CN108764766A - 一种园区车辆管理的方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及智能物流技术领域，尤其涉及一种园区车辆管理的方法及装置；方法包括如下步骤：接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取司机的车辆信息；根据车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同；通过园区服务器实时显示车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工；扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送订单信息的提货信息；通过提前接收预约消息，自动生成订单，实时定位，入园优化，既提高了园区车辆管理效率，也节省了人力成本，不但可以实时了解车辆信息与位置，而且优化了车辆入园程序，使园区得到高效的管理与运作，仓库作业效率也得到提高。
Description
技术领域
本发明涉及智能物流技术领域，尤其涉及一种园区车辆管理的方法及装置。
背景技术
物流是国民经济的基础和动脉，随着企业规模的不断扩大，高效方便的园区***，可以为企业的管理提供有力的支持，对物流的管理大部分归结为对物流车辆的管理，目前，对于物流园区的车辆管理存在较大的盲目性，导致园区拥堵，司机需多次确认，效率低，手工单据多，还要录***，员工等待指令，人力浪费，进而增加了较多不必要的物流费用；而且，由于管理方式的欠缺，导致物流园区无法实现智能化得引导，致使整个物流园区的仓储作业效率低下。
发明内容
本发明的目的是提供一种园区车辆管理的方法及装置，旨在优化园区车辆管理效率的解决方法，并且完全自动执行，有效提高园区车辆管理效率。
一方面，本发明提供了一种园区车辆管理的方法，所述方法包括下述步骤：
接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取所述司机的车辆信息；
根据所述车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同；
通过园区服务器实时显示所述车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工；
扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送所述订单信息的提货信息。
可选的，根据所述车辆信息预测到达时间，并自动生成对应的订单和合同的步骤还包括：
根据车辆所在位置匹配行驶路线，收集所述路线信息，根据所述路线信息计算出到达时间；将订单信息按不同货物进行分类，同类订单按优先度进行排序；根据所述车辆类型匹配出对应的订单类型，再根据所述到达时间匹配出对应的订单信息。
可选的，扫描入园车辆车牌，检查是否预约的步骤还包括：
若匹配不到订单信息，检测是否有异常订单信息；若有，通过所述司机进行修改，并自动放行，并发送所述订单信息的提货信息；若无，提示所述司机进行登记、发送车辆信息；对所述车辆信息进行核查，核查无误，提示入园停靠。
可选的，还包括：将所述车辆信息进行归类，并将所述车辆信息存入到所述车辆信息存储模块中。
另一方面，本发明提供了一种园区车辆管理的装置，所述装置包括：
预约接收单元，用于接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取所述司机的车辆信息；
订单生成单元，用于根据所述车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同；
车辆监控单元，用于通过园区服务器实时显示所述车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工；
入园检测单元，用于扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送所述订单信息的提货信息。
可选的，所述订单生成单元，还用于根据车辆所在位置匹配行驶路线，收集所述路线信息，根据所述路线信息计算出到达时间；将订单信息按不同货物进行分类，同类订单按优先度进行排序；根据所述车辆类型匹配出对应的订单类型，再根据所述到达时间匹配出对应的订单信息。
可选的，所述入园检测单元，还用于若匹配不到订单信息，检测是否有异常订单信息；若有，通过所述司机进行修改，并自动放行，并发送所述订单信息的提货信息；若无，提示所述司机进行登记、发送车辆信息；对所述车辆信息进行核查，核查无误，提示入园停靠。
可选的，所述预约接收单元，还用于将所述车辆信息进行归类，并将所述车辆信息存入到所述车辆信息存储模块中。
第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行第一方面提供的所述的方法。
第四方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行第一方面提供的方法。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
