CN108775976B - 复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，包括主箱体，所述主箱体的内部焊接有检测仓，且检测仓的上端外表面设置有液压缸与步进电机，所述检测仓的内表面两侧均焊接有夹座，所述检测仓的内部上下端均贯穿有预留螺孔，所述液压缸的内部贯穿有液压柱，所述液压缸与步进电机的数量均为两个。该复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，能够对待检测复合板簧进行多方位的固定工作，可以防止固定不稳对检测工作造成不利的影响，并能够对待检测复合板簧进行分段检测工作，可以提高检测结果的精确度，还能够更加真实地模拟复合板簧在车辆上的运行环境，可以使检测结果更接近真实结果。
Description
技术领域
本发明涉及板簧质检工作领域，具体为复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置。
背景技术
板簧质检工作就是对板簧的各个指标进行的过程，这里所说的各个指标包括尺寸、平直度、弧高、弯曲应力与耐压能力等，现有的复合材料汽车板簧产品检测装置不能够更方便地进行对复合材料板簧进行弯曲应力检测工作，而且复合板簧在车辆上长时间工作时，会产生一定的热量，复合板簧会承受上下两个方向的弯曲载荷，现有的复合材料汽车板簧产品检测装置不能够模拟上述工作状态，即使可以检测出结果，也不够真实，而且无法对复合板簧进行分段检测工作，便会降低检测结果的精确度，为此，我们提出复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，该复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，能够对待检测复合板簧进行多方位的固定工作，可以防止固定不稳对检测工作造成不利的影响，并能够对待检测复合板簧进行分段检测工作，可以提高检测结果的精确度，还能够更加真实地模拟复合板簧在车辆上的运行环境，可以使检测结果更接近真实结果。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，包括主箱体，所述主箱体的内部焊接有检测仓，且检测仓的上端外表面设置有液压缸与步进电机，所述检测仓的内表面两侧均焊接有夹座，所述检测仓的内部上下端均贯穿有预留螺孔，所述液压缸的内部贯穿有液压柱，所述液压缸与步进电机的数量均为两个。
优选的，所述液压缸位于步进电机的一侧，且液压缸与步进电机之间设置有拖链，所述液压柱的内部下端固定安装有压力传感器。
优选的，所述主箱体的上下端外表面均设置有轨道，且液压缸的下端位于轨道的内部，所述主箱体的后端外表面销接有液压泵。
优选的，所述夹座的上端螺纹连接有第一定位销，且夹座的一侧螺纹连接有第二定位销，所述夹座的前后端均销接有侧定位盖板，且夹座的内部设置有夹槽。
优选的，所述侧定位盖板的后端外表面设置有定位插杆与定位孔，且定位插杆位于定位孔的一侧。
优选的，所述检测仓的内部边角处均螺纹连接有温度传感器，且检测仓的两侧外表面中间处均胶接有加热板。
优选的，所述检测仓的下端外表面四角处焊接有连接块，且连接块的下端外表面焊接有支脚，所述检测仓的两侧外表面边角处与主箱体的内表面均焊接有连接支杆。
优选的，所述预留螺孔的内部螺纹连接有支撑螺杆，且支撑螺杆的外表面螺纹连接有紧固螺帽，所述紧固螺帽位于检测仓的内部。
优选的，所述主箱体的一侧外表面销接有控制盒，且控制盒的内部设置有控制器，所述控制器电性连接步进电机、液压泵、压力传感器、加热板与温度传感器。
(三)有益效果
本发明提供了复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，具备以下有益效果：
(1)、该复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，通过在检测仓的内表面两侧均焊接有夹座，在夹座的上端螺纹连接有第一定位销，在夹座的一侧螺纹连接有第二定位销，在夹座的前后端均销接有侧定位盖板，在夹座的内部设置有夹槽，在侧定位盖板的后端外表面设置有定位插杆与定位孔，在进行检测工作前，先要将复合板簧固定在两个夹座上，将复合板簧两端的卷耳***夹槽中，再将两个侧定位盖板中的定位插杆***卷耳的安装孔中，然后再将固定螺栓***定位孔中并旋紧，再旋紧第二定位销，这就完成了对复合板簧的侧向固定工作，最后再拧紧第一定位销，完成对复合板簧竖直方向上的固定工作，夹座与各个定位销的设置能够对待检测复合板簧进行多方位的固定工作，可以防止固定不稳对检测工作造成不利的影响；
