CN108757727A - 减振降冲轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减振降冲轴承,包括外圈、内圈及若干设在外圈与内圈之间的滚动体,所述滚动体采用柔性材料制成;所述内圈的外面设有凸向外圈内面的凸起部,相邻所述滚动体由凸起部分隔而独立运作;本发明可以实现缓冲与减小振动的功能,提高设备使用寿命及稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴承,尤其涉及一种减振降冲轴承。
背景技术
轴承是现代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转零件,降低其运动过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。针对非整周转动(类似于往复摆动)、冲击较大的场合,旋转角度不大的工况,即轴承主要起支撑作用状况下,就需要能够起到减振降冲作用的轴承;而现有的轴承,由于其滚动体为全刚性结构,其并不具备减振降冲的作用。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种减振降冲轴承,以实现缓冲与减小振动的功能,提高设备使用寿命及稳定性。
本发明的减振降冲轴承,包括外圈、内圈及若干设在外圈与内圈之间的滚动体,所述滚动体采用柔性材料制成;所述内圈的外面设有凸向外圈内面的凸起部,相邻所述滚动体由凸起部分隔而独立运作。
作为本发明的一种优选技术方案,所述柔性材料为橡胶。
作为本发明的一种优选技术方案,所述滚动体为圆柱滚子结构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述凸起部与内圈一体成型。
作为本发明的一种优选技术方案,所述内圈的纵截面呈正N边形,所述N≥3,滚动体的数量也为N个;所述内圈的角形成凸起部;所述外圈的内孔的纵截面呈与内圈相似的正N边形;每一所述滚动体被容置在内圈的一条边与外圈内孔的一个角之间。
作为本发明的一种优选技术方案,所述正N边形的角为圆弧过渡结构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述内圈的轴孔的纵截面也呈与内圈相似的正N边形,且内圈轴孔的角与内圈的角具有相同指向。
作为本发明的一种优选技术方案,所述N=3或者N=4。
作为本发明的一种优选技术方案,所述内圈的纵截面呈M条“L”形曲线依次相连的组合形状,所述M≥3,滚动体的数量也为M个;“L”形曲线的纵部为弧线或者螺线,每一“L”形曲线的纵部与相邻“L”形曲线的横部相连;每一“L”形曲线的纵部与其横部的过渡连接处形成凸起部;所述外圈的内孔的纵截面呈与内圈相似的形状;每一所述滚动体被容置在内圈“L”形曲线的横部与外圈内孔“L”形曲线的横部之间。
作为本发明的一种优选技术方案,所述内圈的轴孔的纵截面也呈与内圈相似的形状。
通过上述公开内容,本发明具有以下有益技术效果:
本发明的的减振降冲轴承,滚动体采用柔性材料制成具有较好的弹性,受外力作用发生变形时,具有迅速复原的能力;使用时,若外圈与支撑结构过盈配合,内圈轴孔与运动输入结构过盈配合,当输入结构运动时,内圈压柔性滚动体,不同于刚性结构的滚动体,内圈与滚动体的接触力使滚动体发生变形,将吸收减小运动冲击;同理,若内圈轴孔与运动输入结构过盈配合,外圈与外部结构过盈配合,当外部结构运动时,外圈压滚动体,也将吸收减小运动冲击,从而可以实现缓冲与减小振动的功能,提高了设备使用寿命及稳定性;同时,滚动体由内圈的凸起部进行分隔而容置在外圈与内圈之间,不仅有效防止了相邻滚动体滚动相接触而引起磨损的现象,而且还无需设置传统的保持架结构,使得轴承结构更为简单。
附图说明
图1为本发明实施例一的立体示意图;
图2为本发明实施例一的剖面示意图;
图3为本发明实施例二的立体示意图;
图4为本发明实施例二的剖面示意图;
图5为本发明实施例三的立体示意图;
图6为本发明实施例三的剖面示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
实施例一
本实施例的减振降冲轴承,包括外圈11、内圈13及若干设在外圈11与内圈13之间的滚动体12,所述滚动体12采用柔性材料制成;所述内圈13的外面设有凸向外圈11内面的凸起部14,相邻所述滚动体12由凸起部14分隔而独立运作;柔性材料优选为橡胶,而且需要具有足够的强度,同时又不失其弹性;滚动体12优选为圆柱滚子结构,与外圈11内面的接触面积大,有利于提高其支撑性能;所述凸起部14可与内圈13一体成型,从而提高凸起部14的结构强度;外面、内面均是指径向的一面。