在本发明中，通过提前接收司机的预约消息，并对车辆信息计算和匹配，提前生成最佳订单和合同，既解决了车辆在园区等待订单，而产生的园区拥堵的问题，也提高了订单分配效率，并通过定位***，实时跟踪定位车辆位置，使员工一目了然，更好的进行管理，优化入园布局，并减少作业流程；通过本园区车辆管理***，既提高了园区车辆管理效率，也节省了人力成本，不但可以实时了解车辆信息与位置，而且优化了车辆入园程序，使园区得到高效的管理与运作，仓库作业效率也得到提高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的园区车辆管理的方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的园区车辆管理的装置的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的终端的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
由于现有技术中，对于物流园区的车辆管理存在较大的盲目性，导致园区拥堵，司机需多次确认，效率低，手工单据多，还要录***，员工等待指令，人力浪费，进而增加了较多不必要的物流费用；而且，由于管理方式的欠缺，导致物流园区无法实现智能化得引导，致使整个物流园区的仓储作业效率低下；为了解决上述现象，所以有必要，研制一种园区车辆管理的方法及装置，通过提前接收预约消息，自动生成订单，实时定位，入园优化，既提高了园区车辆管理效率，也节省了人力成本，不但可以实时了解车辆信息与位置，而且优化了车辆入园程序，使园区得到高效的管理与运作，仓库作业效率也得到提高。
本发明具体实施方式提供一种园区车辆管理的方法，该方法如图1所示，包括如下步骤：
在步骤S101中，接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取司机的车辆信息。
在本发明实施例中，预先将车辆信息进行归类，例如，超大型货车、大型货车、中性货车、小型货车等，但不限于此，从而按照车辆类型对订单进行分类，快速将车辆信息与订单类型进行匹配；并将分类后的车辆信息存入到车辆信息存储模块中，便于后期的自动提取、计算以及匹配；通过司机移动终端或车载终端，周期性的自动通过无线通信网络或短信***发送，该终端可以具有自身的有线、无线通信设备，例如通过2G、3G、4G、LTE或NR网络发送信息；优选地，通过4G网络发送车辆信息，从而提高发送效率；当接收到司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息后，根据司机填写的资料从车辆信息存储模块中搜索并提取该车辆信息，以及根据移动终端或车载终端的定位***进行定位，若车辆存储模块中没有该车信息，提示司机补充车辆信息，并进行分类存储。
在步骤S102中，根据车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同。
在本发明实施例中，移动终端或车载终端发送的车辆位置，通过第三方接口服务为定位***提供图层以及坐标转换等支持，并进行路线规划，提供多条路线，并接收路线的畅通情况，根据畅通情况计算出预计到达时间，优选的，选用耗时最短的路线，从而提高形式效率；再将等待运输的订单按找货物进行分类，从而更好的匹配车辆类型；将同类订单再按优先度进行排序，从而更好的安排对应的车辆；根据车辆类型类型匹配出对应的订单类型，再根据预计到达的时间匹配出对应的订单信息，使每辆货车与每份订单都能完美匹配，防止了资源的浪费，从而提高每次运输的收益。
在步骤S103中，通过园区服务器实时显示车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工。
在本发明实施例中，通过园区服务器实时收集并显示待运货车辆的位置信息和订单信息，并通过APP或PDA显示和传递给员工，从而使员工一目了然进度和状态；并在有特殊情况时，可实时调整待运车辆的订单信息，进而更方便快捷的实现车辆的管理。
在步骤S104中，扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送订单信息的提货信息。
在本发明实施例中，当车辆行驶到园区入口时，通过摄像头或扫描器对车辆车牌进行识别，进而通过园区服务器对车辆信息与预约订单进行匹配，若匹配到订单信息，园区门口的升降杆自动升起，从而减少了人工核查的流程，更快捷有效的实现自动入园，并发送订单信息的提货信息，提货信息包括提货地点、负责任电话号码、需提商品、收货地点等信息，但不显于此；若匹配不到订单信息，园区服务器核查预约订单是否有异常订单，若有，通过短信或APP提示司机对车辆信息进行修改，修改完成后，园区门口的升降杆自动升起，并发送订单信息的提货信息；若该车辆没进行预约或预约失败，对该车辆进行核查，若该车辆为白名单车辆，园区门口的升降杆自动升起，并提示该司机入园后行驶到指定区域等待，若该车辆不是白名单车辆，对该车辆各项信息进行核查，例如车牌号码、SIM***码、车载设备、车主信息、车辆保险、购买时间、运营号码等，但不限于此，核查无误后，提示该司机入园后行驶到指定区域等待。
在本发明中，通过提前接收司机的预约消息，并对车辆信息计算和匹配，提前生成最佳订单和合同，既解决了车辆在园区等待订单，而产生的园区拥堵的问题，也提高了订单分配效率，并通过定位***，实时跟踪定位车辆位置，使员工一目了然，更好的进行管理，优化入园布局，并减少作业流程；通过本园区车辆管理***，既提高了园区车辆管理效率，也节省了人力成本，不但可以实时了解车辆信息与位置，而且优化了车辆入园程序，使园区得到高效的管理与运作，仓库作业效率也得到提高。
参阅图2，图2提供一种园区车辆管理的装置，装置包括：
预约接收单元21，用于接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取所述司机的车辆信息。
可选的，预约接收单元21，还用于将所述车辆信息进行归类，并将所述车辆信息存入到所述车辆信息存储模块中。
订单生成单元22，用于根据所述车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同。
