约0-35μg/ m 3的PM 2.5浓度);中(约36-115μg/ m3的PM 2.5浓度);和差(大于约116-150μg/m3的PM 2.5浓度)。应该注意,这些空气质量等级仅仅是示例性的。作为示例,可以通过各种参数(诸如但不限于PM 2.5浓度水平)索引一个或多个表,以提供质量值112。
水平确定模块102接收传感器数据114作为输入。传感器数据114包括来自细尘传感器84的传感器信号。水平确定模块102处理传感器数据114并确定浓度水平116。水平确定模块102设置用于通信控制模块108和UI控制模块110的浓度水平116。浓度水平116包括如由细尘传感器84观测的PM2.5浓度水平。
基于传感器数据114的接收,水平确定模块102查询质量数据库104并检索与由细尘传感器84观测和测量的PM 2.5浓度水平相关联的质量值112。基于质量值112,水平确定模块102设置用于UI控制模块110的空气质量数据118。在一个示例中,空气质量数据118包括好、中或差中的一个。
水平确定模块102从UI控制模块110接收水平命令120作为输入。水平命令120包括确定灰缸***12周围的空气中的PM2.5浓度水平的请求,如从至少一个输入装置88(例如输入装置88a)接收的。基于水平命令120,水平确定模块102输出传感器控制数据122。传感器控制数据122包括用于电机80的一个或多个控制信号,电机80驱动鼓风机82以将空气抽吸到入口气流通道62a中,以由细尘传感器84观测以便产生传感器信号。在各个实施例中,水平确定模块102基于从UI控制模块110接收到水平命令120输出传感器控制数据122。在某些实施例中,水平确定模块102可以基本上连续地输出传感器控制数据122,以使得通过细尘传感器84基本上连续观测和测量PM2.5浓度水平。作为另一替代方案,水平确定模块102可以在从UI控制模块110接收到第一水平命令120后以周期性间隔输出传感器控制数据122,以使得以指定的时间间隔周期性地观测和测量PM 2.5浓度水平。
电离器控制模块106从UI控制模块110接收命令124作为输入。命令124包括启动或停用电离器42的请求,如从至少一个输入装置88(诸如输入装置88b)接收的。电离器控制模块106处理命令124并确定电离器42的当前状态为启动(例如,ON和运行)或停用(例如,OFF)。基于命令124和电离器42的当前状态,电离器控制模块106输出电离器控制数据126。电离器控制数据126包括在电离器42被停用的情况下至电离器42用于启动电离器42的一个或多个控制信号,或在电离器42被启动的情况下用于停用电离器42的一个或多个控制信号。
通信控制模块108从水平确定模块102接收浓度水平116作为输入。通信控制模块108处理浓度水平116并输出浓度水平数据128以由通信组件36传送。浓度水平数据128包括PM 2.5浓度水平,如由细尘传感器84观测和测量的。
UI控制模块110接收用户输入130。用户输入130包括被接收到至少一个输入装置88的输入,例如输入装置88a和输入装置88b。UI控制模块110基于从用户输入装置88a接收的输入处理用户输入130并设置用于水平确定模块102的水平命令120。UI控制模块110还可以基于从输入装置88b接收的输入来处理用户输入130并设置用于电离器控制模块106的命令124。