滚动体12采用柔性材料制成具有较好的弹性,受外力作用发生变形时,具有迅速复原的能力;使用时,若外圈11与支撑结构过盈配合,内圈13轴孔与运动输入结构过盈配合,当输入结构运动时,内圈13压柔性滚动体12,不同于刚性结构的滚动体12,内圈13与滚动体12的接触力使滚动体12发生变形,将吸收减小运动冲击;同理,若内圈13轴孔与运动输入结构过盈配合,外圈11与外部结构过盈配合,当外部结构运动时,外圈11压滚动体12,也将吸收减小运动冲击,从而可以实现缓冲与减小振动的功能,提高了设备使用寿命及稳定性;同时,滚动体12由内圈13的凸起部14进行分隔而容置在外圈11与内圈13之间,不仅有效防止了相邻滚动体12滚动相接触而引起磨损的现象,而且还无需设置传统的保持架结构,使得轴承结构更为简单。
具体而言,如图1和图2所示,所述内圈13的纵截面呈正N边形,所述N=3,即正三角形或等边三角形(当然,N还可以是大于3的其他奇数,且为整数);滚动体12的数量也为3个;所述内圈13的角(即正三角形的三个角)形成凸起部14;所述外圈11的内孔的纵截面呈与内圈13相似(即两图形的形状相同,大小比例不同)的正三角形;每一所述滚动体12被容置在内圈13的一条边与外圈11内孔的一个角之间;如图所示,在装配时,内圈13倒立设置在外圈11的内孔中,由此形成了三个均匀的区域,三个滚动体12被容置在此区域中;正三角形的角均为圆弧过渡结构,防止内圈13与外圈11之间发生硬性接触,同时也提高了内圈13的结构强度;所述内圈13的轴孔13a的纵截面也呈与内圈13相似的正三角形,且内圈13轴孔的角与内圈13的角具有相同指向,进一步提高内圈13的结构强度。
实施例二
本实施例的减振降冲轴承,包括外圈21、内圈23及若干设在外圈21与内圈23之间的滚动体22,所述滚动体22采用柔性材料制成;所述内圈23的外面设有凸向外圈21内面的凸起部24,相邻所述滚动体22由凸起部24分隔而独立运作;柔性材料优选为橡胶,而且需要具有足够的强度,同时又不失其弹性;滚动体22优选为圆柱滚子结构,与外圈21内面的接触面积大,有利于提高其支撑性能;所述凸起部24可与内圈23一体成型,从而提高凸起部24的结构强度;外面、内面均是指径向的一面。
滚动体22采用柔性材料制成具有较好的弹性,受外力作用发生变形时,具有迅速复原的能力;使用时,若外圈21与支撑结构过盈配合,内圈23轴孔与运动输入结构过盈配合,当输入结构运动时,内圈23压柔性滚动体22,不同于刚性结构的滚动体22,内圈23与滚动体22的接触力使滚动体22发生变形,将吸收减小运动冲击;同理,若内圈23轴孔与运动输入结构过盈配合,外圈21与外部结构过盈配合,当外部结构运动时,外圈21压滚动体22,也将吸收减小运动冲击,从而可以实现缓冲与减小振动的功能,提高了设备使用寿命及稳定性;同时,滚动体22由内圈23的凸起部24进行分隔而容置在外圈21与内圈23之间,不仅有效防止了相邻滚动体22滚动相接触而引起磨损的现象,而且还无需设置传统的保持架结构,使得轴承结构更为简单。
具体而言,如图3和图4所示,所述内圈23的纵截面呈正N边形,所述N=4,即正方形(当然,N还可以是大于4的其他偶数,且为整数);滚动体22的数量也为4个;所述内圈23的角(即正方形的四个角)形成凸起部24;所述外圈21的内孔的纵截面呈与内圈23相似(即两图形的形状相同,大小比例不同)的正方形;每一所述滚动体22被容置在内圈23的一条边与外圈21内孔的一个角之间;如图所示,在装配时,内圈23同心但呈一定角度设在外圈21的内孔中,由此形成了四个均匀的区域,四个滚动体22被容置在此区域中;正方形的角均可为圆弧过渡结构,防止内圈23与外圈21之间发生硬性接触,同时也提高了内圈23的结构强度;所述内圈23的轴孔23a的纵截面也呈与内圈23相似的正方形,且内圈23轴孔的角与内圈23的角具有相同指向,进一步提高内圈23的结构强度。
实施例三
本实施例的减振降冲轴承,包括外圈31、内圈33及若干设在外圈31与内圈33之间的滚动体32,所述滚动体32采用柔性材料制成;所述内圈33的外面设有凸向外圈31内面的凸起部34,相邻所述滚动体32由凸起部34分隔而独立运作;柔性材料优选为橡胶,而且需要具有足够的强度,同时又不失其弹性;滚动体32优选为圆柱滚子结构,与外圈31内面的接触面积大,有利于提高其支撑性能;所述凸起部34可与内圈33一体成型,从而提高凸起部34的结构强度;外面、内面均是指径向的一面。