可选的，订单生成单元22，还用于根据车辆所在位置匹配行驶路线，收集所述路线信息，根据所述路线信息计算出到达时间；将订单信息按不同货物进行分类，同类订单按优先度进行排序；根据所述车辆类型匹配出对应的订单类型，再根据所述到达时间匹配出对应的订单信息。
车辆监控单元23，用于通过园区服务器实时显示所述车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工。
入园检测单元24，用于扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送所述订单信息的提货信息。
可选的，入园检测单元24，还用于若匹配不到订单信息，检测是否有异常订单信息；若有，通过所述司机进行修改，并自动放行，并发送所述订单信息的提货信息。若无，提示所述司机进行登记、发送车辆信息；对所述车辆信息进行核查，核查无误，提示入园停靠。
在本发明实施例中，终端的园区车辆管理的装置装置的各单元可由相应的硬件或软件单元实现，各单元可以为独立的软、硬件单元，也可以集成为一个软、硬件单元，在此不用以限制本发明。
图3示出的是与本发明实施例提供的终端相关的终端的部分结构的框图。参考图3，终端包括：射频(Radio Frequency，RF)电路910、存储器920、输入单元930、传感器950、音频电路960、无线保真(Wireless Fidelity，WiFi)模块970、应用处理器AP980、以及电源990等部件。本领域技术人员可以理解，图3中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
下面结合图3对终端的各个构成部件进行具体的介绍：
输入单元930可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。具体地，输入单元930可包括触控显示屏933以及其他输入设备932。输入单元930还可以包括其他输入设备932。具体地，其他输入设备932可以包括但不限于物理按键、功能键(比如音量控制按键、开关按键等)、轨迹球、鼠标、操作杆等中的一种或多种。其中，所述触控显示屏933，用于在检测到用户在所述触控显示屏933上进行滑动操作时，采集触控参数集，并通知所述指纹识别装置931进行指纹采集，以及将所述触控参数集发送给所述AP980；所述指纹识别装置931，用于采集指纹图像，并将所述指纹图像发送给所述AP980；所述AP980，用于分别对所述触控参数集以及所述指纹图像进行验证，以及在所述触控参数集和所述指纹图像均验证通过时，进行多生物识别操作。
AP980是终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个终端的各个部分，通过运行或执行存储在存储器920内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器920内的数据，执行终端的各种功能和处理数据，从而对终端进行整体监控。可选的，AP980可包括一个或多个处理单元；可选的，AP980可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作***、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到AP980中。
此外，存储器920可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
RF电路910可用于信息的接收和发送。通常，RF电路910包括但不限于天线、至少一个放大器、收发信机、耦合器、低噪声放大器(Low Noise Amplifier，LNA)、双工器等。此外，RF电路910还可以通过无线通信与网络和其他设备通信。上述无线通信可以使用任一通信标准或协议，包括但不限于全球移动通讯***(Global System of Mobilecommunication，GSM)、通用分组无线服务(General Packet Radio Service，GPRS)、码分多址(Code Division Multiple Access，CDMA)、宽带码分多址(Wideband Code DivisionMultiple Access,WCDMA)、长期演进(Long Term Evolution，LTE)、电子邮件、短消息服务(Short Messaging Service，SMS)等。
终端还可包括至少一种传感器950，比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节触控显示屏的亮度，接近传感器可在终端移动到耳边时，关闭触控显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，加速计传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别终端姿态的应用(比如急加速、急刹车、急转弯、急变道、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如撞击、敲击)等；至于终端还可配置的陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
音频电路960、扬声器961，传声器962可提供用户与终端之间的音频接口。音频电路960可将接收到的音频数据转换后的电信号，传输到扬声器961，由扬声器961转换为声音信号播放；另一方面，传声器962将收集的声音信号转换为电信号，由音频电路960接收后转换为音频数据，再将音频数据播放AP980处理后，经RF电路910以发送给比如另一终端，或者将音频数据播放至存储器920以便进一步处理。