(2)、该复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，通过在检测仓的内部上下端均贯穿有预留螺孔，在预留螺孔的内部螺纹连接有支撑螺杆，在支撑螺杆的外表面螺纹连接有紧固螺帽，且紧固螺帽位于检测仓的内部，将复合板簧的位置固定完毕后，便可以通过控制盒启动该装置，通过控制步进电机来移动拖链，从而带动液压缸在轨道的内部移动，再将支撑螺杆旋进不同的预留螺孔中，到达指定高度时通过紧固螺帽锁紧，然后下压液压柱来改变复合板簧所受弯曲载荷的大小，从而完成对复合板簧弯曲应力的检测工作，支撑螺杆与液压缸配合使用能够对待检测复合板簧进行分段检测工作，可以提高检测结果的精确度；
(3)、该复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，在进行检测的过程中，通过控制盒启动加热板，检测仓内部的温度便会升高，这样通过温度传感器测得检测仓内部温度的实时数据，温度传感器再将实时数据传递给控制器，控制器将实时温度数据与预设温度值进行比较，到达预设温度值时，便会驱动加热板关闭，不再对检测仓进行加热，而且在检测过程中，检测仓上下两端设置的液压缸可以完成对复合板簧两个方向上弯曲应力的测试工作，与加热板使用能够更加真实地模拟复合板簧在车辆上的运行环境，可以使检测结果更接近真实结果。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的夹座的放大视图；
图3为本发明的夹座的一侧视图；
图4为本发明的检测仓的局部视图；
图5为本发明的支撑螺杆与液压柱的相结合视图；
图6为本发明的检测仓的一侧视图。
图中：1、主箱体；2、检测仓；3、连接块；4、液压缸；5、步进电机；51、拖链；6、夹座；61、第一定位销；62、第二定位销；63、侧定位盖板；631、定位孔；632、定位插杆；64、夹槽；7、预留螺孔；71、支撑螺杆；72、紧固螺帽；8、液压柱；9、控制盒；10、控制器；11、温度传感器；12、加热板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，包括主箱体1，主箱体1的内部焊接有检测仓2，检测仓2的内表面两侧均焊接有夹座6，在进行检测工作前，先要将复合板簧固定在两个夹座6上，将复合板簧两端的卷耳***夹槽64中，再将两个侧定位盖板63中的定位插杆632***卷耳的安装孔中，然后再将固定螺栓***定位孔631中并旋紧，再旋紧第二定位销62，这就完成了对复合板簧的侧向固定工作，最后再拧紧第一定位销61，完成对复合板簧竖直方向上的固定工作，夹座6与各个定位销的设置能够对待检测复合板簧进行多方位的固定工作，可以防止固定不稳对检测工作造成不利的影响，检测仓2的内部上下端均贯穿有预留螺孔7，检测仓2的上端外表面设置有液压缸4与步进电机5，将复合板簧的位置固定完毕后，便可以通过控制盒9启动该装置，通过控制步进电机5来移动拖链51，从而带动液压缸4在轨道的内部移动，再将支撑螺杆71旋进不同的预留螺孔7中，到达指定高度时通过紧固螺帽72锁紧，然后下压液压柱8来改变复合板簧所受弯曲载荷的大小，压力传感器能够获取复合板簧所受弯曲应力的实时数据，并将数据传送至控制器10中存储起来，从而完成对复合板簧弯曲应力的检测工作，支撑螺杆71与液压缸4配合使用能够对待检测复合板簧进行分段检测工作，可以提高检测结果的精确度，该步进电机5的型号为130HCY285AL3S-TK0，液压缸4与步进电机5的数量均为两个，液压缸4的内部贯穿有液压柱8。
液压缸4位于步进电机5的一侧，液压缸4与步进电机5之间设置有拖链51，液压柱8的内部下端固定安装有压力传感器，该压力传感器的型号为BUFSON-30T，用于获取复合板簧所受弯曲应力的实时数据；主箱体1的上下端外表面均设置有轨道，液压缸4的下端位于轨道的内部，主箱体1的后端外表面销接有液压泵，该液压泵的型号为T6D-042-1L03-C1，用于完成与液压缸4的油液交换工作；夹座6的上端螺纹连接有第一定位销61，夹座6的一侧螺纹连接有第二定位销62，夹座6的前后端均销接有侧定位盖板63，夹座6的内部设置有夹槽64；侧定位盖板63的后端外表面设置有定位插杆632与定位孔631，定位插杆632位于定位孔631的一侧；检测仓2的内部边角处均螺纹连接有温度传感器11，该温度传感器11的型号为PT-100，检测仓2的两侧外表面中间处均胶接有加热板12，加热板12用于升高检测仓2内部的温度；检测仓2的下端外表面四角处焊接有连接块3，连接块3的下端外表面焊接有支脚，检测仓2的两侧外表面边角处与主箱体1的内表面均焊接有连接支杆；预留螺孔7的内部螺纹连接有支撑螺杆71，支撑螺杆71的外表面螺纹连接有紧固螺帽72，紧固螺帽72位于检测仓2的内部；主箱体1的一侧外表面销接有控制盒9，控制盒9的内部设置有控制器10，该控制器10的型号为DVP60ES200R，用于接收和发送相关控制指令给各个机构，控制器10电性连接步进电机5、液压泵、压力传感器、加热板12与温度传感器11。