滚动体32采用柔性材料制成具有较好的弹性,受外力作用发生变形时,具有迅速复原的能力;使用时,若外圈31与支撑结构过盈配合,内圈33轴孔与运动输入结构过盈配合,当输入结构运动时,内圈33压柔性滚动体32,不同于刚性结构的滚动体32,内圈33与滚动体32的接触力使滚动体32发生变形,将吸收减小运动冲击;同理,若内圈33轴孔与运动输入结构过盈配合,外圈31与外部结构过盈配合,当外部结构运动时,外圈31压滚动体32,也将吸收减小运动冲击,从而可以实现缓冲与减小振动的功能,提高了设备使用寿命及稳定性;同时,滚动体32由内圈33的凸起部34进行分隔而容置在外圈31与内圈33之间,不仅有效防止了相邻滚动体32滚动相接触而引起磨损的现象,而且还无需设置传统的保持架结构,使得轴承结构更为简单。
具体而言,如图5和图6所示,所述内圈33的纵截面呈M条“L”形曲线依次相连的组合形状,该组合图形为中心对称图形;所述M=3(当然,M也可以是大于3的其它整数),滚动体32的数量也为3个;“L”形曲线的纵部为弧线(或者螺线的一段),每一“L”形曲线的纵部与相邻“L”形曲线的横部相连;每一“L”形曲线的纵部与其横部的过渡连接处形成凸起部34;所述外圈31的内孔的纵截面呈与内圈33相似的形状;每一所述滚动体32被容置在内圈33“L”形曲线的横部与外圈31内孔“L”形曲线的横部之间;内圈33优选采用整体一体成型式结构;所述内圈33的轴孔33a的纵截面也呈与内圈33相似的形状,进一步提高内圈33的结构强度。
最后说明的是,本文应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想,在不脱离本发明原理的情况下,还可对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种减振降冲轴承,包括外圈、内圈及若干设在外圈与内圈之间的滚动体,其特征在于:所述滚动体采用柔性材料制成;所述内圈的外面设有凸向外圈内面的凸起部,相邻所述滚动体由凸起部分隔而独立运作。
2.根据权利要求1所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述柔性材料为橡胶。
3.根据权利要求1所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述滚动体为圆柱滚子结构。
4.根据权利要求1所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述凸起部与内圈一体成型。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述内圈的纵截面呈正N边形,所述N≥3,滚动体的数量也为N个;所述内圈的角形成凸起部;所述外圈的内孔的纵截面呈与内圈相似的正N边形;每一所述滚动体被容置在内圈的一条边与外圈内孔的一个角之间。
6.根据权利要求5所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述正N边形的角为圆弧过渡结构。
7.根据权利要求5所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述内圈的轴孔的纵截面也呈与内圈相似的正N边形,且内圈轴孔的角与内圈的角具有相同指向。
8.根据权利要求5所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述N=3或者N=4。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述内圈的纵截面呈M条“L”形曲线依次相连的组合形状,所述M≥3,滚动体的数量也为M个;“L”形曲线的纵部为弧线或者螺线,每一“L”形曲线的纵部与相邻“L”形曲线的横部相连;每一“L”形曲线的纵部与其横部的过渡连接处形成凸起部;所述外圈的内孔的纵截面呈与内圈相似的形状;每一所述滚动体被容置在内圈“L”形曲线的横部与外圈内孔“L”形曲线的横部之间。
10.根据权利要求9所述的减振降冲轴承,其特征在于:所述内圈的轴孔的纵截面也呈与内圈相似的形状。
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