WiFi属于短距离无线传输技术，终端通过WiFi模块970可以帮助用户收发电子邮件、浏览网页和访问流式媒体等，它为用户提供了无线的宽带互联网访问。虽然图3示出了WiFi模块970，但是可以理解的是，其并不属于终端的必须构成，完全可以根据需要在不改变发明的本质的范围内而省略。
终端还包括给各个部件供电的电源990(比如电池)，可选的，电源可以通过电源管理***与AP980逻辑相连，从而通过电源管理***实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。
尽管未示出，终端还可以包括摄像头、蓝牙模块、补光装置、光线传感器等，在此不再赘述。
前述图1所示的实施例中，各步骤方法流程中终端的功能可以基于该终端的结构实现。
可以看出，通过本发明实施例，终端通过对不同的生物识别的识别顺序来分配不同的优先级，并且在设定时间内，如用户启动的第二应用程序与第一应用程序的类型不同，需要用户重新执行多生物识别操作，避免了直接给不同类型的应用程序最高优先级，影响安全性的问题。
本发明实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任何一种园区车辆管理的方法的部分或全部步骤。
本发明实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任何一种园区车辆管理的方法的部分或全部步骤。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件程序模块的形式实现。
所述集成的单元如果以软件程序模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器(英文：Read-Only Memory，简称：ROM)、随机存取器(英文：Random Access Memory，简称：RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种园区车辆管理的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取所述司机的车辆信息；
根据所述车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同；
通过园区服务器实时显示所述车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工；
扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送所述订单信息的提货信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆信息预测到达时间，并自动生成对应的订单和合同的步骤还包括：
根据车辆所在位置匹配行驶路线，收集所述路线信息，根据所述路线信息计算出到达时间；
将订单信息按不同货物进行分类，同类订单按优先度进行排序；
根据所述车辆类型匹配出对应的订单类型，再根据所述到达时间匹配出对应的订单信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，扫描入园车辆车牌，检查是否预约的步骤还包括：
若匹配不到订单信息，检测是否有异常订单信息；
若有，通过所述司机进行修改，并自动放行，并发送所述订单信息的提货信息；
若无，提示所述司机进行登记、发送车辆信息；对所述车辆信息进行核查，核查无误，提示入园停靠。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
将所述车辆信息进行归类，并将所述车辆信息存入到所述车辆信息存储模块中。
5.一种园区车辆管理的装置，其特征在于，所述装置包括：
预约接收单元，用于接收司机通过移动终端或车载终端发送的预约信息，并提取所述司机的车辆信息；
订单生成单元，用于根据所述车辆信息进行计算和匹配，并自动生成对应的订单和合同；
车辆监控单元，用于通过园区服务器实时显示所述车辆的位置信息和订单信息，并发送给员工；
入园检测单元，用于扫描入园车辆车牌，检查是否预约，若匹配到订单信息，自动放行，并发送所述订单信息的提货信息。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，
所述订单生成单元，还用于根据车辆所在位置匹配行驶路线，收集所述路线信息，根据所述路线信息计算出到达时间；将订单信息按不同货物进行分类，同类订单按优先度进行排序；根据所述车辆类型匹配出对应的订单类型，再根据所述到达时间匹配出对应的订单信息。
7.如权利要求5所述的装置，其特征在于，
所述入园检测单元，还用于若匹配不到订单信息，检测是否有异常订单信息；若有，通过所述司机进行修改，并自动放行，并发送所述订单信息的提货信息；若无，提示所述司机进行登记、发送车辆信息；对所述车辆信息进行核查，核查无误，提示入园停靠。
8.如权利要求5所述的装置，其特征在于，
所述预约接收单元，还用于将所述车辆信息进行归类，并将所述车辆信息存入到所述车辆信息存储模块中。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行如权利要求1-4任一项所述的方法。
10.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行如权利要求1-4任一项所述的方法。
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