UI控制模块110还接收浓度水平116和空气质量数据118作为输入。UI控制模块110处理浓度水平116和空气质量数据118,并生成用户界面数据132。用户界面数据132包括用于在显示器86上显示的浓度134和用于在显示器86上显示的质量水平指示符136。浓度134包括PM 2.5浓度水平的文本指示,如由浓度水平116指示的。例如,浓度134包括文本:“PM2.5 X”,并且X包括来自浓度水平116的PM 2.5浓度水平。质量水平指示符136包括灰缸***12周围的空气质量的图形指示符,如由空气质量数据118指示的。在一个示例中,质量水平指示符136包括与浓度134的文本相关联的颜色。例如,基于好的空气质量数据118,质量水平指示符136包括绿色,并且浓度134文本以绿色示出。在该示例中,用于中的空气质量数据118的质量水平指示符136包括黄色,并且用于差的空气质量数据118的质量水平指示符136包括红色。因此,用户界面数据132可以包括PM 2.5浓度水平的文本和/或数字指示符以及经由质量水平指示符136的空气质量水平的视觉指示符。
应该理解,PM 2.5浓度水平和空气质量水平的文本和/或数字指示符可以以各种方式实施。例如,用户界面数据132可以包括第一显示模式,其中用户界面数据132包括以基于空气质量数据118确定的以一种颜色表示的文本“PM 2.5X”输出的浓度134。用户界面数据132还可以包括第二显示模式,其中文本“PM 2.5”为第一默认颜色,并且浓度水平116的值基于空气质量数据118以第二不同的颜色输出。例如,浓度水平116的值或浓度134中的X的文本将是基于空气质量数据118的特定颜色。因此,浓度水平116的数值可以基于空气质量数据118以特定颜色显示,包括但不限于绿色、黄色或红色,如本文前面所论述的。作为另一示例,用户界面数据132可以包括第三显示模式,其中用单个默认颜色,包括但不限于黑色的文本:“PM 2.5 X”输出浓度134。此外,应该注意,质量水平指示符136的这些示例仅仅是示例性的,因为用于好的空气质量数据118的质量水平指示符136可以包括图形图标,诸如笑脸表情符号。
现在参考图8,并继续参考图1-7,流程图示出了根据本公开的可以由图1-7的控制模块40执行的控制方法200。如根据本公开可以理解的,该方法内的操作顺序不限于如图7所示的顺序执行,而是可以根据适用的并且根据本公开以一个或多个变化的顺序执行。
在各个实施例中,该方法可以被安排为周期性地或基于预定事件运行,并且例如,可以基于用户输入数据130的接收(诸如经由至少一个输入装置88接收的输入数据)来运行。
在一个示例中,该方法在202开始。在204,方法致动电机80,从而致动鼓风机82,以将空气抽吸到腔66中。在206,方法基于来自细尘传感器84的传感器信号确定空气中的PM2.5浓度水平。在208,基于确定的PM2.5浓度水平,方法确定空气质量水平并输出用户界面132,其包括浓度134和质量水平指示符136。在210,方法经由通信组件36将PM 2.5浓度水平发送到远程***,诸如与车辆10相关联的信息娱乐***10a或HVAC***10b。方法在212结束。
尽管在前面的详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施例,但是应该理解存在大量的变型。还应该理解,示例性实施例或示例性实施例仅是示例,并不旨在以任何方式限制本公开的范围,适用性或配置。相反,前面的详细描述将为本领域技术人员提供用于实现示例性实施例或示例性实施例的便利路线图。应该理解,在不脱离所附权利要求及其合法等同物所阐述的本公开的范围的情况下,可以对元件的功能和布置进行各种改变。