综上所述，该复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，首先，通过电源线给装置接通电源，此时步进电机5与液压泵处于通电状态，在进行检测工作前，先要将复合板簧固定在两个夹座6上，将复合板簧两端的卷耳***夹槽64中，再将两个侧定位盖板63中的定位插杆632***卷耳的安装孔中，然后再将固定螺栓***定位孔631中并旋紧，再旋紧第二定位销62，这就完成了对复合板簧的侧向固定工作，最后再拧紧第一定位销61，完成对复合板簧竖直方向上的固定工作，夹座6与各个定位销的设置能够对待检测复合板簧进行多方位的固定工作，可以防止固定不稳对检测工作造成不利的影响，其次，将复合板簧的位置固定完毕后，便可以通过控制盒9启动该装置，通过控制步进电机5来移动拖链51，从而带动液压缸4在轨道的内部移动，再将支撑螺杆71旋进不同的预留螺孔7中，到达指定高度时通过紧固螺帽72锁紧，然后下压液压柱8来改变复合板簧所受弯曲载荷的大小，压力传感器能够获取复合板簧所受弯曲应力的实时数据，并将数据传送至控制器10中存储起来，从而完成对复合板簧弯曲应力的检测工作，支撑螺杆71与液压缸4配合使用能够对待检测复合板簧进行分段检测工作，可以提高检测结果的精确度，最后，在进行检测的过程中，通过控制盒9启动加热板12，检测仓2内部的温度便会升高，这样通过温度传感器11测得检测仓2内部温度的实时数据，温度传感器11再将实时数据传递给控制器10，控制器10将实时温度数据与预设温度值进行比较，到达预设温度值时，便会驱动加热板12关闭，不再对检测仓2进行加热，而且在检测过程中，检测仓2上下两端设置的液压缸4可以完成对复合板簧两个方向上弯曲应力的测试工作，与加热板12使用能够更加真实地模拟复合板簧在车辆上的运行环境，可以使检测结果更接近真实结果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，包括主箱体(1)，其特征在于：所述主箱体(1)的内部焊接有检测仓(2)，且检测仓(2)的上端外表面设置有液压缸(4)与步进电机(5)，所述检测仓(2)的内表面两侧均焊接有夹座(6)，所述检测仓(2)的内部上下端均贯穿有预留螺孔(7)，所述液压缸(4)的内部贯穿有液压柱(8)，所述液压缸(4)与步进电机(5)的数量均为两个；所述液压缸(4)位于步进电机(5)的一侧，且液压缸(4)与步进电机(5)之间设置有拖链(51)，所述液压柱(8)的内部下端固定安装有压力传感器；所述主箱体(1)的上下端外表面均设置有轨道，且液压缸(4)的下端位于轨道的内部，所述主箱体(1)的后端外表面销接有液压泵；所述夹座(6)的上端螺纹连接有第一定位销(61)，且夹座(6)的一侧螺纹连接有第二定位销(62)，所述夹座(6)的前后端均销接有侧定位盖板(63)，且夹座(6)的内部设置有夹槽(64)；所述侧定位盖板(63)的后端外表面设置有定位插杆(632)与定位孔(631)，且定位插杆(632)位于定位孔(631)的一侧；所述检测仓(2)的内部边角处均螺纹连接有温度传感器(11)，且检测仓(2)的两侧外表面中间处均胶接有加热板(12)；所述预留螺孔(7)的内部螺纹连接有支撑螺杆(71)，且支撑螺杆(71)的外表面螺纹连接有紧固螺帽(72)，所述紧固螺帽(72)位于检测仓(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，其特征在于：所述检测仓(2)的下端外表面四角处焊接有连接块(3)，且连接块(3)的下端外表面焊接有支脚，所述检测仓(2)的两侧外表面边角处与主箱体(1)的内表面均焊接有连接支杆。
3.根据权利要求1所述的复合材料汽车板簧产品检验用弯曲应力检测装置，其特征在于：所述主箱体(1)的一侧外表面销接有控制盒(9)，且控制盒(9)的内部设置有控制器(10)，所述控制器(10)电性连接步进电机(5)、液压泵、压力传感器、加热板(12)与温度传感器(11)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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