Claims (20)

1.一种利用便携式组件确定颗粒浓度水平的方法,所述方法包括:
通过处理器输出一个或多个控制信号,以启动电机从而产生通过便携式组件的腔的气流流动;
确定气流中细颗粒物质的浓度水平;
基于确定的浓度水平确定通过腔的气流的空气质量水平;以及
用空气质量水平的图形指示符输出确定的浓度水平,以便在与便携式组件相关联的显示器上显示。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述便携式组件包括便携式灰缸。
3.根据权利要求1所述的方法,还包括:
将确定的浓度水平发送到远程***。
4.根据权利要求3所述的方法,其中将确定的浓度水平发送到远程***还包括:
将确定的浓度水平发送到与车辆相关联的远程***。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括:
接收输入;和
基于所述输入输出所述一个或多个控制信号。
6.一种用于确定细颗粒物质浓度水平的便携式组件,包括:
限定腔的壳体,所述壳体具有与腔流体连通的至少一个入口气流通道和至少一个出口气流通道;
连接到壳体的显示器;
通过腔的气流的源;
细颗粒物质传感器,其观测通过腔的气流并基于所述观测产生传感器信号;以及
控制模块,其处理传感器信号并确定细颗粒物质浓度水平,基于细颗粒物质浓度水平确定空气质量水平并输出细颗粒物质浓度和空气质量水平的指示符以在显示器上显示。
7.根据权利要求6所述的便携式组件,其中所述便携式组件是便携式灰缸。
8.根据权利要求6所述的便携式组件,其中所述壳体包括罐和连接到罐的盖,所述罐限定所述腔和容器,其中所述盖的至少一部分能移动以暴露所述容器并且所述显示器连接到盖。
9.根据权利要求6所述的便携式组件,还包括通信组件,其将颗粒物质浓度水平发送到远程***。
10.根据权利要求9所述的便携式组件,其中所述远程***是与车辆相关联的***。
11.根据权利要求6所述的便携式组件,还包括:
电离器,其设置在腔内并与控制模块通信;
包含用于电离器的命令的输入源;以及
其中控制模块处理命令并将一个或多个控制信号输出到电离器以启动或停用电离器。
12.根据权利要求6所述的便携式组件,其中气流的源是鼓风机,所述鼓风机连接到电机,并且所述电机和所述鼓风机被接收在所述腔内。
13.根据权利要求12所述的便携式组件,其中所述电机响应于来自所述控制模块的一个或多个控制信号以驱动所述鼓风机并产生气流。
14.一种用于确定细颗粒物质浓度水平的便携式灰缸,包括:
壳体,具有限定腔和灰容器的第一部分以及第二部分,第二部分的至少一部分能相对于第一部分移动以暴露灰容器,第一部分限定与腔流体连通的至少一个入口气流通道和至少一个出口气流通道;
通过腔的气流的源;
设置在腔中的细颗粒物质传感器,其观测通过腔的气流并基于所述观测产生传感器信号;
连接到第二部分的显示器;和
控制模块,其处理传感器信号并确定细颗粒物质浓度水平,基于细颗粒物质浓度水平确定空气质量水平并输出细颗粒物质浓度和空气质量水平的指示符以在显示器上显示。
15.根据权利要求14所述的灰缸,还包括通信组件,其将颗粒物质浓度水平发送到与车辆相关联的远程***。
16.根据权利要求15所述的灰缸,其中控制器输出细颗粒物质浓度的值以在显示器上显示,并且在显示器上显示的空气质量水平的指示符是所述值的颜色。
17.根据权利要求14所述的灰缸,还包括:
电离器,其设置在腔内并与控制模块通信;
包含用于电离器的命令的输入源;以及
其中控制模块处理命令并将一个或多个控制信号输出到电离器以启动或停用电离器。
18.根据权利要求14所述的灰缸,其中所述气流的源是鼓风机,所述鼓风机连接到电机,并且所述电机和所述鼓风机被接收在所述腔内。
19.根据权利要求18所述的灰缸,其中所述电机响应于来自控制模块的一个或多个控制信号以驱动所述鼓风机并产生气流。
20.根据权利要求14所述的灰缸,还包括电源,所述电源设置在所述腔中并与控制模块通信。
CN201680083014.1A 2016-03-01 2016-03-01 用于具有细尘传感器的便携式灰缸的***和方法 Pending CN108778804A (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2016/075145 WO2017147778A1 (en) 2016-03-01 2016-03-01 Systems and methods for portable ashtray with fine dust sensor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108778804A true CN108778804A (zh) 2018-11-09

Family

ID=59743321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680083014.1A Pending CN108778804A (zh) 2016-03-01 2016-03-01 用于具有细尘传感器的便携式灰缸的***和方法

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20190016191A1 (zh)
CN (1) CN108778804A (zh)
DE (1) DE112016006529T5 (zh)
WO (1) WO2017147778A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112124046A (zh) * 2020-09-09 2020-12-25 上海仙塔智能科技有限公司 空气净化器控制***及空气净化器

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4109006A1 (en) * 2021-06-25 2022-12-28 Carrier Corporation Indoor air quality monitor

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103344014A (zh) * 2013-07-10 2013-10-09 武汉理工大学 车内空气监测及净化装置及其控制方法
CN103438511A (zh) * 2013-09-09 2013-12-11 福尔斯通电子(昆山)有限公司 车载自动空气净化器
CN203705425U (zh) * 2014-02-18 2014-07-09 中航航空电子有限公司 便携式空气质量检测设备
CN104456752A (zh) * 2014-11-24 2015-03-25 东莞市同正塑胶电子制品有限公司 一种杯状高效空气净化器
WO2015079753A1 (ja) * 2013-11-27 2015-06-04 シャープ株式会社 車両用空気清浄装置
CN104707163A (zh) * 2014-05-08 2015-06-17 浙江希尔环境科技有限公司 一种车载消毒净化器
CN104748322A (zh) * 2013-12-30 2015-07-01 上海航盛实业有限公司 一种无线车载空气净化器
CN204461972U (zh) * 2015-01-13 2015-07-08 广东科学技术职业学院 一种用于监测环境中pm2.5的便携式监测设备***

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006130994A (ja) * 2004-11-02 2006-05-25 Sharp Corp 車載用空気調節装置

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103344014A (zh) * 2013-07-10 2013-10-09 武汉理工大学 车内空气监测及净化装置及其控制方法
CN103438511A (zh) * 2013-09-09 2013-12-11 福尔斯通电子(昆山)有限公司 车载自动空气净化器
WO2015079753A1 (ja) * 2013-11-27 2015-06-04 シャープ株式会社 車両用空気清浄装置
CN104748322A (zh) * 2013-12-30 2015-07-01 上海航盛实业有限公司 一种无线车载空气净化器
CN203705425U (zh) * 2014-02-18 2014-07-09 中航航空电子有限公司 便携式空气质量检测设备
CN104707163A (zh) * 2014-05-08 2015-06-17 浙江希尔环境科技有限公司 一种车载消毒净化器
CN104456752A (zh) * 2014-11-24 2015-03-25 东莞市同正塑胶电子制品有限公司 一种杯状高效空气净化器
CN204461972U (zh) * 2015-01-13 2015-07-08 广东科学技术职业学院 一种用于监测环境中pm2.5的便携式监测设备***

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112124046A (zh) * 2020-09-09 2020-12-25 上海仙塔智能科技有限公司 空气净化器控制***及空气净化器

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017147778A1 (en) 2017-09-08
US20190016191A1 (en) 2019-01-17
DE112016006529T5 (de) 2018-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11642985B2 (en) Automated vehicle seats
US10875468B2 (en) In-vehicle monitoring module and monitoring system
US11260970B2 (en) Autonomous home security devices
US20200307621A1 (en) Vehicle real-time performance feedback system
CN107709060A (zh) 用于机动车的内室通风***
CN108778804A (zh) 用于具有细尘传感器的便携式灰缸的***和方法
US20140081481A1 (en) Vehicle air conditioning remote control system, server, and portable terminal
CN104417388B (zh) 纯电动车辆生命保障***及方法
CN110040136A (zh) 自适应巡航控制***
US10515535B1 (en) System and method to provide a misplacement notification
EP4035136B1 (en) Autonomous home security devices
CN109070683A (zh) 用于客舱空气质量控制的***和方法
CN106166984A (zh) 一种驾驶员隐私保护***
KR101330334B1 (ko) 무선 진단 모듈 및 이를 이용한 무선 진단 시스템
CN206662271U (zh) 一种3d打印设备的电气控制***
CN109664874A (zh) 剩余里程数准确度增强
JP2008111431A (ja) 燃料噴射システム、燃料噴射システムの制御方法および噴射制御方法を選択する方法
EP2681456B1 (fr) Ensemble de modules generateurs de vide par effet venturi et module de cet ensemble
US20220414898A1 (en) Fall prevention system
CN110997490B (zh) 用于运输温控材料的无人机结构
US20220243520A1 (en) Lid system
EP3702287A1 (en) Fuelling valve
CN116074736A (zh) 一种位置的获取方法以及相关设备
CN113574572B (zh) 交通工具乘员检测
CN108099603A (zh) 车辆控制方法、装置及计算机可读存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20181109